• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1100

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Terppis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kertokaa hyvät ihmiset, mistä saisin vm91:n omistajan käsikirjan. Maahantuonnista ei onnistu, kuulema.

Maksan jopa kohtuuhinnan. Muka olisi kiirekin!
 
Juudes sanoi:
Kertokaa hyvät ihmiset, mistä saisin vm91:n omistajan käsikirjan. Maahantuonnista ei onnistu, kuulema.

Maksan jopa kohtuuhinnan. Muka olisi kiirekin!
Napsauta laajentaaksesi...


Ainakin sen saa kopioimalla joltain toiselta, kenellä se on. Sehän on alkuperäisenäkin suomiversiona A4 paperille yksipuoleisesti tulostettu yli 50 arkkinen, kahdella niitillä nidottu versio. Päällä lukee:

Kawasaki
ZZ-R1100
OMISTAJAN
KÄYTTÖOHJEKIRJA
 
Ku puhuttiin noista tehoista nii itel -98 kawa, saksan tuotos? suutinsatsi, ja ixilin rännit, käyrät todella tasaisiet 127hp, 112nm takarenkaalta. ketjut ja rattaat kannattaa uusia enne penkitystä sekä putsari + öölit tsekata, ne vie tehoja jos huonot.
 
mtt1 sanoi:
Aattelin heittää pari lisäkuvaa kun pari oikein kehuskelikin... kun ei oikein pelkkää perää teille Kawasteille viitsi näyttää. Muille saattaa vahingossa...
Heissulivei mennessään...
kuvablogi
Napsauta laajentaaksesi...


Tää mopotin on vieläkin ajossa. Nyt perusteellisesti huollettuna ja entistä pirteämpänä! Vielä kun sais tallista ulos..
 
gaagamel sanoi:
Olis guruille kysymys. Onko tuo virtalukko tosiaan kiinni noilla pyöreillä tapeilla vai oonko vaan flunssassa vähän hitaalla tänään.

Noilla kahdella kierteellisellä pultilla se virtalukko on kiinni. Niissä on ollut mutteriosatkin mutta ne katkeavat pois kiinnitysvaiheessa ihan tarkoituksella. Nuo saa auki esim. piikillä ja vasaralla naputtelemalla siitä lautasosasta tai muillakin keinoilla.
Napsauta laajentaaksesi...
 
lippa sanoi:
gaagamel sanoi:
Olis guruille kysymys. Onko tuo virtalukko tosiaan kiinni noilla pyöreillä tapeilla vai oonko vaan flunssassa vähän hitaalla tänään.

Noilla kahdella kierteellisellä pultilla se virtalukko on kiinni. Niissä on ollut mutteriosatkin mutta ne katkeavat pois kiinnitysvaiheessa ihan tarkoituksella. Nuo saa auki esim. piikillä ja vasaralla naputtelemalla siitä lautasosasta tai muillakin keinoilla.
Napsauta laajentaaksesi...

njoo, kohtuu helposti lähti ku ei ollu jumittanu alumiiniin. Pitänee varmaan samalla katella sähkökuvista valojohto lukolta ja laitella rele.

-vk-
Napsauta laajentaaksesi...
 
aTu sanoi:
Tää mopotin on vieläkin ajossa. Nyt perusteellisesti huollettuna ja entistä pirteämpänä! Vielä kun sais tallista ulos..
Napsauta laajentaaksesi...


Hieno pyörä! Omaan silmään nuo vanhemmat ZZR:ät on komeampia kuin nää uudet:thumbup:
 
...sanipa vinkin notta silikonispraytä kaasareihin...ja käynnistyi...käypi kehnosti kolmella pytyllä...ryyppy oltava täysillä ja kaasuun ei saa koskea tippaakaan...1. pytty ainakin nokesi tulpan, jotka tänään vaihdettu...tulppa antaa kipunaa...ja seuraavaksi mitä?
 
tomugorba sanoi:
...sanipa vinkin notta silikonispraytä kaasareihin...ja käynnistyi...käypi kehnosti kolmella pytyllä...ryyppy oltava täysillä ja kaasuun ei saa koskea tippaakaan...1. pytty ainakin nokesi tulpan, jotka tänään vaihdettu...tulppa antaa kipunaa...ja seuraavaksi mitä?
Napsauta laajentaaksesi...


Se kaasareiden purku ja puhdistus ei sitten auttanut vai?
 
Moro! Minkäslaisia teholukemia porukalla on 1100 zetoreista penkitelty?

Itsellä -94 68tkm ajettu 1100zzr, luisteista kuristettu, muuten täysin vakio. Joensuussa Mp-mesta Heikkisen penkissä antoi pikkusta vajaa 133hp/108nm takaselta. Kuulostaa ihan hyviltä lukemilta...? Kertokaas muut omia teholukemia!

Ja vinkkejä voisin ottaa vastaan, täytyisi nimittäin löytää nuo kuristamattomat kaasareiden kannet, niin ei jäisi luistit eteen tuonne kaasareihin...!
 
No just, hommasin tän oman zetorin viime keväänä ja laittelin perussydeemit kuntoon, öljyt suodattimet, ketjut rattaat jne.
En suurempia ajatellu sillon purkaa ku ajokausi päällä ja pyörä toimi hyvin.

Mittailin nuo venttilivälykset äsken ja palan-vivun välistä 0,03 - 0,08 mm. Taitanu lämpösenä kantaa jo osa ...

Lähteny käyntiin kyllä hyvin kuumanakin. Samalla tsekkasin nuo luistin reiät ja täsä on kaikki 3 ummessa.
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawa89.jpg

-vk-
 
gaagamel sanoi:
No just, hommasin tän oman zetorin viime keväänä ja laittelin perussydeemit kuntoon, öljyt suodattimet, ketjut rattaat jne.
En suurempia ajatellu sillon purkaa ku ajokausi päällä ja pyörä toimi hyvin.

Mittailin nuo venttilivälykset äsken ja palan-vivun välistä 0,03 - 0,08 mm. Taitanu lämpösenä kantaa jo osa ...

Lähteny käyntiin kyllä hyvin kuumanakin. Samalla tsekkasin nuo luistin reiät ja täsä on kaikki 3 ummessa.
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawa89.jpg

-vk-
Napsauta laajentaaksesi...


No mulla oli kaikissa välykset kylmänä jo kiinni ja silti pelas pyörä. Nyt olis välykset kunnossa ja kasausta vaille valmis, tänää jos laittais käyntiin jos lähtee :)
 
micco sanoi:
Mun exästä penkitettiin 161heppaa ja 130 Nm takapyörältä Bike Doctorilla.
Olisi muuten edelleen myytävänä pikkurahalla:
http://www.motopalsta.com/kauppiaat/R.M.+Heino+Oy/15/1/119533/0
Napsauta laajentaaksesi...


Uutta väristystä miettiny ens talven rojektiksi. Ei olisi paha tuommonen kokomustakaan... Josain vaiheessa (kännissä) oli idea että kynäruiskulla varpua ja lehtiä koko kyljen matkalle ja ninja fontilla Ganja -teksti kylkeen mutta innostus meni äkkiä ohi.. :)

-vk-
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös