• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1100

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Terppis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
0 km:t koskivat ZZR:ää
Ei vain tullut työnnettyä zzr:ää tallista ulos. Ihan hyvässä kunnossa se on, vain se yksi nop.mittarin pyörittäjän osa vielä puuttuu mutta se ei tietenkään olisi ajamista haitannut.
Kesä meni ja meille ajettuja mp.kilometrejä tuli alle tuhat kahdella hondalla yhteensä.
Hyvänä puolena voi ajatella, jäi kauden bensakulut alle sadan €:n ja huonona vak.maksut varmasti yli euro/km.
T. lippa
 
notta...

Meni kansi vaihtoon, onneksi löytyy vaihtokansi hyllystä, mutta tiivisteitä ei tietenkään ole. Kysymys kuuluu, onkos kellään D mallin settiä hyllyssä, avaan samalla alakerran ja vaihdan kaulojen ja kiertokankien laakerit kun kerran tulee tiputettua kone alas. Eli laakeritkin hakusessa jos jollain jäänyt sellaiset käsiin. Myös hyvät linkkivinkit otetaan vastaan.


Mika
 
Kohta alkaa taas katteiden irrotus vaihe talvihuoltoa silmällä pitäen. Yksi tutkimisen aihe on pieni käyntiepätasaisuus tasakaasulla. Kysymys koskee kumikurkkuja. jos niissä on on vuotoja niin näkeekö silmällä onko kunnossa ... ?? Vois toki tehdä starttipilotti testinkin mutta kuhan mietin.

Kansiremppa(säätövarat lopussa), jakoketju vaihtoon ja kaasarit ultraäänipesuriin... siinä toistaiseksi suunnitelma.


Tuli ebaysta klikkailtua tuommonenkin. En jaksanu mennä talliin mittaamaan että onko tuossa c -mallissakin tuon kokoiset.

http://www.ebay.de/itm/330935526458?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649


Mikäli nurkista jollakulla löytyy niin seuraavia edullisia roinoja saa tarjota ( email: xnt68@hotmail.com)
Harkitaan tapauskohtaisesti rahatilanteen mukaan...


c -mallin lommoton ehjä tankki, värillä tai maalipinnalla ei väliä. vaihtoehtoisesti d tankki + penkki yhdistelmä kiinnostaa.
c mallin, penkin taakse tuleva katepala
c mallin ehjä suora ram air kotelo tai se pala mikä tulee erikseen ykkössylinterin kohtaan.siis se kohta ram airia mikä tulee kaasareihin kiinni.
Piikkiä isompi takaratas, kokeiluun
vakio pleksi, saa olla naarmuinen, kokeilen maalata.
c tai d mallin edullinen kaasaripatteristo. saa olla kuristettukin tai käyntihäiriöinen. Kuhan on kaikki osat ja on edullinen.
rikkinäinen / kolaroitu varaosapyöräkin (c tai d)kiinnostaa jos sopivaan hintaan löytyy. max 1000e


-vk-
 
Viimeksi muokattu:
Ja tarina alkaa..... jos nyt jotain enään kiinnostaa zetorin rempat.

Syksymmällä alkoi tuo öljynpaineen merkkivalo aina hieman vilkahtaa jos sattui kierrokset putoamaan alle 700,
tätähän ei kyseinen mopo ole ennen tehnyt ja kello tietty vaihdettu.
Tässä lomalla kun on niin talliin lämpöö ja palikkaa pois.
Avasin öljypohjan moottorin ollessa pyörässä kiinni ja kas kummaa se muovinen öljysihtiputki härhätin putos pois pohjan kanssa, no laitoin takaisin ja sehän tuli kun kivi lattialle.

SYY: o-rengas aivan loppuun kulunut, voisi sanoa että näyttää neliskanttiselta, liekö hörinyt ilmaa tuosta välistä.
Sitten muiden putkien gummit, kaikki samaa pas.... neliskanttisia ja pirun väljiä.
Huomenna koneen poisto ja palataan asiaan kuvien kera, onko laakereista mitään jäljellä vai ei, mutta sihtissä ja pohjassa ei ollut ainakaan mitään ihmeellisiä siruja.
Muutama siru ja nekin alumiinia joka on peräisin kytkimestä kun tuo maan mainio startin ketjun kiristin poiki, tein manuaaliversion ja ei hajoo enään.

Palaillaan
 
Oiskohan kellää laittaa livekuvia tuosta zetorin orkkis tankin takakiinnityksestä ja kuinka ne omat katteet siihen osuu?
Omassa on meinaan kasattu vähän sieltä sun täältä osilla ja löytyis tuo vanha vakio tankki tallilta.. Tossahan oli tankki zxr750 (ehkä) &sivu ja takakate zx 1000...kauhia palapeli :)
Eilen kävin nyhtämässä kamalan etupäämodin irti ja purin sähköjä ihan huolella..etupäässä oli duke2 maski projektio valoilla ja ei oikeen omaa silmää miellyttänyt.
 
Ja mahtaiskohan kukaan olla tietoinen siitä, että pystyykö esim. Ninjan takakatteita tuohon kiinnittämään suht helposti? Penkki mukaan lukien.
 
Kiitoksia kuvista! Täytyy tutkia tuota omaa palapeliä lisää ja muokkailla vähän katteita ja kiinnityksiä..
Ei sulla sattuis olee kuvaa siittä tankin etuosaan tulevasta muovisuojasta joka peittää koneen näkyvistä siinä tankin etureunassa? Tulee ilmeisesti niihin etukatteisiin kiinni tai jotain..Omassa kun ei ole mitään katteita kun on joskus varmaan kaaduttu ja tehty naku versio..
 
Nyt on saatu palapeliä hiukan taas kasaan ja sain tehtyä sähköt melkein kokonaan uusiksi, perus talvihuolto tuli ja tehtyä, mitä nyt jarrupalat ja nesteet pitää vaihtaa vielä. Kovin mielenkiintoinen tulee tosta palapelistä kyllä :D Saa nähdä saako jo tässä kuussa ajoon...
 
jiipee99 sanoi:
Laitoin jo pörssin puolelle mutta laitetaan tännekin: Oisko jollain nurkissa ylimäärästä C-malliin sopivaa perätelinettä, joko normi tavarateline tai laukkuteline, niin ostaisin veks...?

juhapetrik@gmail.com
Napsauta laajentaaksesi...

"tunturi sport" mallinen perustarakka löytyy kaverin nurkista ,välitän yhteystiedot...
 
Täälä menossa kansi rojekti. Ebayn D-mallin kantta paikalleen. Nokkaketjun vaihto. Kaasarit pesin ultrassa.

http://www.vkukko.fi/kawasaki/kaw77.jpg
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kaw78.jpg


Tutkiskelin molempia kansia ja molemmissa oli vähän pykälää vastakarvaan kumikurkusta kannen kanavaan.
Poistin pykälän.

C -mallin orkkiskannessa oli yksi imu menossa säätövaroista ulos, olis ehkä vielä yhdeksi kesäksi saanu tekohengitettyä. Oli venttiilissä mojova kolo, kohta olis lähteny reunasta soiro irti.

Yhdessä kaasarissa oli se alapuolella oleva säätöruuvi puoli kierrosta auki, muut oli 2,5 kierrosta. Saa nähä miten käy ku saa joskus kasaan. Laitan kaikki samoihin. Täytys käydä jostain ettimässä jäykemmät jouset noin synkkaruuveihin ku huomasin kesällä että liikkuu.

En oo jaksanu vielä kooklettaa ja ettiä, saa vastata jos joku muistaa/ tietää. Paljonko kannessa on oikaisu/höyläysvaraa ennenkun tulee ongelmia.?



jos tuon säksättimen saa taas reissukuntoon niin suunnitelmissa olis 7000 -9000 km norjapyörähdys kesäkuussa. Riippuu vähä kuinka saa reissukassaa kerättyä. Teltalla osaksi taas. Tällä kertaa vois laittaa uudet kummit alle lähtiessä ettei tarvi taas lofooteilla vaihdattaa..

jotain tuommosta vähän alustavissa suunnitelmissa. jos on keliä niin jäämeren kautta.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/1015923_10203444272977833_78642669_o.jpg

-vk-
 
Viimeksi muokattu:
Löytyisi ylimääräinen KN-ilmansuodatin C-mallin ZZR:ään. Juuri pesty ja öljytty. Uudenveroinen.
Hinta 50€.

Mikko / 0500-748192 / Tampere
 
Nonnih, nyt o sitte kaikki jarrut käyty läpitte, putsattu ja palat vaihrettu. Kaikki jarrunesteet ja kytkyttimen nesteetkin tuli vaihrettua. Kummasti rupes tuntuu kaikki jämäkämmältä :)
'Katteet' & tankin sain kiikutettua maalaamolle, jos ne sit ensiviikolla kuntoon ja pyörä viikonlopuks ajoon.. komiat on ainakin kelit
 
En tiedä kiinnostaako porukkaa, mutta tässä vähän esimakua tulevasta zetorin väristä..
_small
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös