-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
sky sanoi:
Heh heh
Näinhän se taitaa olla... Pitänee tilata netistä kunhan kerkee
Kysyisin noista ilmanpaineista, että paljonko on pidetty edessä ja takana?
Sekä venttiilien välykset? Paljon pako ja imu? Ajattelin varmuuden vuoksi tarkastaa, kun en siitä aiemmasta omistajasta ihan varma ole
Joo-o teinpä justiinsa terveen päätöksen siitä että meikäläisen moposta lähtee db-killeri verkonpainoks. Luotto korjaamolla olivat just penkissä käyttäneet ja ilman killeriä oli renkaalta irronnu vaivaset n.20 kw enemmän! En olis kyllä uskonu että ero olis ihan noin raaka. Jos niin huono säkä käy että meluratsiaan joutuu niin pittää varmaan sitten käydä aina uudet kilvet hakemassa 
tomppan sanoi:Joo-o teinpä justiinsa terveen päätöksen siitä että meikäläisen moposta lähtee db-killeri verkonpainoks. Luotto korjaamolla olivat just penkissä käyttäneet ja ilman killeriä oli renkaalta irronnu vaivaset n.20 kw enemmän! En olis kyllä uskonu että ero olis ihan noin raaka. Jos niin huono säkä käy että meluratsiaan joutuu niin pittää varmaan sitten käydä aina uudet kilvet hakemassa
Nyt tulee jo todelista legendaa!!!!
Millanen killeri sulla oikein on?
2kw on kyllä lähempänä totuutta...Ainakin Mika Ruusila väitti että puhe ois muutamista hevosvoimista.
En tiiä lienevätkö erikseen säätääneet ilman killeriä ja sitten sen kanssa, mutta lapussa oli että n 75 kw killerin kanssa ja n.95 kw ilman. Akran titaani pöntön hommasin tuossa talven aikaan ebayn kautta. Tosin se oli saksasta ja siellähän ne taitaa mutenkin tykätä noita kuristella, mutta tiiä sitten onko noissa mitään ero suomessa myytäviin. Se meikäläisen killeri on ihan umpinaisella sisäpäällä.
Edittiä, pikaisen kuuklettelun jälkeen ei tuo niin mahottomalta sattumalta näytä jos luukee tuolta tuon kolmanneks viimeisen MarJayn postauksen: http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=227085
Tosin eri pyörä eri putkella mutta kumminkin.
Edittiä, pikaisen kuuklettelun jälkeen ei tuo niin mahottomalta sattumalta näytä jos luukee tuolta tuon kolmanneks viimeisen MarJayn postauksen: http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=227085
Tosin eri pyörä eri putkella mutta kumminkin.
Viimeksi muokattu:
tomppan sanoi:
Akran ja Yoshimuran peruskillerit ovat tällaisia tyypiltään:
Ne ovat siis läpiputkia, jotka kuristavat pakoaukkoa. Niiden vaikutus on aika pieni. Toki äänen vaimennuskin on pienempi, mutta usein riittävä, kuhan villat ovat kunnossa.
Mutta tuota peruskilleriä voidaan sitten alkaa muokkaamaan oman tarpeen mukaan, että saadaan lisävaimennusta:
Ja sit tosiaan kun virtausta vaimennetaan ääniä tarpeeksi, niin lieneen aika varmaa, että seoksetkin menee sekasin. Eli säätäähän se tarvitsisi.
Itse en tosiaan ihan heti alkaisi laittamaan tuollaista uber-tuketta, vaan tosiaan vaihtaisin ne villat uusiin ja parempiin heti aluksi.
Vaihdoin jarrupaloja eteen ja taakse, jolloin hoksasin, että myyjä ei sit myynyt kuin yhdet etupalat
Enkä tajunnu tiskillä, että nyt jotain uupuu
No, en sit vaihtanutkaan pelkästään toiselle puolelle... Ei se kyllä olis onnistunut, kun en saanut sitä (hiton) tappia pois tosesta sylinteristä, että olis saanut palat pois. Liuottelin sitä ahkerasti crc:llä. Ei auta muu kuin huomenna (tai joku päivä) hakea puuttuvat palat ja sit
Enkä tajunnu tiskillä, että nyt jotain uupuu
No, en sit vaihtanutkaan pelkästään toiselle puolelle... Ei se kyllä olis onnistunut, kun en saanut sitä (hiton) tappia pois tosesta sylinteristä, että olis saanut palat pois. Liuottelin sitä ahkerasti crc:llä. Ei auta muu kuin huomenna (tai joku päivä) hakea puuttuvat palat ja sit
Jes, nyt on saatu Kawa -(98) kilpiin ja tien päälle.
Tuntuu ihan ok:sti toimivan, ala kierroksilla kaupungissa on vähän tökertävää menoa, mutta näissä tu kaiketi on normaalia ?
Mites muilla tuon tankin korvausilman kanssa, en ole varma toimiiko nyt kunnolla tuo, kun tankin korkin aukasee niin pieni sujahdus sieltä tulloopi.
Sitä mietin vain, että voisko tuokin vielä jonkin verran vaikuttaa tuohon alakierrosten toimintaan jos siellä alipainetta on. Jos tuolla alipainetta on liikaa niin vaikuttaako se ainoastaan pienillä kierroksilla vai koko kierros alueella ?
