Yamaha YZF-R6

[MyRa]

Pitäisi välit vaihtaa kusiaiseen (kiitos Tumpille vinkistä)

Jos laitan 15/48 välit niin miten pitkä ketjun tulisi olla? Ja onko olennaista väliä 525 ja 520 ketjuissa? Stormista taitaa saada hyllystä kaiken 525- setupille.

Vakioketjut taitaa olla 114. Itellä on 116 lenkkiset ja käytän 14-15-46-48 välejä eikä ole ongelmaa 180/60 renkaalla

 

[Nitrous]

Pitäisi välit vaihtaa kusiaiseen (kiitos Tumpille vinkistä)

Jos laitan 15/48 välit niin miten pitkä ketjun tulisi olla? Ja onko olennaista väliä 525 ja 520 ketjuissa? Stormista taitaa saada hyllystä kaiken 525- setupille.

Laita 520 ketju niin on kevyemoi ja enempi valikoimaa rattaille myös varikolta. Ite ostan yleensä aina 120 lenkkisen ja pätkäsen sopivaan mittaan.

Edit: motovillellä on varmaan jamppiin 520 settinä hyllyssä.

 

[mugenpower88]

hei osaako joku sanoa että käykö 08-09 vm powercommander V. 06-07 vuosimalliin??


pyörä on yamaha r6r 06vm

 

[scuuba]

hei osaako joku sanoa että käykö 08-09 vm powercommander V. 06-07 vuosimalliin??
pyörä on yamaha r6r 06vm

Säädätä suoraa ecua ja heitä kuikkaa sillä turhalla lisäboxilla.

 

[Tumppi]

hei osaako joku sanoa että käykö 08-09 vm powercommander V. 06-07 vuosimalliin??


pyörä on yamaha r6r 06vm

Dynojetti tarjoaa ainakin eri numeroilla boksia Rj11(06-07) ja Rj15 (0 malleille. Muuta eroahan noiden sähköissä ei ole kuin imuilman paineanturi ja säätyvät imutorvet. Sähköosat ovat kohtuullisen pienellä työllä vaihtokelpoisia, esim. omassa pyörässä on uudemman mallin ecu vanhemman johtosarjassa. Myös uudempaan on laitettu vanhemman mallin kit-johtosarja lisämällä piuhat em. lisälaitteille. Eli suurella todennäköisyydellä tuon saisi toimimaan, toki johtosarjaan voi joutua tekemään jotain muutoksia.


- T -

 

[mugenpower88]

Dynojetti tarjoaa ainakin eri numeroilla boksia Rj11(06-07) ja Rj15 (0 malleille. Muuta eroahan noiden sähköissä ei ole kuin imuilman paineanturi ja säätyvät imutorvet. Sähköosat ovat kohtuullisen pienellä työllä vaihtokelpoisia, esim. omassa pyörässä on uudemman mallin ecu vanhemman johtosarjassa. Myös uudempaan on laitettu vanhemman mallin kit-johtosarja lisämällä piuhat em. lisälaitteille. Eli suurella todennäköisyydellä tuon saisi toimimaan, toki johtosarjaan voi joutua tekemään jotain muutoksia.


- T -

Okei. No nyt kokeilin tuota powercommanderia nii kyllä se ainakin käyntiin lähti ja anto dataa pihalle. Pitääkö siinä status valossa palaa joku valo

 

[Jonezi]

Säädätä suoraa ecua ja heitä kuikkaa sillä turhalla lisäboxilla.

06-07 oli vissiin huonompi säätää kuin 08->

Ainaki Woolich:llä, näin itse käsittänyt.

 

[mugenpower88]

06-07 oli vissiin huonompi säätää kuin 08->

Ainaki Woolich:llä, näin itse käsittänyt.

Näin minäkin olen ymmärtänyt että tuota 06-07 vm ecua ei voi säätää kunnolla verratuna 08->

 

[scuuba]

Näin minäkin olen ymmärtänyt että tuota 06-07 vm ecua ei voi säätää kunnolla verratuna 08->

Mitä tarkoitat?

Features available for Yamaha YZF-R6 2006-2007

IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Timing Maps
Injector Balance Maps
Adjust RPM Limiters
Adjust Fan Temperature
Disable Stock O2 Sensor
Disable PAIR Valve
Disable Exhaust Valve
Disable Tip Over Sensor (TOS)

 

[mugenpower88]

Mitä tarkoitat?

Features available for Yamaha YZF-R6 2006-2007

IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Timing Maps
Injector Balance Maps
Adjust RPM Limiters
Adjust Fan Temperature
Disable Stock O2 Sensor
Disable PAIR Valve
Disable Exhaust Valve
Disable Tip Over Sensor (TOS)

Mulle joku sano just joku 1kk sit että tuota 06-07 ei voi säätää ollenkaan siks mä tilasinkin tuon commanderin 

 

[hidas57]

Okei. No nyt kokeilin tuota powercommanderia nii kyllä se ainakin käyntiin lähti ja anto dataa pihalle. Pitääkö siinä status valossa palaa joku valo

Ei kai siinä sopivuudessa ole muuta kysymystä kuin liittimien sopivuus. Tietokoneella voi tsekata asetukset ja toiminnan kun laite on tulilla. Valoja en muista. Joku järjellinen kartta olisi myös hyvä olla, tai nollakartallakin laite tietysti käy kuten ilman kommaria.

