ZX-10R

[cool´eri]

Tulipa tuossa männäviikolla ostettua Kymppi-Kawa turbon aihioksi. Nyt olisi mukava tietää hyviä ja luotettavia nettifirmoja joista Kawan palikkaa voisi tilata. Onko esim. Muzzylta jenkkilöistä kukaan onnistunut tilaamaan mitään? Myös tarpeettomina olevia PowerCommandereja ja Speedohealer-tyyppisiä palikoita ko. pyörään voi tarjota. Projekti siis on aivan alussa.  

Tallissa olisi toinen pyörä tarpeettomana että jos jotakuta kiinnostaa 900-Hornetti turbolla niin nyt se lähtisi talvihintaan  

 

[Grosse]

Hain juuri satulat tullipostista. 31,42€ veroa tiskiin ja paketti kainaloon. Olivat juuri sellaiset kuin pitikin eli tuliterät ja jarrupalat tuli mukana  

Hienoa, että homma toimi sinullakin

 

[Grosse]

Tulipa tuossa männäviikolla ostettua Kymppi-Kawa turbon aihioksi. Nyt olisi mukava tietää hyviä ja luotettavia nettifirmoja joista Kawan palikkaa voisi tilata. Onko esim. Muzzylta jenkkilöistä kukaan onnistunut tilaamaan mitään? Myös tarpeettomina olevia PowerCommandereja ja Speedohealer-tyyppisiä palikoita ko. pyörään voi tarjota. Projekti siis on aivan alussa.  

Tallissa olisi toinen pyörä tarpeettomana että jos jotakuta kiinnostaa 900-Hornetti turbolla niin nyt se lähtisi talvihintaan  

Osista mitään tiedä mutta tuolla jenkkiforumilla on useampikin kymppikawa remmiahdettu. Tuossa esim. yksi linkki yhteen projektiin, jos kiinnostaa ja et ole ennen nähnyt.

ZX10R remmiahdin

Miten tuo muuten käytännössä Suomessa menee, voiko minkä tahansa pyörän "turbottaa" ja saako ne heittämällä muutoskatsastettua? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

 

[cool´eri]

Osista mitään tiedä mutta tuolla jenkkiforumilla on useampikin kymppikawa remmiahdettu. Tuossa esim. yksi linkki yhteen projektiin, jos kiinnostaa ja et ole ennen nähnyt.

ZX10R remmiahdin

Miten tuo muuten käytännössä Suomessa menee, voiko minkä tahansa pyörän "turbottaa" ja saako ne heittämällä muutoskatsastettua? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

Käytännössähän Suomessa on muutoskatsastus mahdotonta koska missään ei saa tehtyä pakokaasumittausta. Ruotsissa onnistuu mutta kuulemma maksa lähes 5000 Euroa!! Kyllä,5000!!Lakimuutosta tosin ollaan suunnittelemassa. Valmiita turbosarjoja ehkä saadaan leimoihin mutta siihenkin tarvitaan ilmeisesti jokin yhdenmukaisuustodistus sarjan valmistajalta. Tehothan on helppo pitää sallituissa rajoissa. Periaatteessa kaikki voi turbottaa mutta helpointa on tehdä se 91-mallisiin ja sitä vanhempiin pyöriin koska niissä ei tarvita muuta kuin tehonmittaus leimaa varten.

 

[Perkele]

Osista mitään tiedä mutta tuolla jenkkiforumilla on useampikin kymppikawa remmiahdettu. Tuossa esim. yksi linkki yhteen projektiin, jos kiinnostaa ja et ole ennen nähnyt.

ZX10R remmiahdin

Miten tuo muuten käytännössä Suomessa menee, voiko minkä tahansa pyörän "turbottaa" ja saako ne heittämällä muutoskatsastettua? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

Käytännössähän Suomessa on muutoskatsastus mahdotonta koska missään ei saa tehtyä pakokaasumittausta. Ruotsissa onnistuu mutta kuulemma maksa lähes 5000 Euroa!! Kyllä,5000!!Lakimuutosta tosin ollaan suunnittelemassa. Valmiita turbosarjoja ehkä saadaan leimoihin mutta siihenkin tarvitaan ilmeisesti jokin yhdenmukaisuustodistus sarjan valmistajalta. Tehothan on helppo pitää sallituissa rajoissa. Periaatteessa kaikki voi turbottaa mutta helpointa on tehdä se 91-mallisiin ja sitä vanhempiin pyöriin koska niissä ei tarvita muuta kuin tehonmittaus leimaa varten.

