• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo. Kaivoin tuolta tiedon että "Power 1" on semisynteettinen ja Power 1 racing" on täyssynteettinen, eli kyllä se on sitä semikuraa...
 
sky sanoi:
Joo. Kaivoin tuolta tiedon että "Power 1" on semisynteettinen ja Power 1 racing" on täyssynteettinen, eli kyllä se on sitä semikuraa...
Napsauta laajentaaksesi...

Toi power 1 racing ainakin omassa toiminut hyvin. Edit. Tosin käyttökin voi olla pikkusen erilaista :orgmp:
 
Vielä siitä vaihteesta. Kun vaihde jumiutuu, niin poljin on kivikova, mitään ei tapahdu ja poljin ei tunnu hievahtavankaan vaikka kuinka polkee.
 
sky sanoi:
Vielä siitä vaihteesta. Kun vaihde jumiutuu, niin poljin on kivikova, mitään ei tapahdu ja poljin ei tunnu hievahtavankaan vaikka kuinka polkee.
Napsauta laajentaaksesi...

laitas motovillelle s.postia.

Sen verran pahalta kuullostaa etten hirveesti mopolla ajelis ennenku vika on löytyny. Mutulla heittäisin et vaihteensiirtäjä takertelee.

Ootko kerenny viel uusilla öljyillä kokeilemaan? Jos et niin valuta vanhat öljyt jonku siivilän läpi ja rukoile ettei tuu osia mukana.

Vittumainen vika näin ajokauden "alkuun". :sad:

Sanoit tossa aiemmissa viesteissä, et vika on silloin tällöin. Millä operaatiolla se lähtee toimimaan taas normaalisti?
 
sky sanoi:
Vielä siitä vaihteesta. Kun vaihde jumiutuu, niin poljin on kivikova, mitään ei tapahdu ja poljin ei tunnu hievahtavankaan vaikka kuinka polkee.
Napsauta laajentaaksesi...

Pienillä kierroksilla? ei kuitenkaan pienessä vauhdissa? omassa vanhemmassa rykkösessä (03) teki niin, että jos et polkenut ns. oikee vaihdetta sisään oikeassa vauhdissa, vaan valutit vaikka kolmosella tai nelosella siihen kymmeneen kilsaan tunnissa, joutui vaihteet vaihtamaan siten, että polki vaihteen alas, päästi kytkintä että nappasi vähän kiinni, ja taas polki vaihdetta alas ja kytkintä tuntumaan että naksahti. Kyseessä oli siis enemmänkin käyttövirhe. Sinun vikasin kuulostaa kuitenkin vakavammalta, kokeileppa aluksi heittää ihan viralliset yamalubet sisään jos auttaisi? Mitään varsinaisia vaihteiston tyyppivikoja ei rykkösissä vissiin ole 1999:n jälkeen ollut.
 
Hurubaw sanoi:
Pienillä kierroksilla? ei kuitenkaan pienessä vauhdissa? omassa vanhemmassa rykkösessä (03) teki niin, että jos et polkenut ns. oikee vaihdetta sisään oikeassa vauhdissa, vaan valutit vaikka kolmosella tai nelosella siihen kymmeneen kilsaan tunnissa, joutui vaihteet vaihtamaan siten, että polki vaihteen alas, päästi kytkintä että nappasi vähän kiinni, ja taas polki vaihdetta alas ja kytkintä tuntumaan että naksahti. Kyseessä oli siis enemmänkin käyttövirhe. Sinun vikasin kuulostaa kuitenkin vakavammalta, kokeileppa aluksi heittää ihan viralliset yamalubet sisään jos auttaisi? Mitään varsinaisia vaihteiston tyyppivikoja ei rykkösissä vissiin ole 1999:n jälkeen ollut.
Napsauta laajentaaksesi...

Saatat olla oikeassa, että nämä kaksi asiaa liittyvät vahvasti toisiinsa... En nyt kyllä muista et tuota ongelmaa olisi ollut kovemmissa vauhdeissa. Toivon mukaan, se on toi GPS paska joka tuon ongelman aiheuttaa.
 
Hurubaw sanoi:
Pienillä kierroksilla? ei kuitenkaan pienessä vauhdissa? omassa vanhemmassa rykkösessä (03) teki niin, että jos et polkenut ns. oikee vaihdetta sisään oikeassa vauhdissa, vaan valutit vaikka kolmosella tai nelosella siihen kymmeneen kilsaan tunnissa, joutui vaihteet vaihtamaan siten, että polki vaihteen alas, päästi kytkintä että nappasi vähän kiinni, ja taas polki vaihdetta alas ja kytkintä tuntumaan että naksahti. Kyseessä oli siis enemmänkin käyttövirhe. Sinun vikasin kuulostaa kuitenkin vakavammalta, kokeileppa aluksi heittää ihan viralliset yamalubet sisään jos auttaisi? Mitään varsinaisia vaihteiston tyyppivikoja ei rykkösissä vissiin ole 1999:n jälkeen ollut.
Napsauta laajentaaksesi...


Oma vastaava nollaseiska ei kyllä takertele Sky:n kuvailemalla tavalla. Jossain siis vikaa. Varsinki jos tää ominaisuus on tullu ihan uutena pyörään.

Jos tuut esim valoihin ja pysähdyt isohko vaihde silmässä niin silloin täytyy välillä kytkimen kanssa irrotella et saa kelattuu vaihteen ykköselle. Tää lienee vähän sama kaikissa peleissä.

Ikinä ei oo kyllä vauhdeissa(edes pienissä) vaihdepoljin "lukittunu" . Kuullostaa oudolta toi Sky:n tapaus.

Toivotaan et homma selvii!
 
Viimeksi muokattu:
Huhuh, kävin hakemassa frank nymanilta öljynsuodattimen ja ilmansuodattimen. HUH HUH!:blink: Olipa hinnakasta. Varsinkin ilmansuodatin 50.05€:kääk: Seuraavaksi juoksen ostamaan BMC Power filterin, joka maksaa reilu 70€:doh:

Eivät myyneet öljynä ku motulia, joten yritän metsästää edelleen täyssynteettistä castrolia:dunno:
 
juhis_ sanoi:
Motulissa ainakin käytetään tismalleen samaa korkkia. Voisko olla sitä? :dunno:

Edit. pieni googletus antaa vähän ristiriitasta tietoa. Castrolista tai Motulista ei oo puhettakaan.

Ihan vitu sama toisaalta. Kunhan toimii :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Kävin moto-villessä jauhaan paskaa ja hakemaan perus yamalubet. Setä sano etteivät kerro yamaluben valmistajaa, mutta että senhän tietää, että ranskasta se tulee. Eli sikäli paljon mahdollista, jotta se on motul.

Toinen mielenkiintoinen seikka on se että kuulemma yamaha vaatii nykyisin että kaikkiin takuunalaisiin pyöriin vaihdetaan valtuutetuissa huolloissa aina yamalubeöljyt. Mutta tämäkään ei päde kuulemma Frank Nymaniin. Hänelle on tullut yammuja joiden huoltohistoriasta on selvinnyt että takuunalaisiin pyöriin on lykätty motulia sisään:thumbup:
 
Laitoin nyt sisään semisynteettiset yamalubet. Katotaan kuinka käy. Ei toi ainakaan pahalta kuulostanut ku pihalla heitin kiepin. Eikä öljyjen seassakaan ollut yhtään mitään ihmeellistä:jpstyle:
 
Heitin n. 30 km lenkin pääväylillä. No, toimihan se ja jos oikein kuvittelee, niin saattoi mennä vaihteet pehmeämmin päälle:p

Mutta... Välivapaa löytyi edelleen:thumbup: Ja näköjään paikallaan ollessa loota voi olla sellaisessa asennossa, ettei ykköstä saa silmään:O Ja kyllähän se kerran teki sen että ihan hitaissa vauhdeissa ei tykännyt ottaa ykköstä silmään, ennenkuin kytkintä käytti ylhäällä välissä.
 
sky sanoi:
Heitin n. 30 km lenkin pääväylillä. No, toimihan se ja jos oikein kuvittelee, niin saattoi mennä vaihteet pehmeämmin päälle:p

Mutta... Välivapaa löytyi edelleen:thumbup: Ja näköjään paikallaan ollessa loota voi olla sellaisessa asennossa, ettei ykköstä saa silmään:O Ja kyllähän se kerran teki sen että ihan hitaissa vauhdeissa ei tykännyt ottaa ykköstä silmään, ennenkuin kytkintä käytti ylhäällä välissä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei oikein kuulosta normaalilta tuo toiminta.. Jos vaihdepoljin jää kovaksi, niin joko itse polkimen käyttämä vaihderumpu (tai sen mekanismit) tai sit siirtäjäpuoli jumittaa. Välivapaita tuosta laatikosta ei pitäisi määrätietoisella käytöllä löytyä..

Kytkimen takaa löytyy shift shaft osat. Ne kannattais purkaa ja tarkastaa, myös väliakseli sattaa jumittaa, kun tulee yhtenä pötkönä lohkon läpi.. Shift shaftin viallinen tai väärin paikallan oleva keskitinjousi saattais aiheuttaa ko. vikaa? Jos se ei auta, niin vika on vaihderummussa tai siirtäjähaarukoissa. Niiden korjaamiseen tarvii ottaa sit jo motti pyödälle ja lohkot erilleen.. Ei sekään mikää ihmeellinen homma ole, mutta pikkusen työläs.


- T -
 
Tumppi sanoi:
Ei oikein kuulosta normaalilta tuo toiminta.. Jos vaihdepoljin jää kovaksi, niin joko itse polkimen käyttämä vaihderumpu (tai sen mekanismit) tai sit siirtäjäpuoli jumittaa. Välivapaita tuosta laatikosta ei pitäisi määrätietoisella käytöllä löytyä..

Kytkimen takaa löytyy shift shaft osat. Ne kannattais purkaa ja tarkastaa, myös väliakseli sattaa jumittaa, kun tulee yhtenä pötkönä lohkon läpi.. Shift shaftin viallinen tai väärin paikallan oleva keskitinjousi saattais aiheuttaa ko. vikaa? Jos se ei auta, niin vika on vaihderummussa tai siirtäjähaarukoissa. Niiden korjaamiseen tarvii ottaa sit jo motti pyödälle ja lohkot erilleen.. Ei sekään mikää ihmeellinen homma ole, mutta pikkusen työläs.


- T -
Napsauta laajentaaksesi...

No mikä nyt on määrätietoinen, mutta tuntuu aika monen rykkösestä löytyvän toi välivapaa. Varmaan johtuneen enimmäkseen veltosta jalankäytöstä :p
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös