Väärä harraste

[jaket]

osta se matkaenska, ei puudu kädet ja ajaminen on hauskaa. Avautuu uusi hiekkatie verkosto, jota tutkiessa kilometriäkin kertyy yllättävästi. Jos se km keräily nyt mikään itseisarvo on, monesti siltä tuntuu.

tota taajamassa pörräämistä en ole ikinä tajunnut, ihme jos ottaa päähän ja km ei kerry. Itse olen hermoraunio jo yhden keskusta läpiajon jälkeen. Liian paljon sählääjiä autolla, liian hidasta, liian paljon tilanteita.

JakeT.

 

[kyosho]

väärä harraste, myy pois ja osta sukset

 

[Antti80]

No juu.. Vähän saman suuntaisia fiiliksiä on täälläkin. Viime kesänä tuli kaikkiaan 2500km ja tänä kesänä on tullut "jo" 2300km.. Pakolliset ajot tulee ajettua, ei enempää. Silti aina nauttii Ducatilla ajamisen tuomasta fiiliksestä.

En vaan osaa lähteä pyörimään kaupungille tai lähitienoille ympyrää tai höyläämään niitä samoja pikkuteitä ties kuinka monetta kertaa. Täytyy ikäänkuin aina olla joku päämäärä minne on matkalla. Pakolliset ajot taasen mopolla on vähän niin ja näin, kun aina pitää olla nuo turvavermeet päällä. Asioitakin on oikein näppärää hoidella kaupungissa kun kantelee kypärää, ajotakkia ja reppua (että saa edes jotain mukaan)... tai käppäilee nakinkuorissa pitkin katuja.. ja hikeä pukkaa.

No, pyörä on myynnissä jos sen vaikka joku ostaisi.

Tilalle voisi ostaa vaikka jonkun pikku-roadsterin, joka on jo paljon kätevämpi noihin pakollisiin ajoihin, muttei kuitenkaan mikään tylsä normiauto.

 

[Bomber]

En tiedä millä helvetillä saisin enemmän kilometrejä aikaiseksi, kun ei kiinnosta minnekään Lappiin tai Norjaan lähteä.

No sillä, että hommaat kunnon kyykyn ja kaahaat isommilla nopeuksilla sellaisia 150-200 km ajolenkkejä iltaisin.

Takaan, että ajolenkillä ei mene kauan aikaa ja ehtii tehdä vielä muitakin asioita. Sillä metodilla on meitsille tullut tähän mennessä n. 9.500 km tällä ajokaudella, vaikka työpäivät ovat venyneet välillä aika pitkiksi enkä käy prätkällä töissä ja on parina kolmena iltana viikossa muita harrastuksia. Esim. eilen tulin töistä kotiin klo 18.30, vaihdoin auton prätkään ja ajoin työpalaveriin, joka kesti klo 19-21, jonka jälkeen ajoin (kylläkin normaalia lyhyemmän) 100 km lenkin prätkällä. Takaisin kotona oli vähän ennen klo 22, sillä matkalle sattui myös 60 km/h rajoitettua tietä.

 

[mammoth]

Minusta pahin virhe on että yrittää ajaa niitä kilometrejä pakolla. Miksi pitäisi saada joku tietty määrä kilometrejä kaudessa/kuukaudessa? Ymmärrän kyllä jos kaveri on laittanut kovassa kuumeessa 20 tonnia uuteen mopoon, niin kyllähän se arveluttaa, jos niitä kilometrejäkään ei tule.

Itse tein sellaisen peliliikkeen, että möin oman uudehkon (kyykky) mopon pois ja laitoin huomattavasti vanhemman ihan eri tyyppisen laitteen (custom). Vaihto tuntuu ainakin vielä hyvältä. Kustannukset on pienet, kun ei laita mitään kaskoja mopoon ja siten ei tule "pakkoa" ajella jos ei huvita. Tuon customin hankinnan jälkeen on alkanut myös pyörän rakentelu kiinnostaa ja sitä kautta oon saanut uutta ulottuvuutta mopoiluun.

Täytyy myöntää, että kerran heikkona hetkenä ajattelin koko harrastuksen lopettamista kustannusten ja pakkoajojen pelossa. Onneksi tauti meni ohi ja päädyin edellä mainittuun ratkaisuun. Moottoripyöräily on hieno harrastus ja siihen kuuluu myös muutakin kuin pakkoajaminen persaus ruvella. Osoittaahan tuo ilmoitusten ja palstojen lukeminen, että kaikki mopoiluun liittyvä kuitenkin kiinnostaa sinua. Eli älä anna vielä periksi

 

[Kawa600]

Ei vaan oikein innosta. Perse ja kädet vaan puutuu ja ajaminen on ekan 20km jälkeen pakkopullaa. Pitää oikein keksiä miksi pukisin kamat päälle ja hyppäisin pyörän selkään.

no jos tulee tollaset fiilikset millä tahansa mopolla niin sanoisin että vaihda harrastusta!!

.. kyllä mä voisin ajaa useammankin kymmentä kilsaa vaikka PV:llä..

tuntuis silti hauskalta ja erilaiselta..

