-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Manuaali löytyi mistä? En ole itse löytänyt kuin saksankielistä painosta...
http://www.jsacustoms.builderspot.com/page/page/1973195.htm tuolta aivan sivun alhaalta löytyy Yamaha_FZ6-SS©_2004_Service_Manual_(ENG).pdf
Kunhan saan fasu kaupat tehtyä ja vielä seosmittarin hankittua, niin sitten kokeilen, että mitä vaikutusta noilla säädöillä on. Tuolla sportbikes foorumissa tuosta on ollut juttua enemmänkin, mutta eihän sitä mitään varmaksi tiedä ennenkuin ite kokeilee
Kunhan saan fasu kaupat tehtyä ja vielä seosmittarin hankittua, niin sitten kokeilen, että mitä vaikutusta noilla säädöillä on. Tuolla sportbikes foorumissa tuosta on ollut juttua enemmänkin, mutta eihän sitä mitään varmaksi tiedä ennenkuin ite kokeilee
Onneksi olkoon!
Iisisti sitten aluksi...
...FZ6:n kiihtyvyys ei ole lineaarista vaan kiihtyvää...
Kirjoittele sitten myöhemmin tähän ketjuun kokemuksiasi!
Putket saapuivat tänään ja kaikki kunnossa. Suht' pitkäänhän tuo matka Napolista Suomeen kesti, mutta eipä tässä vielä niin hätäkään kun ei pääse putkia kuitenkaan asentelemaan talvisäilytyspaikan takia. Hyvät vaikutelmat jäi progettomotosta ja mielestäni tein edulliset kaupat.[URL=http://ebay.co.uk]Ebay auttaa putkia etsivää. LeoVincen SBK Evo2 putkia tuntuu löytyvän suht' edullisesti. Itellä tilauksessa perusalumiiniset putket Italiasta, kauppiaalta nimeltä progettomoto. Hinta Suomeen toimitettuna 344 e. Hyvin vastailivat sähköposteihin, maksaa piti kyllä ennakkoon mutta tokihan sitä italialaisiin voi luottaaMaanantaina lähti paketti kohti Suomea ja voin vaikka raportoida kunhan kolahtavat perille.
Putket saapuivat tänään ja kaikki kunnossa. Suht' pitkäänhän tuo matka Napolista Suomeen kesti, mutta eipä tässä vielä niin hätäkään kun ei pääse putkia kuitenkaan asentelemaan talvisäilytyspaikan takia. Hyvät vaikutelmat jäi progettomotosta ja mielestäni tein edulliset kaupat.[URL=http://ebay.co.uk]Ebay auttaa putkia etsivää. LeoVincen SBK Evo2 putkia tuntuu löytyvän suht' edullisesti. Itellä tilauksessa perusalumiiniset putket Italiasta, kauppiaalta nimeltä progettomoto. Hinta Suomeen toimitettuna 344 e. Hyvin vastailivat sähköposteihin, maksaa piti kyllä ennakkoon mutta tokihan sitä italialaisiin voi luottaaMaanantaina lähti paketti kohti Suomea ja voin vaikka raportoida kunhan kolahtavat perille.
Joko oot hommannut power commanderin, vai meinaatko edes hommata?
En meinaa hommata. Tai en ainakaan nyt, katotaan kesän mittaan miten mieli muuttuuPutket saapuivat tänään ja kaikki kunnossa. Suht' pitkäänhän tuo matka Napolista Suomeen kesti, mutta eipä tässä vielä niin hätäkään kun ei pääse putkia kuitenkaan asentelemaan talvisäilytyspaikan takia. Hyvät vaikutelmat jäi progettomotosta ja mielestäni tein edulliset kaupat.Ebay auttaa putkia etsivää. LeoVincen SBK Evo2 putkia tuntuu löytyvän suht' edullisesti. Itellä tilauksessa perusalumiiniset putket Italiasta, kauppiaalta nimeltä progettomoto. Hinta Suomeen toimitettuna 344 e. Hyvin vastailivat sähköposteihin, maksaa piti kyllä ennakkoon mutta tokihan sitä italialaisiin voi luottaaMaanantaina lähti paketti kohti Suomea ja voin vaikka raportoida kunhan kolahtavat perille.
Joko oot hommannut power commanderin, vai meinaatko edes hommata?
