Aloittelijan päiväkirja

[Utah]

Kaivapa jostain (Suomesta) liikenneympyrä johon tulevilla olisi etuajo-oikeus... väitellään sitten lisää.

Tässä ainakin yksi ympyrä ilman kolmioita  

http://maps.google.fi/maps?f=....split=0

Mikä ympyrä? Neliö ainakin kartassa.

 

[Prestige]

Kaivapa jostain (Suomesta) liikenneympyrä johon tulevilla olisi etuajo-oikeus... väitellään sitten lisää.

Tässä ainakin yksi ympyrä ilman kolmioita  

http://maps.google.fi/maps?f=....split=0

Mikä ympyrä? Neliö ainakin kartassa.

On se livenäki melko mielenkiintosen näköinen tuo Tammisalon "liikenneympyrä," yhdellä laidalla on parkkipaikka

 

[Reino6]

Kokkola
Toinen..

 

[mjtee]

Kokkola
Toinen..

Itseasiassa ei pidä paikkaansa. Kokkolassa on tuolta yhdeltä särmältä kolmio lähestyville, joten vesitorni on käytännössä vain suuri liikenteenjakaja risteyksessä. Taisi 90-luvulla kyllä olla liikenneympyrä, kun autokorttini tuossa kaupungissa ajoin.

 

[Utah]

Kokkola
Toinen..

Itseasiassa ei pidä paikkaansa. Kokkolassa on tuolta yhdeltä särmältä kolmio lähestyville, joten vesitorni on käytännössä vain suuri liikenteenjakaja risteyksessä. Taisi 90-luvulla kyllä olla liikenneympyrä, kun autokorttini tuossa kaupungissa ajoin.

Niin onhan siinä selvä liikenteenjakajan merkkikin (nuoli alaviistoon oikealle). Liikenneympyrä se ei ole vaikka pyöreä onkin.

 

[viltsu81]

Missä h*lvetissä mun änkkäri on!!??  

Mä tilasin ja maksoin sen jo 18 tuntia sitten!! Joo joo.. okei se tulee jenkeistä UPS:n kyydillä... Mut eikai siihen nyt yli vuorokautta voi mennä!? Mitä HÄH!!?? Minä olen maksava asiakas ja vaadin palvelua.. p*rkele

Eli änkkäri menee vaihtoon. Pitääpä kattoa jos jaksaa jonkun viteo-pätkä ottaa OEM pöntöllä ja uudella. Notta onko niissä äänissä mitään eroa  

Niin joo. Uusi pönttö on LOR:n 330... tai 260... ei pysty muistamaan jos pienissä kaljoissa sen menee tilaamaan  

PS: ei siinä mitään e-paheksuntaa oo mutta kyllä maailmaan ääntä mahtuu  

 

[Mikuni]

mutta "oikeasti" liikenneympyrä ja kiertoliittymä ovat eri asia.

Liikenneympyrässä on ihan normi väistämissäännöt, eli oikealta tulevaa väistetään. Tästä aiheutuu se, että liikenneympyrässä oleva menopeli joutuu väistämään ympyrään tulevaa.

Kiertoliittymässä taas on laitettu kolmiot kiertoliittymään tulijoille ja onkin ymmärrettävää, miksi liikenneympyröitä ei enää rakenneta.

Höpö höpö, kyllä nuo kaksi tarkoittaa samaa asiaa eli liikenneympyrää, johon tulevilla on aina väistämisvelvollisuus.

Kaivapa jostain (Suomesta) liikenneympyrä johon tulevilla olisi etuajo-oikeus... väitellään sitten lisää.

No kyllä se meille kaikille tarkoittaakin samaa asiaa, ettei tarvitse nyt uniansa menettää. Mutta kun esimerkiksi Liikennevirasto tuollasen ihmetyksen rakennuttaa, niin varmasti puhutaan aina kiertoliittymästä.

Voit esimerkiksi selata www.hankintailmoitukset.fi (täällä ainakin kaikki hankintalakia noudattavat käynnissä olevat hankinnat), täällä ei liikenneympyrää mainita kertaakaan, mutta kiertoliittymä 5 kertaa. Eli kaikki meidän "liikenneympyrät" rakennetaan kyllä kiertoliittyminä...

 

[baritoni]

mutta "oikeasti" liikenneympyrä ja kiertoliittymä ovat eri asia.

Liikenneympyrässä on ihan normi väistämissäännöt, eli oikealta tulevaa väistetään. Tästä aiheutuu se, että liikenneympyrässä oleva menopeli joutuu väistämään ympyrään tulevaa.

Kiertoliittymässä taas on laitettu kolmiot kiertoliittymään tulijoille ja onkin ymmärrettävää, miksi liikenneympyröitä ei enää rakenneta.

Höpö höpö, kyllä nuo kaksi tarkoittaa samaa asiaa eli liikenneympyrää, johon tulevilla on aina väistämisvelvollisuus.

Kaivapa jostain (Suomesta) liikenneympyrä johon tulevilla olisi etuajo-oikeus... väitellään sitten lisää.

No kyllä se meille kaikille tarkoittaakin samaa asiaa, ettei tarvitse nyt uniansa menettää. Mutta kun esimerkiksi Liikennevirasto tuollasen ihmetyksen rakennuttaa, niin varmasti puhutaan aina kiertoliittymästä.

Voit esimerkiksi selata www.hankintailmoitukset.fi (täällä ainakin kaikki hankintalakia noudattavat käynnissä olevat hankinnat), täällä ei liikenneympyrää mainita kertaakaan, mutta kiertoliittymä 5 kertaa. Eli kaikki meidän "liikenneympyrät" rakennetaan kyllä kiertoliittyminä...

Esko tietää

Liikenneympyrän ja kiertoliittymän ero

Tänä päivänä käytännössä jokaisessa liikennekiertoympyräliittymässä on kolmiot sisään tulevilla.

edit: mistähän tässä topikissa oli alunperin edes kyse?

 

edit2: ...ja tiehallinnon näkemys.

 

[Utah]

Voit esimerkiksi selata www.hankintailmoitukset.fi (täällä ainakin kaikki hankintalakia noudattavat käynnissä olevat hankinnat), täällä ei liikenneympyrää mainita kertaakaan, mutta kiertoliittymä 5 kertaa. Eli kaikki meidän "liikenneympyrät" rakennetaan kyllä kiertoliittyminä...

Esko tietää

Liikenneympyrän ja kiertoliittymän ero

Tänä päivänä käytännössä jokaisessa liikennekiertoympyräliittymässä on kolmiot sisään tulevilla.[/QUOTE]
Jaahas, pitää näköjään vähän tarkentaa omaa näkemystään, taisin luulla enemmän kuin tiesin... siis ennen rakennettiin näitä isoja "liikenneympyröitä" isojen teiden solmukohtiin, joihin yleensä tuli valot ohjaamaan. Tällainen on vaikka tamperelaisten hyvin tuntema Viinikan liikenneympyrä, joka saattaa ensikertalaiselle tuottaa vähän miettimistä

Nykyisin muodissa olevat pienemmät "kiertoliittymät" on aina varustettu kärkikolmioilla ja pakollisen kiertosuunnan merkeillä (nuolet ympyrässä, mikä ei ole kiertoliittymän merkki, koska sellaista merkkiä ei ole olemassakaan!). Näissä luonnollisesti väistetään ympyrässä ajavaa.

Sekoittavaa on se että tieliikennelaki ei itse asiassa määrittele kumpaakaan, ainoastaan liikennemerkit ja väistämissäännöt risteyksissä, oli ne minkä muotoisia tahansa. Siis pelkkä ympyrän muoto ei tee liikenneympyrää/kiertoliittymää eikä määrittele sinänsä kuka on väistämisvelvollinen, sen tekee vain liikennemerkit, valot tai niiden puuttuessa normaalit väistämissäännöt. Se ympyrä voi olla pelkkä liikenteenjakajakin.

On noita juttuja vatvottu oikeudessakin, eikä mikään ihme. Prätkällä ei ainakaan kannata ajaa missään ympyrässä katsomatta tarkkaan onko siellä tulevalla väistämisvelvollisuus vai ei. Vaikka ei ne aina väistä vaikka pitäiskin...

 

[viltsu81]

No niin!  

Ite vähän mokailin maksun kanssa joten putki lähti jenkeistä 26.04. USPS:n kyydillä ja saapui eilen tulliin. Hintaa putkelle tuli $249, rahti $45, verot suomessa 49€. Ja ostopaikkahan oli SBK Shop

Jos viikonloppuna saisi tuon kiinni  

 

[noutaja]

Palataanpas aiheeseen eli aloittelijan päiväkirjaan. Sain siis Pääsiäisen jälkeen neljävitosena alleni ensipyöräkseni Kawan seitsenpuolikkaan tsetan. Kilometrejä on nyt kertynyt 1200, pääosin sellaisista 150-230 km ajeluista täällä järvi-Suomessa. Hienoja reittejä on löytynyt; ei noita autolla ole tullut koskaan ajeltua. Eilenkin tuli tutustuttua Mäntyharjun Ja Valkealan välisissä uhkeissa maisemissa oleviin teihin sekä Tuohikotti-Savitaipale "kaartelupätkään". Ajaminenkin niin hiljaisemmissa kuin kovemmissa vauhdeissa tuntuu sujuvan. Pitää vain yrittää säilyttää se maltti, nöyryys ja huomiokyky koko ajan.

Sinänsä hyvää oppia ja vinkkejä sekä "mallisuorituksia" olen saanut kokeneemmilta kuskeilta. Nu ajeluthan olen tehnyt muutaman henhgen porukoissa.

 

[viltsu81]

Asennettu!

Olisi ollut 5min homma jos:

1. Orggis-änkkärin kaikki pultit olisi olleet saman kokoisia
2. Ei olisi ollut kaljaa mukana
3. Ei olisi toinen motoristi tullut kyselemään mitä puuhaan

Aika yllärinä tuli se, että alkuperäinen pönttö ei ollut vain suora putki vaan sen läpi ei näe. Eli kai siellä on joku "kammio" joka ehkä vaikuttaa "vastapaineeseen" tai jotain... Tää uusi on siis aivan suora pätkä joten hauska nähdä huomenna huomaako ajossa mitään eroa (puolet tehoista kadonnut...?)

Hetken käytin kylmänä ja annoin vähän happea (<5000rpm): Julmettu ÄÄNI!  

Pörisee ku perkele  

Tykkään kovin  

 

[viltsu81]

Kävin Prätkäpajalla tänään säädättämässä pyörän (kiitos vinkistä). Loisto paikka ja nopeaa toimintaa. Ja tulihan sieltä muutama ylimääränen kilowatti tuliaisiksi  

157,16hp/ 114,97Nm 8-vuotta vanhalta pyörältä: hyvinhyvin tyytyväinen olen  

Toi kuoppa 3000-4000rpm:n välillä herätti ihmetystä, pitää pohtia sitä joskus paremmalla ajalla...


Edit by Holtsu: Laitappa Viltsu hieman pienempi kuva, max. 800x600 pix.

 

[mjtee]

Loisto paikka ja nopeaa toimintaa. Ja tulihan sieltä muutama ylimääränen kilowatti tuliaisiksi  

157,16hp/ 114,97Nm 8-vuotta vanhalta pyörältä: hyvinhyvin tyytyväinen olen  

Älä nyt pety, mutta tuo penkki lienee Suomen optimistisimpia. Penkissä on ajettu esim toisaalla 159hp renkaalta antaneesta pyörästä 179hp edelleen renkaalta ilman, että välissä muuttui pyörässä mikään. Vieläpä vähemmällä määrällä vetoja. Olosuhteet eivät noin paljoa vaikuta vaan kyse on penkkien eroista. Absoluuttiset lukemat kannattaakin unohtaa ja keskittyä siihen, että virityksesi onnistui - muutama heppa tuli lisää eikä lähtenyt pois!

 

[viltsu81]

Loisto paikka ja nopeaa toimintaa. Ja tulihan sieltä muutama ylimääränen kilowatti tuliaisiksi  

157,16hp/ 114,97Nm 8-vuotta vanhalta pyörältä: hyvinhyvin tyytyväinen olen  

Älä nyt pety, mutta tuo penkki lienee Suomen optimistisimpia. Penkissä on ajettu esim toisaalla 159hp renkaalta antaneesta pyörästä 179hp edelleen renkaalta ilman, että välissä muuttui pyörässä mikään. Vieläpä vähemmällä määrällä vetoja. Olosuhteet eivät noin paljoa vaikuta vaan kyse on penkkien eroista. Absoluuttiset lukemat kannattaakin unohtaa ja keskittyä siihen, että virityksesi onnistui - muutama heppa tuli lisää eikä lähtenyt pois!

Juuh... En pety: kivasti toi kulkee numeroista huolimatta

 

[Utah]

Loisto paikka ja nopeaa toimintaa. Ja tulihan sieltä muutama ylimääränen kilowatti tuliaisiksi  

157,16hp/ 114,97Nm 8-vuotta vanhalta pyörältä: hyvinhyvin tyytyväinen olen  

Älä nyt pety, mutta tuo penkki lienee Suomen optimistisimpia. Penkissä on ajettu esim toisaalla 159hp renkaalta antaneesta pyörästä 179hp edelleen renkaalta ilman, että välissä muuttui pyörässä mikään. Vieläpä vähemmällä määrällä vetoja. Olosuhteet eivät noin paljoa vaikuta vaan kyse on penkkien eroista. Absoluuttiset lukemat kannattaakin unohtaa ja keskittyä siihen, että virityksesi onnistui - muutama heppa tuli lisää eikä lähtenyt pois!

Olisko noiden penkkien tarkkuus +/- 5% eli +/- 7hv?

Joten kannattaa toki ilmoittaa sadasosan tarkkuudella tulokset

 

[viltsu81]

V*tun talvi!  

4. kausi odottaa ovella, ja jos ulos kattoo niin saa odottaa vielä pitkään. Eipä ole aiempina keväinä ollut läheskään näin kovaa poltetta, ei edes kun korttia odottelin -08.

-09 kauden alkua en sen suuremmalla innolla odotellu. Johtu varmaan paljolti siitä kun se ensimmäinen kesä meni ihan täysin harjottelun piikkiin, eikä kokemukset lajista sen perusteella ollu mitenkään ruusuiset.

Viimevuoden keväällä oli jopa pientä kyllästymistä ilmassa: ei tää nyt niin ihmeellistä ole, jne... Ajotkin jäi viimevuonna aika vähiin ja syksyllä kävi mielessä jopa pyörän myynti. Mutta nyt. Mistä perkeleestä se into voi näin tulla takas?! Mitä häh!? Oikeen saatana kirvelee tää talvi ja tuntuu että sitä ajais vaikka parkkihallissa jos pystyisi  

Ennen kauden alkua ostoslista näyttää tältä:

-<s>uusi ketjusuoja</s>
-<s>Uudet jarru/kytkinkahvat</s>
-Uusi ratas+ketjusetti
-Punotut jarruletkut
-Säädettävät jalkatappisarjat

 

[RvN23]

V*tun talvi!  

4. kausi odottaa ovella, ja jos ulos kattoo niin saa odottaa vielä pitkään. Eipä ole aiempina keväinä ollut läheskään näin kovaa poltetta, ei edes kun korttia odottelin -08.

-09 kauden alkua en sen suuremmalla innolla odotellu. Johtu varmaan paljolti siitä kun se ensimmäinen kesä meni ihan täysin harjottelun piikkiin, eikä kokemukset lajista sen perusteella ollu mitenkään ruusuiset.

Viimevuoden keväällä oli jopa pientä kyllästymistä ilmassa: ei tää nyt niin ihmeellistä ole, jne... Ajotkin jäi viimevuonna aika vähiin ja syksyllä kävi mielessä jopa pyörän myynti. Mutta nyt. Mistä perkeleestä se into voi näin tulla takas?! Mitä häh!? Oikeen saatana kirvelee tää talvi ja tuntuu että sitä ajais vaikka parkkihallissa jos pystyisi  

Sama neljäs kausi odottaa.

Talvi vituttaa, sehän on jo normaali tunne

, mutta itselle se tietää lisäaikaa hankkia uusi pyörä.

Edellisen myin syksyllä ja nyt kun saadaan kämppä myytyä, niin uusi pyörä saapuu alta aikayksikön uuteen osoitteeseen.

Vaikkei pyörää vielä ole, niin poltteet on melkoiset taas kerran. Kyllähän tossa syksyn ja talven pimeinä tunteina tuli päätettyä, että jatkossa en kyllä pyörästä luovu, ellei tule joku aivan pakko tilanne. Syön vaikka puuroa kolme kuukautta putkeen, jos vaan saan pyörän pitää.
Autotallissa käyntikin on aivan turhaa nykyään, kun ei ole pyörää mitä silittelee tai tarkistaa tuhannennen kerran, että ei ole naarmuja ja muutenkin pyörä on moitteettomassa kunnossa.

Eiköhän tämä aika pian iloksi jo muutu, ensi viikolla on jo helmikuu ja sitten alkaakin kevätaurinko jo lämmittämään mukavasti ja lumi on sulanut ennenkuin huomaakaan.

 

[Gomeri]

Odottavan aika on pitkä. Voisi lumet sulaa, että pääsisi korttia ajamaan ja sitä myöten pyörän hankintaan. Pyörää ei voi vielä hirveän tarkasti valkata, kun rahat ovat vasta tienauksessa

Voi vaan nettimotosta kuolata.
Toivottavasti kortti on taskussa toukokuuhun mennessä ja rahat pyörään ja loppuihin varusteisiin (kypärä jo hankittu) ennen heinäkuuta.

Ei malta millää odottaa että pääsis

 

[Gomeri]

Noniin, nyt on kevään kurssille ilmoittauduttu ja näkyy olevan Kajaanissa ainakin kortin saanti hinnoissaan... 897e+40e+81e

Hyvä ettei ollut suussa mitään ylimääräistä, olisi saattanut tulla tukehtumiskuolema kun näin hinnan mutta niinkun monesti on sanottu että tässä harrastuksessa ei liiemmin kannata rahanmenoa aina miettiä.

Ei muuta kun maaliskuun lopussa teorioita oppimaan ja heti sopivien kelien tullen