• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
hessu75 sanoi:
Mikä vivustossa sitten orkkiksena tökkii?

Väljyyttä? Muuten vaan huono insinöörien taidon näyte?

-Hessu-
Napsauta laajentaaksesi...

Ei mitään väljyyttä.. Jotenkin tuntui olevan kaukana toi vipstaaki ja äärettömän hidas/tahkea vaihtaa vaihdetta.
Nyt vaihtaminen on selkeästi nopeampaa ja täsmällisempää kuin ennen. Nyt vois suunistaa jo vartillekkin selkee 10sek alitus mielessä.

Ai niin, tuli ostettua tossa viikonloppuna Muzzyn M14 putkisto ja Pc 5. Edullisuus houkutteli... Viaberin reissu luvassa viikolla. Onko kellään tietoa mitä vois tulla takikselta noilla roippeilla ?
 
Mitenkäs zetorin jarrunesteiden vaihto tapahtuu? Näytti takana olevan melkoisen mustat nesteet niin ajattelin, että jos vaihtais tässä joku päivä. Vaikeuttaako ABS tuota vaihtoa vai riittääkö vaan että laittaa letkun nestettä sisältävään pulloon ja aukaisee ilmausnipan satulasta. Tämän jälkeen laskee uutta nestettä niin kauan läpi, että väri muuttuu?

Ja zetorissa (ABS-malli) on vissiin vakiona DOT 4 nesteet? Tai ainakin säiliön korkki väittää.
 
bug85 sanoi:
Mitenkäs zetorin jarrunesteiden vaihto tapahtuu? Näytti takana olevan melkoisen mustat nesteet niin ajattelin, että jos vaihtais tässä joku päivä. Vaikeuttaako ABS tuota vaihtoa vai riittääkö vaan että laittaa letkun nestettä sisältävään pulloon ja aukaisee ilmausnipan satulasta. Tämän jälkeen laskee uutta nestettä niin kauan läpi, että väri muuttuu?

Ja zetorissa (ABS-malli) on vissiin vakiona DOT 4 nesteet? Tai ainakin säiliön korkki väittää.
Napsauta laajentaaksesi...

Ite oon vaihellu niin,että letku puolloon ja lenkkiavaimella aukassut hivenen ilmaus nippaa ja samalla painanut jarrua. Kun jarru on pohjassa niin nippa taas kiinni ja päästää jarrun vapaaksi, sitten taas samahomma.

Muistat vaan tarkkailla että neste ei pääse loppumaan säiliöstä jotta ei hörppää ilmaa järjestelmään.

Ei vaikuta absiin

Kyllä DOT 4

Itse käytän Castrol super dot 4. n.25€ litran pullo riittää pitkäksi aikaa
 
soherrys sanoi:
Ite oon vaihellu niin,että letku puolloon ja lenkkiavaimella aukassut hivenen ilmaus nippaa ja samalla painanut jarrua. Kun jarru on pohjassa niin nippa taas kiinni ja päästää jarrun vapaaksi, sitten taas samahomma.

Muistat vaan tarkkailla että neste ei pääse loppumaan säiliöstä jotta ei hörppää ilmaa järjestelmään.

Ei vaikuta absiin

Kyllä DOT 4

Itse käytän Castrol super dot 4. n.25€ litran pullo riittää pitkäksi aikaa
Napsauta laajentaaksesi...

Ilmeisesti on sama mitä nestettä siellä pullossa on? Pääasia ilmeisesti on, että letkun pää on pinnan alapuolella niin ei pääse ilmaa järjestelmään..
 
Onkos muuten kenelläkään kokemuksia Zetorin takapään maltillisesta (about 20-30mm) madaltamisesta? Lähinnä tarkoitan, että alkaako kovin herkäsi massu ruopimaan maata tai rengas lokasuojaa.

Tuon pitäis onnistua ku tekee about 1 sentin lyhyemmät koiranluut taakse.
Juttu alkoi kiinnostamaan, kun kaveri teki uudet koiranluut Busaan (madallus samaa luokkaa), jolloin sekä ulkonäkö muuttui paremmaksi, mutta myös lyhytjalkaiselle korkeus muuttu edullisemmaksi. Normaaliin ajettavuuteen asialla ei käytännössä ollu vaikutusta.
 
bug85 sanoi:
Onkos muuten kenelläkään kokemuksia Zetorin takapään maltillisesta (about 20-30mm) madaltamisesta? Lähinnä tarkoitan, että alkaako kovin herkäsi massu ruopimaan maata tai rengas lokasuojaa.

Tuon pitäis onnistua ku tekee about 1 sentin lyhyemmät koiranluut taakse.
Juttu alkoi kiinnostamaan, kun kaveri teki uudet koiranluut Busaan (madallus samaa luokkaa), jolloin sekä ulkonäkö muuttui paremmaksi, mutta myös lyhytjalkaiselle korkeus muuttu edullisemmaksi. Normaaliin ajettavuuteen asialla ei käytännössä ollu vaikutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Tere,

taitaa mennä toisin päin... Lyhentämällä luuta, saa korotusta aikaan ja toisinpäin.

Vakiona perse on liian matalalla, kun vertaa etupäähän, jos mielii saada lotja kääntymään kunnolla mutkaan sisään. Itse olen korottamassa persettä, mieluummin kuin madaltamassa.

Kannattaa hommata ne säädettävät luut Dragarce.fi kautta :;):
 
ksthb sanoi:
Ei mitään väljyyttä.. Jotenkin tuntui olevan kaukana toi vipstaaki ja äärettömän hidas/tahkea vaihtaa vaihdetta.
Nyt vaihtaminen on selkeästi nopeampaa ja täsmällisempää kuin ennen. Nyt vois suunistaa jo vartillekkin selkee 10sek alitus mielessä.

Ai niin, tuli ostettua tossa viikonloppuna Muzzyn M14 putkisto ja Pc 5. Edullisuus houkutteli... Viaberin reissu luvassa viikolla. Onko kellään tietoa mitä vois tulla takikselta noilla roippeilla ?
Napsauta laajentaaksesi...


Tulos 177,8hp/9770 rpm ja vääntö 147 Nm/ 7460 rpm (EC korj.) Vakio 167,7/137 Nm.
Kymmenen heppaa ja kymmenen Nm lisää....
Niin napattiin myös tehot vertailuun minun K6 slipari bussista 153,5hp/128,6 Nm. Vakio 148,9hp/122,5 Nm.

Aika lailla Kawassa on enemmän... ;9

Noh, noilla hepoilla ei oo ny kummostakaan merkitystä, toimii säädön jälkeen vielkin jouheemmiin ku ennen ja kaasunvaste on selkeesti parein....
 
bug85 sanoi:
Onkos muuten kenelläkään kokemuksia Zetorin takapään maltillisesta (about 20-30mm) madaltamisesta? Lähinnä tarkoitan, että alkaako kovin herkäsi massu ruopimaan maata tai rengas lokasuojaa.

Tuon pitäis onnistua ku tekee about 1 sentin lyhyemmät koiranluut taakse.
Juttu alkoi kiinnostamaan, kun kaveri teki uudet koiranluut Busaan (madallus samaa luokkaa), jolloin sekä ulkonäkö muuttui paremmaksi, mutta myös lyhytjalkaiselle korkeus muuttu edullisemmaksi. Normaaliin ajettavuuteen asialla ei käytännössä ollu vaikutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

30mm madaltaminen ei aiheuta mitään raapimisongelmia vielä, mutta muista että tarvitset myös lyhyemmän seisontajalan! 30mm menee just ja just vielä vakio jalalla, mutta pelottavan hutera siitä kyllä tulee ja epätaiselle parkkeeraminen hankaloituu.
 
J.N sanoi:
30mm madaltaminen ei aiheuta mitään raapimisongelmia vielä, mutta muista että tarvitset myös lyhyemmän seisontajalan! 30mm menee just ja just vielä vakio jalalla, mutta pelottavan hutera siitä kyllä tulee ja epätaiselle parkkeeraminen hankaloituu.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, kaveri lyhensi myös busan jalkaa. Tosin siinä on vakiona jo suht pitkä jalka, joten senkin takia olisi voinut lyhentää. :)

Mites muuten ohjausgeometria muuttuu zetorissa? Meneekö kankeammaksi, vai huomaako juuri vaikutusta?
 
Ainakin edellisessä ZRXssä tuli perseen nostosta ohjaus nopeammaksi, koska kulma pienenee, joten loogisesti ajatellen tulee ohjaus jäykemmäksi, koska etukulma tulee loivemmaksi ZZRssä.
 
bug85 sanoi:
Juu, kaveri lyhensi myös busan jalkaa. Tosin siinä on vakiona jo suht pitkä jalka, joten senkin takia olisi voinut lyhentää. :)

Mites muuten ohjausgeometria muuttuu zetorissa? Meneekö kankeammaksi, vai huomaako juuri vaikutusta?
Napsauta laajentaaksesi...

Tiputat edestä saman verran, niin et huomaa mitään ja ulkonäöllisestikkin parempi kun pyörä on suorassa.
 
bug85 sanoi:
Onkos muuten kenelläkään kokemuksia Zetorin takapään maltillisesta (about 20-30mm) madaltamisesta? Lähinnä tarkoitan, että alkaako kovin herkäsi massu ruopimaan maata tai rengas lokasuojaa.

Tuon pitäis onnistua ku tekee about 1 sentin lyhyemmät koiranluut taakse.
Juttu alkoi kiinnostamaan, kun kaveri teki uudet koiranluut Busaan (madallus samaa luokkaa), jolloin sekä ulkonäkö muuttui paremmaksi, mutta myös lyhytjalkaiselle korkeus muuttu edullisemmaksi. Normaaliin ajettavuuteen asialla ei käytännössä ollu vaikutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Kun lasket perää koiranluilla, niin muista laskea myös keulaa vastaavasti, jolloin ei muutu ajettavuus...

Eli keulan putkia ylöspäin suhteessa ylä-ja alakolmioon..
 
Tervehdys,
Varmistuhan et on sit -09 kun itte sillon ettiskelin Zetoria niin tääl kyselin noista vuosimalleista/väreistä niin kokeneemmat vastasivat: 2008 EU väri on Midnight sapphire blue, eli juuri tuo mustalta näyttävä.
Näyttää mustalta mutta seassa sinistä raetta, (metallihohtoväri) joka erottuu auringossa.

Tuo "nuhaisuus" tais olla viimeks -07 mallissa.

Siis muutenhan kaiketikaan ei ihme eroja pitäisi olla -08/-09 mutta vaan että huomioidaan hinnassa/välirahassa...

-pete-



suzuki03 sanoi:
Hyvä peli?http://www.nettimoto.com/kawasaki/zzr/1377731 XX olis mahdollisesti vaihtumassa tuohon :).Mahtaakohan olla kenenkään Orkkilaisen entinen,olisi kiwa tietää tuosta jotain.Eikös tuosta 2009 mallista ollut jo poistunut tuo keskialueen nuhaisuus?:blink:
Napsauta laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös