Aloittelijan päiväkirja

[MH10]

Terve vaan,
tuli sitten ostettua ekaksi pyöräksi käytetty Suzuki Bandit 600. Olin jo päättänyt minkä haluan ja kahta tuollaista tuli koeajettua. Nyt pitäis vaan ajella se kortti kunhan töiltä kerkeää. Ajokokemusta kaksipyöräisillä ei ole kuin mopoista. Älytön polte ois jo ajelemaan mutta ei auta kuin ihailla tota pyörää autotallissa ennenkuin saa sen A:n ajokorttiin.

 

[Gomeri]

Ensimmäisen ajotunnin alkuun hieman reilu 4h ja hieman vettä aamusella ainakin tihuuttanut, jospa se vielä tuosta loppuis, että pääsis vähä asfaltti kuivamaan.

Vähäsen jänskättää

kai se kuuluu asiaan

 

[Loora]

Ensimmäisen ajotunnin alkuun hieman reilu 4h ja hieman vettä aamusella ainakin tihuuttanut, jospa se vielä tuosta loppuis, että pääsis vähä asfaltti kuivamaan.

Vähäsen jänskättää  

kai se kuuluu asiaan  

Tsemppiä sulle!
Mulla on huomenna teoria, lienee menee heittämällä, harjoituksista päätellen ainakin... Kauhee, jos ei meekään!
Syyhyttäis päästä jo ajotunnillekin.

 

[L18]

Ensimmäisen ajotunnin alkuun hieman reilu 4h ja hieman vettä aamusella ainakin tihuuttanut, jospa se vielä tuosta loppuis, että pääsis vähä asfaltti kuivamaan.

Vähäsen jänskättää  

kai se kuuluu asiaan  

Ensimmäisellä ajotunnilla meillä oli pelkästään parkkipaikalla pyörimistä, toisella taas päästiin jo liikenteen sekaan. Se vasta jänskättikin.

 

[Bardo]

NOnni! Ensimmäiset ajotunnit on motskarilla takanapäin! on se vain hienoa hommaa.
Jännä huomata kuinka nopeasti ja herkästi pyörä vastaa näihin työntöohjauksiin ym. ja pysähtyy julmetun nopeasti.
Pujottelu on ryökäleen vaikeaa. Melkein voisi vaikka vannoa ettei keilat ollu tarpeeksi kaukana, vai meneekö kawa ER-6n  ihan juuri ja juuri sallitun alueen sisällä? (onko se alue 5m vai 6m nykyään?)
Ensimmäinen pujottelu aivan persiilleen ja toisella alkoi jo sujumaan. kuului kun ope sanoo " noniin, harjoittelu tekee mes... "RYSKIS" ja pyörä kyljelleen.
Tästä se LÄHTEE!!!  

 

[Minttu8]

NOnni! Ensimmäiset ajotunnit on motskarilla takanapäin! on se vain hienoa hommaa.
Jännä huomata kuinka nopeasti ja herkästi pyörä vastaa näihin työntöohjauksiin ym. ja pysähtyy julmetun nopeasti.
Pujottelu on ryökäleen vaikeaa. Melkein voisi vaikka vannoa ettei keilat ollu tarpeeksi kaukana, vai meneekö kawa ER-6n  ihan juuri ja juuri sallitun alueen sisällä? (onko se alue 5m vai 6m nykyään?)
Ensimmäinen pujottelu aivan persiilleen ja toisella alkoi jo sujumaan. kuului kun ope sanoo " noniin, harjoittelu tekee mes... "RYSKIS" ja pyörä kyljelleen.
Tästä se LÄHTEE!!!  

Kyllä se Er6 sinne taipuu.. täytyy vaan rohkeesti kääntää pää sinne minne pitää mennä niin pyörä kääntyi melkein kuin itsestään.. Minulla oli myös alkuun hankaluuksia tuon pujottelun kanssa ajotunneilla..

Tsemppiä!!

 

[mjtee]

NOnni! Ensimmäiset ajotunnit on motskarilla takanapäin! on se vain hienoa hommaa.
Jännä huomata kuinka nopeasti ja herkästi pyörä vastaa näihin työntöohjauksiin ym. ja pysähtyy julmetun nopeasti.
Pujottelu on ryökäleen vaikeaa. Melkein voisi vaikka vannoa ettei keilat ollu tarpeeksi kaukana, vai meneekö kawa ER-6n  ihan juuri ja juuri sallitun alueen sisällä? (onko se alue 5m vai 6m nykyään?)
Ensimmäinen pujottelu aivan persiilleen ja toisella alkoi jo sujumaan. kuului kun ope sanoo " noniin, harjoittelu tekee mes... "RYSKIS" ja pyörä kyljelleen.
Tästä se LÄHTEE!!!  

Kyllä se Er6 sinne taipuu.. täytyy vaan rohkeesti kääntää pää sinne minne pitää mennä niin pyörä kääntyi melkein kuin itsestään.. Minulla oli myös alkuun hankaluuksia tuon pujottelun kanssa ajotunneilla..

Tsemppiä!!

Toistan itseäni, mutta muutama itse hyväksi kokemani juttu pujotteluun koulussa oleville:

1. Jenkaa siihen koneeseen, että vetää tasaisesti. Siis vaikka kiekkamittari puoleen väliin. Moottori tai luistava märkäkytkin ei siitä hajoa saati edes kulu.
2. Päiden kääntymisalue voi tuntua kapealta, mutta se on pitkä. Käytä pituutta hyväksesi ja aja pikku pätkä suoraan aivan ulkoreunan viivan vierestä ja tee käännös siitä. Sinun ei tällöin tarvitse kääntyä kuin 180 astetta tiukasti, kun heti törppöä kiertäen käännöstä tulee noin 270 astetta putkeen. Tämä ei liity pelkästään siihen, että lyhyempi käännösmatka on helpompi vaan katseen voi pitää yhdessä kohtaa olematta pöllö. Samoin toisesta reunasta tulee varmasti joka kerta kaikki käytettyä.

Älkää olko itsepäisiä vaan kokeilkaa heti jos vastustaa.

 

[Gomeri]

Huh, kunnialla selvittiin tosiaan ensimmäisestä ajotunnista (en edes kaatanut pyörää

(kawan er-6n)) kentällä pyörittiin ja reenailtiin käsittelytehtäviä. Ihan ensimmäiset liikkeellelähdöt ja pysäytyksetkin tuntuivat käsittämättömän tönköiltä, kun kokemusta mopolla ajosta on muutamia kymmeniä metrejä jossakin kaverin pihamaalla

Pujottelukin alkoi pikkuhiljaa sujua, kun alkoi tajuamaan homman idean. Ja jostain syystä eniten kauhistuttanut väistökään ei sitten tuntunutkaan niin hurjalle x)

Ensi viikon perjantaina sitten mennäänkin jo liikenteen sekaan, saas nähdä miten äijän käy.

 

[Juska2000]

Ensi viikon perjantaina sitten mennäänkin jo liikenteen sekaan, saas nähdä miten äijän käy.  

Hyvin se menee. Kun itse ajoin korttia muutama vuosi sitten, opettaja laittoi mut heti ensimmäisellä ajotunnilla liikenteen sekaan ilman että sain edes kokeilla pyörän tuntumaa ensin

Vähän jännitti, suoraan sanottuna..

 

[3JJ]

Hyvin se menee. Kun itse ajoin korttia muutama vuosi sitten, opettaja laittoi mut heti ensimmäisellä ajotunnilla liikenteen sekaan ilman että sain edes kokeilla pyörän tuntumaa ensin  

Vähän jännitti, suoraan sanottuna..

Oho. Tässä on kyllä menty aika riskillä. Nimittäin käsittelykoehan pitää suorittaa opettajalle (=kaikki rastit läpäisty lopuksi ainakin kerran), ennen kuin voi päästää liikenteeseen. Olisi ollut opettaja kyllä aika moisessa kusessa jos jotain olisi tapahtunut.

