• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZRX 1200 R/S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikanrb
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ja tämä epävirallinen miitti on todellakin kaikille avoin joten paikalle vaan turisemaan👏 Tapahtuman tarkoitus on siis saada vaan mahdollisimman monta rexiä riviin edes hetkeksi!
 
Kiitoksia. Olihan meitä ny se neljä. Mukavaa oli turista. Ilmakin suosi. Eiku ens kertaan. Voitais koittaa loppukesään järkkää kans joku kahvitilaisuus.
 
Joo kahvitellaan vaan. Ja sinne Ahvenistolle juhannuksen jälkeen maanantaina orgin ratapäiville. Rexit letkassa ajolinjoja treenaamaan.
 
Noni. Lippasin pikkusen Alastarolla ja olis etu umpio hakusessa. Noita S mallin kilkkeitä löytyy iteltäkin, mutku tartti 7" pyöreän umpion. Oliskohan kelleen jäänyt tallin nurkkiin ylimääräistä? Motonetistä näköjään saa jonkun universaalin, mut paha sanoo sen kiinnittämisestä.

Nonii. internetin ihmeellisestä maailmasta, eli ebaysta löyty ku osas etsiä oikein eli originaali valmistajan nimellä ja numerolla Koito on valmistaja näköjään. Toi Motonetin 7" tuli kehyksestä läpi suoraan. Pari viikkoo pitää vaan odotella, mut ottaa toi olkapäänkin kuntoutuminen vähän aikaa, et siinä mielessä ihan sama.
 
Nuniin. Ja sitten pientä jarruremppaa tulossa. Noi etujarrut ku ei mulla oo koskaan oikeen ollu mieluisat, tosin hieman paremmat ku originaalit ton radiaalipääsylinterin vaihdon jälkeen, ni tulin hulluks, ja tilasin Brembon koko satsin sit eteen. Kelluvat levyt, raiaali jarrusatulat mallia M4 34mm sylintereillä ja viela RCS19 radiaali pääsylkän. Lisäksihän toi tarvii satuloiden sovitekilkkeet, jotka tietty löyty e-baysta, ZRXOA:n suotuisella avustuksella, kuin myös noi levyt. Koitan laittaa jotain kuvaa, kunhan saan muokattua tarpeeks pienex noi.
 
siki sanoi:
Nuniin. Ja sitten pientä jarruremppaa tulossa. Noi etujarrut ku ei mulla oo koskaan oikeen ollu mieluisat, tosin hieman paremmat ku originaalit ton radiaalipääsylinterin vaihdon jälkeen, ni tulin hulluks, ja tilasin Brembon koko satsin sit eteen. Kelluvat levyt, raiaali jarrusatulat mallia M4 34mm sylintereillä ja viela RCS19 radiaali pääsylkän. Lisäksihän toi tarvii satuloiden sovitekilkkeet, jotka tietty löyty e-baysta, ZRXOA:n suotuisella avustuksella, kuin myös noi levyt. Koitan laittaa jotain kuvaa, kunhan saan muokattua tarpeeks pienex noi.
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt kuullostaa asialliselta! Uskaltaako kertoa hintaa paketille?
 
UMAS sanoi:
Nyt kuullostaa asialliselta! Uskaltaako kertoa hintaa paketille?
Napsauta laajentaaksesi...

No ihan tarkkaan en oo laskenu, mut levyt Japanista, ku ei enään muualta löytyny on ne ns. paremmat Brembon levyt) alveineen ja rahteineen n. 650€, radiaali jarrusatulat Italiasta n. 480€, pääsylinteri kahvoineen ja säiliöllä n. 280€, Hyperpro ohjausiskari kinnikkeineen n. 430€ ja sit Taiwanista toi jarrusatuloiden sovituskilkkeet n. 150€, eli melko tarkkaan kax tonttuu. Kaikki osat uusia. Halvemmat levyt löytyy Brembolta n. 350-400€, noit jarrusatuloita saa muitakin ja käytettynä väliin 150-350€ ja noita radiaali pääsylintereitäkin löytyy joitakin. Kiinan kilkkeitä en viittiny edes kattoo. Ainoo pakollinen oli toi adapteri, jonka kaivoin ZRXOA:n kautta En itse tajunnut, et noi jarrusatulat ois voinu olla ns. 100mm tai jotain muuta. Noi mun on ns japanilainen standardi 108mm Brembon M4 satulat 34mm sylintereillä. Ducatin M4 100mm satuloita saa paljon halvemmalla, pikkusen käytrttynä e-baystä. No, siperia opettaa, kaikkihan on kiinni tosta jarrusatuloiden sovittimesta.
 
Tallissa tapahtuu, pientä kausihuoltoa menossa omalle vm.99 rexille, venttiilien säätöä yms. 15/16 venttiiliin piti hommata säätöpalat, pakovenat oli 0,10-0,15mm välillä ja imuvenat 0,10mm paitsi yksi oli toleranssissa. Mittarissa 82tkm.
Nokka-akseleissa oli pientä kulumisen jälkeä joka näkyy silmällä mutta sormella ei tunnu mitään.
Kysymys jakoketjusta, kiristimen säätö oli noin puolivälissä eli ketjulla varmaankin ajelee vielä jonkin aikaa? Jotkut ovat ilmeisesti vaihtaneet ketjun varmuuden vuoksi mutta onko sille ihmeempää tarvetta jos säätö on noin puolivälissä?
Toinen kysymys etujarrusta, jarrut alkaa vinkumaan parin jarrutuksen jälkeen, koitettu kaksilla eri merkkisillä paloilla mutta samat oireet, mitä kannattaisi kokeilla? Levyt on varmaan alkuperäiset.
Muuten alkaa kaikki läpikäytynä, kytkin ja jaarunesteet, bensan ja ilman filtteri, kytkinlevyt ja jouset, taakse uudet jarrupalat, öljyt vaihtoon sitten keväällä ja uusi takarengas alle, sitten Kawa on valmis uuteen kauteen. :orgmp:
Kuinka paljon muiden rexeillä on ajettu ennen kuin on tarvinnut tehdä kansi remppaa tai vastaavaa? Tai millaisia kilsamääriä on muiden mittareissa.

Rexin huollon jälkeen on sama urakka ”väärän merkkisen” toisen vanhuksen kanssa, vm.91 ö/i 750 gixxer, mielenkiintoista nähdä miltä koneen yläkerta, kilsoja kun on aika sama määrä kuin rexissä, 86tkm.
 
Minulla on ZRX -99 :ssä mittarissa 99 000 km. Ostettaessa oli 67 000. Mekaanisesti en ole huomannut mitään muutosta, ja uskoisin, että hyvällä huollolla on kilometrejä vielä paljon jäljellä. Pyörä on jäänyt kakkospyöräksi kaksi päällä ajelua varten, joten seisonnasta aiheutuneita pulmia tahtoo olla kaasareiden suhteen. Venttiilit on säädetty viimeksi 72 000 km. Raportoin siitä lisää, kun saan viimein aikaiseksi säätää. Koko minullaoloajan on tyhjäkäynti ollut aika raksuttavaa, mutta nokkaketjussa ei pitäisi olla vikaa. Eikä äänikään ole muuttunut miksikään.
 
Mulla -98:n mittarissa 111tkm. Reilu 11tkm sitten tarkastettu ketju ja kiristäjässä oli vielä varaa. Moottori kuulostaa kawasakilta ja ensi talvena ajattelin taas katsoa ketjua. Kone on avaamaton, ainoastaan venttiilejä on säädetty.
 
Ok hyvä kuulla että kilsoja on vielä reilusti edessä, eihän kone tosin ole mikään kovin korkea viritteinen, alle 100hp/litra joten pitäisihän sen kestää jonkin verran kilsoja. Meikäläisen ajoilla rexillä ajaa sitten vielä pitkään, jos kesässä tulee 5-6tkm per kesä.
Loppukesästä hetken mielijohteesta meinasin myydä pois mutta onneksi tulin järkiini.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös