• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Koonari sanoi:
Kyllä kait tässä on pyöritelly jo niin paljo mielessä tota pyörän ostoo että v*tuttaa.... tähän kuumeeseen ei niitä lääkkeitä taida paljo olla:):orgmp2:
Napsauta laajentaaksesi...

Ostat multa pois sitten tuon mun 10r 05 mustan :jippikaijee:
 
Paljonko poijilla on ollut lämmöt ruuhkassa? Flekti huutaa ja munat tulessa. Mulla kävi jo 106! Mitä se lienee tarkoittaakaan... :p
 
riekha01 sanoi:
Paljonko poijilla on ollut lämmöt ruuhkassa? Flekti huutaa ja munat tulessa. Mulla kävi jo 106! Mitä se lienee tarkoittaakaan... :p
Napsauta laajentaaksesi...

Jostain luin, että 117 olis kipuraja, jossa voi alkaa jo vaurioita tulemaan. En kyllä tähän hätään mitään virallista viitettä löydä, että tiiä sit miten faktaa on.

Henkilökohtaisesti 110 alkaa sylettää jo sen verran paljon, että pitää sammuttaa kone ja jättää flekti huutamaan jos näyttää, ettei pääse liikkeelle. Näillä helteillä ei tarvii monissa valoissa seisoo, että nousee noihin lukemiin, joten eipä tolla paljo kaupungissa tee mieli pilistellä :sad3:
 
Kiitoksia kaikille ketkä yrititte olla avuksi tuon ram air asennuksen kanssa. Tänään aamulla, lopulta päätin ottaa Ninjaa sarvista kiinni ja ruveta kasaamaan sitä itse. Kyllähän se sitten lopulta meni paikoilleen vaikka vähän nihkeetä se välillä oli. Oli käytännössä kaikki 4kpl ruuvin reikää pskana :/ Nyt homma pelittää ja tuli hieman tutuksi pyöräkin siinä samalla. Yö unethan siinä meni kun piti valvoa ja miettiä asiaa. Yön pikkutunteina löytyikin zx-10r.com vai net sivulta kelvollisia ohjeita =)

Mitä lämpöihin tuli niin ulkona +31c ja liikennevaloissa näin 102c maksimissaan. Voi olla että oli jo menossa alaspäin. On siellä ulkona vaan niin kuuma...
 
Lieneekö kukaan viritellyt toista flektiä syyläriin tehostamaan viilennystä? Ite oon ainakin katellu, että ei ole kuin yksi hyrrä syylärin vasemmassa reunassa ja helposti mahtuisi toinen samanlainen rinnalle.
 
Itellä on Muzzyn tekemä flekti, se on alumiinisiipinen, pitäisi olla hivenen tehokkaampi.
Aikoinaan jenkeistä hommannut.
 
Rankkis sanoi:
Lieneekö kukaan viritellyt toista flektiä syyläriin tehostamaan viilennystä? Ite oon ainakin katellu, että ei ole kuin yksi hyrrä syylärin vasemmassa reunassa ja helposti mahtuisi toinen samanlainen rinnalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Liekö tuo kuitenkaan aiheellista?
Isossa maailmassa (siis siellä missä valtaosa mopoistakin liikkuu) tällainen +30 Celsiusta on ihan jokapäiväistä.
Luulisi noiden flektienkin olevan riittävän tehokkaiksi mitoitettu.
 
Goofy S sanoi:
Luulisi noiden flektienkin olevan riittävän tehokkaiksi mitoitettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin luulisin itsekin. Ettei vain ole käynyt kuten kaverilla, joka sohaisi syyläriin painepesurilla? Sen jälkeen ei riittänyt ajoviima eikä flektikään enää viilentämään nesteitä.
 
Rankkis sanoi:
Ajossa kyllä pysyy lämmöt ok. Nesteet vaihdoin viime kesänä 50/50 suhteella. :dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Vaihda nesteet 10/90 (glykoli/vesi) ja hae vaikka Motonetista Water Wetteriä vielä sekaan.
Jos talvisäilytyksessä on pakkasen pelkoa laske nesteet ulos.

Auttaa :thumbup:
 
Nyt kun asioikseen katteli, niin on tuo syylärin etupuoli melko heikossa hapessa jo (57tkm). Ohjekirja sanoo, että 20% pinta-alasta kun on tukossa, niin pitäisi vaihtaa. Pitänee siis vaihtaa.

Onko suosituksia mistä kannattaisi hankkia? Meneekö ihan tuommosella kiinacoolerilla?
 
Ota syyläri pois ja upota se useammaksi tunniksi johonkin pesuaine saaviin. Sitten vain huuhdella riittävän moneen kertaan ja koittaa varovasti oikoa niitä vääntyneitä ripoja.
 
Rankkis sanoi:
Jostain luin, että 117 olis kipuraja, jossa voi alkaa jo vaurioita tulemaan. En kyllä tähän hätään mitään virallista viitettä löydä, että tiiä sit miten faktaa on.

Henkilökohtaisesti 110 alkaa sylettää jo sen verran paljon, että pitää sammuttaa kone ja jättää flekti huutamaan jos näyttää, ettei pääse liikkeelle. Näillä helteillä ei tarvii monissa valoissa seisoo, että nousee noihin lukemiin, joten eipä tolla paljo kaupungissa tee mieli pilistellä :sad3:
Napsauta laajentaaksesi...
Jos jäähylle on speksattu 0.95-1.25 bar paine, ja ilmanpaine on esim 1020 millibaaria (normi kesäpäivä), niin toi ois abaut 119,7...124,4 astetta. Eli siin vaihees alkaa jäähdytysvesi kiehua, JOS korkki ei pidä enempää painetta. Eli kone puskee nesteet pihalle. Mitään muuta vauriota siitä ei tule. Paitsi jos on niin tyhmä että jatkaa ajamista sen jälkeen.
 
Täriseekö muilla ohjaustanko matka-ajossa?!? Kierroksia ku on noin 4-5000 luokkaa niin just se veemäisen tiheä tärinä on kovimmillaan!!! :rant: Sormenpäistä menee tunto ja ranteet väsyy! Yli satkun vauhista ku vetää kytkimen pohjaan niin tärinä lakkaa, eli tuntuu enemmänki veto päällä... eli renkaista ei pitäs tulla, ohjauksessa ei tunnu väljyyttä etc etc...eli ainoostaan sillon ku on veto päällä. :dunno:
 
Koonari sanoi:
Täriseekö muilla ohjaustanko matka-ajossa?!? Kierroksia ku on noin 4-5000 luokkaa niin just se veemäisen tiheä tärinä on kovimmillaan!!! :rant: Sormenpäistä menee tunto ja ranteet väsyy! Yli satkun vauhista ku vetää kytkimen pohjaan niin tärinä lakkaa, eli tuntuu enemmänki veto päällä... eli renkaista ei pitäs tulla, ohjauksessa ei tunnu väljyyttä etc etc...eli ainoostaan sillon ku on veto päällä. :dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Tottakai tärisee, ei ole tehty noita kymppejä mihinkään turraukseen. Itse olen laittanut tuohon gen3 kymppiin (jossa on aivan järjettömän pitkä välitys vakiona) pari hammasta pienemmän eturissan ja pidän moottorin ajossa vähintään siellä 6000 rundin kohdilla. Sen jälkeenhän se käy jo silkin pehmeästi ja vastaa kaasuun herkästi.

Matka-ajoon kilokyykkärillä hommaisin suosiolla ennemmin -08 bladen tai gixxerin.
 
Koonari sanoi:
Täriseekö muilla ohjaustanko matka-ajossa?!? Kierroksia ku on noin 4-5000 luokkaa niin just se veemäisen tiheä tärinä on kovimmillaan!!! :rant: Sormenpäistä menee tunto ja ranteet väsyy! Yli satkun vauhista ku vetää kytkimen pohjaan niin tärinä lakkaa, eli tuntuu enemmänki veto päällä... eli renkaista ei pitäs tulla, ohjauksessa ei tunnu väljyyttä etc etc...eli ainoostaan sillon ku on veto päällä. :dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Pehmeempi ote vaan kahvoista. Ei puudu, jossei purista liikaa.
Itellä kun oli reppu ja kyytiläinen rinkka selässä takapenkillä niin puutu kyllä silti, kun joutu käsille vähän nojaamaan :p
 
Kertokaas viisaammat takarenkaan koosta.
Ostin tässä keväällä -07 kympin ja takarenkaana 190/50-17. Ohjekirjahan kertoo, että pitäisi olla 55. Mitäköhän tuolla on haettu? Vaikuttaako ajoon? Hintahan ei paljon muutu, on sitten 50 tai 55.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös