Yamaha YZF-R1

[shY]

Hei!


Tänään tuli sitten ajeltu uudella -09 rykkösellä ja muutama seikka mietityttää; ykkösvaihteella kiihdyttäessä huomaa kuinka paljon etupää retusoi eli siis tärisee oudosti, mistä mahtaa johtua? Kun saa kunnolla kierroksia niin etupää rauhoittuu mutta matalilla tärisee ärsyttävän kovaa?

 

[Tomber]

Lämmöt ainakin kuulostaa liian korkeilta jos motarillakin 80 astetta! Ei kai sen pitäis etupäänkään täristä, ainakaan niissä mitä ite testaillu niin ei tuollaisia tärinöitä ole ollut.

 

[shY]

Joo todella outoa, pitääpi käydä näyttää huollossa mistä johtuu. Kyseinen tärinä meinaa ärsyttää aivan helvetisti, ja nimenomaan esim. valoista lähdettäessä pienillä kierroksilla tärisee..kun kiertää n. 5000 niin rauhottuu.

 

[obsesson]

lämmöt tosiaan kuulostaa aika kovilta, mulla motari lämmöt kesä kuumillakin pysyy 70-75 astetta, kaupungissa sit mennään helteillä yli 100 helposti. viime viikonloppuna kaupungilla ei kyllä yli 90 noussu lämmöt kun ilman lämpö oli 3-6astetta.

tärinästä paha sanoa kaikki tuntee värinät hiukan erilailla, mut ei tuo kauheesti minun mielestä tärise tai värise. ei sen enempää mitä muilla pyörillä olisin huomannu.

 

[vertzu]

Olethan tarkistanut jäähdytysnesteen määrän? Sillä on taipumusta haihtua pois jopa desilitroja ajan saatossa, ja tämä on ilmeisesti ihan normaalia.

 

[sky]

Joo todella outoa, pitääpi käydä näyttää huollossa mistä johtuu. Kyseinen tärinä meinaa ärsyttää aivan helvetisti, ja nimenomaan esim. valoista lähdettäessä pienillä kierroksilla tärisee..kun kiertää n. 5000 niin rauhottuu.

Ainakin -07 mallissa on niin hepponen etuyläkate kiinnityksineen, että se todellakin värisee ärsyttävästi pienillä kierroksilla. Kokeilepa ajaessa napapata siitä kiinni, niin sen pitäisi hävitä välittömästi. Syy on tosiaan se että kate on niin pehmeää muovia ja sen tukirakenteet on olemattomat.

Voi siellä vähän väristä jotain alempanakin... Semmosia ne moottoripyörät ovat, jopa rivineloset!

 

[juhis_]

Hei!


lämmöt ovat mielestäni turhan korkeat, näinä kylminä kelinäkin kaupungissa lukemat nousevat noin sataan ja tuuletin pyörii jatkuvasti, motarillakin lämmöt n. 80 astetta? Onko normaalia?

Kiitoksia etukäteen!

Moi,

Mikäs näiden vehkeiden lämmöt pitäis tyhjäkäynnillä olla? Käytin mopoa ekaa kertaa käynnissä tänään ja 5-10min aikana lämmöt kerkes nousta 96C , jonka jälkeen työsin mopon takas talliin. Voi olla, että olis noussu vielä tostakin.

Huomenna olis tarkotus laittaa uudelleen tulille ja kattoo mihin asti ne lämmöt nousee. Mitä lukemia siellä pitäisi näkyä jos kaikki toimii normaalisti?

Ajamaan en valitettavasti vielä pääse.

 

[obsesson]

Moi,

Mikäs näiden vehkeiden lämmöt pitäis tyhjäkäynnillä olla? Käytin mopoa ekaa kertaa käynnissä tänään ja 5-10min aikana lämmöt kerkes nousta 96C , jonka jälkeen työsin mopon takas talliin. Voi olla, että olis noussu vielä tostakin.

Huomenna olis tarkotus laittaa uudelleen tulille ja kattoo mihin asti ne lämmöt nousee. Mitä lukemia siellä pitäisi näkyä jos kaikki toimii normaalisti?

Ajamaan en valitettavasti vielä pääse.

paikallaan tyhjäkäynnillä kun yleensä ei ole ilma virtausta, lämmöt nousee niin pitkään että flekti lähtee pyörimään. en muista tarkkaan millon tapahtuu mutta tais olla jotain 103-105 astetta. (ja ei, se ei keitä vielä sillojn koska järjestelmä on paineistettu) ihan normaalilta tuo 96 kuulostaa kun parkissa oot, ajamassa sit näät ne normi lämmöt.

 

[juhis_]

paikallaan tyhjäkäynnillä kun yleensä ei ole ilma virtausta, lämmöt nousee niin pitkään että flekti lähtee pyörimään. en muista tarkkaan millon tapahtuu mutta tais olla jotain 103-105 astetta. (ja ei, se ei keitä vielä sillojn koska järjestelmä on paineistettu) ihan normaalilta tuo 96 kuulostaa kun parkissa oot, ajamassa sit näät ne normi lämmöt.

Jeps! Katellaa uudestaan kun saan pyörän liikenteeseen.

 

[sky]

Moi,

Mikäs näiden vehkeiden lämmöt pitäis tyhjäkäynnillä olla? Käytin mopoa ekaa kertaa käynnissä tänään ja 5-10min aikana lämmöt kerkes nousta 96C , jonka jälkeen työsin mopon takas talliin. Voi olla, että olis noussu vielä tostakin.

Huomenna olis tarkotus laittaa uudelleen tulille ja kattoo mihin asti ne lämmöt nousee. Mitä lukemia siellä pitäisi näkyä jos kaikki toimii normaalisti?

