ZZR 1400 vai Hayabusa

[yellow]

Ja kannattaa muistaa se kylmä tosiasia, että uuden mallin mukana mitä todennäköisemmin saa lastentaudit kaupantekijäisenä.

Kummatkinhan ovat uusia malleja tänä vuonna. Näissä kylmätyypeissä ei päässyt pahemmin polvikulmia kokeilee, mutta kuten aikaisemmin mainitsin tuntui busan stonga olevan aika paljon kauempana kuin zetorissa, ja myös kapeampi. Itse olen keskimittainen ja sopisuhtainen joten enköhän kooltani mahdu kummankin sarviin ihan hyvin. Oliko se niin, että kumpikin pitää huoltaa kuuden tonnin välein ? Jos on, niin pitäisi kummankin ottaa pianotehtaan tuotoksista mallia ja pidentää tuo huoltoväli kymppitonniin. Kuten aikaisemmin mainitsin niin tunne olisi kawan puolella lähinnä siksi ettei niitä ihan joka kulmassa tule vielä vastaan kuten busan kanssa alkaa olla. Ja kummatkin tuntuu kyykyltä nykyisen vehkeen rinnalla. Miten on kummassakin kyytiläinen viihtynyt ? Siihen joudun kuitenkin kiinnittämään huomiota jonnin verran seuraavaa mopoa hankkiessani.

Mulla on kokemus molempien pyörien kyytiläisenä. Ja voin vain sanoa, että kawassa kyydissä olo oli kamalaa busan jälkeen!
Busassa asento parempi, tuuli ei riepota lähellekkään samoin kuin kawassa ( siinä oli kuin lentoon lähdössä koko ajan). Busassa saa jaloillaan paremman tuen kuskista ( kawassa väliin jäi liian pitkä tyhjä tila) Näin ainakin meillä kun mie oon 160cm ( tappi)

 

[JJJ]

Pista se busa vaan niin ei tarvii joka vuosi vaihdella vehetta

Edit, Naissa nappiksissa ei nayta olevan skandinaavisia merkkeja

( Lampotila +35c )

Taitaa olla liian kuuma tai tarjoilu tökkii kun tarttee täällä olla lomareissullakin

 

[JJJ]

Täytyy varmaan antaa markkinavoimien ohjata seuraavaa mopokauppaa----> katsella minkälaisia tarjouksia kummastakin tulee. Btw, mulla olisi sitten silmäterä myynnissä

 

[Guest]

Pista se busa vaan niin ei tarvii joka vuosi vaihdella vehetta

Edit, Naissa nappiksissa ei nayta olevan skandinaavisia merkkeja  

( Lampotila +35c )

Taitaa olla liian kuuma tai tarjoilu tökkii kun tarttee täällä olla lomareissullakin  

Niin varmaan, soitteli vielä perään rannalta palmun alta ölsä kädessä. No pienenä lohtuna oli olllu eilen pakki "vähän löysäsnä".

 

[Guest]

Kyytiläisen paikka näyttää zetorissa paremmalta.

Bussissa en oo ite ollu kyydissä, vaikka itellä onkin busa. Kaverin emäntä kehui busaa, et paras istua mikä heillä on ollu koskaan. (oiko joku 10-12 eri mopoa) Zetorissa oon ollu kyydissä, ei voi moittia kyllä siellä ennemmin istu kun olis kävellyt sen sata kilsaa.

( sori Hannula oli pakko)

 

[mikko66]

Oho...
Onko kaikki 08 mallin busat jo otettu tieliikenteeseen, kun niin moni on sillä ajanut tai istunut kyydissä.

 

[TopGun]

Susna vaikuttaa laadukkaammin tehdyltä, eikä esim. nokkia tarvitse vaihtaa yhtä tiuhaan kuin ketjuja.

Oliskohan tietoa kuinka moneen zzr 1400:seen olis nokkia vaihdeltu?
Itsellä 30000 ajettu -06 zetori, ei ole ollut mitään vikoja. Silloin tällöin öljyjä vaihdeltu ja takarenkaita tiuhaan tahtiin

Mielestäni paras ratkaisu on käydä koeajamassa molemmat ja tehdä omat johtopäätökset sen jälkeen.

En tiedä ZX14:sta, mutta ihan lähiaikoina Wikakasan tehtaalta tulleiden mallien koneiden kestoon on maahantuoja ottanut kannallaan näkemyksen, ettei niiden kuulu kestää muutamaa 1x10^4m pidempään. Ja jos(KUN!1) kilahtaa, niin se on asiakkaan ongelma, ei heidän.

Ihan vain vittuillaksenikin maalaan kawan ja pirun kuvia vierekkäin.

Ja 3 kawaa on ollut itselläkin, että jotain näkemystä. Niiden lisäksi 3 Yammua, 4 Hondaa ja 5 Suzukia.

 

[kawabata]

Susna vaikuttaa laadukkaammin tehdyltä, eikä esim. nokkia tarvitse vaihtaa yhtä tiuhaan kuin ketjuja.

Oliskohan tietoa kuinka moneen zzr 1400:seen olis nokkia vaihdeltu?
Itsellä 30000 ajettu -06 zetori, ei ole ollut mitään vikoja. Silloin tällöin öljyjä vaihdeltu ja takarenkaita tiuhaan tahtiin

Mielestäni paras ratkaisu on käydä koeajamassa molemmat ja tehdä omat johtopäätökset sen jälkeen.

En tiedä ZX14:sta, mutta ihan lähiaikoina Wikakasan tehtaalta tulleiden mallien koneiden kestoon on maahantuoja ottanut kannallaan näkemyksen, ettei niiden kuulu kestää muutamaa 1x10^4m pidempään. Ja jos(KUN!1) kilahtaa, niin se on asiakkaan ongelma, ei heidän.

Ihan vain vittuillaksenikin maalaan kawan ja pirun kuvia vierekkäin.

Ja 3 kawaa on ollut itselläkin, että jotain näkemystä. Niiden lisäksi 3 Yammua, 4 Hondaa ja 5 Suzukia.

tuohan olisi mielenkiintoinen tieto. onko ihan faktaa paperilla, videolla, äänitallenteena tms. olemassa, että maahantuoja olisi sanonut, ettei niiden "pitäisi kestää kuin xxxx? mikä tuo numerosarja nyt olikaan." meinaan tehdas olisi varmasti moisesta lausunnosta hyvinkin kiinnostunut. itse en usko ihan heti tuollaiseen. ja näitä netissä esitettyjä lausunnan lausuntoja on ratkottu nykyään monesti oikeuksissakin, saa olla tarkkana mitä kirjoittaa ja mistäkin. huhut huhuina, mutta totena esitetty asia pitäisi pystyä todentamaan.

tuo nokkienvaihtelurumba koski enimmäkseen kawan zzr1200 ja zrx1200 mallien koneita. monissa yksilöissä niiden nokissa oli karkaisuvirheitä ja tämä on yleisesti tiedossa oleva asia.

sitten taas zx12r ja siihen paljolti pohjautuva zzr1400 ovat ihan eri sarjan koneita. huoltoväli on 1400 kawassa pidentynyt, itseasiassa tuo venttiilientarkistusväli on nyt 42 000 km ja imo se on käytännössä samanpituinen kuin zx12r:ssäkin tarvitsee oikeasti tarkistaa ja usein säätää venttiileitä. nuilla tusinoilla on ajettu joillakin jo yli 100 000 km vailla minkäänlaisia teknisiä huolia moottoreissa.

mitä taas olen lueskellut a-mallin busasta, niin on tuntunut murheita riittävän aika paljonkin. nyt tuleva 08 zetor1400 on vain päivitetty pakoputkistoltaan ja ruiskuiltaa, mekaanisilta osiltaan kone on tiettävästi samanlainen kuin edeltävä ja alaväännöltään rajoitetumpi malli.

 

[yellow]

Oho...
Onko kaikki 08 mallin busat jo otettu tieliikenteeseen, kun niin moni on sillä ajanut tai istunut kyydissä.

Kun oikein tarkkaan lukee viestiketjun aloitustekstiä niin ei välttämättä tule suoraan julki että hän haluaa tietoa millaista on istua 08 mallin busassa??? Haloo!
Tuskinpa uudessa asennot ainakaan huonontuneet on. Tietääkseni takana istujan polvikulmien ym. asentoihin ei ole tehty muutoksia.

 

[Koris]

Sanotaan niin, että tunne on ehkä enemmän zetorin puolella ja järki busan suuntaan.