Ja mukavana lisänä tuon helvetinmoisen köyhtymisen lisäksi on myös se, ettei mitään takuita että läpi välttämättä menisi.. suottais hieman heikkohermoista vituttaa, ensin jokusen tonnin köyhdyttyään vielä tulis semmoinen paperi ettei kelpaisi

Suomessa mahtaa suurinosa olla vanhoja tuproja, tai sitten uudempia ilman papereita.

- P

 

[cool´eri]

Osista mitään tiedä mutta tuolla jenkkiforumilla on useampikin kymppikawa remmiahdettu. Tuossa esim. yksi linkki yhteen projektiin, jos kiinnostaa ja et ole ennen nähnyt.

ZX10R remmiahdin

Miten tuo muuten käytännössä Suomessa menee, voiko minkä tahansa pyörän "turbottaa" ja saako ne heittämällä muutoskatsastettua? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

Käytännössähän Suomessa on muutoskatsastus mahdotonta koska missään ei saa tehtyä pakokaasumittausta. Ruotsissa onnistuu mutta kuulemma maksa lähes 5000 Euroa!! Kyllä,5000!!Lakimuutosta tosin ollaan suunnittelemassa. Valmiita turbosarjoja ehkä saadaan leimoihin mutta siihenkin tarvitaan ilmeisesti jokin yhdenmukaisuustodistus sarjan valmistajalta. Tehothan on helppo pitää sallituissa rajoissa. Periaatteessa kaikki voi turbottaa mutta helpointa on tehdä se 91-mallisiin ja sitä vanhempiin pyöriin koska niissä ei tarvita muuta kuin tehonmittaus leimaa varten.

Ja mukavana lisänä tuon helvetinmoisen köyhtymisen lisäksi on myös se, ettei mitään takuita että läpi välttämättä menisi.. suottais hieman heikkohermoista vituttaa, ensin jokusen tonnin köyhdyttyään vielä tulis semmoinen paperi ettei kelpaisi

Suomessa mahtaa suurinosa olla vanhoja tuproja, tai sitten uudempia ilman papereita.

- P

Toiveissa on että MMAF saisi lakialoitteen uusioturbojen katsastuksen helpottumaan. Pientä toivoa siis on....

 

[Timbacharly]

Käyttelin tuossa talvi-illan ratoksi pyörää lämpimäksi

Pientä ongelmaa: Ei lähde flekti pyörimään, vaikka lämmöt nousivat 111deg saakka!
-Flekti kyllä toimii kun ottaa suoraan akulta powerin.
-15A FAN fuse ehjä.

Kyseessä 2004 zx10r, onkos flektillä erikseen jokin lämpöanturi, vai saako käynnistyskäskyn ECUlta . .Missähän sitä ohjaava rele sijaitsee .. ?

UPDATEA:
TÄÄLTÄ löytyy 2004 ZX10R sähkökaaviot ja selitykset jos joku muukin kaipailee joskus. Flektillä ei erikseen omaa anturia, ECU ohjaa relettä.

UPDATEA:
Rele on penkin alta löytyvän "Junction box"in sisällä piirilevylle integroitu pienempi komponentti, eli koko boksi pitäisi vaihtaa. (eBay 15-25e )

 

[Grosse]

Jahas, photoshoppailu ja arvailu alkakoon uuden kymppiärrän tiimoilta. Jos ei ole tänne vielä postattu, niin tässä..

Uusi 10R?