Ajamaan en valitettavasti vielä pääse.

Hitsi, sakko pitäs antaa noista pöntöistä jo ihan ton kuvan perusteella!

 

[sky]

Noni! Pyörä haettiin talvisäilöstä. Nätisti lähti käyntiin

 

[sky]

n, 60 km tuli ajettua... Ja mäkun luulin että mulla oli tonninen... ihan kusiaiselta se tuntui Kuka hitto on käynyt varastaan mun pyörästä hevosvoimat??

 

[sky]

olipa kaunis ilta, pakkasta vain -1,5 ja pakko oli käydä herättämässä kaupungilla pahennusta ihmisissä vaikka on hirvee lenssu päällä.

Täytyy todeta että ihan törkeet resonansit tossa keulan "lasissa" 3-4 K kierroksilla.... Onks kellään ideaa mitkä painot siihen oikein pitäis tärkätä että fläpätys ja pörinä loppuis pleksistä?

 

[mjtee]

Täytyy todeta että ihan törkeet resonansit tossa keulan "lasissa" 3-4 K kierroksilla.... Onks kellään ideaa mitkä painot siihen oikein pitäis tärkätä että fläpätys ja pörinä loppuis pleksistä?

Ei sen kyllä pitäisi ehjänä päristä. Olisko pyörä joskus nojannut johonkin ja joku kiinnike pettänyt. Tarkistelisin varmaan koko etukatteen kinnitykset ja kiristelisin pleksiruuvit.

 

[sky]

Ei sen kyllä pitäisi ehjänä päristä. Olisko pyörä joskus nojannut johonkin ja joku kiinnike pettänyt. Tarkistelisin varmaan koko etukatteen kinnitykset ja kiristelisin pleksiruuvit.

Jotenkin rupes epäilyttään että se muovi ei oo orggis ku siinä lukee pränttiä, jossa ekana lukee "hersteller" ja lukee siinä jotain muutakin germaanista mongerrusta?

 

[shY]

Taitaa olla yammussa tulpat sököt? Vm -09 ja ajettu 17800tkm. Uusi akku, jaksaa pyörittää, mutta huonosti lähtee käymään, käynnistäessä jopa paukkuu ihmeellisesti ja lopussa jokseenki saan sen käyntiin.? Neuvoja?

 

[Moto^]

Taitaa olla yammussa tulpat sököt? Vm -09 ja ajettu 17800tkm. Uusi akku, jaksaa pyörittää, mutta huonosti lähtee käymään, käynnistäessä jopa paukkuu ihmeellisesti ja lopussa jokseenki saan sen käyntiin.? Neuvoja?

Lähteekö aina huonosti käymään vai pitkän seisonnan jälkeen? Itte huomasin syssyllä jos oli viikonki seisonu niin hetken aikaa sai veivata ja vähä takerrellen lähti käyntiin. Tossa talvella kanssa ku pariin kertaa käynnistelin niin pyöritti tovin ja saatto putkessaki paukahtaa aikalailla ennenku starttas.

 

[sky]

Lähteekö aina huonosti käymään vai pitkän seisonnan jälkeen? Itte huomasin syssyllä jos oli viikonki seisonu niin hetken aikaa sai veivata ja vähä takerrellen lähti käyntiin. Tossa talvella kanssa ku pariin kertaa käynnistelin niin pyöritti tovin ja saatto putkessaki paukahtaa aikalailla ennenku starttas.

Hm... laatu huonontunut?

Oma pyörä oli lämpimässä hallissa 4,5 kk:tta ilman että siihen koskettiin pitkällä tikullakaan. En edes ladannut akkua. Pyörä lähti laakista käyntiin, ilman mitään ongelmia. Oli kuin olis eilen viimeks käytetty.

Onks joku käynyt vaihtaan teille kaasarit ruiskun tilalle? Mun wanha kaasari kawa oli just semmonen keväällä et autosta piti antaa lisävirtaa ja pikkuhiljaa se alkoi paukahtelemaan tieheämpään tahtiin ja putkista alkoi haista bensa. Lopulta se lähti sitten heikosti pyörimään ja pikkuhiljaa otti normi käyntiäänet

Täytyy myöntää et tänäkeväänä meitsi oli haaviauki ku löi mopon tulille!

 

[shY]

Hmm, molemmin päin. Vaikka olisi vaan yhden yön tai vaan päivän(aamul töihin, illal kotiin) niin sama juttu. Ulkona on tietysti ollut kylmää mutta silti. Vaikka olen lähtenyt aamulla duunii niin illalla sama juttu, helvetisti saa pyörittää..mahtaisko johtua tulpista? Ja toinen juttu joka vaivaa; vaikka lämpimänä sammuttaa ja heti sen jälkeen yrittää käynnistää nii saattaa joskus sammua heti perään ja joutuu sillon luonnollisesti käynnistää uudelleen :S ?

 

[sky]

Hmm, molemmin päin. Vaikka olisi vaan yhden yön tai vaan päivän(aamul töihin, illal kotiin) niin sama juttu. Ulkona on tietysti ollut kylmää mutta silti. Vaikka olen lähtenyt aamulla duunii niin illalla sama juttu, helvetisti saa pyörittää..mahtaisko johtua tulpista? Ja toinen juttu joka vaivaa; vaikka lämpimänä sammuttaa ja heti sen jälkeen yrittää käynnistää nii saattaa joskus sammua heti perään ja joutuu sillon luonnollisesti käynnistää uudelleen :S ?

Mitäs jos moottoriohjain kuvittelee, että kone on lämmin vaikka se on todellisuudessa kylmä?