Myös pieni vinkasu kuuluu keulasta, kun ajelee töyssyistä, mutta paikallaan kun niijaa kovasti eteen ja taakse ei vinkumista kuuluu ja keula tuntuu toimivan ihan hyvin.
Onko näissä kuinka vaikea vaihtaa öljyjä keulaan?
Tuntuu ihan ok:sti toimivan, ala kierroksilla kaupungissa on vähän tökertävää menoa, mutta näissä tu kaiketi on normaalia ?
Mites muilla tuon tankin korvausilman kanssa, en ole varma toimiiko nyt kunnolla tuo, kun tankin korkin aukasee niin pieni sujahdus sieltä tulloopi.
Sitä mietin vain, että voisko tuokin vielä jonkin verran vaikuttaa tuohon alakierrosten toimintaan jos siellä alipainetta on. Jos tuolla alipainetta on liikaa niin vaikuttaako se ainoastaan pienillä kierroksilla vai koko kierros alueella ?
Myös pieni vinkasu kuuluu keulasta, kun ajelee töyssyistä, mutta paikallaan kun niijaa kovasti eteen ja taakse ei vinkumista kuuluu ja keula tuntuu toimivan ihan hyvin.
Onko näissä kuinka vaikea vaihtaa öljyjä keulaan?
Mikähän lienee kun vuosimallin -96 ysiärrän moottori alkaa kalkattamaan kovanlaisesti? Tekee tämän vasta kun on kunnolla lämmennyt (ajeltu reilummanlaisesti)?? Voisiko olla nokkaketju vai mikähän lienee...siis se kalkatus alkaa vasta kun pyörä on kuuma.
Oisko kellään jääny saman vuosimallin eli -96:sen vesipumpun kantta hyllyyn (jengat meni siitä yhdestä pultin reijästä jossa ylipäätänsä jengat ovat)??
Muitakin osia voi tarjota, ostin pyörän ulkoa ja se on seissy jonkin aikaa joten tollasia käytettyjäkin mutta tuoreita osia vois käyttää hapettuneiden/jumittuneiden tilalla.
Oisko kellään jääny saman vuosimallin eli -96:sen vesipumpun kantta hyllyyn (jengat meni siitä yhdestä pultin reijästä jossa ylipäätänsä jengat ovat)??
Muitakin osia voi tarjota, ostin pyörän ulkoa ja se on seissy jonkin aikaa joten tollasia käytettyjäkin mutta tuoreita osia vois käyttää hapettuneiden/jumittuneiden tilalla.
timokristian sanoi:Mikähän lienee kun vuosimallin -96 ysiärrän moottori alkaa kalkattamaan kovanlaisesti? Tekee tämän vasta kun on kunnolla lämmennyt (ajeltu reilummanlaisesti)?? Voisiko olla nokkaketju vai mikähän lienee...siis se kalkatus alkaa vasta kun pyörä on kuuma.
Oisko kellään jääny saman vuosimallin eli -96:sen vesipumpun kantta hyllyyn (jengat meni siitä yhdestä pultin reijästä jossa ylipäätänsä jengat ovat)??
Muitakin osia voi tarjota, ostin pyörän ulkoa ja se on seissy jonkin aikaa joten tollasia käytettyjäkin mutta tuoreita osia vois käyttää hapettuneiden/jumittuneiden tilalla.
NIIN,LAITTAKAA YV:tä niin ei tarvi aina tätä selailla.
Onko joku laittanu tohon ysiärrään takaboxia? Käykö jonkin muun valmiit raudat, onko tohon omaa tarakkaa vai pitääkö itse alkaa vääntämään jostain putkesta? 
Onkos täällä kukaan asentanu ysiin tuommosta Gipro x-type vaihdenäyttöä? Mitenkähän hankala asentaa ja pelaako miten hyvin?
Nettivaraosassa näkyis joku boksi rautoineen olevan myynnissä. Kai noita jostain vielä uutenakin saa, ehkä stormilta?
timokristian sanoi:Onko joku laittanu tohon ysiärrään takaboxia? Käykö jonkin muun valmiit raudat, onko tohon omaa tarakkaa vai pitääkö itse alkaa vääntämään jostain putkesta?
Nettivaraosassa näkyis joku boksi rautoineen olevan myynnissä. Kai noita jostain vielä uutenakin saa, ehkä stormilta?
Sen sai just ja just kiristettyä viime öljynvaihdossa. Eilen kun avasin oli propussa pieniä alumiini lastuja kierteissä. Pidempään ollut vikaa. Tällä kertaa ei auttanut vaikka kuinka varovasti yritti. Nyt ihan hiljaa yritin lenkkiavaimella hakea kohtaa missä olisi kireimmillään ja sitten menee yli ja kiristys alkaa alusta. Kyllä mä momenttiavaimellakin kokeilin, mutta ei sillä uskaltanut...Mahdollisimman varovasti, kun yritin...
Jos jättää tuohon kohtaan missä on kireimmillään, niin tiputtelee hiljakseen.
Jos jättää tuohon kohtaan missä on kireimmillään, niin tiputtelee hiljakseen.
OK, joo, näppituntumallahan se paras.clansman sanoi:
Tuossa MMAF:n neuvoja kierteiden korjaamiseen.
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=296.0;wap2