• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

K1600 (GT, GTL)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mullakin meni gtl:stä kauko-ohjain pimeeks kun ajoin kaatosateessa muutaman kilometrin.Sain Heinolta uuden takuuseen mutta sen parittaminen pyörän kanssa ei onnistunut ohjekirjan ohjeilla.
Täytyy vartoo seuraavaa huoltoo kun ei viitsi tämän takia Tampereelle ajella,nyt käytössä pyörän mukana tullut varakapula.
Ajettu n.7000 km ja toistaiseksi ainoa vika.
 
Sain tänään lainata CeeBaileysin tuulilasia GTL:ään, ja oli se niin paljon parempi kuin alkuperäinen, että tilaus lähti usaan. Tuo lainalasi oli 22" ja tuuletusaukolla varustettu. Tuo vent-aukko pienensi selvästi takatuulta. Kypärämelussa oli selvin ero ceebaileysin hyväksi, käsille tuli ehkä hiukan vähemmän suojaa kuin alkuperäisessä. Alkuperäisessä onkin pienet taitteet reunoissa ilmeisesti juuri käsivarsien suojaavuuden lisäämiseksi. Tuon kompensoimiseksi tilasin ekstra widen. Korkeusvalinta mietitytti, tuo 22" oli hyvä ja mutta korkeampaa ei tarvi nostaa niin paljon, jolloin myös tuulilasin viistous on erilainen. Päädyin kuitenkin 24", joka on sama kuin alkuperäisessä. Se ei ole niin pystyssä, koska voi olla 2" alempana, kuitenkin yläreunan muotoilu on suorempi ja ilmavirran "ylösheittävämpi" kuin alkuperäinen. Kirjoittelen käyttökokemuksista, kun saan lasin paikoilleen
 
Onpas hyvän näköinen tuo Isotta plexi.

Kertoilkaa kokemuksia.

BF

(RT 2008 perusplexillä on itselle 'täydellinen' ja koetan perustella itselle miksi GT/GTL:stä ei kannata innostua)
 
Ei paljon mitään. Muistaakseni vaan vaihtaa sivua ja zoomaa. Itse käytin tav.660 zumoa kun siinä oli ikipäivitys kartoissa. Aasinsiltana aiheeseen olis vielä bmw navi myynnissä :jpstyle:
 
Nää erilaiset OEM-/valmistajaleimatut yleistuotteet (Garmin ymv.) ovat kyllä aika /C:stä. Lisätään yksi ylimääräinen (softa/toimituskerros) alkuperäisen päälle - ei taatusti paranna hintaa, saati päivityksien ja toiminnallisuuksien saamista ensimmäisten joukossa, tai edes toisten... Tästä syystä luovuimme jo 70-luvun lopulla stereo-radio-levysoitin-kasettinauhuri-yhdistelmistä. Keskittyköön jokainen tekemään sitä missä on hyvä.
 
Taannoin (2004) hankin BMW Navi II:sen joka siis oli Garmin 2810 tjms. Myyjänä oli RM Heino Tre, joilta olin tinkinyt asennuksen samaan hintaan. Hinnassa oli kyllä varaa siihen, kun kapine maksoi muistaakseni jotain parin tonnin huitteilla. :paikallatuulee:
Garminin maahantuoja Lohjalla heittäytyi myöhemmin täysin tietämättömäksi kun kyselin siihen jotain päivityksiä, mutta kyllä lopulta myi mulle omalla vastuulla jenkkikartat, kun satuin noita tarvitsemaan. Usuttivat vaan kääntymään kaikissa murheissani luottamuksella BMW-kaupan puoleen.
No sitten kun tuosta mokomasta lähti kosketusnäytön suojakalvo pykimään ja laitteella oli jo ikää parin vuoden verran olikin onni, että se sattui olemaan BMW-leimattu. Niillä oli kahden vuoden takuu kun orkkisGarmineilla takuu oli vain vuosi. Heinon pojat lähetti sen Ruotsiin ja paluupostissa tuli pahoittelujen kera uusi Navi III, kun se oma kakkosmalli oli jo ehditty lopettaa. Kelpuutin tämän kerran tuollaisen hyvityspoikkeaman vaikkakin sittemmin manailinkin tuon Navi III:sen "uudistuksia" verrattuna entiseen kakkosmalliin. Kehitys oli mielestäni kehittynyt väärään suuntaan juuri tuossa tapauksessa.

Eli noissa BMW-leimatuissa Garmineissa oli sentään törkeän hinnan vastineeksi edes tuplatakuu. Tämä siis oli ennen , en tiedä mikä on tämän päivän tilanne.
Sitten kun tuli aika vaihtaa tuo Navi III uudempaan, otin jo suosiolla Zumo 660:sen. BMW-leimattu ei ollut edes vaihtoehto, koska satuin tietämään sen tekniset erot (ja handikapit) orkkikseen verrattuna.

t. pozo
:orgmp:
 
Kyllä tuo BMW IV päivittää ohjelmiston Garminin sivuilta normaalisti. Ihan käypä peli on. Aika paljon tuli viime reissulla käytettyä tuota zoomausta ja välillä tuota "speak"-komentoa. Page-napilla pääsee takaisin karttanäkymään näppärästi. Ainakin K1600GT/GTL:n kanssa voi suositella.
 
Pääsee, esim voit selata puhelimeen tallennettuja numeroita/nimiä, tai voit selata iPodin tallennettuja kappaleita joko yksikerrallaan tai kymmenen kappaleen nipuissa.
 
jowin sanoi:
Sain tänään lainata CeeBaileysin tuulilasia GTL:ään, ja oli se niin paljon parempi kuin alkuperäinen, että tilaus lähti usaan. Tuo lainalasi oli 22" ja tuuletusaukolla varustettu. Tuo vent-aukko pienensi selvästi takatuulta. Kypärämelussa oli selvin ero ceebaileysin hyväksi, käsille tuli ehkä hiukan vähemmän suojaa kuin alkuperäisessä. Alkuperäisessä onkin pienet taitteet reunoissa ilmeisesti juuri käsivarsien suojaavuuden lisäämiseksi. Tuon kompensoimiseksi tilasin ekstra widen. Korkeusvalinta mietitytti, tuo 22" oli hyvä ja mutta korkeampaa ei tarvi nostaa niin paljon, jolloin myös tuulilasin viistous on erilainen. Päädyin kuitenkin 24", joka on sama kuin alkuperäisessä. Se ei ole niin pystyssä, koska voi olla 2" alempana, kuitenkin yläreunan muotoilu on suorempi ja ilmavirran "ylösheittävämpi" kuin alkuperäinen. Kirjoittelen käyttökokemuksista, kun saan lasin paikoilleen
Napsauta laajentaaksesi...

Eilen sain tullista ulos uuden pleksin. Tilasin CeeBaileysin ekstrawide, normaalikorkuisen, tuuletusräppänällisen light gray.
Tuohan piti heti ruuvata paikoilleen ja kokeilla: n.40 km koeajon perusteella sanoisin, että kypärämelu pieneni selvästi, lasia voi pitää alempana kuin alkuperäistä, joten lasin yläreuna on selkeästi näkökentän alareunassa. Alkuperäistä piti pitää niin ylhäällä, että lasin yläreuna oli häiritsevästi keskellä näkökenttää. Paikoilleen pantuna uusi on keskeltä lasia n. 1cm alempana ala-asennossa kuin alkuperäinen. Takatuulta on selvästi enemmän kuin alkuperäisessä, kun tuuletusräppänä on kiinni. Räppänää raottamalla tai avaamalla kokonaan voi säädellä takatuulen miltei kokonaan pois. 80-100 nopeuksissa voi ajaa visiiriauki ilman silmiin puhaltavaa ajoviimaa, ja kuitenkin reilusti katsella lasin yli. Kaksi päällä ei vielä ole ehditty testaamaan, joten takamatkustajan mukavuusmuutoksista ei vielä ole kokemuksia.
Hintaa lasilla oli tehtaalla 345 $, ja siihen +us tax 25 $, +rahti 99 $, +suomen alv ja tulli 95 €, siis veroineen, rahteineen ja tulleineen vapaasti Torniossa vajaa 470 euroa
 
Ei ole, eikä minkään muunkaan katkaisimen, ainoastaan vilkkuihin kaipaa vieläkin sitä vanhaa BMW:n kolme-nappi systeemiä, mutta sehän on henkilökohtainen ongelma.;-)
 
Kyllä nuo uudet katkaisimet jälleen kerran ovat epäluotettavia. Valokatkaisin ei ole oikutellut, mutta cruise-kytkin ei viimeksi toiminut. Mopo on nyt kolme viikkoa levännyt pakollisen matkustelun takia ja täytyy käydä koittamassa, josko nyt pelittäisi. Vituttaa viedä huoltoon, jos kaikki onkin nyt kunnossa...
 
Mulla olisi edelleen ne GTL:n sivulaukkujen alkuperäiset sisäkassit myymättä. Toista käytetty vähän yhtenä kesänä. Toinen käyttämätön. Soittele nollaneljänolla 5152750.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös