-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZ1-(S/N)
- Keskustelun aloittaja knappe
- Aloituspäivä
JammuFZ sanoi:Onko kellään kokemuksia 15-piikkisestä eturattaasta? tuntuu tuo 16-piikkinenkin melko pitkälle tuohon kaupunki ajeluun
Samaa olen itsekin miettinyt, tai sitten hiukan isompaa takaratasta...
Eikös se niin ole, että kaikki rajoittava, ahdistava ja ympäristöystävällinen on yhtä kuin vähemmän kivaa 
Lisäkysymyksenä heittäisin että tietääkö joku viisaampi onko katin posto melusaastetta lisäävä tekijä? Itselläni tuo on poistettu...
Lisäkysymyksenä heittäisin että tietääkö joku viisaampi onko katin posto melusaastetta lisäävä tekijä? Itselläni tuo on poistettu...
Iltaa, onkos FaZ1steilla kokemusta tulppien vaihdosta? N-malli kyseessä.
Riittääkkö syylärin kiinnityspulttien irrotus ja tieltä sivuun vääntäminen vai joutuuko ottaa kokonaan pois?
Tarkoitus olis tällä viikolla vaihtaa ja kaikki vinkit ovat erittäin suotavia!
Keskustelu on ollut aika hiljaista tässä uudessa threadissa joten kertokaapa hyviä varustevinkkejä kys. om. mopooon? Löytyykö kenelläkään kokemuksia esim . siitä takapenkin tilalle tulevasta laukun kiinnikkeestä?
Riittääkkö syylärin kiinnityspulttien irrotus ja tieltä sivuun vääntäminen vai joutuuko ottaa kokonaan pois?
Tarkoitus olis tällä viikolla vaihtaa ja kaikki vinkit ovat erittäin suotavia!
Keskustelu on ollut aika hiljaista tässä uudessa threadissa joten kertokaapa hyviä varustevinkkejä kys. om. mopooon? Löytyykö kenelläkään kokemuksia esim . siitä takapenkin tilalle tulevasta laukun kiinnikkeestä?
koke sanoi:
ostin stormista sportrackerin, en kyllä suosittele enää liikettä vihollisellekkaan, mut muualta en sitä saanu, senverran meni käsille kaikki kyseisessä liikkeessä, 3 viikossa piti tulla, 6 viikossa tuli. Mutta piti ite hakea se Turun liikkeestä ku eivät saaneet sitä 9 päivässä vielä lähetettyä Helsinkiin, peräti 20€ tuli alennusta
ja tietenki oli vielä N-malliin vaikka ois pitäny olla S, mitä painotin kokoajan. Piti pari tuntia vielä muokata että sai kiinni. Mutta sportrackeriin, oli hyvä, pysy kiinni vielä 240 vauhdissa ja laukussa n.10kg kamaa! mut repun kans joutu aika etukenossa ajamaan, että mahtu väliin!
Kiitti, varmaan huomenna pääsee kokeilee kuinka helppo homma on...
Oliko hommassa mitään vinkkejä mitä pitäisi tietää?
Varmaan turhaan asiaa näin paljon pähkäilen, mutta ei oo paljon tullu mp huoltoja tehtyä + jos joku menee pieleen menettää niitä niin tärkeitä ajopäiviä Kuitenkin senverran itsekäs että liikkeen en anna näitä helppoja huoltoja tehdä..
Samurau:
Hyvä jos sportrackki toimii, menee varmaan hankintaa. Ei taida vaan muut suomessa myydä kuin Stormi..
Oliko hommassa mitään vinkkejä mitä pitäisi tietää?
Varmaan turhaan asiaa näin paljon pähkäilen, mutta ei oo paljon tullu mp huoltoja tehtyä + jos joku menee pieleen menettää niitä niin tärkeitä ajopäiviä
Kuitenkin senverran itsekäs että liikkeen en anna näitä helppoja huoltoja tehdä.. Samurau:
Hyvä jos sportrackki toimii, menee varmaan hankintaa. Ei taida vaan muut suomessa myydä kuin Stormi..
koke sanoi:Kiitti, varmaan huomenna pääsee kokeilee kuinka helppo homma on...
Oliko hommassa mitään vinkkejä mitä pitäisi tietää?
Varmaan turhaan asiaa näin paljon pähkäilen, mutta ei oo paljon tullu mp huoltoja tehtyä + jos joku menee pieleen menettää niitä niin tärkeitä ajopäiviä
Samurau:
Hyvä jos sportrackki toimii, menee varmaan hankintaa. Ei taida vaan muut suomessa myydä kuin Stormi..
Kyllä suosittelen, nopeesti saa laukun pois, ei jää ns. rumia rautoja pyörään
eikä tarvi kyyditellä.Huolto hommia pitäs kans tehä ja tarvitsisin neuvoa.
Stefat pitäisi vaihtaa 09 nakuun, mutta osaakohan joku neuvoa minkä viskositeetin öljyä sinne pitäisi lisätä?
Niin ja osaako joku kääntää tämän palikkakieleksi, että meikäläinenkin ymmärtää!
Kun katson taulukkoa niin kannattaako vain tuijottaa viskositeetti indexiä ja kannattaako sen olla täällä suomessa iso vai pieni?
Stefat pitäisi vaihtaa 09 nakuun, mutta osaakohan joku neuvoa minkä viskositeetin öljyä sinne pitäisi lisätä?
Niin ja osaako joku kääntää tämän palikkakieleksi, että meikäläinenkin ymmärtää!
Kun katson taulukkoa niin kannattaako vain tuijottaa viskositeetti indexiä ja kannattaako sen olla täällä suomessa iso vai pieni?
Viimeksi muokattu:
Onko kellään ollu virtalukon kanssa ongelmia?
Tänään olin ajelemassa ja käytin avainta hetken pois virtalukosta niin sen jälkeen ei enää mene sisään kun pari senttiä, eli ei kukaan voinu laittaa mitään lukkoon.
Kaveri tuli hakee sit mut pois ja kokeiltiin lukkorasvaa eikä auta mitään, sinne jäi prätkä.
pari tuntia kokeilin kaikkee, avain vaan tökkää kun seinään, se menee pari senttiä ja sitten tulee seinä vastaan. Siellä on joku jousi, joka antaa periks pari milliä, samalla lailla kun laittais ohjauslukkoon, mutta sitten ei mitään.
Tänään olin ajelemassa ja käytin avainta hetken pois virtalukosta niin sen jälkeen ei enää mene sisään kun pari senttiä, eli ei kukaan voinu laittaa mitään lukkoon.
Kaveri tuli hakee sit mut pois ja kokeiltiin lukkorasvaa eikä auta mitään, sinne jäi prätkä.
pari tuntia kokeilin kaikkee, avain vaan tökkää kun seinään, se menee pari senttiä ja sitten tulee seinä vastaan. Siellä on joku jousi, joka antaa periks pari milliä, samalla lailla kun laittais ohjauslukkoon, mutta sitten ei mitään.
Nick sanoi:
Ei samanlaista mutta itselläni takertelee toisinaan virtojen laitto päälle. Saa hetken kikkailla että avain pyörähtää.
GreyMyHound sanoi:
Mulla takerteli tossa edellisessä -08 fazussa kanssa tuo virtalukko. Voitelulla tuli vähän paremmaks.
Kaverilla on -08 mt-01 joka on rekisteröity -10.. Siihen vaihettiin viimekesänä takasinkutsuna kaikki lukot,muistaakseni liikkeessä sanottiin että fz1 on ollu samaa vikaa. Kannattaa käydä marmorilla kysäsemässä onko noissa takasinkutsu..
JammuFZ sanoi:
Ei se sitä kumia syö vaikka on toi 15-piikkinen eturatas.
GreyMyHound sanoi:Sen verran kysäsen väliin että kuuluuko FZ1-N:n nostaa etupyörää pelkällä kaasulla noin niinku yleensä? Itselläni on pc3 + slipari ja muuta pientä säätöä (mm. 16 eturatas) ja penkitetty 143hp takapyörältä. Ei kyllä ole tarkoituksena opetella keulimaan, mutta herätti vain ihmetystä.
Nostaa se ainakin 15-piikkisellä eturattaalla ykkösellä iloisesti ja kakkosellakin kaasulla kun tietää missä kohtaa vääntää tupin nurin. Jalka sinne jarrulle vaan ja ehkä voit hieman aluksi laahatakkin sitä, kyllä se siitä lähtee. Sitten kun hiukan harjotellut niin meneekin jo koko laatikko läpi ja vauhtia +200 kmh/h
JammuFZ sanoi:
Tehoista en osaa sanoa tuoko lisää, mutta kyllä hitusen rouheemmat äänet lähtee, muttei juurikaan kovempia.
Oma FZ1-N lähti ruttutukkuun kymmenien metrien asvaltilla liukumisen jälkeen ja ajovarusteet myös vakuutusyhtiön roskalavalle ja pyörä merkki vaihtui jo! Voin kyllä tänne vilkaista silloin kuin muistan, tuli kuitenkin jo aika hyvin paneuduttua tuon fazun sielunelämään.
Ei ollut paskempi pyörä, paitsi hankkikaa nyt hyvät ihmiset siihen vehkeeseen ohjausiskari! Säästää monilta "kivekset kurkkuun" -ilmiöiltä!
koke sanoi:
Tarkennukseksi mulla ei ollut koskaan omassa pyörässä ohjausiskaria. Tarkotus oli tilata heti seuraavasta tilistä se silloin, mutta menin ja kaaduin niin eipä lähtenyt tilausta koskaan.
Kiinaniskaria oli tarkoitus koittaa, ei olisi ollut varaa mihinkään stormin myymään viiden huntin iskariin.
Ja tuosta linkki iskariin joka oli tarkoitus tilata:
http://viewitem.eim.ebay.fi/CNC-Ste...-600R-1000R-FZ1-FZ6-FZ8-XJ6/360689014623/item
Ei hinnalla pilattu ja toimituskulut nolla euroa! Eikä oo kallis kokeilumielessä jos edes vähän rauhottaa etupäätä!
Ja kokemuksia on vain kavereiden pyöristä miten toi ohjausiskari toimii. Ero kuin yöllä ja päivällä verrattuna ohjausiskarittomaan mopoon.
Nykyinen pärrä on suizan TL1000R ja jo kotiin hakureissulla mutkapätkällä pomppasi etupää ylös vähän reilummassa vauhdissa möykystä, pari kertaa kerkes sarvet vähän vispaamaan ja oikeen tunsi miten iskari pisti kampoihin vatkaamiselle. Fazulla muutaman kerran samat kokeneena saa oikeesti sarvista pitää kiinni ja toivoa ylemmältä taholta josko tää tästä vielä oikenisi
Ps. Jos joku haluaa hieroa kauppoja kanssani, niin löytyis vielä fz:n jäämistöä. Akrapovicin täyshiilikuitu-vaimennin kiinnikkeineen, kunto hyvä. Takapenkin tilalle tuleva muovi, päällystetty hiilikuituteipillä. Vakio sarvet, siro kilpiteline, vakio kilpiteline, vähän kärsinyt tumma takaledivalo jossa vilkut, kesken eräset kaatumaraudat, täysin vakio pakosarja (raiskaa vaikka katittomaksi putkeksi) + muuta pientä sälää mitä en juuri muista!
Viimeksi muokattu:
tilletson sanoi:Tarkennukseksi mulla ei ollut koskaan omassa pyörässä ohjausiskaria. Tarkotus oli tilata heti seuraavasta tilistä se silloin, mutta menin ja kaaduin niin eipä lähtenyt tilausta koskaan.
Kiinaniskaria oli tarkoitus koittaa, ei olisi ollut varaa mihinkään stormin myymään viiden huntin iskariin.
Ja tuosta linkki iskariin joka oli tarkoitus tilata:
http://viewitem.eim.ebay.fi/CNC-Ste...-600R-1000R-FZ1-FZ6-FZ8-XJ6/360689014623/item
Ei hinnalla pilattu ja toimituskulut nolla euroa! Eikä oo kallis kokeilumielessä jos edes vähän rauhottaa etupäätä!
Ja kokemuksia on vain kavereiden pyöristä miten toi ohjausiskari toimii. Ero kuin yöllä ja päivällä verrattuna ohjausiskarittomaan mopoon.
Nykyinen pärrä on suizan TL1000R ja jo kotiin hakureissulla mutkapätkällä pomppasi etupää ylös vähän reilummassa vauhdissa möykystä, pari kertaa kerkes sarvet vähän vispaamaan ja oikeen tunsi miten iskari pisti kampoihin vatkaamiselle. Fazulla muutaman kerran samat kokeneena saa oikeesti sarvista pitää kiinni ja toivoa ylemmältä taholta josko tää tästä vielä oikenisi
Ps. Jos joku haluaa hieroa kauppoja kanssani, niin löytyis vielä fz:n jäämistöä. Akrapovicin täyshiilikuitu-vaimennin kiinnikkeineen, kunto hyvä. Takapenkin tilalle tuleva muovi, päällystetty hiilikuituteipillä. Vakio sarvet, siro kilpiteline, vakio kilpiteline, vähän kärsinyt tumma takaledivalo jossa vilkut, kesken eräset kaatumaraudat, täysin vakio pakosarja (raiskaa vaikka katittomaksi putkeksi) + muuta pientä sälää mitä en juuri muista!
Tuo ohjausiskaria oon itekkin miettinyt kun tahtoo reippaissa kiihdytyksissä nousta keula just ja just ilmaan ja alkaa jo siinä vispaamaan helposti puhumattakaan "oikeasta woblaamisesta" kun esim. keula palaa maahan vaihteen vaihdon aikana.. Ootko tuosta linkittämästäsi iskarista kysellyt myyjältä, sisältääkö kaikki hilppeet jotta saa asennettua bolt on meiningillä? Jos tuo on passeli niin tilaan tuommosen ja laittan sitten tänne kommenttia onko toimiva kapistus.
Onko sulla tilletsoni vielä tuo siro kilpiteline? Paljonko siitä haluat ja löytyiskö kuvaa mistään? mistä oot sen hankkinu vai ootko itse väännellyt? niin ja passaako vakio vilkut siihen?
Kiitos