• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Menee ens viikolla hankintaan omaankin kymppiärrään tuo. Mikäli auton remontti ei enää vie enempää yllätyssatasia… (ensin piti olla vain kansiremppa, arvio 1000e, sitten selviskin että kansi oli halki, tuli 300e lisää hintaa ja nyt meni vielä 200e lisää kun molemmat etujarrusatulat meni uusiksi).
 
D-Iivil sanoi:
Menee ens viikolla hankintaan omaankin kymppiärrään tuo. Mikäli auton remontti ei enää vie enempää yllätyssatasia… (ensin piti olla vain kansiremppa, arvio 1000e, sitten selviskin että kansi oli halki, tuli 300e lisää hintaa ja nyt meni vielä 200e lisää kun molemmat etujarrusatulat meni uusiksi).

Onko Aprilian tekemä auto?

Sua nää näyttää seuraavan.
 
JMH sanoi:
Onko Aprilian tekemä auto?

Sua nää näyttää seuraavan.
Hehehee :D
Ei sentään, ehtaa saksalaista tekniikkaa sisäänsä kätkevä tilaihme kyseessä. Mut näemmä ei vuotta ilman että johonkin kulkupeliin täytyy koneremonttia tehdä. Eipähän homehdu rahat tilillä!
 
Miks mä voin jotenki samaistua.. Puoltoista kuukautta sit vaihoin autoa Hyrylän Autohuijareilla
ja katsastukseen 1200e + oma aika.. :right: Sileeks meni lomakassa, ei muutaku uutta säästämään.
 
cb-61 sanoi:
Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi. :thumbup:

D-Iivil sanoi:
Menee ens viikolla hankintaan omaankin kymppiärrään tuo. Mikäli auton remontti ei enää vie enempää yllätyssatasia… (ensin piti olla vain kansiremppa, arvio 1000e, sitten selviskin että kansi oli halki, tuli 300e lisää hintaa ja nyt meni vielä 200e lisää kun molemmat etujarrusatulat meni uusiksi).

Täällä on ollut ostosuunnitelmia samasta laitteesta kaverin kanssa. Tosin erimerkkisiin mopoihin, mutta kumminkin.

Saiskohan tuosta kapistuksesta kimppatilauksena pienen siivun hinnasta pois? Eihän se nytkään ole ökykallis, jos verrataan esimerkiksi PC:n edellyttämiin varusteisiin.

Sais D-livilkin siihen leipänsä päälle muutakin ku ylähuulen :p
 
Pitkiss sanoi:
Täällä on ollut ostosuunnitelmia samasta laitteesta kaverin kanssa. Tosin erimerkkisiin mopoihin, mutta kumminkin.

Saiskohan tuosta kapistuksesta kimppatilauksena pienen siivun hinnasta pois? Eihän se nytkään ole ökykallis, jos verrataan esimerkiksi PC:n edellyttämiin varusteisiin.

Sais D-livilkin siihen leipänsä päälle muutakin ku ylähuulen [emoji14]
Voishan sitä kysyä Veijo Stormilta irtoaisko rabattia jos kolme settiä ostaa. Kuka kysyy?
 
D-Iivil sanoi:
Voishan sitä kysyä Veijo Stormilta irtoaisko rabattia jos kolme settiä ostaa. Kuka kysyy?

Jos cb-61 on mukana, niin meitä olis neljä halukasta ostajaa. Osaiskohan tuo orgin oma tarjoushaukka Tiggeri auttaa meitä asian kanssa? :;):
 
Jartsi sanoi:
Kysäisin asiaa ja eivät anna alennusta. Saattoi johtua naamastakin..
Toivottavasti ei ollut kysymys ulkonäöstäsi. Kauheus on katsojan silmissä :D

Kysyitkö siis ihan kimppatilausta, vai yhden kappaleen alennusta?
 
Pitkiss sanoi:
Toivottavasti ei ollut kysymys ulkonäöstäsi. Kauheus on katsojan silmissä :D

Kysyitkö siis ihan kimppatilausta, vai yhden kappaleen alennusta?

Kimppatilausta. En tiiä sitten oisko .orgin mainitseminen edistänyt asiaa. Botox-hoitoihin en joka tapauksessa oo vielä valmis.
 
Tuli tuossa juuri vaihdettua tulpat omaan kymppiin. Homma meni ihan ok (mitä nyt reunimmaisten kanssa sai hetken taiteilla :grin:), mutta tuo oikeanpuolimmainen puola nousee nyt helpommin kuin muut neljä. Tulppa on kyllä riittävän kireällä.

Kannattaako huolestua vai kasaanko rohkeasti pyörän kasaan? Ettei tarttis kohta taas purkaa uudestaan.
 
epv sanoi:
Tuli tuossa juuri vaihdettua tulpat omaan kymppiin. Homma meni ihan ok (mitä nyt reunimmaisten kanssa sai hetken taiteilla :grin:), mutta tuo oikeanpuolimmainen puola nousee nyt helpommin kuin muut neljä. Tulppa on kyllä riittävän kireällä.

Kannattaako huolestua vai kasaanko rohkeasti pyörän kasaan? Ettei tarttis kohta taas purkaa uudestaan.

Hyvinhän tuo tuntuu toimivan.

FI-valo paloi jo ennen tulppajumppaa. Sain mielestäni koodin 32 ja 62. Pyörässä on putkisto vaihdettu ja PC penkin alla. Viime kaudella samat osat eikä vikakoodeja.

Pyörä käy ainakin normaalisti ja valo syttyy hetken tyhjäkäynnin jälkeen. Uudelleenkäynnistys hävittää koodin.

Ideoita?
 
Viimeksi muokattu:
epv sanoi:
Hyvinhän tuo tuntuu toimivan.

FI-valo paloi jo ennen tulppajumppaa. Sain mielestäni koodin 32 ja 62. Pyörässä on putkisto vaihdettu ja PC penkin alla. Viime kaudella samat osat eikä vikakoodeja.

Pyörä käy ainakin normaalisti ja valo syttyy hetken tyhjäkäynnin jälkeen. Uudelleenkäynnistys hävittää koodin.

Ideoita?

Huoltomanuaalista:
32 Subthrottle sensor malfunction, wiring open or short
62 Subthrottle valve actuator malfunction, wiring open or short
 
marlo sanoi:
Huoltomanuaalista:
32 Subthrottle sensor malfunction, wiring open or short
62 Subthrottle valve actuator malfunction, wiring open or short

Onko ideaa miten lähteä selvittämään mistä johtuvat? Ilmeisesti jotain alkuperäisen pakoputken butterflyvalveen liittyvää.

Penkin alla olevassa servossa ei ollut vaijereita kiinni, eli joku on ne jo poistanut.
 
epv sanoi:
Onko ideaa miten lähteä selvittämään mistä johtuvat? Ilmeisesti jotain alkuperäisen pakoputken butterflyvalveen liittyvää.

Penkin alla olevassa servossa ei ollut vaijereita kiinni, eli joku on ne jo poistanut.

Pakoputken servoon liittyvät vikakoodit ovat 34 ja 63.
Noista subthrottle -herjoista tsekkaisin ensimmäisenä niiden liittimien kunnon, ovat ylipäätänsä kunnolla kiinni ja yleismittarilla sähköt.

zx-10r 04-05 huoltomanuaali (188MB)

Sivut 3-75 ja 3-90
 
^ Kantsii kattoo että ensiö- ja toisioläppien sensoripiuha liittimet ovat oikein ruiskurungoissa, eli eivät ole ristissä - liittimien värit pitäis siis täsmätä.
 
^Eikö nuo koodit ennemminkin viittais siihen, että toisioläppien anturin ja kääntömoottorin piuhat olis ristissä? Ei luulisi aktuaattorin vikakoodia pukkaavan, jos siellä olisi vaan ensiön ja toision anturijohdot väärin.
 
Back
Ylös