-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
Hieno laite. Olinkin puolitoista vuotta ilman pyörää kun möin K7 gikserin mielenhäiriössä pois.
Meinasin tilata Speedohealerin, mutta sitten törmäsin R1-foorumilla tähän, jossa Ruffstuff kertoo Speedohealerin aiheuttavan tehojen katoamista 07-08 -malleissa. Onko moisesta havaintoa?
Nopeusmittarin saa vissiin kalibroitua myös Flashtunella, jolla saisi kaikkea muutakin kivaa tehtyä... Onko jollain tästä kokemusta tai jopa käytettävissään Flashtunea?
Nopeusmittarin saa vissiin kalibroitua myös Flashtunella, jolla saisi kaikkea muutakin kivaa tehtyä... Onko jollain tästä kokemusta tai jopa käytettävissään Flashtunea?
tidnab sanoi:
mulla nollaseiska, josta löytyy speedohealer.
Oli ostettaessa kiinni, joten paha sanoo mistään tehojen katoamisesta. Ihan kivasti toi keulaa nostaa omasta mielestä ja penkistä riipastu muistaakseni 165hp takapyörältä.(oliko speedohealer kiinni dynossa, en tiedä)
Eiks nois jenkki rykkösis ollu jotai eroja euromalleihin verrattuna? Ecu? Kartta?
Muistan lukeneeni et 07-08 jenkkirykösis oli jotain kaasulagi ongelmia tietyllä kierrosalueella mitä europyörissä ei ollu.
edit:
Joo kai -07 US-malleissa oli lagiongelmaa. Kai ne on jo takuuseen korjattu. En nyt tarkkaan tiedä (parisen tuntia R1-foorumin lukemista takana..), mutta ilmeisesti US-malleissa on enemmän rajoitettu kartoilla konetta kuin EU-malleissa. EU-malleissakin on tosin kaasunrajoituksia ja kolme eri syttykarttaa vaihteiden mukaan.juhis_ sanoi:
Halvimmillaan näyttäs saavan Flastunetettua ecun 90$:iin valmiilla kartoilla. Kuka kokeilee ja kertoo kannattiko
Ok, kait tuon Speedohealerin uskaltaa sitten tilata. Oliskin ihan kauheaa, kun nopeusmittarista häviäisi ensinnäkin essonbaarilisät ja sitte vielä oikeastikin tehot laskisi
Mitä muutoksia olette tehnyt omaan kaluun? Erityisesti 07-08 kiinnostaa.
Oman kanssa yhteistä matkaa vasta viime kesäkuusta.
Kilpiteline ja vilkut vaihdettu sirompaan ensimmäisen omistajan toimesta, lisäksi luulisin pöntössäkin käyty vai onko vakio änkkärissä muka tehtaalta lähtiessä jo ihan kivat äänet?
Itse laitoin lyhyisiin ksenonit ja parkkeihin ledit. Eli aika maltillisesti modattu.
Onko vakio ohjausiskari jotenkin säädettävissä?
Oman kanssa yhteistä matkaa vasta viime kesäkuusta.
Kilpiteline ja vilkut vaihdettu sirompaan ensimmäisen omistajan toimesta, lisäksi luulisin pöntössäkin käyty vai onko vakio änkkärissä muka tehtaalta lähtiessä jo ihan kivat äänet?
Itse laitoin lyhyisiin ksenonit ja parkkeihin ledit. Eli aika maltillisesti modattu.
Onko vakio ohjausiskari jotenkin säädettävissä?
jokkepokke sanoi:
Vakio ohjausiskaria pystyy säätämään ainoastaan vaihtamalla öljyn viskositeettiä.
Tässä vähän listaa omasta 07 rykösestä:
- Akrapovic Evolution titaaninen kokoputkisto
- Power Commander 3
- MRA tuplakupla, musta
- PP-tuning jalkatappisarja käänteisellä vaihdekaaviolla
- Hiilikuitu rataskoppa
- Hiilikuitu huggeri
- Hiilikuitu tankinkate
- Hiilikuitu sivupaneelit
- Yamahan geeli-istuin
- Tummennuskalvot etuvaloissa
- LED-takavalosetti integroiduilla vilkuilla
- Kaatumatapit kyljessä sekä swingissä
- WP ohjausiskari
- Sirommat LED etuvilkut
- Eturatas(-1)
- Healtech Speedohealer korjaamassa mittarivirheen
- Healtech Gipro vaihdenäyttö
- EXUP eliminator
- Sirompi kilpiteline
- CRG RC2 Säädettävä kytkin/jarrukahva
- Seatcowl
- Galfer takalevy
- Braking etulevyt
- Brembo GP4-RX CNC jarrusatula + adapteri takana (low mount)
- punosletkut edessä ja takana
- Lightech cnc tankinkorkki
- Lightech ketjunkiristinsarja
- Rear resevoir delete kit
- Sirommat peilit
Peltsii sanoi:
exup eliminator lähinnä kusettaa ecua et se exup on edelleen paikoillaan, muuten tulee vikavaloa mittaristoon. Se on siis sellanen pieni vastus joka liitetään exupin johtoihin sen jälkeen ku itse exup on revitty irti.
Voisin väittää et kokoputkistolla ja uudella kartalla saadaan parempi vääntö joka kierrosalueelle verraten vakioon. Tämä persdynolla mitattu kaverin vakio yammulla.
Peltsii sanoi:
Uudehkon mopon uuden putkiston hinnan tohon heitin. Hintaluokka on suurinpiirtein oikea lähes moposta ja mallista riippumatta. Tuppaavat kyllä halventumaan sitä mukaa kun mallille tulee lisää ikää. Uuteen luonnollisesti aina osat kalleimpia kun menekkiä on ja jollain pitää kattaa tuotekehityskustannukset, 10 vuotta vanhaan saakin sitten jo melkein ilmaiseksi.
Edit. -08 Rytköseen tais olla pelkät vaimentajat jossain 700-1500€ haarukassa pari vuotta takaperin, nykytilanteesta ei hajua.
Juhiksella asiallisen kuuloiset modit 
Kerrotko lisää tuosta rear reservoir delete kitistä?
Tässä oma lista
-Yoshimura TRC 3/4 putkisto
-Power commander III
-K/N ilmansuodatin
-Ratastus etu -1 taka +2
-speedohealer
-öhlins ohjausiskari
-puig tuplakupla
-Säädettävät jalkatapit
-Säädettävät kytkin -ja jarrukahva
-teräspunosletkut
-sirompi kilpiteline
-sekventaali ledivilkut integroitu takavaloon
Ja tällä hetkellä työn alla "angel eyes" rinkulat parkkivaloiksi ja etuvilkut nykyisten parkkivalojen tilalle.
Kerrotko lisää tuosta rear reservoir delete kitistä?
Tässä oma lista
-Yoshimura TRC 3/4 putkisto
-Power commander III
-K/N ilmansuodatin
-Ratastus etu -1 taka +2
-speedohealer
-öhlins ohjausiskari
-puig tuplakupla
-Säädettävät jalkatapit
-Säädettävät kytkin -ja jarrukahva
-teräspunosletkut
-sirompi kilpiteline
-sekventaali ledivilkut integroitu takavaloon
Ja tällä hetkellä työn alla "angel eyes" rinkulat parkkivaloiksi ja etuvilkut nykyisten parkkivalojen tilalle.