• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vähän kuin geokätköily, mutta motoristeille. Sivusto valitettavasti suljettu 09/2019

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pleksi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Go-Za sanoi:
Vähän hymyilytti kun olit jopa itte löytäny sen kätkön josta teit vahingossa tuplan :D

Joo, muistan nyt että ajoin sen tien toiseen suuntaan viimekesänä, nyt päädyin sinne ihan sattumalta kun ajelin vaan "avoid highways" reitityksellä kohti Södertäljeä.

Mahtavia teitä kyllä tuolla lammikon toisella puolella, ystävällistä että ovat laittaneet asfalttia lähes jokaiselle kinttupolullekin.
 
Motocaching.net:n sähköpostien lähetyspalvelussa on jotain hämminkiä ja siksi uusien käyttäjien rekisteröityminen ei onnistu. Samoin sähköpostit huoltopyynnöistä ja yksityisviesteistä jäävät lähtemättä.

Toivon mukaan saan asian korjattua perjantain aikana.
 
Sähköpostiongelman korjaava muutos näyttäisi nyt toimivan ja viestit kulkee taas.

Nyt motocachingin palvelimilta lähtevä liikenne Sparkpostin sähköpostipalveluun käyttää TLSv1.2 protokollaa. On se vaan niin hienoo, kun maailma tällä tavalla paranee ja tulee turvallisemmaksi :p
 
Aika monessa lokimerkinnössä lukee että
"Ei ole kätkön arvoinen"
tai
"Ei kätkön arvoinen tie".
Onkos tässä tullut huomaamatta joku orgasmivaatimus noiden kätköjen osalta tai rakettien tai wow-elämysten pakollinen tuottaminen, onko säännöt tai käytäntö muuttuneet tässä välissä noiden tekemisen osalta?
Onko jokin arvovaatimus määritelty?
Itse ainakin mielsin homman idean niin, että tarkoitus on ylipäätään ajella motskarilla, siis saada jokin "tekosyy" lähteä tien päälle motskarilla ja ajaa jokin reitti tai katsastaa jokin paikka, johon ajella motskarilla.
Tähän kai ihan ohjeetkin kannustaa jopa:
https://www.motocaching.net/fi/instructions/document?docId=short_intro&plain=Y
Oleellista on ajaminen, paikkoihin tutustuminen ja kokemusten jakaminen. Suurimmassa osassa kätköistä on aivan helppo tarkistuskysymys tai pelkkä paikalla käynti riittää.
 
Mä olen alusta asti mieltänyt asian siten, että motokätkönä olevan tien olisi suotavaa olla juurikin miellyttävä ajettava moottoripyöräillen, eikä kaikista teistä tule tehdä kätköä. Okei, mieltymyksiä on erilaisia, mutta kyllä se aika linjassaan menee, mitä suorempi, sitä vähemmän kiinnostava motoristin silmin. Miksi siis tehdä kätköä sellaisesta tiestä? Loggaajia taas on tyypiltään yhtä monta kuin rekisteröityneitä käyttäjiä, joten muiden tapaan ilmaista mielipiteensä ei voi vaikuttaa. Koitetaan olla kohteliaita toisillemme, mutta jos siellä on tällaisia kuvaamiasi kommentteja, niin se lie lähinnä turhautumista yhden tähden kätkön ajelusta, ja kätkön tekijän kannattanee miettiä, onko se 'reason to ride'
 
Olen hyvin samoilla linjoilla SooSoo:n kanssa. Ja myönnän itse laittaneeni noita kommentteja.
Tuli ajettua tässä männä viikolla kätkö joka oli lähes pikisuora tie. Kätkön tekijä oli laittanut lyhyen selvityksen "nopeille pyörille mutkatie" -Tuli vakavasti mieleen että ajetaanko täällä kahtasataa, tai pitäisikö kätkön tekijän mielestä ajaa kahtasataa jotta mutkat tuntuisi joltain???
Mutta sivuston tekijän alkuperäinen ajatus oli että haetaan vastausta kysymykseen "Mihin lähtisin ajelemaan?"
Ne kätköt joihin olen laittanut kyseisen kommentin eivät mielestäni vastaa tuohon kysymykseen eivätkä siis antaneet minulle mitään erityistä syytä ajelemiseen.
Jollekin toiselle taas kaikki tiet antavat syyn ajelemiseen. Mielipiteitä on erilaisia ja luulisi että näille erilaisille mielipiteille on tilaa tälläkin sivustolla?
pleksi sanoi:
käyttää TLSv1.2 protokollaa.
:O:kääk::no: Juuri tämä tieto auttoi minua ymmärtämään... Että maailmassa on vielä paljon asioita joita en ymmärrä.
 
Jos kaikki tiet antavat syyn ajelemiseen, voi vain merkata pisteen kartalle, ja ajaa sinne. Ei siihen kätköjä tarvita.

Mulla monen kätkön turhanpäiväisyys on heikentänyt kätköilyinnostusta paljon. Naviin voi määritellä jännittävän tien ja saa ajella teillä, joilla ei ole tullut käyneeksi. (edit. Aina voi harrastaa höpsismiä ja ajaa tielle, jolla ei ennen ole ajanut. Tällainen sattumanvarainen ajelu on multa jäänyt nyt vähemmälle, mutta eiköhän se palaa harrasteisiin takaisin, sillä ei aina tartte matkustaa navin mukaisesti, saati ennustella reittejään kätköillen.)

Piti ihan käydä läpi omat kätkökuittaukset ja onneksi en ole niissä väheksynyt kätköä. Mielessä on kyllä käynyt, mutta olen sitten vain merkannut jotain lyhyttä kommentiksi.

Kätkösäännöissä on merkintä siitä, että vitsinä tehdyt kätköt ovat kiellettyjä. Vitsiksi voidaan lukea myös se, ettei kätkössä ole mitään erityistä, jos nyt oikein muotoilun muistan. Niin sen kuitenkin tulkitsin. Se, miksi turhanpäiväinen kätkö menee tarkastuksessa läpi, on toinen juttu. Tarkastajalla ei ole mahiksia arvioida kätkön laatua.

Go-Za sanoi:
...Mutta sivuston tekijän alkuperäinen ajatus oli että haetaan vastausta kysymykseen "Mihin lähtisin ajelemaan?"
Ne kätköt joihin olen laittanut kyseisen kommentin eivät mielestäni vastaa tuohon kysymykseen eivätkä siis antaneet minulle mitään erityistä syytä ajelemiseen.
Jollekin toiselle taas kaikki tiet antavat syyn ajelemiseen. Mielipiteitä on erilaisia ja luulisi että näille erilaisille mielipiteille on tilaa tälläkin sivustolla?
 
Lisään vielä sen että motokätkö on semmoinen tie tai paikka johon haluaisin viedä ulkomaisen vieraan eli motoristin ajelemaan, ei semmoinen mihin "kehtaisin" viedä...
 
Toki väistämättä tulee kätköjä, joista porukka ei keskimäärin tykkää ollenkaan. Syyt voi olla monenlaisia ja riippuvat tietty sekä kätkön tekijästä että myös siitä, mitä kukin kohteilta odottaa.

Ajatuksena on ollut, että arvostelujen mukaan voisi filtteröidä kätköjä sen mukaan, että onko itse sellainen kuski, jolle riittää kunhan on edes joku tekosyy ajella jonnekin vai haluaako käydä vain niissä "oikeasti hyvissä" kohteissa.

Jossain määrin ongelmallista on kuitenkin se, että arvioiden jakauma painottuu rankasti kolmeen tähteen, josta syystä erot on marginaalisia, eikä "jyviä erota akanoista" kovin hyvin. Ehkä yhtä tai kahtakaan tähteä ei "kehdata" antaa ja viittä tähteä säästellään vain muutamalle parhaalle. Tätä kuvastaa minusta aika hyvin, kun joku joskus totesi, että tulee annettua kolme tähteä ihan jo siksi, että joku on vaivautunut tekemään kätkön.