Uusimman Cycle World -lehden (CW March 2008) parivertailu päättyi sanoihin:

There's no doubt that Suzuki has reclaimed its position as the performance leader when it comes to top-dog bragging rights with an amazing powerplant and smoking quarter-mile time. But when it comes to picking the perfect partner for a night on the town or several days on the road, there's not a better balance of power, finesse, smoothness and grace than the Kawasaki ZX-14. Cha cha cha!


(Sanakirjasta katsottu suomennos: "Ei ole epäilystäkään, etteikö Suzuki olisi valloittanut takaisin asemaansa suorituskykykinginä, kun puhutaan etuoikeudesta rehennellä hämmästyttävää mottia ja käsittämätöntä varttimailiaikaa. Mutta kun halutaan valita täydellinen kumppani kruisailulle kaupungissa yöaikaan, tai muutaman päivän reissuun maantiellä, niin ei ole olemassa parempaa tasapainoa voiman, taidokkuuden, sujuvuuden ja soveliaisuuden välillä kuin Kawasaki ZX-14.")

 

[Tuppervaari]

meinaa nää pusamiehet olla jo liki näitä saksalaismerkin kannattajia. mitää muuta vaihtoehtoa ei olekkaan kuin se mikä on itellä.

oma valinta oli setori. ja kun kuulin et pusasta oli tulossa uusi malli ja tietäähän sen kuinka vanhojen hinnoille käy.No tulihan setoristakin uusi tosin muutokset lähinnä softapuolella.

Iso pointti oli tuo matkakäyttö. Kawaan saa hyvinistuvat laadukkaat laukut. Ohan nuo isohkot, mut tarkoituksena on laittaa sinne kamaa.

Sun pitää itte kokeilla. Ajamalla sen tietää. Pitkälle jannulle ehkä parempi ajoasento kawassa. Tuo polvien koukussaolo ihan totta, mut kumma kyllä se häiritsee enempi kylmissätyypeissä. Ajossa sitä ei huomaa. Aikas paljon pystyy vaihtamaan ajoasentoa liuttamalla itteään eteen ja taas.

Ei olis kyllä uskonut et uudesta pusasta tulee noin "halpa"

Jos nytten vaihtasin ja tietäsin et pusaan saa siistit laukut niin vaikea sanoa maksaisinko kawasta tonneja enempi...

Kumma mistä noita vikakasa nokkajuttuja sikijää..itse ainaskaa ole kuullut mailmalta mitään moitittavaa setorin koneen kestosta, etenkään nokkien.
Ja jos maahantuoja saa päähänsä soveltaa joitakin käytäntöjä takuun suhteen niin saattaapi tulla vaikeuksia...2 vuotta ja piste.

Ja pieni herja...tossa kun tallilla kävin niin kolme 110o setoria ja yx 1400 eikä kukaan osannut lukea,,,sitävastoin kolmen pusan alla oli sanomalehti

 

[kawa zx10]

Itse jouduin myös miettimään noiden kahden välillä.
Syy miksi päädyin busaan oli ainoastaan hinta. Molemmat nopeita pyöriä ja hyviä matkapelejä.

 

[-Artsi-]

Ja pieni herja...tossa kun tallilla kävin niin kolme 110o setoria ja yx 1400 eikä kukaan osannut lukea,,,sitävastoin kolmen pusan alla oli sanomalehti

Olen huomannut omassa tallissa ihan saman. Sivuja en ole huomannut sen itse kääntelevän, mutta sujuvasti muuten kaikenkieliset aviisit menee, Vihdin Uutisista WalMartin mainoksiin.  

 

[Vmatti]

Itse kanssa pähkäilin ja vertailin noita kahta pyörää - zetorista on myös koeajokokemusta. Mutta kun ton uuden busan näki eka kertaa livenä niin päätös olikin sitten jo varsin helppo - ja maltillinen hinnoittelumallikin tietysti auttoi asiaa.

Itselleni ei noi matkaominaisuudet kuitenkaan niin paljoa paina vaakakupissa - tavoitteena oli löytää lähinnä 12R vastaava malli uudistettuna. Kawalta tota ei tullut ja zetori mielestäni ei ole ihan "sama". Busa on ehkä kuitenkin enemmän R.

