Yamaha yzf 750r ja sp

[rumakuhelvetti]

Ens vklp taas tarkotus jatkaa katteen tekoo. Ehkä sit kuviakin..

Milläs paperilla tuota runkoa kantsis lähtee hinkkaan, ku tarkoituksena kiillottaa? Mitään varsinaista maaliahan tuossa ei päällä näytä olevan, joten mitään 80 tuskin tarttee? 240/400?

jos on alkuperäinen rungon väri ni siinä on eloksointi. helvatin tiukassa. vaikea sanoa millä kannattais aloittaa. kokeilemalla selviää... nääs kun en tiedä kuinka kova oot kiilloittaa ja millaisen jäljen haluat? kiiltäviäkin on niin monta eri tasoa. joillekin riittää että kiiltää ja jotkut haluaa että ei ole naarmun naarmua siis ihan peili... ja joillekin riittää teräsvillalla kiilloitettu

 

[Juska2000]

Slipariasiaa:

YZF 750:een kun ei tunnu oikein miltään valmistajan luettelosta löytyä sliparia niin onko porukalla tietoa minkä pyörämallien sliparit sopivat suoraan tuohon? Tai vähäisellä muutoksella? Mulla on joku BOSin vanha slipari, aattelin tilalle Akrapovicia tai Yoshimuraa. Löytyykö sopivaa tyyppiä?

minkä näköinen se slipari on? onko muuten väliputkella? itse lyhensin ovaalin Harpoon -merkkisen vaimentajan 30cm pikäksi ja tietty kiilloitin sen helvatin kiiltäväksi

taidan lyhentää väliputken lyhyemmäksi vähän moto GP tyyliin. mites ne rojektit nyt on? kuvia... pitäis jonkinlaista nostetta saada ku on jo maaliskuu......?

No se on sellanen 40 cm pitkä, muodoltaan pitkulainen, halkaisija n. 10 cm...  

No ei kait, olihan siinä väliputki kiinni, tuli parilla jousella kiinni siihen EXUPin jälkeen. Oliskohan jotain harjattua rosteria?

No perkele projekti on vaiheessa vielä, moottori on huollossa venttiiliensäädöissä, melkein kaikki imuventtiilit vissiin kantoivat, tai olivat ainakin niin ettei liuska mennyt väliin.

Pesasin vähän svingin takaa kun siellä oli 15 vuoden sheisset kerääntyneet. Nyt tarttis maaliskuussa hioa katteet ja paklata pinnat paremmiksi, ja kiikuttaa maalarille. Ja kaasarit pitäis purkaa ja tarkastaa neulat/neulaputket ja miettiä että josko tilaisi Factory Prolta siihen jonkun race kitin. Takahäkki pitäisi suunnitella alumiinista, onhan tuossa hommaa tarpeeksi  

 

[Juska2000]

... ja joillekin riittää teräsvillalla kiilloitettu

Niinkuin mulla, entisen omistajan toimesta

 

[tumb|]

Ens vklp taas tarkotus jatkaa katteen tekoo. Ehkä sit kuviakin..

Milläs paperilla tuota runkoa kantsis lähtee hinkkaan, ku tarkoituksena kiillottaa? Mitään varsinaista maaliahan tuossa ei päällä näytä olevan, joten mitään 80 tuskin tarttee? 240/400?

jos on alkuperäinen rungon väri ni siinä on eloksointi. helvatin tiukassa. vaikea sanoa millä kannattais aloittaa. kokeilemalla selviää... nääs kun en tiedä kuinka kova oot kiilloittaa ja millaisen jäljen haluat? kiiltäviäkin on niin monta eri tasoa. joillekin riittää että kiiltää ja jotkut haluaa että ei ole naarmun naarmua siis ihan peili... ja joillekin riittää teräsvillalla kiilloitettu

Selvä, no tänään tuli haettua jonkinsortin porakoneeseen kiinnitettävä laikka, 80 hiomapaperia.. Myyjän mukaan sopis tuohon hommaan. Ja semmosta semi-peiliä haetaan, ennemmin tekee kunnolla ja kerralla muttei kyllä revitä persettäkään mistään parista naarmusta. Ei tällä tulla mihinkään näyttelyihin pyrkimään, kunhan vain omaksi iloksi. Jotain alla olevan kuvan tasoista, kuva ex-hussen änkästä

En vieroksu hommaa, kevarista innostuttiin kiillottaan oikeastaan koko pakoputki, äänenvaimennin, kytkinkoppa, magneetonkoppa, koko keula, takahaarukka, kiksi, jarrupoljin, kytkinpoljin.. Noi tuli ainakin ekana mieleen?

Kaikki käsin. Muuten olisin valmis lähtemään vaikka paljain käsin sotaan, mutta pyörä tarkoitus viedä kuun lopussa venojen säätöön ja olis mukava olla ennen sitä valmis, niin ajattelin vaan että jos pystyis välttään turhaa työtä mut ei näköjään..

