Yamaha R1:sen kunnostus projekti

[jaska_73]

Juu rinkeliauton vakio "ominaisuus" että keskuslukot hajoaa, niin tai taitaa olla koko VAG konsernin. Pakko hehkuttaa nelivedon ihanuutta näin talven tullessa, vaikkei tämä mikään autofoorumi olekkaan. Anteeksi hairahdukseni.  

Olen muuten toisen umpion vesihionut ja meinaan kokeilla kiillotusta automaalarilta saamalla kiillotusaineella.

Juu ja kyllähän tuolla tallissa tulee iltasella oleiltua jonnin verran. Ovesta kun menee ulos ja kävelee 10 metriä niin on tallissa. Naisväkeen 1+3 on pakko ottaa välillä etäisyyttä vaikka sitten vaan iltasella.  

Tohtori R
Mustana ovat olleet runko ja takahaarukka alunperin. Olis vaan edellinen omistaja voinut ehkä useammin käyttää vahaa, jottei olisi tullut noita hapettumia. Kyllä ne siistiksi saa kun vaan viitsii hinksuttaa Autoglymin Metal Polishilla. Edellisessä pyörässäni oli myös tuota kiiltävää pintaa ja eivät ainakaan yhden kesän jälkeen olleet miksikään menneet, mutta niitä kyllä vahattiinkin muutama kerta kesän aikana.

 

[RC17]

Olen muuten toisen umpion vesihionut ja meinaan kokeilla kiillotusta automaalarilta saamalla kiillotusaineella.

Omasta pärrästäni kiillotin takalampun, vilkut ja mittariston "lasit" Autoglymin metallinkiillotusaineella. Porakoneeseen uusi huopalaikka ja porakone viilapenkkiin kiinni niin on hyvä työstää. Painaa ei saa liika lujaa muuten muovi lämpee ja pinta sulaa. Lopputuloksena oli vähintään yhtä kiiltävä kuin uusi osa.

 

[jaska_73]

Olen muuten toisen umpion vesihionut ja meinaan kokeilla kiillotusta automaalarilta saamalla kiillotusaineella.

Omasta pärrästäni kiillotin takalampun, vilkut ja mittariston "lasit" Autoglymin metallinkiillotusaineella. Porakoneeseen uusi huopalaikka ja porakone viilapenkkiin kiinni niin on hyvä työstää. Painaa ei saa liika lujaa muuten muovi lämpee ja pinta sulaa. Lopputuloksena oli vähintään yhtä kiiltävä kuin uusi osa.

No tuotahan kikkaa pitää kokeilla, kun tuli just ostettua kaks uutta tuubia tuota glymin metal polishia.

 

[jensen]

Hiova vaha on yhtä hyvä. Automaalarit käyttää yleensä ensin karkeampi hioma-aine ja hionta ja sitten kiillotus ja vielä viimeistely aine. Tämän jälkeen vaikka Turtle vaha. Avot.
Muovin kiillotus samnmoinen kuin maalin ja varaa hinkata on enemmän kun ei mene niin helposti puhki kuin maali.

 

[jaska_73]

Tuli sitten valmiiksi jotakin näin joulunkin aikaan. Runko ja takahaarukka tuli hinkattua metallin kiillotusvahalla jälleen kiiltäväksi samoin takavanne. Kuvat vähän heikkoja kun ei ollut kuin känny mukana tallissa.

Runko+takahaarukka
Takavanne

Niin ja tänään kävin viemässä maalarille kaikki osat maalattavaksi. Värikoodit vaan taitaa olla hiukka hakusessa. No annoin maalarille tiedoski colorrite.com sivuston maalikoodit. Lupasi etsiskellä koodeja ja ilmoittelee sitten kuinka onnistuu. Maalarilla on käytössä glasuritin maalisysteemit, mutta harvemmin joutuu toki mottoripyöriä maalailemaan.

Joskohan parin viikon päästä saisi ruveta nautiskelemaan kokoamisesta. No nyt otetaan univelkaa takasin jota tuppaa tulemaan kun ei ymmärrä tallista tulla pois ajoissa edes viikolla.  

