• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Katsomalla räjäytyskuvat Yamahan sivuilta näet vaihdettavat osat. 4c8 alkuiset ovat 2007-2008 osia.
Nopeasti katsoen menisi paljon osia kytkinkoppaa myöten vaihtoon. Ei taida kannattaa ainakaan uusilla osilla, voi olla vanhemman mallin STM tai vastaava edullisempi.
 
JPOL sanoi:
Katsomalla räjäytyskuvat Yamahan sivuilta näet vaihdettavat osat. 4c8 alkuiset ovat 2007-2008 osia.
Nopeasti katsoen menisi paljon osia kytkinkoppaa myöten vaihtoon. Ei taida kannattaa ainakaan uusilla osilla, voi olla vanhemman mallin STM tai vastaava edullisempi.
Napsauta laajentaaksesi...

Tosiaan joo, sieltähän sen näkis :thumbup:
Mutta tämä tietokin jo riittää ja pysyn vakiossa.

Onkos kellään kokemusta / mielipidettä TRW levyistä kun näyttäis Motonet myyvän settiä kohtuu hintaan?
 
Loppukesää kaikille.
Onko missään ladattavissa tai nähtävissä R1 2011 mallin käyttöohjekirjaa?
 
Nyt viikonlopun ajon jälkeen tuntuu että jammussa on ´´aavikkoperä´´ eli välitykset tuntuu pitkältä.
Mikä mahtaa olla alkuperäinen eturatas ja takaratas?

Siis 2011 R1 kyseessä.
 
Resu sanoi:
Kiitoksia.
Tuo olikin mielenkiintoinen muutostaulukko.
Ehkä vois eteen laittaa 16.
Napsauta laajentaaksesi...

Myös taakse voi lisäksi laittaa ainakin hampaan pari isomman takarissan. Yleensä aika toimiva allround muutos käytännössä kaikissa kilokyykkäreissä. Huiput riittää varmasti ja herkkyyttä ja kaasuun vastaavuutta tulee reilusti lisää joka tilanteeseen.
 
Taitaa siirtyä talviprojektiksi, tuo rattaiden uusiminen.
Varsinkin ykkösvaihde on pitkän oloinen kaupungissa.

Onko tietoa ,sopiiko 2002 mallin ,eka ruisku R1 ,takajarrupalat vielä 2009-2011 R1 malliin?
 
Ootteko käyttäny minkäväristä jäähytysnestettä? Itellä oli jotai sinisen sävystä nestettä ja muutama tuttu sanonu että vihree ois hyvä nuihi ni pitääkö vedellä puhistaa eka jos vaihtaa vihreeseen nesteeseen?
 
Momoke sanoi:
Ootteko käyttäny minkäväristä jäähytysnestettä? Itellä oli jotai sinisen sävystä nestettä ja muutama tuttu sanonu että vihree ois hyvä nuihi ni pitääkö vedellä puhistaa eka jos vaihtaa vihreeseen nesteeseen?
Napsauta laajentaaksesi...

Punaista normi longlife nestettä olen käyttänyt, lienee muuten samanlaista kuin vihreä mutta vaihtoväli pidempi. Vihreässä on muistaakseni parempi korroosionsuojaus valurautaosille, mutta niitä ei taida moderneissa pyörissä pahemmin olla.

Jos on järjestelmässä ollut jotain muuta nestettä, niin vanhat pois mahdollisimman hyvin. Jäähdytintä ja putkistoa voi yrittää läpihuuhdella vedellä. Sit pelkkä vesi sisään ja käyttö kuumaksi, sen jälkeen vedet pois ja uudet nesteet sisään.
 
Tumppi sanoi:
Punaista normi longlife nestettä olen käyttänyt, lienee muuten samanlaista kuin vihreä mutta vaihtoväli pidempi. Vihreässä on muistaakseni parempi korroosionsuojaus valurautaosille, mutta niitä ei taida moderneissa pyörissä pahemmin olla.

Jos on järjestelmässä ollut jotain muuta nestettä, niin vanhat pois mahdollisimman hyvin. Jäähdytintä ja putkistoa voi yrittää läpihuuhdella vedellä. Sit pelkkä vesi sisään ja käyttö kuumaksi, sen jälkeen vedet pois ja uudet nesteet sisään.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu selevä homma:orgmp2:
 
Terve.. mulla on vm-04 R1 ja jos se seisoo pari päivää niin se tyhjentää akun ku ei lähe käyntiin mutta muuten toimii ihan normaalisti ni missähän se vika on? Voiko huono akku tehä tuon?
 
Momoke sanoi:
Terve.. mulla on vm-04 R1 ja jos se seisoo pari päivää niin se tyhjentää akun ku ei lähe käyntiin mutta muuten toimii ihan normaalisti ni missähän se vika on? Voiko huono akku tehä tuon?
Napsauta laajentaaksesi...

Huono akku todennäköinen syy.
 
Momoke sanoi:
Mikä akku näihi on tarpeeks hyvä/tehokas?
Napsauta laajentaaksesi...

Melkein mikä hyvänsä alkuperäistä vastaava tarvikeakku.

https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/yamaha/yzf-r1/2004/

Tuossa on siis kolme eri akkutyyppiä: suljettu lyijynesteakku, litiumakku (lifepo4) ja agm. Kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa.

Noista varmasti toimii mikä hyvänsä, yuasa taitaa olla ensiasennusakkuna noissa. Ite laittasin litiumakun, tosin niitä saa eri merkillä vähän halvemmallakin.
 
Tumppi sanoi:
Melkein mikä hyvänsä alkuperäistä vastaava tarvikeakku.

https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/yamaha/yzf-r1/2004/

Tuossa on siis kolme eri akkutyyppiä: suljettu lyijynesteakku, litiumakku (lifepo4) ja agm. Kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa.

Noista varmasti toimii mikä hyvänsä, yuasa taitaa olla ensiasennusakkuna noissa. Ite laittasin litiumakun, tosin niitä saa eri merkillä vähän halvemmallakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Juuu:thumbup:
 
JS75 sanoi:
Tosiaan joo, sieltähän sen näkis :thumbup:
Mutta tämä tietokin jo riittää ja pysyn vakiossa.

Onkos kellään kokemusta / mielipidettä TRW levyistä kun näyttäis Motonet myyvän settiä kohtuu hintaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Itse olen koittanut siirtyä kahdesti tarvikekytkinlevyihin. Minulla on ollut EBC:n levyt sekä TRW:n levyt. Kumpiakaan levyjä en ole saanut pitämään. Aikanaan Stormin myyjä oli sitä mieltä, että en osannut kasata kytkintä oikein. Heitin EBC:n parinsadan euron kytkinromppeet hyllynnurkkaan ja laitoin alkuperäiset osat paikalleen. Niillä osilla osasin kasata kytkimen toimivalla tavalla. TRW:n levyjä kokeilin nyt vuosien päästä, mutta kohtalo oli sama. Alkuperäiset olen saanut toimimaan, joten voin suositella ainoastaan niitä. Varmaankin moni muu on saanut kytkimen toimimaan myös noilla tarvikemallin osilla, koska niitä on myyty vuosikausia. :thumbup:
 
Elikkäs mulla on -04 R1 jossa on vähä jotai häikkää.. ei jaksa startata omin avuin eikä lataa akkua. Tänää kävin uuden akun ostaa ku aattelin että akku on rikki mutta eipä tuo näyttäny auttavan ni mikähä mahtas olla vikana?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös