Miten tuo maksupuoli hoitui?
Maksat sitten ku posti tuo vai tuliko sieltä joku laskun tyylinen?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Maksat sitten ku posti tuo vai tuliko sieltä joku laskun tyylinen?
Itse ajattelin ostaa TCP:n etukate setin.. Näyttää ihan mukavalta ja saa oikeissa väreissäkin valmiiksi.. FZ6 TCP-katesetti
Tarjosivat maksutavoiksi Visaa tai Mastercardia. Ilmeisesti heillä ei kuitenkaan ollut käytössä mitään kunnollista (=tietoturvallista) verkon kautta toimivaa maksupalvelua. Päädyimme sitten siihen, että maksoin kauppahinnan suoraan heidän tililleen (kätevästi EU-maksuna verkkopankista). Sain sähköpostitse IBAN ja BIC -tunnukset ja muut rahanlähetykseen tarvittavat detaljit. Maksu oli Hollannissa kahden pankkipäivän päästä ja kauppahintaan sain alennusta sen verran, minkä luottokorttiyhtiö olisi heiltä veloittanut välityspalkkiona.
Onhan tuossa toki oma riskinsä, kun suoraan lähtee rahaa toiselle siirtämään. Se on oma tappioni, jos mitään kamaa ei koskaan toimitetakaan. Luottokorttia käyttäessä on sentään vähän turvaa. Toivomma parasta.
Hinnat TCP:
Price for the forkfairing Euro 204.
Spoiler (belly pan) Euro 306.
Hugger Euro 184.
Radiator panels Euro 184.
Seat cover Euro 184.
Front fender Euro 163.
Shipment costs are Euro 25.
Joo.. rahaa menee taas.. Mut esim yamahan oma belly pan makso jotain 370e luokkaa..
Pitää varmaan kans hoitaa toi maksupuoli noin kuin Bren..
Katsotaan mitä tulee..
Toi jarrulevy edessä on ns. puoliksi kelluva ("semi-floating"), eli ne niitit, jotka pitävät jarrulevyä paikallaan, pitävät sitä vain silleen "vähän" ja "höllästi".
Eli tarkista ensin, josko etujarrulevyt ovat juuttuneet (sivuttaissuunnassa) paikoilleen. Niiden pitäisi selvästi liikkua sivusuunnassa heilutellen.
Kokeilin ruuveja irotella mutta perhanan tiukassa ovat
Niin tosiaan, saimme ne irti kyllä, mukana oli vain FZ6:n omat työkalut ja Kawasaki Z:n pihdit. Toinen painoi ruuvaria täysillä alempaan ruuviin ja toinen pihdeillä käänsi ruuvaria ja hyvin lähti. Toista ruuvia ei tarvinnut edes poistaa. Mutta jos ei koskaan enää kureja laita, niin kannattaa se koko läpyskä sitten ottaa pois. Minun kun pitää leikkiä niiden kurien kanssa, niin otimme alemman pois ja sitä aina kääntämällä saa täydet tehot tai kurit. Se vaijeri vain pitää nostaa aina toiselle puolelle ja ruuvarilla kääntää se levy edestä tai takaisin eteen.
Kokeilin ruuveja irotella mutta perhanan tiukassa ovattiedä olisivatko jotain kierrelukitetta sinne törkänneet vai mitä mutta ihmeen tiukassa on.
Eturengas kulunut epätasaisesti "aalloille". Voin vaikka lyödä isosta, litran kossupullosta vetoa.
Minkä merkkinen etukumi sulla on? Mm. Misukan Pilot Sportilla on taipumuksia tähän.
En tiedä paljonko renkaalla on ajettu, näyttävät kyllä aika uusilta. Pyörällä on ajettu kohta 12000km. Kaverilla oli piikissä tuollaista tärinää ja hänellä olivat jarrupalat loppu, mutta en sitten tiedä
Tarkastelen tuota rengasta ja jarrupalaa.
Edit: Kävin tuossa kokeilemassa rengasta ja kyllä se näytti ihan normaalisti kuluneelta, levykään ei näyttänyt kiero olevan. Mutta kuten Koris sanoi, niin tuon levyn varmaankin pitäisi heilua, mutta eipä sitä tee. Eli mitenköhän sen saisi kuntoon?
Tarkastelen tuota rengasta ja jarrupalaa.
Edit: Kävin tuossa kokeilemassa rengasta ja kyllä se näytti ihan normaalisti kuluneelta, levykään ei näyttänyt kiero olevan. Mutta kuten Koris sanoi, niin tuon levyn varmaankin pitäisi heilua, mutta eipä sitä tee. Eli mitenköhän sen saisi kuntoon?
Sisko tuli tänään kylään ja valitteli et pyörä tärisi jarruttaessa ja muutenkin kuului joku kolina kun ajeli kuopissa. Ja minähän tietysti sanoin et luulet vaan eihän siinä mitään vikaa voi olla (pyörä ajettu 17000km) mutta menin kuitenkin kokeilemaan sitä ja kyllä se todellakin piti paikkansa et siinä joku vika oli!! Ei muuta kun pajalle ja kun ravistin etupyörä niin siellähän oli ohjauslaakerit löysät. Ja kun kattelin laakereitten kuntoa niin alalaakeri oli ihan ruosteessa ja kuiva. No eihän mulla ollut laakereita tänään siihen niin rasvaa ja kiristys tähän hätään. Onko muillakin mennyt laakerit näillä kilometreillä?
