Vinkkejä uudelle motoristille

[Joe]

No vaikka ihan tuollaisessa Kawan perus VN 2000 ssa.

Ok, löytyi yksi, kuutiotilavutta reilut kaksi litraa. Ei puhuta enää mistään keskikokoisesta tai isohkosta. Nyt on suurimpia mitä vakiona suurin piirtein löytyy. Enää se Trumppa ja Hoss Boss on isompia.

Löytyiskö noista pienistä, noin puolitoista litraisista noita vääntöjä.

 

[A59]

Jumalauta, ne onnistuivat saamaan GPS:n näyttämään väärin. Ihme, etteivät saaneet sitä vuotamaan öljyä

Jumankauta,, täs on tapahtunut edistystä--
joskus aikojen alussa ostin HD:n sillä sai hyvin mutta ei laajalta alueelta... paras mitä on mulle on käynyt
se varastettiin eikä löytynyt joten ostin japsin ja aloin ajella moottoripyörällä....
nyt kun muistui noi öljytipat mieleen .... sainkohan jo silloinkin vain säälistä....nykyään ehtii hyvin vaan ajella...
ilman öljytippoja

 

[Miikam]

Ok, löytyi yksi, kuutiotilavutta reilut kaksi litraa. Ei puhuta enää mistään keskikokoisesta tai isohkosta. Nyt on suurimpia mitä vakiona suurin piirtein löytyy. Enää se Trumppa ja Hoss Boss on isompia.

Löytyiskö noista pienistä, noin puolitoista litraisista noita vääntöjä.

Minusta vääntömomentti pitäisi aina suhteuttaa iskutilavuuteen. Tottakai jossain Wärtsilän tankkeridiisselissä on vääntöjä enemmän kuin kusiaisessa, vaikka kulkupuolesta ei oikein riitä vertailtavaksikaan.

Integroikaa jo ne teho- tai vääntökäyrät ja jakakaa yhdistelmän painolla. Sitten valitsette haluamanne välitykset ja kerrotte niillä. Nomutku mullon 120Nm 1800kuutioisessa paskalätkyttimessä (, mikä itseasiassa ei edes pärjää kunnolliselle tonniselle vääntömomentillaan).

Todentotta teho tulee erilaisina impulsseina erilaisista moottoreista, mutta tästä ei taida ikinä olla kyse, kun kustomistit hehkuttavat ylisuurten moottoreiden olemattomista väännöistä, joilla pitäisi saada liikkumaan koko ylipainoinen romukasa, mitä rokottaa vielä kaikki ylileveät läskit, kardaanit, 4-pykäläiset lootat... and what not.

Faktahan on, että nelisylinterisestä koneesta saadaan laajemmalla alueella vääntöä kuin kaksisylinterisestä. Älkää turhaa jauhako niiden löysien kakkosten väännöistä. Ripulipaskaa ne on joka tapauksessa.

...tässä hieman vinkkejä uudelle motoristille.

 

[Juffe]

Minusta vääntömomentti pitäisi aina suhteuttaa iskutilavuuteen. Tottakai jossain Wärtsilän tankkeridiisselissä on vääntöjä enemmän kuin kusiaisessa, vaikka kulkupuolesta ei oikein riitä vertailtavaksikaan.

Integroikaa jo ne teho- tai vääntökäyrät ja jakakaa yhdistelmän painolla. Sitten valitsette haluamanne välitykset ja kerrotte niillä. Nomutku mullon 120Nm 1800kuutioisessa paskalätkyttimessä (, mikä itseasiassa ei edes pärjää kunnolliselle tonniselle vääntömomentillaan).

Todentotta teho tulee erilaisina impulsseina erilaisista moottoreista, mutta tästä ei taida ikinä olla kyse, kun kustomistit hehkuttavat ylisuurten moottoreiden olemattomista väännöistä, joilla pitäisi saada liikkumaan koko ylipainoinen romukasa, mitä rokottaa vielä kaikki ylileveät läskit, kardaanit, 4-pykäläiset lootat... and what not.

Faktahan on, että nelisylinterisestä koneesta saadaan laajemmalla alueella vääntöä kuin kaksisylinterisestä. Älkää turhaa jauhako niiden löysien kakkosten väännöistä. Ripulipaskaa ne on joka tapauksessa.

...tässä hieman vinkkejä uudelle motoristille.

Oletko samaa mieltä penarin 1200cc boxerista?

 

[Miikam]

Oletko samaa mieltä penarin 1200cc boxerista?

gs, r9t, r, rs ja rt ajaneena olen sitä mieltä, että on rento ja letkeä kone. Voima riittää perustarpeisiin, muttei ole mitään ihmeellistä ja kiekat loppuu kesken. Kiihtyvyys alhaisissa nopeuksissa on saavutettu lyhyillä väleillä. Ok?

Mitä mieltä siitä nyt piti olla?

 

[Joe]

Kai tämä urbaani legenda V-2 moottorin jotenkin suuremmasta väännöstä on jostain lähtöisin.

Varmaan samasta paikasta kuin se tornilegeda että makuupussissa on sitä lämpimämpää mitä vähemmän siellä on vaatteita sisällä. Joo-o, kokeilkaapa avata takin vetoketju kun palelee, kukaan tervejärkinen ei toimi niin.

 

[Juffe]

gs, r9t, r, rs ja rt ajaneena olen sitä mieltä, että on rento ja letkeä kone. Voima riittää perustarpeisiin, muttei ole mitään ihmeellistä ja kiekat loppuu kesken. Kiihtyvyys alhaisissa nopeuksissa on saavutettu lyhyillä väleillä. Ok?

Mitä mieltä siitä nyt piti olla?

Päinvastoin, monet moittii esim. R1200RT:n ykköstä liian harvaksi. Ja silti sen vääntöä yleensä kehutaan. Mutta sun mielestä 2-pyttyset on "löysää ripulipaskaa". OK kai sitten...

 

[Miikam]

Päinvastoin, monet moittii esim. R1200RT:n ykköstä liian harvaksi. Ja silti sen vääntöä yleensä kehutaan. Mutta sun mielestä 2-pyttyset on "löysää ripulipaskaa". OK kai sitten...

Viittasin näillä löysillä kakkosen ripuleilla lähinnä sinne kruiseriosastolle. Tuon penarin bokserin uusimmat versiot eivät ole sieltä aivan löysimmästä päästä kuitenkaan.

 

[shyhander]

Kyllähän tuo kustomien V2 koneiden tehottomuus on valmistajien valintakysymys. Esim Ducatin Panigale, KTMmät ja muut mitä niitä on mitkä pyörii siinä 200hp ja ovat V2.

 

[Jonezi]

Kyllähän tuo kustomien V2 koneiden tehottomuus on valmistajien valintakysymys. Esim Ducatin Panigale, KTMmät ja muut mitä niitä on mitkä pyörii siinä 200hp ja ovat V2.

Mutta ne on lyhyellä iskulla olevia kierroskoneita. Eihä ne nyt kunnon V2 miehelle kelpaa.

 

[Suiza1400]

Kai tämä urbaani legenda V-2 moottorin jotenkin suuremmasta väännöstä on jostain lähtöisin.

Varmaan samasta paikasta kuin se tornilegeda että makuupussissa on sitä lämpimämpää mitä vähemmän siellä on vaatteita sisällä. Joo-o, kokeilkaapa avata takin vetoketju kun palelee, kukaan tervejärkinen ei toimi niin.

Menee samaan kategoriaan kuin "viina on viisasten juoma". Eli juokaa viinaa, niin viisastutte?
Vedäpä kunnon hiki pintaan siellä haahkanuntuvapussissa pakkasella, niin tiedät mistä oli oikeasti kyse.
Kyllä jo 80-luvulta on jäänyt mieleen lähinnä Hondan 90 asteen V4 sten väännöt. Oliko niissä sitten vääntöä enemmän, ei voi muistaa.

 

[PoS]

Menee samaan kategoriaan kuin "viina on viisasten juoma". Eli juokaa viinaa, niin viisastutte?

Ei, vaan älä juo viinaa, jos olet tyhmä.

 

[Suiza1400]

Ei, vaan älä juo viinaa, jos olet tyhmä.

 

[Tombo Armageddon]

Mä neuvoisin, että älä kuuntele muita vaan osta se pärrä, mikä susta on hienoin ja tuntuu mukavalta ja siihen riittää rahat Ihan fiiliksellä siis.
Sama varusteiden kans.

 

[Jagroan]

Re: Vinkkejä uudelle motoristille

Mä neuvoisin, että älä kuuntele muita vaan osta se pärrä, mikä susta on hienoin ja tuntuu mukavalta ja siihen riittää rahat Ihan fiiliksellä siis.
Sama varusteiden kans.

Ite tein just näin. Tuskin siitä pyörää moneksi vuodeksi riittää mutta vaihtamallahan se sitten hoituu.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

 

[harald73]

Ok, löytyi yksi, kuutiotilavutta reilut kaksi litraa. Ei puhuta enää mistään keskikokoisesta tai isohkosta. Nyt on suurimpia mitä vakiona suurin piirtein löytyy. Enää se Trumppa ja Hoss Boss on isompia.

Löytyiskö noista pienistä, noin puolitoista litraisista noita vääntöjä.

Nyt kannattaa pistää hankkeet hyllylle ja odottaa vuosi, sillä messuhuhujen (ihan Trumpan osastolta kuultujen) mukaan ensi vuonna lanseerataan uusi Rocket 3 2500cc koneella. Siinä sitä piisaa vissiin vääntöä siinä, missä tuo nykyinen tuntuu mopedilta.

 

[oili]

Ei, vaan älä juo viinaa, jos olet tyhmä.

Häh? Minä ainakin juon tullakseni tyhmäksi. Se vapauttaa hetkeksi

 

[TLi]

Mä neuvoisin, että älä kuuntele muita vaan osta se pärrä, mikä susta on hienoin ja tuntuu mukavalta ja siihen riittää rahat Ihan fiiliksellä siis.
Sama varusteiden kans.

Yllä oleva on ketjun parhaita vinkkejä. Jokainen täällä saarnaa omasta totuudestaan ja se on ainoa oikea, minunkin, mutta vain minulle ja sekin vaihtelee.

Off topic: Hauska tuo ikiaikainen vääntö V2 vääntöä vai ei? Katsoin pikaisesti yhden kilokyykyn tietoja, vääntöä 113 nm. Omani on iso V2 ja siinä muistaakseni joku 150-160 nm vähän lähteestä riippuen, eli enemmän. Mutta nm/litra vertailussa tuo kilokyykky menee kirkkaasti ohitse, tämä siis pelkkien numeroiden valossa sen enempää asiaa analysoimatta.

 

[Suiza1400]

nm/litra vertailussa tuo kilokyykky menee kirkkaasti ohitse, tämä siis pelkkien numeroiden valossa sen enempää asiaa analysoimatta.

Ja luultavasti myös Nm/kg, ainakin jos on joku ruikku 60 kg kisakuski.

 

[Suiza1400]

hienoin ja tuntuu mukavalta ja siihen riittää rahat Ihan fiiliksellä siis.
Sama varusteiden kans.

Kesäkuumalla hienoin ja mukavin on T-paita ja shortsit. Tai pelkät shortsit. En voi suositella. Ulkomailla on tullut ajeltua pelkissä arskoissa. Sitäkään en suosittele vaikka voi sopia fiilikseen.