ZRX 1200 R/S

[Kawamän_]

No sitten erään Ducatistin työpaikalle ja sieltä löytyi paineilmaa ja mutteripyssy.  

Eli oliko niin Matula, että kun avaa kuusiokolopultin pulttipyssyllä, ei tarvitse mitään erikoisavaimia pitämään toiselta puolelta?

 

[Ripley]

Oon tuon homman kerran tehnyt, ja silloin kyllä tarvittiin kolme käsiparia + erikostyökalu + pulttipyssy, että suostui aukeamaan. Ja pitävät hanskat. Ja muutama kirosana. No, silloin olikin kyseessä yli 20-vuotias Kawa.

 

[matula]

Tervehdys Kawamän...Varmasti kerran avatun voi saadakin kiroilemalla ja kovalla työllä auki käsipelillä. Varsinkin jos ei ole edellinen asentaja uittanut ruuvilukitteessa ko. pulttia. Tehtaan jäljiltä alhaaltapäin olevassa kuusiopultissa näytti olevan jotakin lukitetta sen verran paljon, ettei hommasta olis tullut mitään ilman joko sitä pulttipyssyä tai sitten vastaanpitotyökalua.

Käsipelillä sain naputeltua pulttia muutaman mm auki ja ilo loppui siihen... mutteripyssyllä 3 sekunnin spurtti ja auki.

Liukuputken sisältä kun saa sen elementin käteensä niin ei kovasti kannata pumppailla, sinne sisään on varmaan jäänyt 1dl öljyä ja se lentää...

Mulla oli uusi stefa tosi tiukka sekä putkeen että alakappaleeseen. Tarkka saa olla siinä putkellevientivaiheessa, ettei riko uuttakin osaa. Onneksi oli asennustyökaluksi vanha aukisahattu stefa ja 40cm pitkä Turbo-Saabin putkenpätkä. Liukuholkki ja prikka ennen stefaa on huolella naputeltava IHAN pohjaan asti, että stefan saa oikeaan syvyyteen. Että saa taas sen lukkorenkaan uraansa.

Asennusvaseliinia tulee vielä joustaessa sotkemaan putkea mutta eiköhän se lopu kohta...eiköhän...on niin kylmä, ettei viitsi lähteä ajelemaan ja kokeilemaan.

 

[Kawamän_]

Joo kiitokset Matula vinkeistä.
Siksi se stefan asennustyökalu on näköjään sellasen omituisen näköinen kuvissa, että sillä saa sen stefan oikeaan syvyyteen.
Muuten, vielä ehdit muuttaa mieltäsi sen huomisen suhteen.

 

[tinippa]

Terves taasen!Vihdoin ja viimein tuli se ermaxin undertray reilun kolmen kuukauden odottelun jälkeen.
Onko kukaan laittanut tollasta rexiin?Minä tyhmä kuvittelin että voin säästää sen alkuperäisen verikauhan jälkipolville mutta ei.
Se alkuperäinen pitää minun käsittääkseni raiskata että saa sen takavalon jotenkin kiinni,vai olenko ymmärtäny väärin?

 

[dunkku]

Termos.
Tulin tänne taas väijymään! Syy siihen on Hessu kun hän yllättäen hyökkäsi "kimppuuni" eilen parkkipaikalle Espoon keskuksessa ja kyseli että tulisinko mukaan tapaamisiin/ajeluihin. (On se perkule kumma kun ei saa rauhassa ajella kun heti tullaan hyökkimään ja kyselemään!

)

Tottahan toki. Milloin on seuraava ja missä?  

 

[hessu75]

Emmää mitään tehny!

Puhuttiin vaan

Viikonloppu ajot jonnekin päin ja pari mökkiä porukalla??? Jostain Suomesta.
Saunotaan, otetaan vähän sauna sihijuomaa...

-H-

 

[dunkku]

Molskis taas!
Viikonloput on mulla tosi tosi tosi varattuja jo. Joten mä joudun tyytymään arki-ilta-ajelulle.

Eli tässä PK-ajelua pitäis järkkää joksikin päiväksi.
Mites paljon meitä Rexejä on täällä, saadaanko edes letkaa?

 

[dunkku]

Kertokaapas mulle, että mitkä ovat rengaspaineet pyörässäsi?
Onko jotain hyväksi koettua arvoa vai oletteko menneet ihan ohjekirjan mukaan?

Kiitos!  

 

[siki]

Eteen 2.6  Taakse 2.8  näillä minä olen kuleksinut.

Mites sitten, kun mun pitäis "kyydittää" yhtä kaveria tulevana keskiviikkona (jos ilmat suosii). Hemmon paino n. 90kg. Ja kuis ne takavieterien säädöt? Täysille kaikki?? En oo tähän asti kyydittänyt kuin poikia ja parempaa puoliskoa, painot välillä 35-55. Ei oo kauheesti tarvinnu säätöihin kajota.

 

[matula]

Kaikki täysille! Eikä sekään tule riittämään. Siinä tulee esiin ZRX:n heikkous. Mutta kun sen tietää niin osaa ennakoida ajaessaan.

 

[siki]

Kaikki täysille! Eikä sekään tule riittämään. Siinä tulee esiin ZRX:n heikkous. Mutta kun sen tietää niin osaa ennakoida ajaessaan.

OK. Näin tehdään. Onneksi toisella kaiffarilla on ajopelinä "kulmarauta" (HD:n 883 tai joku vastaava) ja ajelee sillä vasta toista kauttaan, joten vauhtia ei tarvitse hirveesti pitää. Kyllähän toi HD:kin vekkin taipuu, ei siinä mitään (SenioRR tuon tietää, vaikka ihan muu malli sillä taitaa olla), mutta kuskilta puuttuu vielä taidot. Mennään hissukseen kaffelle ja takas.

 

[Guest]

Juu, Rexi on ihan suvereeni teiden kuningaspyörä. Itelläni -06 1200r. Vielä pitää vaihtaa uus putkisto ni saa saundit kohalleen. Ja tottakai muuta pientä viritystä.

 

[SenioRR]

Kaikki täysille! Eikä sekään tule riittämään. Siinä tulee esiin ZRX:n heikkous. Mutta kun sen tietää niin osaa ennakoida ajaessaan.

OK. Näin tehdään. Onneksi toisella kaiffarilla on ajopelinä "kulmarauta" (HD:n 883 tai joku vastaava) ja ajelee sillä vasta toista kauttaan, joten vauhtia ei tarvitse hirveesti pitää. Kyllähän toi HD:kin vekkin taipuu, ei siinä mitään (SenioRR tuon tietää, vaikka ihan muu malli sillä taitaa olla), mutta kuskilta puuttuu vielä taidot. Mennään hissukseen kaffelle ja takas.

Kyllähän HD:lla mutkateitäkin ihan reippaasti uskaltaa ajaa. Ajonopeuksia hillitsevät lähinnä liian aikasessa vaiheessa maahan raapivat jalkatapit... Ja jarrut.

Uuden Dynan runko sen sijaan tuntuu olevan hyvinkin onnistunut ja tukeva nopeahkoon etenemiseen. On tuota tullut kokeiltua...

Sportilla pystyy ajamaan (kuulemma) vielä railakkaammin kuin Dynalla, puhumattakaan Softeista.

 

[kawabata]

zxr12 oon pitäny eessä noin 2,6-2,8 ja takana noin 3,0-3,5 paineita sellaisia yksikköjä mitä mitskut näyttävät. oon tosin mittaillu kawan omalla mittarilla, saa ainakin vertailukelpoisen tuloksen. nämä paineet toimivat keijukaismaisen ajokamoissa ja muissa kamoissa hehiö, noin 130 kiloisen kuskin ja kärryllisen hurttia kanssa. takanen on nyt 180 levee korkeerofffiilinen, eli aika sama kuin nuissa zrx kaiwoissakin, etunen taas kaiketi ihan samaa kokoa oleva 120 levee ja 70 roffiilinen.

juuh, kyllä ne pyörät taipuvat mutkiin kun äijä komentaa. kevyempi on ketterämpi ja painavampi on raskaampi, myös vesi on märkää ja kauas on pitkä matka, mutta lähelle onneksi lyhyt joita on hyvä olla pimmeessä, jopa kaukolyhyt hirveästi hirviä nähäkseen.

 

[SenioRR]

Kukas on käynyt hakemassa mun exRexin Turun SGN:ltä?? Ei löydy enää vaihtopyörälistalta.... Joku on siis saanut itelleen aivan loistavan laitteen ja vielä harvinaisella värillä(vaikka pidänkin enemmän Lawson-värityksestä)! Onneks olkoon tälle vielä tuntemattomalle ihmiselle!

 

[Ripley]

Eteen 2.6 Taakse 2.8 näillä minä olen kuleksinut.

Mites sitten, kun mun pitäis "kyydittää" yhtä kaveria tulevana keskiviikkona (jos ilmat suosii). Hemmon paino n. 90kg. Ja kuis ne takavieterien säädöt? Täysille kaikki?? En oo tähän asti kyydittänyt kuin poikia ja parempaa puoliskoa, painot välillä 35-55. Ei oo kauheesti tarvinnu säätöihin kajota.

Joo, esijännitys täysille, samoin sisäänvaimennus ehdottomasti. Ulosvaimennus voi olla vaikkapa 2. Takanakkiin laittaisin painetta ainakin 3,2 kylmänä. Näillä pitäisi pelata ihan mukavasti, tosin isoissa montuissa tai esim. väistöissä takapää "ottaa pohjaan" noillakin asetuksilla melko varmasti...

 

[siki]

Kiitti vinkeistä. Tosin toi ajokerta jäi väliin. Kaverit on sokerista, mut otetaan huomioon ens kerralla, kun ollaan menossa.

 

[dunkku]

Kuskit, kattokaas tämä ihme oireilu ja kommentoikaa jos on ollut samaa vikaa pyörissänne!

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....1004656

 

[J.N]

Paljos tuon varatankin tilavuus oli?