 

[stalker-]

se runko on hemmetin paha kiillottaa. osta porakoneeseen semmoinen somali. ei semmoinen kova korppu vaan pehmeä.. tuntuu karkeelle villalle. ruskeita ovat kun kaupasta saa. sillä lähtee ihan kivasti. sitten vaan paperilla ainakin 800 asti 240-320-400-600-800 ja huopa- ja kangaslaikalla loput. aikaahan siinä menee.. etenkin noissa hiekkavalu osissa (moottorin kiinnike, rungon alaosa missä jalkatapit ja moottori kiinni ja tankin luokse nouseva) tietysti jos kotona on hiomahiirtä/vastaavaa niin se nopeuttaa tosi kivasti

-T

 

[tumb|]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-1.jpg

Tarkoitatko jotakin tuollaista?

Tommonen mikä on vasemmalla tuli ite ostettua, no jos sillä ei ton rungon kanssa mitään tee niin ainakin nopeuttaa maalien poistoa katteista..

 

[Juska2000]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-1.jpg

Tarkoitatko jotakin tuollaista?

Tommonen mikä on vasemmalla tuli ite ostettua, no jos sillä ei ton rungon kanssa mitään tee niin ainakin nopeuttaa maalien poistoa katteista..

OT:
Amiksessa käytettiin tuosta vasemmalle olevasta hiontalaikasta nimeä "virsikirja"

 

[stalker-]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-1.jpg

Tarkoitatko jotakin tuollaista?

Tommonen mikä on vasemmalla tuli ite ostettua, no jos sillä ei ton rungon kanssa mitään tee niin ainakin nopeuttaa maalien poistoa katteista..

OT:
Amiksessa käytettiin tuosta vasemmalle olevasta hiontalaikasta nimeä "virsikirja"

jeps! tuo on sopiva laikka siihen tarkoitukseen

kokeile jooko kuitenkin ekana piiloon

 

[tumb|]

Asia selvä..

Perä laitettu jäihin, tuli turhan liikaa ongelmia matkaan=nää lupailevat kelit ei innosta touhuaan sen kanssa seuraavaa paria kuukautta. Se olis vaatinu lasikuitua muutenkin aika paljon ku raiskattu jo edellisten omistajien toimesta..
No, ennemmin lähden heti kun mahdollista ajelemaan tuolla vakiolla rumalla perällä, kuin väännän kyrpä ottassa kesähelteissä sitä R1 perää paikalleen

Sattumoisin ku pyörä ei oo omassa tallissa ja muutenkin kerkiää tekemään sitä viikossa ehkä 4h niin siihen loppu kiinnostus. Ei mahda mitään!
Ja pääsee sitten se kauniimpikin osapuoli ajelulle

 

[stalker-]

se oli viisaan miehen päätös. ja hieno semmoinen. ekasta kevarista lähtien olen sanonut että tämä jää viimeiseksi yhtään rakennetuksi pyöräksi.. ee oo pitänyt.

 

[tumb|]

Heh, kiitos

Olis pitäny alottaa hieman aikaisemmin mutta turha voivotella. Muutenkin puuttuu vähän se 'palo' tohon laittamiseen, mopolla ja kevarilla sitä riitti aivan tarpeeksi mutta pyörä on omaan silmään ihan okei kunnossa niin ei vaan raaski lähteä silpomaan sitä. Tai sitten olen tulossa vanhaksi jo 18v iässä

Nyt tekee vain mieli baanalle

 

[LRon]

Tossa jotain kuvaa meikäläisen edistyksestä. Aikalailla valmista rupee oleen.  Kuskin penkki tarvii muotoilla, underi maalata ja käydä kumit laittamassa vanteille.

 

[Juska2000]

Tossa jotain kuvaa meikäläisen edistyksestä. Aikalailla valmista rupee oleen. Kuskin penkki tarvii muotoilla, underi maalata ja käydä kumit laittamassa vanteille.

Jouduitko uudelleen muotoilemaan takahäkkiä vai iskitkö takakatteen kiinni siihen suoraan, vai teitkö uuden häkin kokonaan?

Kommian näkönen peli

 

[LRon]

Häkki on tehty uudestaan. pitää siitäkin laittaa kuvia jossain välissä kunhan muistaa.

 

[stalker-]

LRon

Sulla on ilmeisesti kyyditettävä lähellä? otappa kyytiläinen kyytiin ja kokeile mitä tapahtuu hänen asennennolle että siirtäisit kyytiläisen jalkateppeja eteenpäin sen 10cm. silloin jäisi nuo kiinnikkeet rungosta alaspäin pois. toinen reikähän jää kohdalleen, etummaisille vaan läpi reikä runkoon ja siihen pultilla kiinni. Pakoputkihan sitten sulla kuitenkaan ei ole vakio ja siihen voi helpolla tehdä uuden kiinnikkeen.

kokeiles!