Olen täällä aiemminkin tästä kirjoittanut ja edelleen toivon, että tähtien antamisessa otettaisiin enempi kantaa siihen, että oliko tämä nyt hyvä vai ei. Saataisiin niistä arvosteluista enempi apua. Mielessä on montakin juttua, joita voisi soveltaa, kunhan vaan saataisiin selkeämpiä eroja niille arvostelujen keskiarvoille.

Btw, jos itse pidän jotain kohdetta keskimäärin muita vähemmän kiinnostavana, niin annan aina yhden tai kaksi tähteä. Löytyi merkinnän kommentit pyrin kumminkin pitämään jossain määrin positiivisina. No, tuo on tietty vaan mun tapa, enkä tarkoita, etteikö voisi tehdä toisinkin.

Joskus on tullut mieleen sekin, että pitäisikö arvostelusta poistaa mahdollisuus antaa kolme tähteä :p
 
Jostain syystä hokasin tämän motocaching homman. No, hämäläinen tausta varmaan selittää osan. Yritin katsella sitä sivustoa mutta mulle ei oikein auennut mitä appeja tai vermeitä koko hommaan tarvitaan. Sivustolla voi hakea kohteita ja tehdä reitin. Siitä tulee sitten gpx tiedosto. Mitä sitten tapahtuu eli mitä vaihtoehtoja siinä on siitä eteenpäin? Mulla ei oo mopossa mitään navigaattoria mutta android kännykkä löytyy. Eli suositeltavimmat appit siihen että päseeliikkeelle.

Ja sit yks kysymys noista reiteistä vielä eli onko se suunta määrätty vai voiko ajaa kumpaankin suuntaan?
 
Et tarvitse appeja.
Paikan löydät yleensä osoitteen perusteella ja käynnin osalta on ohje bongata paikka tai tehdä siellä jotain.
Joskus on kysymys johon pitää paikan päällä selvittää vastaus.
Jotkut hakee kerralla useita paikkoja tai ajaa peräkkäin useita reittejä, siihen navigaattori tuo avun ja siihen auttaa nuo gpx-tiedostotkn.
Reitit on siis yleensä yksioikoisia ja helppoja ja ne voi usein ajaa ilman ajo-opastusta tai ilman navigaattoreita ihan hahmottamalla reitti mielessään.
Ellei toisin ole vaadittu, reitin voi ajaa kumpaan suuntaa tahansa.
Joskus reiteilläkin on asetettu kysymyksiä, joihin löytyy vastaus keskeltä reittiä, ne saattaa jäädä huomaamatta.
Jos suunnittelee itselleen pidemmänkin reitin tai useita reittejä kerrallaan, siihen auttaa navigaattori tai puhelimessa karttaohjelmat.
 
tonttuj sanoi:
Et tarvitse appeja.
Paikan löydät yleensä osoitteen perusteella ja käynnin osalta on ohje bongata paikka tai tehdä siellä jotain.
Joskus on kysymys johon pitää paikan päällä selvittää vastaus.
Jotkut hakee kerralla useita paikkoja tai ajaa peräkkäin useita reittejä, siihen navigaattori tuo avun ja siihen auttaa nuo gpx-tiedostotkn.
Reitit on siis yleensä yksioikoisia ja helppoja ja ne voi usein ajaa ilman ajo-opastusta tai ilman navigaattoreita ihan hahmottamalla reitti mielessään.
Ellei toisin ole vaadittu, reitin voi ajaa kumpaan suuntaa tahansa.
Joskus reiteilläkin on asetettu kysymyksiä, joihin löytyy vastaus keskeltä reittiä, ne saattaa jäädä huomaamatta.
Jos suunnittelee itselleen pidemmänkin reitin tai useita reittejä kerrallaan, siihen auttaa navigaattori tai puhelimessa karttaohjelmat.

Kiitoksia, tämä selvensi paljon. No mites jos haluaisi suunnitella pidemmän reitin niin mihin karttaohjelmaan se gpx tiedosto puhelimessa parhaiten menisi? En siis ole koskaan moisia tehnyt/käyttänyt niin en tiedä.
 
