Vakuutusmaksut hilataan tolkuttomiksi

[Husky510]

Tuosta voi ehkä sitten spekuloida mikä tuossa hommassa on vaarallista.
Tuossa ei otettu mitenkään huomioon ajokilometrejä, moottoripyörien lukumäärää tai mitään muutakaan.

Ihmettelen miksi ei ole suhteutettu ajokm, moottoripyörien määrään...Tätä joskus miettinyt että miksi pitää näyttää paskoja tuloksia, "vääristää" oikeaa tai sitten jättää mainitsematta ja "huijata"

 

[jaulis]

Niin minäkin 7 vuotta luulin. Mutta sitten sain hallitukselta rakkauskirjeen jossa sanottiin, että suu suppuun tai kirjoittelut loppuu. Täällä kun saa puhua vaan asiaa ja minä olen toistuvasti syyllistynyt asian vierestä puhumiseen.

Hyi paha ylläpito.

 

[ts18056]

Ihmettelen miksi ei ole suhteutettu ajokm, moottoripyörien määrään...Tätä joskus miettinyt että miksi pitää näyttää paskoja tuloksia, "vääristää" oikeaa tai sitten jättää mainitsematta ja "huijata"

Mistäs toi ajosuorite raavitaan? Autoilla onnistuu auttavasti, kun katsuri kirjaa (tosin Ranta-Juoppo ruuvaa Mesestä yli puolet pois), pyörillä ei mitenkään. Muistaakseni vahinkoilmoituksessakin kirjattiin vain nopeus, ei mittarilukemaa.

 

[Pekkavee]

Ihmettelen miksi ei ole suhteutettu ajokm, moottoripyörien määrään...Tätä joskus miettinyt että miksi pitää näyttää paskoja tuloksia, "vääristää" oikeaa tai sitten jättää mainitsematta ja "huijata"

Lueskelin tässä lisää sitä tilastoa.
Oli siellä muuten maininta siitä oliko kuskin ajokokemus Kokematon, Kohtalainen, vai Kokenut.
Selvänä suistuneista yli 50 vuotiaista oli 5 Kokenutta ja yksi Kokematon ja yksi Kohtalaisen kokenut.
Eli ehkä toi lahjakorttilaisten osuus on kuitenkin suht pieni. Ovat toivottavasti käyneet jonkun ajotaitokurssin.

 

[Motoristo]

Vale - emävale - tilasto - vakuutus(maksu&korvaus)tilasto... Ajosuoritekin todellista mutuilua, kunhan pidetään viihdyttävä lanka etusivulla...

 

[henkka 71]

ite ,itelle vastaten .tänään pitkiä keskusteluja vakuutuksista tullin ,vakuutusyhtiön, trafin kanssa .vakuutusyhtiön kanta suomalaisella tarvii olla suomalainen vakuutus ei voi ottaa samasta yhtiöstä ulkomailta .kysyin että miten sitten suomalainenvakuutus voi olla voimassa ulkomailla ei osata vasta .trafin kanta ei osaa sanoo kun ei oo ketään koskaan kysynnyt .mutta jos on posterestante esim virossa niin voi ottaa virosta vakuutuksen mutta sitten tullin puuttuu jos yli 6 kuukautta suomen puolella niin sitten verolle .sihen ei osaannet vastata et jos pyörä on suomen kilvissä ja verot maksettu .sitäkään ei osannet sanoa kun osta vaikka saksasta auto tarvii ottaa vakuutus, viikko -vuosi se sitten taas käy suomessa. ei kannan ottoo kukaan ei oo kysynyt mutta viikon päästä ollaan taas viisaampi. laitoin kyselyn europe direct selvitys pyynnön .lupasivat selvityksen viikon kuluessa niin jos tämmönen jotain kiinnostaa

 

[nipo]

Vale tai ei mutta tätä laskennallista arvoa käytetään mm. vakuutusmatematiikassa ja siinä kontekstissa se on fakta. Samoin se on fakta kansantalouden tasolla. Sillä mitä mieltä sinä tai minä olemme laskelman järjellisyydestä tai järjettömyydestä ei ole merkitystä. Merkitykelliseksi laskelma muuttuu kun se päätyy niiden työpöydille jotka laskevat esimerkiksi vakuutusmaksujen hintoja ja kuinka niitä kohdennetaan.

Siis ymmärränkö tuon yllä kirjoittamasi oikein; siis meinaat että jokainen kuolema maksaa vakuutuksenottajille kaksi miljoonaa (eli tämän suuruinen kustannus kohdistetaan vakuutusmaksuihin)?

Kansantalouden kirjanpidon kannalta varmaan näin, kun lasketaan kaikki koulutukset yms., mutta vakuutuksen hintojen kanssa tällaisella laskennallisella 'arvolla' ei ole mitään tekemistä. Mihin vakuutusyhtiöt nämä tilittäisivät, vainajan kotikunnalle vai... (tässäpä oiva lääke kuntatalouden ongelmiin)

 

[jaulis]

Viimeisen 15-20 vuoden sisällä mopoilun aloittaneet ovat aloittaneet sen aikana jolloin sporttimopot olivat kehittyneet jättiharppauksin suorituskyvyiltään ja ajo-ominaisuuksiltaan. Myöskin pyörän hallintaan ja kaahaukseen liittyvä bomberointi nousi pintaan, aivan kuten ratapäivätkin. Luonnollisesti niiden muodikkuus on saanut porukan myös haluamaan oppia niitä taitoja...

Vaikka se turvaliivi-pappoja harmittaakin, niin kaikki keuliminen, sladittaminen, endoaminen, katukaahaaminen, polvipalojen laahaus radalla yms. turha vouhotus kehittää pyörän hallinnan tasolle johon ei parkkipaikalla keiloja kiertämällä ja ajamalla tientukkona 30 vuotta turvaliivit päällä pääse. Lähellekkään.

Uskonkin että vaikkapa 2000-luvulla aloittaneet motoristit ovat selkeästi parempia kuljettajia hallinnan suhteen mitä lahjakorttilaiset.

Mitä maksamiseen tulee niin papat joutaa maksamaan, nehän tätä laivaa upottaakin.

 

[Motoristo]

jaulis (ja henkka71) eduskuntaan! (vai oottekste jo?)

 

[Nitrous]

^^Joku varmaan murhaa mut tästä kommentista, mutta aikalailla oikeilla jäljillä mun mielestä olet. Ainakin niiden osalta, jotka selvisivät tuosta harjoittelujaksosta hengissä.

 

[wanico]

Myös rinnan alueen vammat on aika selkeesti esillä noissa onnettomuuksista, että siinä mielessä täyttä shaibaa sen lekurin lausunto, joka väittää, ettei rintapanssarista ole apua. Ei se lekuri nää niitä rintavammapotilaita kun ne kuskataan ihan johonkin muualle kuin ensiapuun.

No siinä mielessä olet oikeassa, että rintaan kohdistuneet vammat tulee yleisyydessä heti pään ja säärien jälkeen kolmosena.

Mutta siinä mielessä hakoteillä, että lähes kaikki vakavat ja kuolemaan johtaneet rintavuriot johtuu siitä että kuljettaja on jäänyt jonnekin puristuksiin. Esim ajoneuvon alle. Ja kun taasen tarkkaan mietitään, niin sillon rinta+selkäpanssari vaan lisää puristusta.

Muistaakseni rnickymouse+mulholland haulla löytyy pari karseeta videota jossa jätkä liukuu auton alle niin ettei siitä jää näkyviin muuta kuin kypärä. Ja vartin ähellyksen jälkeen kun se saadaan auton alta pois, ni se nousee seisomaan ja poistuu kävellen onnettomuuspaikalta.

 

[rellonen]

Uskonkin että vaikkapa 2000-luvulla aloittaneet motoristit ovat selkeästi parempia kuljettajia hallinnan suhteen mitä lahjakorttilaiset.

Mitä maksamiseen tulee niin papat joutaa maksamaan, nehän tätä laivaa upottaakin. [/QUOTE]


Mä taas uskon että yhtään 2000-luvulla aloittanutta ei aja ulos eikä kuole pyörän kanssa tulevana kesänä kun ne on niiiiiin hirrrrrveän taitavia moottoripyörän kuskeja ja kun ne on oikein radallakin ajaneet ja niillä on asenteet hirrrveän hyvät eikä niillä ole turvaliivejä ja kun niillä on niin kalliit vakuutuksetkin ja kasko korvaa kaiken, elämänkin.

Kyllä se syyllinen kaikkeen löytyy useimmiten siitä mittariston ja takavalon välistä. Jonkunlainen onni hoitelee lopun, hyvin tai huonosti.

 

[henkka 71]

Uskonkin että vaikkapa 2000-luvulla aloittaneet motoristit ovat selkeästi parempia kuljettajia hallinnan suhteen mitä lahjakorttilaiset.

Mitä maksamiseen tulee niin papat joutaa maksamaan, nehän tätä laivaa upottaakin.

Mä taas uskon että yhtään 2000-luvulla aloittanutta ei aja ulos eikä kuole pyörän kanssa tulevana kesänä kun ne on niiiiiin hirrrrrveän taitavia moottoripyörän kuskeja ja kun ne on oikein radallakin ajaneet ja niillä on asenteet hirrrveän hyvät eikä niillä ole turvaliivejä ja kun niillä on niin kalliit vakuutuksetkin ja kasko korvaa kaiken, elämänkin.

Kyllä se syyllinen kaikkeen löytyy useimmiten siitä mittariston ja takavalon välistä. Jonkunlainen onni hoitelee lopun, hyvin tai huonosti.[/QUOTE]

tätä tarvii kompata .nuorilla yleinen ajatusmalli ,isä ottaa kaskon mitä välii paskaks vaan vakuutuksista saa uuden eikä maksa kuin oma vastuun

 

[henkka 71]

tosin näin itekkin tekisin esim ,radalla kaatuessaan ,tiellä mutka yllätti ,taas sais uuden pyörän hetken odottelun jälkeen mikäs siinä. onneks ei oo rahaan niin kalliiseen .

 

[henkka 71]

Kyllä kiinnostaa..ja paljon. Toinen juttu on panna kaverille viroon pyörä omistukseen ja lainata sitä pyörää sitten siltä....aina on suomalaisia vedätetty suomalaisten toimesta surutta ja nykyään tahti kiihtyy lähes maanpetturuuden tasolle.

ainoo paska homma tässä kaverin pyörässä on se kun sitä ei saa ajaa kuin perheen jäsen ja omistaja mukana ,kerran yleisesti on silloin suomen lain mukaan tulli pyörä

 

[henkka 71]

voi vuokrata .yhtiöstä ,mutta jos se on suomalaisen ostama pyörä verovapaana viron kilvissä et voi ajaa sillä ellet ole perheen jäsen, muuten kuin omistaja on kyydissä

 

[jaulis]

Kyllä se syyllinen kaikkeen löytyy useimmiten siitä mittariston ja takavalon välistä. Jonkunlainen onni hoitelee lopun, hyvin tai huonosti.

Pitää paikkansa. Hyvin monesti vika on juurikin siinä kuskissa, varsinkin kun puhutaan näistä tieltä suitumisista.

 

[Motoristo]

tätä tarvii kompata .nuorilla yleinen ajatusmalli ,isä ottaa kaskon mitä välii paskaks vaan vakuutuksista saa uuden eikä maksa kuin oma vastuun

Kyllä nykyjunnut on fiksumpia! Ja taitavia. Ilman että antavat pikkuegon tehdä kepposia, osaavat ajaa kimpassakin niin ettei tyhmyys tiivisty. Ei kaikki, mutta suhteellisen suuri enemmistö. Kiitos meidän moraalikasvattavien ja "jäkättävien" vanhempien, tietysti...

 

[henkka 71]

saa.ja tähän tämä menee jos kaiken maailman vaakuutus jutut menee läpi

 

[wanico]

Juu ei. Tuota en tarkoittanut; kyse on tuolloin "muutto"ajoneuvosta.

Siis. Menen viroon, jossa on virossa asuvan virolaisen pyörä. Menen viroon ja lainaan tai vuokraan häneltä pyörän siellä virossa ja lähden ajelemaan. Eikö silloin saa ajaa tilapäisesti missä maassa tahansa?

Mulla on pariin otteeseen ollut Viron kilvissä oleva pyörä koeajossa Suomessa (olen siis oikesti vakavasti harkinnut pyörän ostamista, mutta joku rahamies on aina napannut helmen ennen kun olen päässyt tinkaamaan hintaa omalle tasolle).

Vielä kimurantimpi tilanne olisi silloin jos pyörästä on jossain sen elinkaaren aikana jo kertaalleen tullit Suomeen maksettu. Tämähän selviäisi helposti runkonumeron perusteella.

Mutta asiasta kolmanteen, onko Virossa pyörille vuosikatsastus?