Orginaaliletkut on iha purkkaa, kannattaa vaihtaa teräspunoksiin ja ihmetellä sit lisää, jos ei kahvan fiilis vieläkään miellytä.Ei ole. Vielä
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Joo,
Menee vaihtoon kyllä.
Mutta, minusta nyt tuntuu, että on jotain muutakin.
Kun talven aikana aloitin tuon pikku projektin, niin kerran mopoa siirtäessäni oli etujarru aivan kuollut/ poissa.
Eli, kahva meni aivan pohjaan. Ei mitään vastusta.
Jouduin siitä kahvan päältä ilmausnipan avaamaan ja perusmetodilla ilmaamaan.
Nippa kiinni, kahva pohjaan, nippa auki jne.
Sain minusta silloin oikein hyvän tuntuman kahvaan.
Eli, siellä on sitten vieläkin ilmaa, vaikka teinkin minusta perusteellista työtä.
Olen joka tapauksessa kaikki jarrunesteet uusimassa pian...
Samalla voisi ne teräspunosletkut vaihtaa.
Edullista paikkaa Suomessa? Vai, onko Ebay mun kaveri taas jälleen.
BTW LSLn mustat jalkatapit kiinnikkeineen 30 euroa Ebaysta
-Hessu-
Menee vaihtoon kyllä.
Mutta, minusta nyt tuntuu, että on jotain muutakin.
Kun talven aikana aloitin tuon pikku projektin, niin kerran mopoa siirtäessäni oli etujarru aivan kuollut/ poissa.
Eli, kahva meni aivan pohjaan. Ei mitään vastusta.
Jouduin siitä kahvan päältä ilmausnipan avaamaan ja perusmetodilla ilmaamaan.
Nippa kiinni, kahva pohjaan, nippa auki jne.
Sain minusta silloin oikein hyvän tuntuman kahvaan.
Eli, siellä on sitten vieläkin ilmaa, vaikka teinkin minusta perusteellista työtä.
Olen joka tapauksessa kaikki jarrunesteet uusimassa pian...
Samalla voisi ne teräspunosletkut vaihtaa.
Edullista paikkaa Suomessa? Vai, onko Ebay mun kaveri taas jälleen.
BTW LSLn mustat jalkatapit kiinnikkeineen 30 euroa Ebaysta
-Hessu-
Osta bauhaussista pätkät 4mm-kastelujärjestelmäletkuu ja tee tolleen:
http://www.ip.fi/~scuuba/org/ilmaus/
Ts letkut nipoista takas purkkiin, ja sit vaan pumppailee aikansa kahvasta, niin saa kaikki ilmat pois.
Ja sama sille pääsylinterillekkin pienellä letkunpätkällä.
Toi orginaalisetti on kyl aika käsittämätön siin mielessä ett siin on toi väliletku satulasta satulaan, ja se kerää ilmaa kyl aika huolella. Ja se ei sieltä mihinkään lähe normaalilla auki-kiinni- ilmauksella.
Tullut huomattua se tolla letkuilmaussysteemillä, millä sen ilman saa sieltäkin helposti pois.
Niit teräspunoksii ku ostat, niin hanki mielummin sellaset joissa on joko suoraan letkut ylhäältä molemmille satuloille, tai t/y-liitäntä puoles välis, niin saa sen ilman helpommin pois.
Itsehän tein sen virheen että ostin orginaalia vastaavan setin.
Ebaystä saa myös customina/mittatilauksena jos vaan viittii kysästä.
Ja ebaystä saa halvalla goodridgen palikoita (letkut ja liittimet erikseen, ruuvattavat liitokset) jos haluaa osista noi letkut kasata.
No voi perhana...Ois saanu putkiston nätisti kiinni ja ois vielä tapitkin ollu siinä...Täytyy siis kehitellä jotain muuta
Sovituspalat?
Hei! Minulla on sellainen ongelma, että kawasakini kuluttaa saamaristi bensaa. Kyseessä on ZX-6R 2004. Laskin bensan kulutukseksi 8.9l/100km. Mielestäni tämä on paljon, koska keskikulutukseksi ilmoitetaan 6.5l/100km. Mistä näin iso kulutus voisi johtua ? Vai kuvittelenko vain ? Ajoni on rauhallista, enkä kauheasti kaasuttele. Viime tankillisen ajoin pääosin kaupungissa. Kawa on kuristettu virallisella kurisarjalla 25kw liikkeessä.
Aika rajusti tuntuu syövän.itse vetelin viikonloppuna 700km maantie ajoa ja kulutus oli noin 8-8,5L/100km mutta ajovauhti oli aika reilusti kovempi mitä normaalissa ajossa
Ööh,
Miten on "virallinen" kuristus tehty pyörässäsi?
Ettei, vaan niin kuin minun pyörässä oli, että on kaasuvaijerin liikerataa vain rajoitettu läppärungon päästä?
Vai onko ihan softaan koskettu? Aika epätodennäköistä.
Viikonloppuna pyörän pesua oikein urakalla ja parit hankausnaarmut hiovalla vahalla pois. Sitten värivaha pintaan ja baanalle!
Miten on "virallinen" kuristus tehty pyörässäsi?
Ettei, vaan niin kuin minun pyörässä oli, että on kaasuvaijerin liikerataa vain rajoitettu läppärungon päästä?
Vai onko ihan softaan koskettu? Aika epätodennäköistä.
Viikonloppuna pyörän pesua oikein urakalla ja parit hankausnaarmut hiovalla vahalla pois. Sitten värivaha pintaan ja baanalle!
Ööh,
Miten on "virallinen" kuristus tehty pyörässäsi?
Ettei, vaan niin kuin minun pyörässä oli, että on kaasuvaijerin liikerataa vain rajoitettu läppärungon päästä?
Vai onko ihan softaan koskettu? Aika epätodennäköistä.
Viikonloppuna pyörän pesua oikein urakalla ja parit hankausnaarmut hiovalla vahalla pois. Sitten värivaha pintaan ja baanalle!
Miten on "virallinen" kuristus tehty pyörässäsi?
Ettei, vaan niin kuin minun pyörässä oli, että on kaasuvaijerin liikerataa vain rajoitettu läppärungon päästä?
Vai onko ihan softaan koskettu? Aika epätodennäköistä.
Viikonloppuna pyörän pesua oikein urakalla ja parit hankausnaarmut hiovalla vahalla pois. Sitten värivaha pintaan ja baanalle!
Niin en tiedä. Kuluttiko pyörä silloin sinulla paljon ? vai ajoitko ollenkaan kurillisella ?
En ajanut lainkaan kuristetulla versiolla.
Otin sen ruuvin huitsin nevadaan sieltä läppärungon päästä ja PC3 hoitaa ECUn virkaa nyt.
Joten minulla jos on jotain softaa tehty vakio ECUun, niin se ohitetaan nyt.
Eikä mitään muita purkkeja näkynyt pihojen välissä minun pyörässä.
En ole vielä yhtä tankillista tuolla ajanut. Vasta sen täytin ja 22 km ajettu
Otin sen ruuvin huitsin nevadaan sieltä läppärungon päästä ja PC3 hoitaa ECUn virkaa nyt.
Joten minulla jos on jotain softaa tehty vakio ECUun, niin se ohitetaan nyt.
Eikä mitään muita purkkeja näkynyt pihojen välissä minun pyörässä.
En ole vielä yhtä tankillista tuolla ajanut. Vasta sen täytin ja 22 km ajettu
Laareppi
Sons of Änäri
Ninjan omaa boksia ei voi säätää (toisin kuin esim. Suskeissa).
Kannattaa kysäistä sieltä liikkeestä mitä pyörälle on tehty, mutta tuntuis aika kummalliselta että oltais oikein erillinen ECU laitettu pelkästään kuristustarkoituksessa...
Asiasta kebabiin, eikös tuo Corsa III ole perin oivallinen takanakki 6-Ärrään? Ens viikolla lähtis 2CT Pilotti vaihtoon.
Itekki mielellään kuulis kokemuksia nuista renkaista. Molemmat kumit alkaa olla vaihtokunnossa. Katuajoon itellä 100% painottuu, joten suosituksia otetaan vastaan!