• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
pringlw sanoi:
Onkohan -08 10r:n ecua jo mahdollista ohjelmoida/tekeekö joku Suomessa? Siitä oli jotain juttua pari vuotta sitten, mut nyt en ehtinyt (jaksanut) sitä suuremmin googletella. Pitäis nopeudenrajoitin saada pois, sekä säätää uudelle putkelle..

Woolichin softalla pystyy ainakin:
Features available for Kawasaki ZX10R 2008-2010
IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Maps
Secondary Throttle Plate (STP) Opening Maps
Fuel Trim Maps
Adjust RPM Limiters
Disable Top Speed Limiter
Disable Stock O2 Sensor

http://woolichracing.com/products/k...kawasaki-zx10r-ecu-flashing.aspx#productTable

Vittaniemi varmaankin säätää noita, muista en osaa sanoa.
 
cb-61 sanoi:
Onko kellään tietoa siitä korvaako tuo tuleva h2 nykyisen kymppi ärrän?

Ei korvaa, koska ahdettu ei täytä Superbike-luokitusta. Ellei kawa sitten halua poistua kokonaan superbike-segmantistä. H2 sijoittunee johonkin ZX10R ja ZZR 1400 välimaastoon olemukseltaan.
 
dYNY sanoi:
Mulla ainakin TRE auttoi juuri tuohon tasakaasun on-off nykimiseen.
Siis asetus nro 1 jolloin kaikki rajoitteet ovat poissa.
Ilman TRE palikkaa oli todella kenkku esim. Kemoran karusellissa, kun
mopo on ihan vinossa ja menet moottorijarrulta kaasulle.

Lisäksi kannattaa ottaa håmåservon (lue pakoputken läpän) vaijerit irti
säätömoottorista jolloin läppä jää auki. Kaasuun vastaavuus paranee kertaheitolla.

Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.
 
D-Iivil sanoi:
Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.
Ilmeisesti GIPro käyttää rajoittamattomana karttana vapaan karttaa, jolloin oletettavasti fuel cut uupuu ja on pehmeämpi varmasti. Ja eiköhän vapaan kartalla toisioläpätkin aukea aika paljon rivakammin... :)
 
pringlw sanoi:
Onkohan -08 10r:n ecua jo mahdollista ohjelmoida/tekeekö joku Suomessa? Siitä oli jotain juttua pari vuotta sitten, mut nyt en ehtinyt (jaksanut) sitä suuremmin googletella. Pitäis nopeudenrajoitin saada pois, sekä säätää uudelle putkelle..

Samin Autopaja Espoo sekä Gatemania Hämeenlinna woolich osaajia.
 
D-Iivil sanoi:
Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.

Hyvä homma :thumbup:

Kevättä odotellessa siis...
 
Liityn reippaaseen joukkoonne vuoden 2005 10r kanssa. Prätkän hommasin reilu viikko sitten ja n. 500km kerkisin ajella. Loisto peli :orgmp:
 
Onnea uudesta tulokkaasta! :jippikaijee:

Tosin ajokelejä ei taida enää kovin pitkään olla. Itse valmistaudun jo henkisesti talven ropauksiin. :grin:
 
Onnea uudelle pyörälle D-Iivil, komea on! Täytyy heti kysyä, että mitkä on nuo peilit? Voiko niistä saada kuvaa esim. kuljettajan perspektiivistä tai joistain muista kulmista?:thumbup:
 
Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi. :thumbup:
 
cb-61 sanoi:
Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi. :thumbup:

Tietäisköhän ne Stormilla?

Mutta äkkiseltään pohdittuna Healtech ja Dynojet on aika lailla eri puljut, mistä voisi myös päätellä jotakin.
 
Back
Ylös