 

[Bardo]

Jumankauta kun alkoi pujottelukin sujumaan hyvin!

 Koskahan se ajokorttilupahakemus näkyy katsastusaseman tietokoneella et pääsisi se teoriakokeen tekemään ja sitten inssi perään.

4. päivä tätä kuuta viety poliisille, vaikuttaneeko sitten kun käyn korttia eri paikkakunnalla mitä asun.
POLttelee niin perhanasti päästä ajelemaan! eihän tätä kestä selvinpäin.  

 

[sebulban]

NOnni! Ensimmäiset ajotunnit on motskarilla takanapäin! on se vain hienoa hommaa.
Jännä huomata kuinka nopeasti ja herkästi pyörä vastaa näihin työntöohjauksiin ym. ja pysähtyy julmetun nopeasti.
Pujottelu on ryökäleen vaikeaa. Melkein voisi vaikka vannoa ettei keilat ollu tarpeeksi kaukana, vai meneekö kawa ER-6n  ihan juuri ja juuri sallitun alueen sisällä? (onko se alue 5m vai 6m nykyään?)
Ensimmäinen pujottelu aivan persiilleen ja toisella alkoi jo sujumaan. kuului kun ope sanoo " noniin, harjoittelu tekee mes... "RYSKIS" ja pyörä kyljelleen.
Tästä se LÄHTEE!!!  

Kyllä se Er6 sinne taipuu.. täytyy vaan rohkeesti kääntää pää sinne minne pitää mennä niin pyörä kääntyi melkein kuin itsestään.. Minulla oli myös alkuun hankaluuksia tuon pujottelun kanssa ajotunneilla..

Tsemppiä!!

Juu kyllä se taipuu. Eikös jossain viimevuotisessa bike lehdessä tehty noita pujottelutestejä vähän vanhemmille kuskeille jotka aikanaan olivat saaneet kortin 'ilmaiseksi' autokortin yhteydessä. Joku siellä muistaakseni pyöräytteli puhtain paperein Gold Wingillä

....tuolta videoketjusta ryöstin vielä pujotteluaiheeseen liittyvän klipin...

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=80659

mitähän ne tuumais käsittelykokeessa kun työntäis radan tohon malliin

 

[3JJ]

Juu kyllä se taipuu. Eikös jossain viimevuotisessa bike lehdessä tehty noita pujottelutestejä vähän vanhemmille kuskeille jotka aikanaan olivat saaneet kortin 'ilmaiseksi' autokortin yhteydessä. Joku siellä muistaakseni pyöräytteli puhtain paperein Gold Wingillä

Autokoulun "opetusvideossa" tyyppi veti harrikalla rastit läpi. Vähän oli tiukan näköistä, kun väistössä portin leveys oli silloin vain 1 metri, ja jalkatapithan ovat tyylilleen tunnetusti ainakin noin leveällä. Ja ikävästi pakoputki raapaisi maata vielä. Oikeen sydämestä otti.

 

[Juska2000]

Hyvin se menee. Kun itse ajoin korttia muutama vuosi sitten, opettaja laittoi mut heti ensimmäisellä ajotunnilla liikenteen sekaan ilman että sain edes kokeilla pyörän tuntumaa ensin  

Vähän jännitti, suoraan sanottuna..

Oho. Tässä on kyllä menty aika riskillä. Nimittäin käsittelykoehan pitää suorittaa opettajalle (=kaikki rastit läpäisty lopuksi ainakin kerran), ennen kuin voi päästää liikenteeseen. Olisi ollut opettaja kyllä aika moisessa kusessa jos jotain olisi tapahtunut.

Niinpä.

Opettajalla oli autossaan mukana samaan aikaan kevarikorttia ajava kaveri, ja tämä kaveri oli ennenkin ollut jo liikenteessä pyörällä. Eli mulla ei jäänyt aikaa harjoitella siinä kentällä, kun piti sen toisen kaverin kanssa lähteä sinne liikenteeseen.

Oli tosiaan vähän eri homma olla pyörällä liikkeellä vaikka autolla olikin huristellut silloin jo toistakymmentä vuotta..

 

[Whitewolf]

Terve vaan kaikille. Tuli hommattua 600-kuutioinen moottoripyörä. Mahtavaa päästä piiiitkästä aikaa ajelemaan taas pärrällä. Hieman on vielä hakusessa ajotekniikat joten joutuu ottamaan näin alussa melko rauhallisesti. Muut menee ohi mutta menkööt. Kaarreajo ja vastaohjaus ovat tällä hetkellä harjoituksen alla aina kun hiljaisia mutkateitä käyn ajelemassa.

Tuli jo ensimmäinen tilannekin eteen. Ajelin mutkatietä täällä etelä-suomessa ja yllättäen noin vajaan sadan metrin päästä pellolta nousi täysikasvuinen hirvi tielle ja juoksi toiselle puolelle metsään. Onneksi vauhtia ei ollut hirveästi niin ehti hidastamaan rauhassa ja katselemaan tuleeko niitä vielä lisää.

Hetken hirvitti, mutta sitten matka jatkui

 

[Bardo]

Nooniin, meni sitten loppujen lopuksi täysin virheittä teoriat, käsittely ja inssi.  

Kohta ajelemaan!

EDIT:
Täytyy tuohon pujotteluun antaa vinkkiä jos jollain ei tunnu luonnistuvan.
Kaadoin itse pyörän ensimmäisellä ajokerralla pujottelussa ja muutenkaan hommasta ei tullu yhtään mitään kunnes hoksasin pitää ihan "hirveästi" kierroksia koneessa, reilusti takajarrua päällä ja aina ympyrää tehdessä pyörä pääsi ikäänkuin kaatumaan, jolloin kytkintä ylöspäästämällä pyörä oikenee. Näin saa sen ympyrän melko pieneksi.

 

[SuloV]

Nooniin, meni sitten loppujen lopuksi täysin virheittä teoriat, käsittely ja inssi.  

Kohta ajelemaan!

EDIT:
Täytyy tuohon pujotteluun antaa vinkkiä jos jollain ei tunnu luonnistuvan.
Kaadoin itse pyörän ensimmäisellä ajokerralla pujottelussa ja muutenkaan hommasta ei tullu yhtään mitään kunnes hoksasin pitää ihan "hirveästi" kierroksia koneessa, reilusti takajarrua päällä ja aina ympyrää tehdessä pyörä pääsi ikäänkuin kaatumaan, jolloin kytkintä ylöspäästämällä pyörä oikenee. Näin saa sen ympyrän melko pieneksi.

Itse suoritin tänään kortin ja ainut huomautus tuli siitä että kiihdytyskaistalta liikenteeseen liittyessä olisi voinut isompaan rakoon mennä. Pujottelukoe oli tosiaan käsittelyn vaikein mutta sekin meni kunnialla kun pidin suht reilua nopeutta koko ajan.
Seuraavaksi pitäisi vaan keksiä minkä pyörän ostaa hintaluokassa 5-7k€  

 

[S.Haltia]

Seuraavaksi pitäisi vaan keksiä minkä pyörän ostaa hintaluokassa 5-7k€  

R1 -04

Tuollasen ite ostaisin.

 

[lobedogg]

Maanantaina olisi käsittelykoe ja hyvällä tuurilla inssi...


Alkaa hieman jänskättämään mitenkä äijän käy.. pyörä onkin jo kuukauden päivät valmiina tallissa odotellut että kuski saisi kortin.

 

[lobedogg]

Maanantaina olisi käsittelykoe ja hyvällä tuurilla inssi...


Alkaa hieman jänskättämään mitenkä äijän käy.. pyörä onkin jo kuukauden päivät valmiina tallissa odotellut että kuski saisi kortin.

yli 200km sit körötelty... klo 12->

Eli voitte lukea rivien välistä läpimeni!!!