Auto osui moottoripyörään ohituksessa

[Moto guzzi]

Täälläpäin tollanen auto joka ilmestyy heittämällä perään ja liimautuu viiden metrin päähän tarakasta haisee pahasti polliisille. Siinä ne pojat sitten odottaa tutkan kanssa että syntyykö sitä turvaväliä ja mihin hintaan...siksi valitsen useimmiten himmailun.

mä oon menny tohon kerran pikkulikkana...  

ja viime viikolla meinasin mennä taas, kun 110 tielle käännyttyäni samppanjan värinen octaavi tupsahti n,3 metrin päähän taakse...

enpäs kääntänytkään kahvasta, vaikka piti oikein tosissaan hillitä...

ja sitten valoissa kun se tuli vierelle, etupenkillä mutristeli sinivuokkoja  

Mää oisin kyllä kysynyt että tietääkös pojat mikä on turvaväli?

Henk.koht. mulla meni kunnioitus suomen virkavaltaan viime kesänä täysin. Suoraan sanoen täydellisiä kusipäitä joka iippo, etenkin nämä skoda kuskit tutkavimpaimineen, sitten poukkoillaan sen riivatun rotiskon ratissa, kuin pahemman laatuset rattijuopot, ja ollaan olevinaan niin helvetin tohkeissaan kun saadaan joku rysään. Yx tollanen toilailu ens kesänä, ja tulee piiitkä rupattelu tuokio. Samoin noita vauhtiin tuuppaajia pitää myös jututtaa, jos oikein nyppii.  

Ja mua nyppii aika usein ja pahasti.

 

[Moto guzzi]

Mua on seurattu Aurasta leveäkaistatiestä motariin ja Turkuun asti just tolla tavalla,olin pakulla liikkeellä ja ihmettelin sitä idiottia punaisessa wolsussa joka välillä oli niin lähellä että en edes meinanut koko wolsua nähdä peileistä  

En saannut sakkoja vaikka vauhti oli välillä 120 paremman puolella pakun kanssa kun rupesin kinaamaan vastaan etten voinut tietää mikä deegu siin huumehuurus yrittää ilmaista vetoapuja mun vetokoukusta saada,polisi ei tyytyväinen mutta kun vaatisin saada kattoo se video mitä ne aina kuvaa niin tunnusti lopulta että olivat olleet liian lähellä ja monesti,eli moralisaarnalla selvisin.

Noita ihme ohituksia on kans kyseinen pätkä täynnä  

Woot, miten se poliisien lähelläajaminen vaikuttaa sun "rikokseen"?  

On kyllä käyny tosi hyvä mäihä jos tuollaisen takia on jättäneet sakot antamatta.

Videosta mitä katottiin siin wolsun kojetaulust niin hyvinhän siin näki että eivät välittäneet mistään turvavälistä ja ajoivat ihan koukussa kiinni,välillä ylinopeutta ja välillä alinopeutta mun vauhdin mukaan.


Ei me kovin monta minuttia katottu kunnes polisi varmaan itsekin huomas et jos rupoean kiistämään ja käräjille mennään niin .....

Selvä kalastaminen polisien puolesta kun ei missään vaiheessa ollut mitään valoja tai muuta mistä olisin voinut päätellä et polisilla olisi olluta jotain asiaa,ei sentään Aurasta Turkuun asti tarvii kalastella jos haluaa tietää kuinka hyvin ducato kulkee.

Ei muuta kuin liinat liki pikkasen yllättäin, "väistin jänistä, saatana". Jos kolisee niin sehän on peräänajajan vika.  

Ja valtio on varma maksaja.  

Mopolla tuollasta nyt ei oikeen kehtaa, mutta ajellaan sitten entistä rauhallisemmin, ja vinkataan pojat juttusille, ja kysytään miksi ei avoin tie kelpaa kun pitää toisen perseessä nysvätä?

 

[JeTi]

Missähän te oikein ajelette.. itellä ei o ikinä ollu virkavallan kanssa mitään ongelmia.

 

[Anttoo]

Se oli mun 26v. poika työmatkalla....

Tästä kertomuksesta käy hyvin ilmi tämän leveäkaistatien vaarallisuus. En muista onko ko. kohdassa ohituskielto liikennemerkein, mutta jos ei, niin keltaisen viivan kohdalla saa ohittaa, kunhan keltaista viivaa ei ylitä ja pysyy sillä leveällä kaistalla. Ja kun se leveä kaista ei ole niin kovin leveä, niin läheltä mennään ohittaessa. Ja joskus kovaakin.

Alkuperäiseen aiheeseen palaten... poika pääsi sairaalasta.
Ja olen kyllä samaa mieltä leveäkaistaisesta tiestä. Tuossa kohdassa on kyllä jostain syystä kapeakaistainen ja molemmin puolin leveäkaistainen. Ohituskieltomerkki alkaa ja loppuu yhtä aikaa keltaisen viivan kanssa. Suorastaan melkoinen kehoitusmerkki ohittamiseen.
Mietiskelin vielä tuota tilannetta. Siinähän oikeastaan oli kaksi erilaista ohitusstrategiaa, mistä tuli ongelmia: a) vilkku-kaistanvaihto-kiihdytys ja b) kiihdytys-kaistanvaihto-vilkku. Sanoisin, että jonon hännillä tuo b) strategia on vaarallinen, koska se johtaa aina nopeuseroon edelläajavaan joka voi myös olla ohitusaikeissa ja a) strategia on aina turvallinen, jota siis poikani käytti. Luulenpa, että motoristin olisi hyvä ajatella, että takanatuleva auto käyttää oletusarvoisesti b) strategiaa ja on varmasti tarpeeksi kaukana kun itse vaihtaa kaistaa. Vilkun käyttöä ei kannata uskoa, ainakaan leveäkaistaisella tiellä.

 

[seppo02]

Ja kun muistaa pitää mielessä että kaikki liikkuva voi tappaa ja katselaan peileihin niin riskit voi minimoida.

 

[Guest]

c) vilkku-kiihdytys-kaistanvaihto

 

[3JJ]

... Vilkun käyttöä ei kannata uskoa, ainakaan leveäkaistaisella tiellä.

Jep. Tämä on perin oululaista käytöstä. Vilkun käyttämistä ohitustilanteessa tulee välttää, varsinkin jos ohittaa jonon perältä. Muutenhan edelläajava näkee sinun aikomuksesi ja tunkee siihen eteen itsekin ohittelemaan. Ja sehän ei käy. Samoin kaistaa vaihdettaessa vilkun käyttöä tulee välttää, muuten jonossa ajava vetää raon kiinni että tähän et kyllä tule. Kaistanvaihdon aikeen tunnistaa siitä että pää kääntyilee. Tapa on levinnyt jopa motoristeihin. Kun sitä tarpeeksi monet harrastaa, niin se koetaan hyväksytyksi toimintatavaksi. Niin ja jos kiertoliittymästä mennään "suoraan", niin vilkku on myöskin tarpeeton. Varsinkin jos kyseisessä kohdassa oli aikaisemmin normaaliristeys ja käyttämälläsi ajosuunnalla oli aikaisemmin etuajo-oikeus. Että näin täällä...

 

[Juutana]

c) vilkku-kiihdytys-kaistanvaihto

Itse käytän taktiikkaa d) kiihdytys - vilkku - kaistanvaihto. Ohituksen voi helposti perua jos vapaata tilaa ei olekaan. Nuo a)-vaihtoehdon tapaukset ovat perin vittumaisia siinä vaiheessa kun alla on auto joka ei kiihdy kovin herkästi tai vedetään painavampaa peräkärryä. Lain mukaan ohitukseen lähteminen on kiellettyä jos takana oleva on jo käynnistänyt ohituksen, joten kyllä tässä tapauksessa laittaisin syyn moottoripyöräilijän niskoille.

Kärryn kanssa on tullut tehtyä matkaa parina viime vuonna sen verran paljon, etten kyllä jää kuppaamaan jonoon jos edellä olevat eivät esim. rekkaa selkeässä ohituspaikassa lähde ohittamaan. Aina silloin tällöin osuu eteen apasseja jotka eivät peileihinsä katso ennen ohitusta, mutta kolauksilta on toistaiseksi vältytty. Kannattaa muistaa, että sieltä takaa saattaa lähteä vaikka parin kolmen auton takaa toinen moottoripyörä jolla on vauhtia omalla kohdalla jo aika paljon enemmän kuin sillä joka lähtee ohittamaan rekkaa 5m päästä takalaidasta.

 

[savon jussi]

kaverille sattui tässä männä kesänä,olisiko ollut 2002?.oli pitempi jono liikkeellä ja jonon hänniltä lähti tämmönen salakuljettaja mallia oleva mersu ohittelemaan ja poukkoili kuulemma miten sattuu,kaveri oli siinä jonossa autojen välissä ja jono kulki rajoitusten mukaan tämä mese kuski teki 10.ssä ohituksessa 10 tilannetta joissa muut sai väistää kun tuli vmaxin kohdalle niin meinasi kiilata hänet pöpelikköön,tästä kaveri riemastui ja seurasi meseä sopivan paikan tullen ohi ja potkas peilin pois,kuski tietysti seurasi ja kävivät abc asemalla tankatessa keskustelua jossa toinen vaati rahaa ja toinen vaan sanoi että mitä sinä peileillä kun et niihin katokkaan,asia jäi kuulemma siihen.

asian ulkopuolelta sanotaan että tämä mersumies oli näitä suomalaisia tummatukkaisia eläkeläisiä

 

[heikki57]

Joo mie olen nähny saman miehen mutta sillä oli silloin punanen volvo amatson.

 

[Anttoo]

c) vilkku-kiihdytys-kaistanvaihto

Itse käytän taktiikkaa d) kiihdytys - vilkku - kaistanvaihto. Ohituksen voi helposti perua jos vapaata tilaa ei olekaan. Nuo a)-vaihtoehdon tapaukset ovat perin vittumaisia siinä vaiheessa kun alla on auto joka ei kiihdy kovin herkästi tai vedetään painavampaa peräkärryä. Lain mukaan ohitukseen lähteminen on kiellettyä jos takana oleva on jo käynnistänyt ohituksen, joten kyllä tässä tapauksessa laittaisin syyn moottoripyöräilijän niskoille.

Kärryn kanssa on tullut tehtyä matkaa parina viime vuonna sen verran paljon, etten kyllä jää kuppaamaan jonoon jos edellä olevat eivät esim. rekkaa selkeässä ohituspaikassa lähde ohittamaan. Aina silloin tällöin osuu eteen apasseja jotka eivät peileihinsä katso ennen ohitusta, mutta kolauksilta on toistaiseksi vältytty. Kannattaa muistaa, että sieltä takaa saattaa lähteä vaikka parin kolmen auton takaa toinen moottoripyörä jolla on vauhtia omalla kohdalla jo aika paljon enemmän kuin sillä joka lähtee ohittamaan rekkaa 5m päästä takalaidasta.

tuossa d)ssä on taas se huono puoli, että ohituksen alkamista ei helposti huomaa. Nopeudethan vaihtelee jonossa muistakin syistä kuin ohittamisesta. Vilkulla voi kyllä aloittaa ohitustilanteen, vaikka olisi mikä vanha mersu ja hevoskärry perässä. Tai räpsäyttää valoja. Ohituksen voi perua ihan yhtä helposti vilkun kanssa tai ilman. Mutta jos on vauhtia, niin sitä ohitusta ei voi enää noin vain perua kun ei voi välttämättä palata omalle kaistalle. Mun mielestä d) ja b) ovat ihan yhtä huonoja. Jos on vain kaksi ajoneuvoa, niin kaikki strategiat ovat yhtä hyviä. Kolmella tulee jo ongelmia.
No, tässä tapauksessa oli tietysti vielä se, että törmäys tapahtui kun molemmat oli oikealla kaistalla eli kovin läheltä oli aloittanut kaistanvaihdon.

 

[tube68]

Itse en lähde (enää) ajelemaan niin että ajaisin kaistan oikeassa reunassa. Tuo virhe tuli tehtyä aluksi ja kas kummaan parin kerran tapahtui niin että olikin yhtäkkia auto vieressä samalla kaistalla (pks ruuhkissa).

Keskellä omaa kaistaa ajan ja sillä sipuli.

Ja jos joku haluaa mennä ohi niin menee ohi toista kaistaa niinkuin autosta mennään.

 

[kimimikakeke]

... Vilkun käyttöä ei kannata uskoa, ainakaan leveäkaistaisella tiellä.

Jep. Tämä on perin oululaista käytöstä. Vilkun käyttämistä ohitustilanteessa tulee välttää, varsinkin jos ohittaa jonon perältä. Muutenhan edelläajava näkee sinun aikomuksesi ja tunkee siihen eteen itsekin ohittelemaan. Ja sehän ei käy. Samoin kaistaa vaihdettaessa vilkun käyttöä tulee välttää, muuten jonossa ajava vetää raon kiinni että tähän et kyllä tule. Kaistanvaihdon aikeen tunnistaa siitä että pää kääntyilee. Tapa on levinnyt jopa motoristeihin. Kun sitä tarpeeksi monet harrastaa, niin se koetaan hyväksytyksi toimintatavaksi. Niin ja jos kiertoliittymästä mennään "suoraan", niin vilkku on myöskin tarpeeton. Varsinkin jos kyseisessä kohdassa oli aikaisemmin normaaliristeys ja käyttämälläsi ajosuunnalla oli aikaisemmin etuajo-oikeus. Että näin täällä...

Onnistunut ohistus ja kaistanvaihto perustuu vihollisen täydelliseen yllättämiseen (Vanha savolainen kansanviisaus)

 

[JIMJAK]

Kyllä se on vaan niin Äijät että hanaa ettei pääse kotilokuskit kiilaileen!

