Yamaha FZS 1000

[Nhtmf]

Jeps. On tosiaan vähän hankala juttu. Ajattelin juurikin noita kaasareita, että siellä lienee vika lienee. Pakokaasua kun haistelee niin tuntuu aika bensaiselle haisevan Kysäisen asentajalta ongelmasta samalla kun vien keulastefojen vaihtoon pyörän niin jospa se jaksaisi perehtyä Huippupyörä se kyllä muuten on. Mie oon ihan in lööv tuohon vääntöön

 

[tyhjäbussi]

Jaaha,näitä viestejä kun lukee,niin mulla on varmaan koko pyörä umpiruosteessa.Mittarissa on alle 11K ja pyörä on vm 2004.Ostin uutena ee-speedistä elokuussa 2004.Viime vuonna kilsoja 150km,edellisvuonna 350km,tänä vuonna ei varmaan tule sataa kilsaakaan.Vakuutusmaksu vuodessa alle 270€ osakaskolla(75 bonusta).Alkuperäinen akku(kertooko vuosikymmen sitten akkujen laadusta vai huolenpidosta).Kannattaa katsoa nuo etupyörän levyjen niitit,ne näyttää jumittavan tälläisillä mikroperseajoilla.

 

[juha66]

Neulojen pudottaminen saattaa auttaa tohon alakierroksien röpöttämiseen. Yleensä mitä kuumempi keli sitä enemmän vaivaa. Jos on paskainen ilmaputsari niin voi olla ettei saa happea tarpeeks. Varmaan sulla on vapaavirtaussuodatin joka on pestävä malli.

 

[Nhtmf]

Torstaina eräs asentaja laittaa keulaan stefat ja öljyt niin se katsoo samalla että vaatisiko kaasarit synkkausta. Ilmanputsarista ei vielä ole tietoa kun en ole joutanu purkamaan ja katsomaan. Tulpatkin varmaan pitäis vaihdella. Pikkuhiljaa hyvä tulee tuo tulppien vaihtokin näyttäisi jonkinlainen homma olevan

 

[piston]

Tulppien vaihto onnistuu kyllä mitään purkamatta kunhan omaa riittävän pienet kätöset ja käyttää mopon oman työkalusatsin tulppa-avainta.

 

[Nhtmf]

No tuo oli lohduttava tieto pitää tässä joku päivä ruveta sitäki kokeilemaan. Nyt vaan nuo työt häiritsee taas harratuksia

 

[Nhtmf]

Mitäs öljyjä olette muuten kilosuklaaseen laitellu? Olihan tuolla jossain aiemmin ollu siitä jo puhetta, mutta nyt ovat ajat muuttuneet jo Pitääkö ihan castrolin power 1 10w-40 ostaa? Vai onko halvempia "hyviä"?

 

[piston]

No tuo oli lohduttava tieto pitää tässä joku päivä ruveta sitäki kokeilemaan. Nyt vaan nuo työt häiritsee taas harratuksia

Patin sivuilta löytyy ohjeet tulppienkin vaihtoon + paljon muuta.

 

[Nhtmf]

Joo tuo sivu on jo muistissa Oon kovasti tuotakin selaillu

 

[Tumppi]

AIS:n ja kaasarien vesikierron kun poistaa kaikkine letkuineen ja muine härpättimineen käytöstä niin kummasti tulee tilaa lisää

Noihin vanhoihin kaasarijammuihin oon jonkun verran vaihdellut kohokammion uimurin neuloja ja usein se on käyntihäiriöihin auttanut. Eli kaasarit ei varsinaisesti tulvi hulluna, mutta bensanpinnat seilaa. Ei ole kovin paha vaihtaa kunhan saa kaasarit pois sieltä välistä, eikä maksa montaa kymppiä..


- T -

 

[Nhtmf]

Okei. Pidetään mielessä kiitti vinkistä

 

[marko.fzs]

Mitäs öljyjä olette muuten kilosuklaaseen laitellu? Olihan tuolla jossain aiemmin ollu siitä jo puhetta, mutta nyt ovat ajat muuttuneet jo Pitääkö ihan castrolin power 1 10w-40 ostaa? Vai onko halvempia "hyviä"?

Motorex semisynteettinen 10w40 toimi mulla hyvin, tai ainakin 180 000km

 

[Nhtmf]

Jees. Pitää ostaa varmaan motorex tai castrollit.. tokmannilta näkyis saavan eurolia tuskin kannattaa ostaa..

 

[kmk]

Mitäs öljyjä olette muuten kilosuklaaseen laitellu? Olihan tuolla jossain aiemmin ollu siitä jo puhetta, mutta nyt ovat ajat muuttuneet jo Pitääkö ihan castrolin power 1 10w-40 ostaa? Vai onko halvempia "hyviä"?

BelRayn 10w-40 EXP:lle ääni täältä. Aski tuntui tällä toimivan parhaiten kokeilluista.

 

[Nhtmf]

Motonetissäkin näkyy belrayta olevan. Kokeiliskohan sitten sitä. Saas nähdä

 

[zuper]

Moro,

hakusessa laukut ja telineet fazuun. Jos jollain lojuu ylimääräisi nurkissa niin olisin kovin kiinnostunut.

Laitoin yv:n sulle marko.fzs

 

[fazu]

Onko muilla takalinkissä välystä? Keskituelta kun painaa rengasta maahan niin välyksen huomaa. Myös terävissä kuopissa. Purin tuon systeemin ja kaikissa muissa on välystä mutta mihin iskari tulee siinä vähiten. Laakerit näyttää hyviltä mutta onko nuo puslat kuluneet? Ajettu 63tkm.

 

[sami1024]

Onko muilla takalinkissä välystä? Keskituelta kun painaa rengasta maahan niin välyksen huomaa. Myös terävissä kuopissa. Purin tuon systeemin ja kaikissa muissa on välystä mutta mihin iskari tulee siinä vähiten. Laakerit näyttää hyviltä mutta onko nuo puslat kuluneet? Ajettu 63tkm.

Mietinköhän mä nyt asiaa jotenkin nurinpäin? Kun mun mielestä tuossa linkustossa oleva välys pitäisi tuntua rengasta ylöspäin nostaessa eikä alaspäin painaessa, johon renkaan, vanteen ja haarukan paino kohdistaa jo valmiiksi vetoa. Itse tutkisin haarukan ja rungon välisen laakeroinnin tuolla oireella.

Mitä linkuston välykseen tulee, niin jos holkit eivät ole silminnähden kuluneita, niin laakerissa se kuluma todennäköisesti on vaikka hyvältä näyttäisivätkin.

 

[juha66]

En nyt halua takertua mutta molemmissa tapauksissa rengas "nousee", nosti sitä renkaasta tai painaa perästä rengasta maahan päin. Eli välys löytyy molemmilla tavoilla samalla lailla jos sitä on.
Tai voihan sitä sanoa että takajousitus pyrkisi puristumaan kasaan.

 

[marko.fzs]

Onko muilla takalinkissä välystä? Keskituelta kun painaa rengasta maahan niin välyksen huomaa. Myös terävissä kuopissa. Purin tuon systeemin ja kaikissa muissa on välystä mutta mihin iskari tulee siinä vähiten. Laakerit näyttää hyviltä mutta onko nuo puslat kuluneet? Ajettu 63tkm.

Toi linkuston laakerit vaatii joka talvisen purkaa putsaa rasvaa käsittelyn. Kun oot saanut uudet rasvat pyörittele sormissa ne mitkä takertelee vaihda uusiin. Ja kuten jo mainittu, niin välys on varmaan haarukan ja rungon välissä myös.