 

[Pekelele]

Tuli sitten valmiiksi jotakin näin joulunkin aikaan. Runko ja takahaarukka tuli hinkattua metallin kiillotusvahalla jälleen kiiltäväksi samoin takavanne. Kuvat vähän heikkoja kun ei ollut kuin känny mukana tallissa.

Runko+takahaarukka
Takavanne

Niin ja tänään kävin viemässä maalarille kaikki osat maalattavaksi. Värikoodit vaan taitaa olla hiukka hakusessa. No annoin maalarille tiedoski colorrite.com sivuston maalikoodit. Lupasi etsiskellä koodeja ja ilmoittelee sitten kuinka onnistuu. Maalarilla on käytössä glasuritin maalisysteemit, mutta harvemmin joutuu toki mottoripyöriä maalailemaan.

Joskohan parin viikon päästä saisi ruveta nautiskelemaan kokoamisesta. No nyt otetaan univelkaa takasin jota tuppaa tulemaan kun ei ymmärrä tallista tulla pois ajoissa edes viikolla.  

Millä aineilla/välineillä/metodeilla sait rungon noin nätiksi? Millä hinkkasit ja sellaiset?

 

[jaska_73]

Tuli sitten valmiiksi jotakin näin joulunkin aikaan. Runko ja takahaarukka tuli hinkattua metallin kiillotusvahalla jälleen kiiltäväksi samoin takavanne. Kuvat vähän heikkoja kun ei ollut kuin känny mukana tallissa.

Runko+takahaarukka
Takavanne

Niin ja tänään kävin viemässä maalarille kaikki osat maalattavaksi. Värikoodit vaan taitaa olla hiukka hakusessa. No annoin maalarille tiedoski colorrite.com sivuston maalikoodit. Lupasi etsiskellä koodeja ja ilmoittelee sitten kuinka onnistuu. Maalarilla on käytössä glasuritin maalisysteemit, mutta harvemmin joutuu toki mottoripyöriä maalailemaan.

Joskohan parin viikon päästä saisi ruveta nautiskelemaan kokoamisesta. No nyt otetaan univelkaa takasin jota tuppaa tulemaan kun ei ymmärrä tallista tulla pois ajoissa edes viikolla.  

Millä aineilla/välineillä/metodeilla sait rungon noin nätiksi? Millä hinkkasit ja sellaiset?

Joku toinen oli jo ennen pyörän ostamista tehnyt suurimman työn eli paljastanut alumiinin ja kertaalleen sen kiillottanut, mutta edellisen omistajan jäljiltä se oli aika huonossa kunnossa. Hapetumaa oli tosi paljon.

Nyt itse sen kiillotin Autoglymin Metal Polish kiillotusaineella. Apuna oli kädet ja porakoneessa pari eri kokoista kangaslaikkaa.

Kyllähän ne vissiin koneella hioo noita maaleja ensin pois ja sitten vaan hienonnetaan koko ajan hiomapaperia. Edellisen pyöräni rungon kiillotuksen tein seuraavasti:

-maalin poisto muurahaishapolla
-vesihiontaa käsin, 400-600-800-1000-1200, aivan kipeetä hommaa,
-kiillotusta semmosten vahapötköjen+porakoneen+huopalaikkojen avulla, likaista hommaa. Olisi varmaan riittänyt pelkästään tuo metal polishkin.
-lopuksi kiillotusta kangaslaikalla
-sitten valelin alumiiniosat zinolilla, kun joku jossain sivustolla kertoi että saa aikaan jonkun kemiallisen reaktion hapettumisen ehkäisemiseksi.  

-sitten normi autoglymin vahaa pintaan
Omasta mielestä tuli noin aivan hyvät.

 

[Pekelele]

Eli pelkkä metal polish, ei mitään suoja aineita?

Itsellä vähän samanlainen tilanne tulosa tässä parin viikon sisällä hoitoon,

 

[jaska_73]

Eli pelkkä metal polish, ei mitään suoja aineita?

Itsellä vähän samanlainen tilanne tulosa tässä parin viikon sisällä hoitoon,

No kyllä mä varmaan tuohonkin sivelen sitä zinolia, jos siitä on apua. Lämmittää ainakin omaa mieltä että on jotakin yrittäny.

Ei ainakaan kesän aikan mennyt alumiini miksikään edellisessä pyörässä. Vahata vaan pitää muistaa aika ajoin.

 

[RC17]

-sitten valelin alumiiniosat zinolilla, kun joku jossain sivustolla kertoi että saa aikaan jonkun kemiallisen reaktion hapettumisen ehkäisemiseksi.  

Sinolilla alumiinin pinta pikahapettuu eli pintaan muodostuu kova oksidikerros joka jää kiiltäväksi. Sen jälkeen sitä voi esim. vahalla suojata ja kiillottaa.

 

[Le Motard]

No kyllä mä varmaan tuohonkin sivelen sitä zinolia, jos siitä on apua. Lämmittää ainakin omaa mieltä että on jotakin yrittäny.

Ei ainakaan kesän aikan mennyt alumiini miksikään edellisessä pyörässä. Vahata vaan pitää muistaa aika ajoin.

Se alumiinin "pinta" oksidoituu, jos sitä ei suojaa. Tuo "kiillottaminen" on tuon oksidikerroksen pois hiomista, jolloin saadaan kiiltävä pinta, mutta suojaamattomana siihen muodostuu ajan saatossa vain uusi oksidikerros.

Tekniseltä kannalta tuo alumiinin oksidikerros on hyvä asia, sillä se on erinomainen luonnollinen korroosiosuoja. Ulkonäön kannalta taas tuollainen himmeä/mattapintainen alumiini ei välttämättä kaikkia mairittele. Itse en kiiltävistä osista oikein perusta, vaikka täytyy myöntää, että hyvää jälkeä olet saanut aikaiseksi! Tsemppiä vaan.

Tuosta sinolitempusta olen myös itse lukenut, varmaan ihan kokeilemisen arvoinen idea.

 

[fox78]

sinoli temppu pelaa, paljon käytetty tuolla entisöintipuolella...

 

[jaska_73]

Täällä flunssan kourissa vietetään uutta vuotta, niin josko tänne jotakin päivittelisi.

Tänään kuriiri toi kotiovelle tommosen englannista. Matka kesti kaiken kaikkiaan suomeen 11 päivää ja joulu hidasti varmaan useammalla päivällä matkantekoa. Ei voi kuin suositella tätä liikettä jos tarvitsee jousitukseen liittyvää sälää.

Sitten kunnostelin etulamput vesihiomalla linssit ja korjaamalla oikean lampun kiinnikkeet. Niistä tuli kyllä aivan käyttökelpoiset. Tuli ehkä turhaan hötkyttyä kun ostin uudet lamput. No josko ne sitten kevään korvalla kaupittelisi jollekulle.
Lamput
Oikea 1
Oikea 2
Oikea 3

Juu ja sitten tulli Helsingin tullipostista ilmoitus että loput osat pyörään ovat jenkeistä saapuneet. Lopettivat p...ele tullin täältä Seinäjoelta nyt just vuoden vaihteessa niin romut menevät tästä lähtien Vaasaan ellei halua Itellan suorittaa tullausta, joka maksaa 21,10€. Tällä kertaa lähetin paperit Helsinkiin ja Itella hoitaa tullauksen. Juttelin kyllä myöhemmin puhelimessa Itellan henkilön kanssa joka kertoi että valtakirjalla voi valtuuttaa jonkun hakemaan tavaran pois tullista jos sinne ei pääse. Huonosti kerkiää arkena käymään Vaasassa tullissa kun aukioloaika on 8.00-16.15 ja itsellä on työaika 8.00-16.00.

Osat on nyt ollut maalarilla tämän viikon ja niitä tässä nyt sitten kuumeisesti odotellaan että pääsee tosissaan tekemään valmista. Moottorin saisi jo kiinnittää takaisin runkoon, mutta pitää ensin harrastaa sitä sinoli sivelyä.

Ei muuta kuin hyviä uusia vuosia itse kullekkin kuka näitä meikäläisen vuodatuksia käy lukemassa ja toivotaan että kevät tulee pian niin päästään  

 

[jensen]

Minunkin pitää tuota Sinolia kokeilla. Kyllästyttää aina tuo puunaaminen. 3 pyörää joita jyystää.

Alumiiniä kun hio niin pöly on niin hieno että menee vaatteesta läpi. Jos osa sylissä ja hio niin jalat mustana kun housun läpi hiukkaset tulee. Tsemppiä. Toivottavasti maalari on tehnyt hyvää jälkeä.

 

[jarim]

Mielestäni moottoripyora.org:in ehdottomasti kiinnostavin ketju ollut projektin aloituksesta lähtien. Hienoa jälkeä sekä tallissa että täällä netissä!

 

[Tohtori R]

Mielestäni moottoripyora.org:in ehdottomasti kiinnostavin ketju ollut projektin aloituksesta lähtien. Hienoa jälkeä sekä tallissa että täällä netissä!  

tähän on helppo yhtyä! ja näyttää siltä että mestari tosiaan pääsee ajamaan ens kesänä uudella mopollaan!

itselläni varmaan kävis niin että homma hyytyis jossain vaiheessa kun vähä tulis jotain pieniä vastoinkäymisiä! hienoa että toiset jaksaa(myös päivittää tekemisiään myös muiden iloksi) ! tsemppiä!

 

[Juhis]

Mielestäni moottoripyora.org:in ehdottomasti kiinnostavin ketju ollut projektin aloituksesta lähtien. Hienoa jälkeä sekä tallissa että täällä netissä!  

+1 !!

 

[jaska_73]

Kiitos vaan  mieltä lämmittävästä palautteesta.

Niin ja sitten jo tänä aamuna tuli taas yksi puhelinsoitto mikä lisää vastustusta. Annoin isäukolleni etu vanteen oijottavaksi ja hommassa kävi vähän niin kuin mielessämme peljättiin. Vanne on saatu oijotuksi, mutta nyt siinä on hius halkeama, arvaatte varmaan että ..tuttaa. No nyt kuitenkin ensin koetetaan josko sen saa hitsattua ja hiottua siistin näköiseksi. Syy miksi itse tuota vannetta rupesimme oikomaan on siinä että halusin säilyttää sen kiiltävänä. Edellinen vanne minkä käytin oiottavana oli myös kiiltävä, mutta lämmittäminen oli jättänyt vanteeseen tummentumat, jotka ei lähde hiomalla pois. No jos siitä ei tule hyvä niin sitten hommataan käytetty vanne. Ulkomailta niitä saa aika kohtuu hintaan.

Torstaina käytän moottoria venttiilien tarkastuksessa kun se nyt on vielä irrallaan rungosta. Asentaja ainakin oli mielissään kun kuuli että moottori on irrallaan. On niin pirullisen pienet noi välit kannessa mistä pitäisi mitata välyksiä, että ei omat työkalut sovellu tähän, niin ja mun ajoilla seuraava venttilientarkastus on aika kaukana. Samalla kertaa saa kiristytyttää kytkinpaketinkin kiinni, kun itse en omista enkä nyt viitsi ostaa avainta jolla sen saa lukittua kiristämistä varten.

Loppuviikolla toivon mukaan saadaan moottori kiinni ja ruvetaan kasailemaan muutakin härpäkettä pyörään kiinni. Laitan taas kuvia kun jotakin oleellista tapahtuu.

 

[Putte^]

Erittäin mielenkiintoinen projekti

, Mukava seurailla. Hienoa jälkeä saatu aikaseksi...

 

[fj 1200]

Erittäin mielenkiintoinen projekti  

, Mukava seurailla. Hienoa jälkeä saatu aikaseksi...

on,ja kohtuu lyhyessä ajassa!