 

[tsj]

Lain mukaan ohitukseen lähteminen on kiellettyä jos takana oleva on jo käynnistänyt ohituksen, joten kyllä tässä tapauksessa laittaisin syyn moottoripyöräilijän niskoille.

Mie en. Laissa sanotaan, että ohituskieltoalueella ei saa ohittaa. Laissa taidettiin myös sanoa, että muutkaan eivät saa sitä tehdä. Tapahtuman kuvauksen perusteella takanatuleva olisi ottanut ennakot kieltoalueella. Leveäkaistatielläkään ei kieltoalueella saa ohittaa samaakaan kaistaa käyttäen, jos oikein muistan. Toistaiseksi on kuultu vain toisen puolen kuvaus, joten en myöskään sanoisi varmaksi autoilijaa syylliseksi, vaikka näin todennäköisemmin on. Toki moottoripyöräilijä olisi saattanu voida välttää tilanteen helpohkosti.

 

[Moto guzzi]

Missähän te oikein ajelette.. itellä ei o ikinä ollu virkavallan kanssa mitään ongelmia.

Saattaa olla että meikäläinen on totutettu joustavaan liikennekäyttäytymiseen kohta 30 vuoden ajan, ja huomioimaan että tien päällä ei olla yksin, se ei valitettavasti ole vieläkään suomen kamaralla mahdolista, vaikka Enska aikoinaan siitä suu vaahdossa jauhoikin. Jo suomen jäykkäniskainen tieliikennelaki, jota virkaintoiset nappulat sokeasti koppalakki tiukasti silmillä vahtivat ei myöskään paljon edesauta kehityksen eteenpäin menoa. Jo kello neljän ruuhka täällä kestäisi samalla joustavuudella mikä siellä tuntuu olevan, seuraavaan aamukuuteen. (vittu mun eteen et ainakaan tuu!)

Ja taas rajusti off topic.

 

[shyhander]

Laissa sanotaan, että ohituskieltoalueella ei saa ohittaa. Laissa taidettiin myös sanoa, että muutkaan eivät saa sitä tehdä.

Moottoripyörän saa ohittaa ohituskieltoalueella jos siinä ei ole sivuvaunua. Ihan

seestä.

 

[3JJ]

Laissa sanotaan, että ohituskieltoalueella ei saa ohittaa. Laissa taidettiin myös sanoa, että muutkaan eivät saa sitä tehdä.

Moottoripyörän saa ohittaa ohituskieltoalueella jos siinä ei ole sivuvaunua. Ihan  

seestä.

Hyvä pointti. Uskomatonta mutta totta. Lähde: Finlex

"Merkki 351

Merkillä kielletään muun liikkuvan moottorikäyttöisen ajoneuvon kuin kaksipyöräisen sivuvaunuttoman moottoripyörän tai mopon ohittaminen. Merkki ei koske kääntymistä varten ryhmittyneen ajoneuvon ohittamista ryhmittymisalueella. Merkki on voimassa seuraavan maantien tai kadun risteykseen taikka merkkiin 352 asti."

 

[ÖÖ.]

Kerran on meinannu käydä samoin mitä tässäkin on arvuuteltu käyneen. Eli lähdin jonossa ohittamaan, perässä toinen pyörä, pääsen parista autosta ohi, tie rupeaa kaartamaan ja tulee lyhkänen (~200 m) keltainen viiva, vetäydyn omalle kaistalle. Heti kun keltainen loppuu siirryn taas ohittamaan ja meinaan törmätä takaa tulleeseen pyörään. Vilkkua kyllä näytin mutta en muista vilkasinko peiliin. Olis kyllä hieno kakku tullu kun siinä rekan vetämässä jonossa olis pari pyörää kaatunu.

 

[Kawa600]

Eli lähdin jonossa ohittamaan, perässä toinen pyörä, pääsen parista autosta ohi, tie rupeaa kaartamaan ja tulee lyhkänen (~200 m) keltainen viiva, vetäydyn omalle kaistalle. Heti kun keltainen loppuu siirryn taas ohittamaan ja meinaan törmätä takaa tulleeseen pyörään. Vilkkua kyllä näytin mutta en muista vilkasinko peiliin. Olis kyllä hieno kakku tullu kun siinä rekan vetämässä jonossa olis pari pyörää kaatunu.

Pyrin aina itse toista pyörää ohittaessani ajamaan kohtaushetkellä aivan kaistan reunaa pitkin, jotta ei yhteentörmäyksiä sattuisi. Muutaman kerran pelastanut.