ZX-10R

[dYNY]

Heps! Vinkkejä millä saisi ilman kokoränniä kohtuu hintaisin konstein -05 kybästä ylärekisteristä >12000rpm enemmän ruutia? Vai aiheuttaako vakio rännin ahtaus putkien yhdistyessä sen, ettei oikein mikään temppu auta tuonne ylärekisteriin?

Slipari viritteisenä tehokäyrä laskee nopeasti huippujen jälkeen n.12200rpm ja tuon tuntee varsinkin 5 & 6 vaihteilla kun maksimi teho on ohitettu, niin alkaa vähän mopo puutumaan enenemässä määrin lähestyttäessä rajoittajaa

Eli huipputehoja ei tarvii välttämäti enempää, mutta tehon negatiivinen kulmakerroin sais olla loivempi huippujen jälkeen, jolloin puhaltelisi reippaammin rajoittajalle.

Nokkien uudelleen ajoitus, kannen porttaus mutta helpoiten homma taitaa onnistua kuitenkin kokorännillä  

http://www.ivansperformanceproducts.com/zx10r.htm

Kokoränni, uudet nokat, ohuempi kansipahvi ja voimakomentaja.

Osat:
- putki 1600e (eihän muuta kuin akraa voi kawaan laittaa)
- nokkatsäätyvät eli ei tarvii 0e
- pahvi 50e
tietty sitten
- airfilsu 50e
- sytkä boxi 350e
----------
= >2000e

Työt:
- pc3 + sytkä säätö >300e
- nokkien säätö + venavälykset >600e
- pahvin asennus xxxe
----------
= >1000e

summasummarum >3000e

Kuka lähdeen sponssaan  

"Loputon suo"

hihihihihiiiiii...

 

[sky]

Heps! Vinkkejä millä saisi ilman kokoränniä kohtuu hintaisin konstein -05 kybästä ylärekisteristä >12000rpm enemmän ruutia? Vai aiheuttaako vakio rännin ahtaus putkien yhdistyessä sen, ettei oikein mikään temppu auta tuonne ylärekisteriin?

Slipari viritteisenä tehokäyrä laskee nopeasti huippujen jälkeen n.12200rpm ja tuon tuntee varsinkin 5 & 6 vaihteilla kun maksimi teho on ohitettu, niin alkaa vähän mopo puutumaan enenemässä määrin lähestyttäessä rajoittajaa

Eli huipputehoja ei tarvii välttämäti enempää, mutta tehon negatiivinen kulmakerroin sais olla loivempi huippujen jälkeen, jolloin puhaltelisi reippaammin rajoittajalle.

Nokkien uudelleen ajoitus, kannen porttaus mutta helpoiten homma taitaa onnistua kuitenkin kokorännillä  

http://www.ivansperformanceproducts.com/zx10r.htm

Kokoränni, uudet nokat, ohuempi kansipahvi ja voimakomentaja.

Osat:
- putki 1600e (eihän muuta kuin akraa voi kawaan laittaa)
- nokkatsäätyvät eli ei tarvii 0e
- pahvi 50e
tietty sitten
- airfilsu 50e
- sytkä boxi 350e
----------
= >2000e

Työt:
- pc3 + sytkä säätö >300e
- nokkien säätö + venavälykset >600e
- pahvin asennus xxxe
----------
= >1000e

summasummarum >3000e

Kuka lähdeen sponssaan  

Höpön höpö! Akran kokoränni maksaa 1000€. Filsun vaihdat kuiteskin, venttiilit joudut säätään jokatapauksessa. Eli jos nokkien säätö tuo sen 300€ päälle + 300€ penkitys, niin koko homma on sen 1600€ lisää.

Kaiken lisäksi kyllä joku maksaa siitä koko rännin mukana tulevasta uudesta pöntöstä 300€. Eli sulle jää maksettavaksi vain 1300 € pöntön pois myynnin jälkeen.  

Odotas vaan, kun saan rännin kiinni, niin tuun joku päivä ilman killeriä putkipaukkuen teitin pihaan!

 

[Miq]

Odotas vaan, kun saan rännin kiinni, niin tuun joku päivä ilman killeriä putkipaukkuen teitin pihaan!

Sopii mut sil ehdolla että käyn sit kyllä ottaa tyypit. Sää voit hörppii vaikka kaffeet sillä väliin

 

[sky]

Odotas vaan, kun saan rännin kiinni, niin tuun joku päivä ilman killeriä putkipaukkuen teitin pihaan!  

Sopii mut sil ehdolla että käyn sit kyllä ottaa tyypit. Sää voit hörppii vaikka kaffeet sillä väliin

Tuut vaan katkeraks kun pyöräs on seisonnassa, kun ysikin heittää vielä kolmosella hytin pystyyn...

 

[raikkonen]

Tällänen tuli just himaan http://kuvablogi.com/nayta/2260819/

Tars viikonloppuna näperrellä kiinni

 

[jaulis]

Heps! Vinkkejä millä saisi ilman kokoränniä kohtuu hintaisin konstein -05 kybästä ylärekisteristä >12000rpm enemmän ruutia? Vai aiheuttaako vakio rännin ahtaus putkien yhdistyessä sen, ettei oikein mikään temppu auta tuonne ylärekisteriin?

Slipari viritteisenä tehokäyrä laskee nopeasti huippujen jälkeen n.12200rpm ja tuon tuntee varsinkin 5 & 6 vaihteilla kun maksimi teho on ohitettu, niin alkaa vähän mopo puutumaan enenemässä määrin lähestyttäessä rajoittajaa

Eli huippuja ei tarvii välttämäti enempää, mutta tehon negatiivinen kulmakerroin sais olla loivempi huippujen jälkeen, jolloin puhaltelisi reippaammin rajoittajalle.

Jos huipuilla ei ole niin väliksi niin lyhennä välitystä. Rupeaa potkimaan iloisesti rajoittimeen isommallakin vaihteella...  

Tarkennus: "huippuja ei tarvii välttämäti enempää" -> "huipputehoja ei tarvii välttämäti enempää" eli kyllä mopotin kulkea pitää, joten ratas kikkailut on

, koska ainahan voi pienempää vaihdetta pykältää, mutta sitten vauhtikin on taas pienempi ja kun tykkään mennä "välillä" kovaa.

Tosiaan...  

Mitkä välit sulla muuten on. Mikäli vakiot niin kannattaa kyllä koittaa "kikkailla".

Vakio välit on ja niillä menee ihan ok vaikka takasen profiili korkeampi (satunnaisilla amatööri kokeilulla & 5hz tarkalla gps:llä) 0-100 = 3.1, 0-200 = 7.6, 100-200 = 4.2 ja aamuyöstä happirikkaalla ilmalla powerwheelietä kolmosella maksimiväännön kohdilta.

Eli jos kikkailee väleillä niin oisko eteen piikki lisää tai/ja takaa pois -> shiftaisi maksimi tehon kovemmalle nopeudelle isoilla vaihteilla (vai turruttaisiko käytännössä)...

Minä laittaisin tuohon piikin pienemmän eteen ja ainakin yhden lisää taakse. Muuttuu tuo pyörä niin reuhakkaaksi että tuntuu kuin olisit traktorilla ajanut aikaisemmin... Ja löytyy se rajoitinkin joka vaihteella hätäseen. Eipä se sitten enää niin haittakkaan vaikka huiput hieman tippuu.  

Kannattaa kokeilla, oikeasti.  

 

[Micky]

^^ Samaa mieltä! Piikkiä pienempi eturatas teki kybästä todellisen pedon, jos se sitä ei ollu jo ennenkin..

 

[jaulis]

^^ Samaa mieltä! Piikkiä pienempi eturatas teki kybästä todellisen pedon, jos se sitä ei ollu jo ennenkin..

Jep. Kyllä se oikeanlainen välitys herättää noita eloon paljon paremmin kuin vielä mikään putkisto ilman solmua... Tosin parastahan se on kun on täysrännit yms... sekä sopiva välitys. Minun mielestä vakiovälit ovat aivan liian pitkät, aivan sama mihin ajoon. Lentokentät ehkä sitten erikseen.

 

[Miq]

^^ Samaa mieltä! Piikkiä pienempi eturatas teki kybästä todellisen pedon, jos se sitä ei ollu jo ennenkin..

Jep. Kyllä se oikeanlainen välitys herättää noita eloon paljon paremmin kuin vielä mikään putkisto ilman solmua... Tosin parastahan se on kun on täysrännit yms... sekä sopiva välitys. Minun mielestä vakiovälit ovat aivan liian pitkät, aivan sama mihin ajoon. Lentokentät ehkä sitten erikseen.

Lentokenttiähän kyllä sattuu yleensä matkanvarrelle, oli pienempää tai isompaa tietä

Kumma kyllä ne on aina suljettuja alueita

Ei vaan kaipa tuota voisi kokeilla eri rattaitakin. Eturatasta ei vissiin vaan manuaalisesti saa irti? Eli vissiin tarvii pelailla takarattaalla ja siinnä tuleekin sitten limiitiksi ketjun mitta, ettei rengas ota kiinni haarukkaan

 

[Miq]

Tällänen tuli just himaan http://kuvablogi.com/nayta/2260819/

Tars viikonloppuna näperrellä kiinni

Oikeen merkin oot osannut valita

Ei jumankekka mä oon kade!

 

[sky]

Tällänen tuli just himaan http://kuvablogi.com/nayta/2260819/

Tars viikonloppuna näperrellä kiinni

Oikeen merkin oot osannut valita

Ei jumankekka mä oon kade!

Vihdoinkin se Yoshin kokoränni nyt sit makaa tuossa olkkarin lattialla ja Yoshissa on kuitenkin räheemmät äänet

 

[Athene]

Laittakaa sitten projekteistanne kuvia + dynokäppyröitä, kun saatte putkia kiinni

!

 

[Perkele]

Laittakaa sitten projekteistanne kuvia + dynokäppyröitä, kun saatte putkia kiinni

!

Joo ja koska eri generaation kymppejä ja emme pysty kisaamaan suoranaisesti puhtaalla takapyöräteholla, niin sitten pastetaan tänne ääninäytteitä putkista ja kisataan jätkät siltä pohjalta

Jostakinhan sitä on aina väännettävä!

- P

Edit: joten pitääpä ruveta jo nyt muokkaamaan videoklippi omasta pyörästä ja lisätä äänet sitten vaikka TÄSTÄ.. -> "on se oikeesti kymppi, on on.. rivinelkku siinä pörisee, putkesta ne soundit tulee".

Edit: laita sä Athene ducceen Aratat, voi tsiisus voiko olla enää ärmäkämmät saundit?

 

[Perkele]

Tällänen tuli just himaan http://kuvablogi.com/nayta/2260819/

Tars viikonloppuna näperrellä kiinni

Hieno putkisto! Täällähän ruvettiin porukalla laittaan täysrööriä kymppeihin

- P

 

[Athene]

Edit: laita sä Athene ducceen Aratat, voi tsiisus voiko olla enää ärmäkämmät saundit?

Saakos niitä Ducuunkin

? Mä luulen, että Termignoni olis se ainoa oikea siihen jos olis putkee vaihtamassa

.

No, jos ei ihan suoraan muuten tehoissa pysty kisaan, niin ainakin tietyllä tapaa kyllä. Tehon prosentualinen nousu orkkis/slipari vs. kokoputki

?

 

[Perkele]

Edit: laita sä Athene ducceen Aratat, voi tsiisus voiko olla enää ärmäkämmät saundit?

Saakos niitä Ducuunkin

? Mä luulen, että Termignoni olis se ainoa oikea siihen jos olis putkee vaihtamassa

.

No, jos ei ihan suoraan muuten tehoissa pysty kisaan, niin ainakin tietyllä tapaa kyllä. Tehon prosentualinen nousu orkkis/slipari vs. kokoputki

?

Ja sitten päästään perinteiseen vääntöön, eli eri penkeissä mitattu, ilma lämmin "ei ollu tarpeeksi happirikasta"

Juu, saahan noita myös Ducatiin. Tuon liittämäni klipin kommentteina näytti olevan "Much better than termis"  

Katso klippi, siinä on juurikin Ducatissa (848).

- P

 

[raikkonen]

Pientä näpertelyä http://kuvablogi.com/nayta/2262000/
Penkkiin sitten, kun veli saa toimitettua Commander vitosen. Tänä vuonna todennäkösesti kuitenkin. Tai voin mä käyttää ilman commanderiaki, jos haluutte

 

[dYNY]

Pientä näpertelyä http://kuvablogi.com/nayta/2262000/
Penkkiin sitten, kun veli saa toimitettua Commander vitosen. Tänä vuonna todennäkösesti kuitenkin. Tai voin mä käyttää ilman commanderiaki, jos haluutte

Mikämikämikä se sieltä putken päästä pilkistää?
Ettei vaan olisi joku "nahistin" paikallaan  

 

[raikkonen]

Joo killeri siel vielä paikallaan. Äkkiä vaa koitin käymään, jotta pääsee ottaa hapanta. Huomenna sitte katteet kiinni, killeri pois ja ajelemaan, jos kelejä.

 

[Miq]

Tällänen tuli just himaan http://kuvablogi.com/nayta/2260819/

Tars viikonloppuna näperrellä kiinni

Oikeen merkin oot osannut valita

Ei jumankekka mä oon kade!

Vihdoinkin se Yoshin kokoränni nyt sit makaa tuossa olkkarin lattialla ja Yoshissa on kuitenkin räheemmät äänet  

Vai menet kawan pilaan yoshilla

siinnähän on niin kimeet äänet

Arata vielä menee, mutta että yohsi... No toisaalta se olikin ysi, et kyl kybän murinat aina pesee ysi pihinät