Woolichillä voi säätää, mutta on se pikkasen teknisempää hommaa. Karttoja on paljon ja niissä paljon tavaraa.

 

[mugenpower88]

Ei kai siinä sopivuudessa ole muuta kysymystä kuin liittimien sopivuus. Tietokoneella voi tsekata asetukset ja toiminnan kun laite on tulilla. Valoja en muista. Joku järjellinen kartta olisi myös hyvä olla, tai nollakartallakin laite tietysti käy kuten ilman kommaria.

Joo ajoin siihen dynojetin sivuilta kartan sisään ja toimi silläkin ja liittimet kyllä kävi

 

[hidas57]

Joo ajoin siihen dynojetin sivuilta kartan sisään ja toimi silläkin ja liittimet kyllä kävi

Perusasiat siis kunnossa, mutta hyvähän se olisi myös säädättää. Valmis kartta voi olla mitä sattuu.

 

[mugenpower88]

Perusasiat siis kunnossa, mutta hyvähän se olisi myös säädättää. Valmis kartta voi olla mitä sattuu.

Joo totta kait vien säädätykseen pyörän

 

[Attitude]

Mulle joku sano just joku 1kk sit että tuota 06-07 ei voi säätää ollenkaan siks mä tilasinkin tuon commanderin 

Woolichin softissa on kuulemma paikotellen sitä ongelmaa, että eivät ole huomioineet että samassa pyörämallissa voi olla monenlaisia (=maakohtaisia) ecuja.
Esimerkiksi sytkäkartan muuttamisella ei olekkaan oikeasti mitään vaikutusta..

 

[hidas57]

Woolichin softissa on kuulemma paikotellen sitä ongelmaa, että eivät ole huomioineet että samassa pyörämallissa voi olla monenlaisia (=maakohtaisia) ecuja.
Esimerkiksi sytkäkartan muuttamisella ei olekkaan oikeasti mitään vaikutusta..

Woolichin koko homma perustuu ecun numeroon, joka kertoo pyörämallin ja sen variaatiot. Numero lukee ecun kyljessä ja sen voi vielä varmuudeksi lukea boxin sisältä W-ohjelmalla. Kyllä se aika tarkasti osuu oikeaan. Ostaessaan ohjelman saa oikeuden käsitellä juuri tiettyä mallia, tai useampiakin sen variaatioita.

Sitä en tiedä miten ne muutamat viripajat hanskaavat sen, että säätävät eri pyörämalleja Woolichin ohjelmalla.

 

[luke76]

moro. 2004 vuoden R6 teki syksyllä jokusen kerran sellaisen että kun laitto käyntiin tuntui että lykkää soppaa liikaa tai ei käy kunnolla kaikilla pytyillä, virrat pois avaimesta ja uusi käynnistys sit kävi nätisti. osaisko joku neuvoo mistä lähtis vikaa paikallistamaan. sit virtalukko on vähän jäykähkö, välillä joutuu renkkaa aika lailla et saa virrat päälle, koitin perus lukkoöljyä suihkia mut ei auttanut mielestäni yhtään, sama vika molemmilla avaimilla. avaimet on hyväkuntoiset ( ei kulumaa )

 

[rodder]

moro. 2004 vuoden R6 teki syksyllä jokusen kerran sellaisen että kun laitto käyntiin tuntui että lykkää soppaa liikaa tai ei käy kunnolla kaikilla pytyillä, virrat pois avaimesta ja uusi käynnistys sit kävi nätisti. osaisko joku neuvoo mistä lähtis vikaa paikallistamaan. sit virtalukko on vähän jäykähkö, välillä joutuu renkkaa aika lailla et saa virrat päälle, koitin perus lukkoöljyä suihkia mut ei auttanut mielestäni yhtään, sama vika molemmilla avaimilla. avaimet on hyväkuntoiset ( ei kulumaa )

Omassa r6:saa auttoi tuohon jäykkään virtalukkoon kun nosti avainta hieman ylöspäin tai siis työnsi eteenpäin sitä, virtalukko toimi jouhevammin näin, tosin oma r6:n oli VM 2000.

 

[luke76]

Omassa r6:saa auttoi tuohon jäykkään virtalukkoon kun nosti avainta hieman ylöspäin tai siis työnsi eteenpäin sitä, virtalukko toimi jouhevammin näin, tosin oma r6:n oli VM 2000.

aika lailla pitää tässäkin käännellä ja väännellä ennenku kääntyy. ois vaan mukavampi kun ei tars sohlata yhen virtalukon kanssa. saako sen purettua ja putsattua?

 

[Dealhill]

Onko 2006 ja 2008 mallin bensatankit samanlaiset? Meneekö vanhemman tankki heittämällä uudempaan malliin?