Mulla vanteet ja takahaarukka maalattu. takakate hiottu ja hiomavärit pinnassa. pariin kohtaan enään pikkusen kittiä ja maalarille. sitten pääsee turaamaan tankki/sivuhärpeke katetta pohjiin

. takahaarukassa uudet laakerit ja renkaatkin muutes paikallaan. olipa kiva päristä pyörän päällä sitten puoleentoista vuoteen

 

[LRon]

LRon

Sulla on ilmeisesti kyyditettävä lähellä? otappa kyytiläinen kyytiin ja kokeile mitä tapahtuu hänen asennennolle että siirtäisit kyytiläisen jalkateppeja eteenpäin sen 10cm. silloin jäisi nuo kiinnikkeet rungosta alaspäin pois. toinen reikähän jää kohdalleen, etummaisille vaan läpi reikä runkoon ja siihen pultilla kiinni. Pakoputkihan sitten sulla kuitenkaan ei ole vakio ja siihen voi helpolla tehdä uuden kiinnikkeen.

kokeiles!

Mulla vanteet ja takahaarukka maalattu. takakate hiottu ja hiomavärit pinnassa. pariin kohtaan enään pikkusen kittiä ja maalarille. sitten pääsee turaamaan tankki/sivuhärpeke katetta pohjiin  

. takahaarukassa uudet laakerit ja renkaatkin muutes paikallaan. olipa kiva päristä pyörän päällä sitten puoleentoista vuoteen  

Voisihan tuota kokeilla mutta tod.näk tulee repsikantapit liian eteen. Nyt ne on periaatteessa samassa kohtaa kun vakiossa.

 

[tumb|]

Tänään lähti pyörä Yamaha centerin pakun matkaan.. Saa nähdä paljonko köyhtyy venojen säädöstä+mitä yllätyksiä huoltomiehet moposta löytää

 

[Juska2000]

Noniin, ei ole tähänkään aiheeseen kukaan vähään aikaan kirjoitellut joten:

Takahäkki, tai oikeestaan ei häkki vaan jatke joka tukee tuota takapärettä, on hitsailtu kiinni, TIK TIK. Ton -04 vuosimallin R1:n perä on sisältä sellainen ettei sinne kyllä mitään kunnon häkkiä laiteta.. Jatke ei ole suunniteltu kahden istuttavaksi, ei kestä, paitsi korkeistaan mäyräkoiran

Ekaa kertaa myöskin TIGillä hitsailin, kyllä kiinni pysyy mutta onneksi saumat jäivät näkymättömiin..ei mun taidoilla mitään luokkia hitsailla

Päätin uhrata vanhan muovisen roiskesuojan eli sen missä akut ja kaikki tilpehöörit ovat kiinni, niin saan siihen istumaan kaikki osat.

Penkkiä piti muotoilla sekä valmistaa kiinnikkeet siihen. Etupuoli tulee sellaisen latan alle kiinni, takapuoli..no..siellä on jonkinnäköinen tuki

Katteita pitäisi alkaa hiomaan seuraavaksi..perkele kiire tulee että saa viimeistään huhtikuun loppuun mennessä valamihiksi..

 

[tumb|]

Noni, hieno homma! En tiedä mitä vm se mun perä oli, mutta se oli kanssa ahdas ja siinä kusi kyllä hermot kun sinne yritti takahäkkiä tehdä. Sit turhautu

Olisko kuvia tarjota?

Oma mopo tuli Yamaha centeristä sieltä venojen säädöstä. Laskua odotellessa.. "Kampura+toinen puoli+tiiviste" oli ainut mitä sain puhelimessa selvää sen lisäksi, olivat vaihtaneet. Kysyin hintaa niin pari euroa joten annoin asian olla, hyvä jos ovat vuodon jostain bonganneet ja korjanneet asian

 Imuventtiilit oli kuulemma kantanu, joten oli korkee aika säädättää ne. Huomaa taas kuinka paljon rehellisiä myyjiä riittää kun just oli kuulemma säädetty, perkele.

Kuljetus oli kyllä hyvä, liike on siis Nuutisarankadulla Tampereella ja oma pyörä Valkeakoskissa talvisäilössä, matkaa noiden välillä 30km. Ottivat 40e kun hakivat ja toivat, ei kallis ainakaan omasta mielestäni.
Ainoa nootti mikä tulee mieleen on, kun soitettiin että pyörä on valmis niin puolentoista tunnin varotusajalla olisivat halunneet pyörän tuoda, keskellä päivää ja arkena. Sai vähän aikaa sopia ja funtsia että sai jonkun sinne Valkeakoskiin ottaan pyörän vastaan ku ite olin hommissa Tampereella.

Mut ei mitään, tyytyväinen olen liikkeen palveluun ja voin suositella ainakin toistaiseksi. Katotaan sit kun pyörän taas käynnistää ja kattelee muutenkin että onko kolhittu pyörää tms, tuskin, mutta en oo ite käyny sitä vielä katsomassa/käynnistelemässä sen jälkeen kun sen sinne hallille Valkeakoskiin toivat. Ja tottakai se tulevan laskun suuruus vaikuttaa mielipiteeseen..

kahvakuume on suuri

 

[tumb|]

Noniin, tulihan se lasku sieltä.. 381e