 

[raikkonen]

^Mulle tuli tosta heti mieleen, että tos on yhdistetty BMW:n etuosa ja KTM:n perse

 

[Timbacharly]

RC8 perä, Rieju RS2 etumaski, ZX12-r peilit, B-king vilkut, Cagiva Planet tankki, Gladiuksen-värisuunnittelu

 

[FireBladeESE]

noista vakuutuksista vielä, mul on ysiärrään ifissä kaikkeist halvin vakuutus, alle 500€ ympärivuotinen, tosin pyöräkin on -95`..olemattomat bonukset, liikenne 20 ja osakaskossa enemmän en muista paljon kai täydet

täytyypä pyytää tarjous 04seen 10ärrään jos uskaltais simmosen kesäks hankkia.. ( lue jos on rahhoo )

 

[Timbacharly]

noista vakuutuksista vielä, mul on ysiärrään ifissä kaikkeist halvin vakuutus, alle 500€ ympärivuotinen, tosin pyöräkin on -95`..olemattomat bonukset, liikenne 20 ja osakaskossa enemmän en muista paljon kai täydet  

täytyypä pyytää tarjous 04seen 10ärrään jos uskaltais simmosen kesäks hankkia.. ( lue jos on rahhoo )  

Itellä ZX10-r -04 Pohjola halvin tarjous,
Nordea taas edullisin ( syy: sosakaskoon saa ilkivaltaturvan pienellä lisäkustannuksella.), yhteensä 710e/ vuosi @täydet bonarit. Pohjolassa jonkinverran alle 700e.

Liikenteen osuus hieman yli 500e molemmissa.

 

[FireBladeESE]

onks teillä käynyt ranteisiin taikka selkään 10ärrän ajoasento? käsien puutumista havaittavissa? mul nyt käsien puutuminen ollu yli kuukauden vaik oo edes ajokelit...täytyis vissiin mennä lääkäriin.. mites toi kymppi sopii nurkka pyörittelyyn?

 

[Huoppi]

onks teillä käynyt ranteisiin taikka selkään 10ärrän ajoasento? käsien puutumista havaittavissa? mul nyt käsien puutuminen ollu yli kuukauden vaik oo edes ajokelit...täytyis vissiin mennä lääkäriin.. mites toi kymppi sopii nurkka pyörittelyyn?

Hiljasis vauheis alkaa kädet puutumaan mut ei se sit jos on hyvä matkavauhti. Hyvi sopii pyörittelyyn ja pommittamisee

 

[cool´eri]

Kertokaapa kuuluuko teidän 10-Ärrien keulasta "naksunaa" kun pyörää työntää/ajaa eteenpäin ja etujarrua painelee nopeasti? Omasta kuuluu ja on ihan samanlainen ääni kun ohjauslaakeri olisi löysässä tai kulunut mutta kun pyörä on 06-mallinen ja ajettu 11000 km niin ei luulis em.ongelmia vielä olevan. Kolaripyörä kyllä kyseessä että keulakin varmaan voinut olla irti. Ärsyttävä tollanen klappi. Tää on kyllä eka pyörä missä on nk.radiaalijarrut mutta en nyt jaksa uskoa että niistä tuollainen ääni tulisi. Keula näyttää ihan suoralta ja jos putket olisivat väärät niin keula varmaan takertelisi liikkuessaan ja liemet valuisi ulos. Runko on laser-mitattu ja suoraksi todettu paperien mukaan. Ohjauslaakeriin ei vaan mulla ole kiristystyökalua mutta jos siihen soveltaisi tee se itse-välineitä niin vois kokeilla sitä laakerin kireyttä. Normaalia tuollainen tuskin on.  

 

[jaulis]

Kertokaapa kuuluuko teidän 10-Ärrien keulasta "naksunaa" kun pyörää työntää/ajaa eteenpäin ja etujarrua painelee nopeasti? Omasta kuuluu ja on ihan samanlainen ääni kun ohjauslaakeri olisi löysässä tai kulunut mutta kun pyörä on 06-mallinen ja ajettu 11000 km niin ei luulis em.ongelmia vielä olevan. Kolaripyörä kyllä kyseessä että keulakin varmaan voinut olla irti. Ärsyttävä tollanen klappi. Tää on kyllä eka pyörä missä on nk.radiaalijarrut mutta en nyt jaksa uskoa että niistä tuollainen ääni tulisi. Keula näyttää ihan suoralta ja jos putket olisivat väärät niin keula varmaan takertelisi liikkuessaan ja liemet valuisi ulos. Runko on laser-mitattu ja suoraksi todettu paperien mukaan. Ohjauslaakeriin ei vaan mulla ole kiristystyökalua mutta jos siihen soveltaisi tee se itse-välineitä niin vois kokeilla sitä laakerin kireyttä. Normaalia tuollainen tuskin on.  

Eiköhän tuo kuulu asiaan jo ihan uudesta asti. Tai ainakin minulla on kuulunut... Veikkaisin että saattaa lonkse loppua kunhan levyjen niitit jumivat riittävän tiukalle.

 

[Goofy S]

Kertokaapa kuuluuko teidän 10-Ärrien keulasta "naksunaa" kun pyörää työntää/ajaa eteenpäin ja etujarrua painelee nopeasti? Omasta kuuluu ja on ihan samanlainen ääni kun ohjauslaakeri olisi löysässä tai kulunut mutta kun pyörä on 06-mallinen ja ajettu 11000 km niin ei luulis em.ongelmia vielä olevan. Kolaripyörä kyllä kyseessä että keulakin varmaan voinut olla irti. Ärsyttävä tollanen klappi. Tää on kyllä eka pyörä missä on nk.radiaalijarrut mutta en nyt jaksa uskoa että niistä tuollainen ääni tulisi. Keula näyttää ihan suoralta ja jos putket olisivat väärät niin keula varmaan takertelisi liikkuessaan ja liemet valuisi ulos. Runko on laser-mitattu ja suoraksi todettu paperien mukaan. Ohjauslaakeriin ei vaan mulla ole kiristystyökalua mutta jos siihen soveltaisi tee se itse-välineitä niin vois kokeilla sitä laakerin kireyttä. Normaalia tuollainen tuskin on.  

Eiköhän tuo kuulu asiaan jo ihan uudesta asti. Tai ainakin minulla on kuulunut... Veikkaisin että saattaa lonkse loppua kunhan levyjen niitit jumivat riittävän tiukalle.

Joo, kyllä ne naksuu ja lonksuu.
Enemmän tai vähemmän, kutoset tai kympit, sisältyy hintaan.
Ole huoleti, niin mäkin.

 

[FireBladeESE]

vakuutuksista vielä...Ifistä 10ärrään 1400€..taitaa pyörän hankkiminen jäädä..

 

[jeppe56]

Kannattaa vaihtaa yhtiötä, mulla näky Turvan kasko olevan 70% bonuksilla 300€ vuosi 10R:ään. Liikenne oli hieman kalliimpi.

 

[Janne10r]

Käyttelin tuossa talvi-illan ratoksi pyörää lämpimäksi

Pientä ongelmaa: Ei lähde flekti pyörimään, vaikka lämmöt nousivat 111deg saakka!
-Flekti kyllä toimii kun ottaa suoraan akulta powerin.
-15A FAN fuse ehjä.

Kyseessä 2004 zx10r, onkos flektillä erikseen jokin lämpöanturi, vai saako käynnistyskäskyn ECUlta . .Missähän sitä ohjaava rele sijaitsee .. ?

UPDATEA:
TÄÄLTÄ löytyy 2004 ZX10R sähkökaaviot ja selitykset jos joku muukin kaipailee joskus. Flektillä ei erikseen omaa anturia, ECU ohjaa relettä.

UPDATEA:
Rele on penkin alta löytyvän "Junction box"in sisällä piirilevylle integroitu pienempi komponentti, eli koko boksi pitäisi vaihtaa. (eBay 15-25e )

Oletko varma että vika on relerasiassa??
Yleensä kuvaamasi vika johtuu hapettuneista johtosarjan liitoskappaleista (joint connector) penkin vasemman reunan alla.
Johdot on yleensä mustuneet siihen malliin että saa ensin hapolla puhdistella niitä ihan huolella, ja sen jälkeen tinaten yhteen.