K1300S, K1300R, K1300GT

[BMWK1300S]

Mahtaisko jotain helppoa xenon-pakettia olla jo tarjolla tarvikkeena jossain, onko jollakulla tullut vastaan?
Vois omaan K1200:een nimittäin harkita laittavansa...

 

[ek@]

TÄÄLLÄ oli tuo mainosvideo HD-laatuna. On se hieno peli.

 

[kawabata]

lisävääntö ja -teho on tervetullutta tuohon malliin tai siis 1200:n seuraajaan, jota siinä onkin varmaan enemmän. vieläkös siinä on sitten se susi-can-väylä? tai liikaa kaikenlaista elektroniikkaa. tosin jousituksessa se esa ainakin on hyvä. miten sitten toimii loota? shifteri oli videon pyörässä, mutta toimiiko loota silti paljon jouhevammin kuin pienemmässä ja vanhemmassa. toivottavasti myös ruisku toimisi paremmin. taitaa selvitä koeajolla ja pitäähän tuollainen käydä kokeilemassa.

ainakin vilkkukatkaisija näyttää asialliselta. on se muutenkin ihan sopusuhtaisen näköinen pyörä, varsinkin bemariksi. saisi olla toki kahdella taka-aisalla, niinkuin muutkin nätit pyörät. ehkä r-malli olisi meikäläistä pikkuisen enemmän kiehtova nuista uutuuksista.

tuskin ehkä kuitenkaan koskaan tuollaista hankin. tai mistä sitä ikinä tietää. vannomatta paras.

 

[ek@]

Ei kun testaamaan vaan, kun se on mahdollista. Minusta yksipuoleinen haarukka on hieno. Siellä on myös KR:stä video:
K1300R video

 

[Hannu59]

saisi olla toki kahdella taka-aisalla, niinkuin muutkin nätit pyörät. ehkä r-malli olisi meikäläistä pikkuisen enemmän kiehtova nuista uutuuksista.

Heilahduskäsi tietysti näyttää vähän oudolta, mutta asiaan on toinenkin näkökulma.

Pannarin takarenkaan vaihdossa joutuu purkamaan normaalin kaksipuolisen haarukan rakenteen. Mikäs siinä, lukitusmutteri auki ja akselipultti pois. Paitsi että akselin irrotus vaatii ensin äänenvaimentimen pois tieltä. Kun akseli on poistettu, ei rengas mahdu vieläkään tulemaan pois takalokasuojaa irrottamatta ellei pyörää nosteta todella korkealle. En jaksanut nostaa, joten irrotin. Kokoamisvaiheessa vanteen ja jarrujen sovittaminen akselille palat satulan mukana on myös aika jännä palapeli.