Tunteellahan se mopo viime kädessä kuitenkin ostetaan - ja persoonaa pyörästä pitää löytyä niin hyvässä kuin pahassakin  

 

[sky]

Miten on kummassakin kyytiläinen viihtynyt ?

Kummankin takaistuimella on vaimo tullut mukana useita tuhansia kilometrejä. Kommentteja häneltä:

- zetorin kyydissä on helpompi olla kuin hayabusan, mutta eihän näiden kahden kyydissä voi yhtä rennosti istuskella kuin esim. blackbirdin, molemmissa tuntee "urheilevansa", mutta kummassakin viihtyy
- ilmavirta tuntuu zetorissa ehkä hiukan enemmän kuin hayabusassa, mutta ei kummassakaan niin paljon kuin yamaha fzs1:ssä

Eikös tähän vaikuta ennenkaikkea se, että onko 50 kg vai 80 kg emäntä ja onko hän 164 c, pitkä vai 184 cm pitkä.... Eli ei muuta ku emännän kaa koeajamaan kumpaakin, niin sillähän se selviää.

 

[RR80]

Itse ole kertaalleen ajanut busaa (vanhempi kuin < -07) ja jäi sellainen tunne kuin olisi istunut vanhan lahnan selässä. Jarrutkin oli jostain kivikaudelta. Zetoria myös ajaneena voin suositella sitä.. Uudemmasta busasta en osaa sanoa.. Varmasti parempi kuin edellinen versio. Kannattaa koeajaa molemmat!

 

[The Punisher]

No busa tietenki

 

[JJJ]

Miten on kummassakin kyytiläinen viihtynyt ?

Kummankin takaistuimella on vaimo tullut mukana useita tuhansia kilometrejä. Kommentteja häneltä:

- zetorin kyydissä on helpompi olla kuin hayabusan, mutta eihän näiden kahden kyydissä voi yhtä rennosti istuskella kuin esim. blackbirdin, molemmissa tuntee "urheilevansa", mutta kummassakin viihtyy
- ilmavirta tuntuu zetorissa ehkä hiukan enemmän kuin hayabusassa, mutta ei kummassakaan niin paljon kuin yamaha fzs1:ssä

Eikös tähän vaikuta ennenkaikkea se, että onko 50 kg vai 80 kg emäntä ja onko hän 164 c, pitkä vai 184 cm pitkä.... Eli ei muuta ku emännän kaa koeajamaan kumpaakin, niin sillähän se selviää.

Juu, täytyy mennä heti kun lumet sulaa

Tuo kyyditettavä parempi puolisko on niitä karvan alle satakuuskytsenttisiä ja hädin tuskin viiskyt kiloo, joten siinä mielessä tuo Jammukin on hyvin kelvannut. Jotenkin kaksi päällä siinä on vaan tosi ahdas istua. Mielipiteitä kun on katsellut niin aika paljon on mennynä sen mukaan miten niitä on määrällisesti rekisteröity. Sunnuntaina messuille kuolaamaan ja sitten juoksemaan liikkeitä läpi ! Edelleenkään kukaan ei ole niistä huoltoväleistä mitään puhunut, mutta kaipa se noissa muissa itämopoissa on se kuus tonnia. Tuossa jonkun kirjoittamassa viestissä oli linkki vertailutestiin jenkkilässä, niin täytyy kyllä sanoa, että tuo zetorikin oli helvetin hieno, siis musta/puna värityksellä.

 

[zetor1400]

Edelleenkään kukaan ei ole niistä huoltoväleistä mitään puhunut, mutta kaipa se noissa muissa itämopoissa on se kuus tonnia.

Minulla oli vielä viime kaudella zzr1400 (nyt 1400gtr). Löysin kuitenkin hyllystä vielä italiankielisen zzr1400 manuaalin, jonka mukaan määräaikaishuollot ovat 1, 12, 24 tkm:ssa. Venttiilien säätö 42 000 km:ssa. 6000 km välein on öljyjen, nesteiden tarkistus (controllo). Kannattaa kyllä tarkistaa messuilla...

Mutta zetorilla joutuu kyllä takarenkaan vaihtoon n. 6000 km välein.
Erinomainen peli, myös 2 päällä,mm. Nurmijärvi-Kiiruna-Narvik-Levi-Nurmijärvi 3 päivässä.

 

[factoryrider]

busa,zetori,busa,zetori,busa.............