TA sanoi:
Jostain syystä hokasin tämän motocaching homman. No, hämäläinen tausta varmaan selittää osan. Yritin katsella sitä sivustoa mutta mulle ei oikein auennut mitä appeja tai vermeitä koko hommaan tarvitaan. Sivustolla voi hakea kohteita ja tehdä reitin. Siitä tulee sitten gpx tiedosto. Mitä sitten tapahtuu eli mitä vaihtoehtoja siinä on siitä eteenpäin? Mulla ei oo mopossa mitään navigaattoria mutta android kännykkä löytyy. Eli suositeltavimmat appit siihen että päseeliikkeelle.

Ja sit yks kysymys noista reiteistä vielä eli onko se suunta määrätty vai voiko ajaa kumpaankin suuntaan?

Sääntöjen mukaan reitit voi ajaa kumpaan suuntaan tahansa, ellei kätkön kuvauksessa ole määrätty ajosuuntaa. En nyt ainakaan muista yhtään sellaista, joka pitäisi ajaa tiettyyn suuntaan.

Noin yleisesti ottaen alkuperäisenä ajatuksena on ollut, että sivustolla esitellään paikat kartan ja osoitteiden kera ja jokainen sitten käyttää haluamaansa tapaa paikan löytämiseen. Siis samoja konsteja, kuin muutenkin ajellessaan johonkin tiettyyn paikkaan.

Itse olen pitemmille reissuille laittanut kätköt ensin koriin ja ladannut sen gpx:nä johonkin reittisuunnitteluohjelmaan ja sitten pikku muokkausten jälkeen naviin. Yksittäisiin kohteisiin tulee välillä ajeltua klikkaamalla Googlemaps linkkiä kätkön sivulta ja ajeltua puhelimen ohjeiden mukaan. Joskus olen myös kirjoittanut osoitteen naviin. Ja tietty aika monessa paikassa on tullut käytyä ihan perinteiselläkin menetelmällä, eli ensin katsoo kartalta, millainen reitti pitää ajaa ja sitten vaan menoksi ilman elektroniikkaa. Mun muistilla silleen saa hauskasti lisämutkia retkeen, kun välillä ajelee harhaan :D
 
Parhaat ajelut tulee juuri silloin, kun ajelee harhaan...
Osuu teille tai reiteille, jotka saattaa sivuuttaa huomaamatta tai tietoisesti kokonaan.
Tällaisista tulee tehtyä sivustolle sitten uusia reittejä tai paikkoja katsastettavaksi, jos niissä jotain mielenkiintoista on.
 
Nyt olis Mangartista rasti et hakekaas pois. Goza teki ja luvan kanssa laittoin mun kuvan tältä päivältä. Kapea tie ja tiukka mutkainen. Melkosia pudotuksia myös että ladulla kannattaa pysyä.
 
Ajelin äsken Kimolan kanavalla, ja tulin siihen tulokseen, että nippunosturit esittelevän kätkön on nyt aika siirtyä arkistoon. Vaikka vielä paikallaan ovat, koko tienoo on jo työmaa-aluetta. Toivotaan kanava-alueen tuleville suunnitelmille onnea ja menestystä.
 
SooSoo sanoi:
Ajelin äsken Kimolan kanavalla, ja tulin siihen tulokseen, että nippunosturit esittelevän kätkön on nyt aika siirtyä arkistoon. Vaikka vielä paikallaan ovat, koko tienoo on jo työmaa-aluetta. Toivotaan kanava-alueen tuleville suunnitelmille onnea ja menestystä.

Tukinuitto alkaa olla historiaa, mutta kylällä kertoivat siihen rakennettavan sulkua ja veneväylää Päijänteelle. Monta vuotta tuota onkin yritetty, hyvä että nytkähtää eteenpäin ja kanava tulee taas aktiivikäyttöön.
 
Tarkastusta tehdessä, Google Chromella tulee nykyään jatkuvasti tätä samaa virheilmoa:

Hupsista!
Tapahtui jotain odottamatonta

Kätköä ei vielä ole julkaistu (view c:9112, u:1636)


Palvelimen kellonaika: 2018/08/18 07:50:25,935


Kellonaika tietysti juoksee klikkausten mukana.
 
Back
Ylös