Oma -04 musta-hopea fasu tuli tänään haettua kotiin! On se vaan näti peli
Vielä pitänee kumminkin jaksaa odottaa pari-kolme viikkoa, että pääsee täällä pohjoisessa ajeleen. Sitä ennen onkin sitten hyvin aikaa puunata + vahailla sitä ja asentaa kahvalämppärit sekä 12v tupakansytytin ulosotto.
Vielä pitänee kumminkin jaksaa odottaa pari-kolme viikkoa, että pääsee täällä pohjoisessa ajeleen. Sitä ennen onkin sitten hyvin aikaa puunata + vahailla sitä ja asentaa kahvalämppärit sekä 12v tupakansytytin ulosotto.
Heps,
Tästäpä se lähtee. Ensimmäinen viesti tähän foorumiin ja ensimmäinen pyörä kiikarissa, vielä ei ole korttiakaan lompsassa, mutta jokakeväinen mopokuume kävi tällä kertaa niin pahaksi että pakko kai se on taipua
Speksailen tässä siis sopivaa ensimopoa ja alunperin suunnitelmissa oli hondan cebari, mutta nyttemmin on alkanut yamahan fazer kiinnostaa. Nakupyörässä olis vähemmän katteita rikottavana kun täytyyhän se kaatokin vähintään kerran parkkipaikalla taluttaessa kokeilla
Onko fazerissa tapahtunut jotain oleellista jossain tietyssä vuosimallissa että ei ehdottomasti sitä vanhempaa kannattaisi ostaa? 2002 lähtien on etumaski ainakin nätimpi, mutta en tiedä vielä riittääkö budjetti niin uuteen.
Diversion on yksi mitä mopoliikkeissä aina tyrkytetään, mutta jostain syystä se ei vain sytytä niinkuin fazer, en tajua miksi. Onko noilla merkittävää eroa. Fazer vaikuttaa sporttisemmalta.
Tästäpä se lähtee. Ensimmäinen viesti tähän foorumiin ja ensimmäinen pyörä kiikarissa, vielä ei ole korttiakaan lompsassa, mutta jokakeväinen mopokuume kävi tällä kertaa niin pahaksi että pakko kai se on taipua
Speksailen tässä siis sopivaa ensimopoa ja alunperin suunnitelmissa oli hondan cebari, mutta nyttemmin on alkanut yamahan fazer kiinnostaa. Nakupyörässä olis vähemmän katteita rikottavana kun täytyyhän se kaatokin vähintään kerran parkkipaikalla taluttaessa kokeilla
Onko fazerissa tapahtunut jotain oleellista jossain tietyssä vuosimallissa että ei ehdottomasti sitä vanhempaa kannattaisi ostaa? 2002 lähtien on etumaski ainakin nätimpi, mutta en tiedä vielä riittääkö budjetti niin uuteen.
Diversion on yksi mitä mopoliikkeissä aina tyrkytetään, mutta jostain syystä se ei vain sytytä niinkuin fazer, en tajua miksi. Onko noilla merkittävää eroa. Fazer vaikuttaa sporttisemmalta.
Divari on aika rauhallinen kulkija. Ei nyt laiska, mutta semmoinen leppoisa.
Fazer (-2003) on rivakampi.
FZ6(-S) (2004-) on jo aika ärhäkkä, Kawa Z 750 kanssa sama suorituskyky.
Cebari on varmasti erinomainen vaihtoehto.
Jos pitäydyt perusmerkkien peruspyörissä, et voi mennä pahasti pieleen. Tietysti ajoasento, ulkonäkö yms. ovat henkilökohtaisia juttuja ja samanlaisten pyöräyksilöiden välillä teknisessä kunnossa erot voivat olla huimia.
Juu -04 muuttui pyörä ja mallimerkintä. Vanha on FZS 600 ja uusi on FZ6S (tai N) Normaalikäytössä tuskin on suurta eroa. Kaasareissa ei ole ollut ongelmia eikä kulutuskaan ole ruiskulla pienempi. Tuo uudempi kone on (kuulemma) yläkireisempi kuin vanhempi.
Mulla on tuossa hyllyssä Kapan "touring" pleksi. Itse olen 183 cm ja tuo nostaa ilmavirran juuri silmien korkeudelle...itse en siitä oikein pidä, pitäis olla vähän lyhyempi tai vähän pidempi niin se vois toimia vähän paremmin. Jos et halua uudesta maksaa niin multa tuon sais sanotaan vaikka 60 eurolla (siistissä kunnossa on)