..kokeillu monia erilaisia pyöriä ja vaikka aivan selvästi kyykkypyörät on se oma juttu, niin viihdyn erilaistenkin pyörien kyydissä pitkänkin matkan. Näiden pyörien ei edes tarvitse sopia minulle..se on vaan SE joku juttu mikä tossa hommassa innostaa ja kiinnostaa..

..pyörällä tekee mieli ajaa niin pitkään kunnes olen yksinkertaisesti niin väsynyt,ettei homma tunnu enää tippaakaan turvalliselta..

Talvisin tulee aina silloin tällöin puettua koko puvusto päälle ja katsottua peiliin kun kaipaa sitä fiilistä niin paljon kun saa vetää kypärän päähän ja lähteä baanalle..

 

[Sara]

Vaihda pyörää tai harrastetta. Selkeä tauko voi olla paikallaan, jos joku alkaa tympimään niin se tympii ihan oikeesti.

Ite saanu ekan mopon 9 vanhana ja oli melkein pakko ajaa niin kauan kun kotona asu erilaisilla MP:llä. Tosin hauskaa se välillä oli, mutta oli pitkiä aikoja etten koskenut koko vempaimiin.
(Vanhemmat ei osaa tehdä mitään muuta kuin vääryyksiä)

Ajelin vielä parikymppisenä laina pyörillä, mutta sitten tuli stoppi kokonaan ja heitin kaikki ajokamat kaatikselle. Nooohhh kypärän jätin... varuuks

Rapeet kymmenen vuotta siihen meni ennen kuin sytty uudestaan tai se lähti lähinnä vyöruusuna riekkumisesta parina suvena.

 

[Piukku]

Tänä kesänä noin 3000 km mittarissa. Tarkkaan en osaa sanoa, omassa ei toimi mittarit ja miehen pyörällä en oo katsonut. Vähiin on jäänyt ajot tältä kesää, mutta mitä sitten? 15 ajokesää takana ja (toivottavasti) ainakin 30 edessä.
Välillä pitää tehdä muutakin. Sydämestä rakkaus ei kuitenkaan häviä. Ja vihdoinkin alle on löytynyt se suurirakkaus, vaikka ihastuksia onkin ollut monta aiemmin.

 

[timon]

Vaihda pyörää kyllä se oikea sieltä kohalle osuu. Itse aloitin ER-5:lla, siitä Hondan VT-600 ja nyt alla on Suitsan 650 V-Strom alkaa pikkuhiljaa näyttämään siltä että oma pyörä on löytynyt. Viime kesänä ajoin 4000km ku ei kiinnostunut oli jo luopua koko mopoilusta, keväällä kuitenkin vaihdoin ja nyt on mittarissa vajaa 8000km ja lisää paukkuu melkein päivittäin.

 

[Karban]

Ostin supermoton. Ihan uusia ulottuvuuksia toi. Tällä voi sorallakin päästellä vaikkei renkaat siihen sovikaan, alhainen paino kompensoi huonoa pitoa.

Ekana kesänä perus maantieromulla (FZS600) tuli 11tkm, toisena vaan 4tkm. Viimeisenä kesänä 1500km (tosin 2,5kk). Nyt tällä nykyisellä on tullut 3kk aikana 3500km. Ei nyt mitään älyttömästi, mutta ei tolla mihinkään kauas viitsikään lähteä.

Töihin en viitsi sillä ajaa, ei mun työmatkalla ole kivoja teitä. Ajelen about kerran viikossa, riittää mulle hienosti. Ruuvailu on kivaa joten sitä tulee enempi harrastettua. No, eli kilometreistä - ei se määrä vaan se laatu. Nämä uusimmalla pyörällä ajetut kilsat kyllä vie voiton aiemmista, vaikka mukana on 3 kaatumistakin.

Innolla odotan talvea, tarkoitus olis saada nastat alle..

 

[leca]

Väärä mopo?-) Itsellä toinen kesä tiikerillä menossa, lähes päivittäin ajelen

(ajokaudella ajamattomia päiviä alle 10) nyt mittarissa ~36000km ja edelleen ajo maistuu. Talvellakin voisi ajella, jos tuota suolaa olisi vähemmän. Viime syksynä lokakuun lopulla alkoi jo olemaan ton visiirin pesemistä melkein jokaisella huoltiksella.

Ei kun koeajelemaan

kaikilla mopoilla ei o pakko ajaa 200km/h et se olis kivaa, eikä kaikki o puuduttavia tai tylsiä edes kaupungissa... Nyt tuli kiire lounaalle...

Edit: olipas typoja

 

[demonos]

Vaihda mopoa

 

[Puksuttaja]

Ei vaiskaan, ymmärrän kyllä ongelman. On noita mopoja sen verran erilaisia, ja itsekin joitakin on päässyt tyypittämään, että tiedän kyllä miten joku pyörä "istuu käteen" ja toinen taas "EVVK".

Joo fiilikset alkaa olla evvk tasolla ajamisen suhteen. Toisaalta olen jo tänä kesänä ehtinyt tehdä aikas totaalisen jarrurempan (myös etusatuloiden männät ja tiiveisteet ilman mitään syytä) ja kokeilemaan erilaista tankoakin. Ja onhan tuossa tallissa valmistumassa isän vanha trial pyörä uudelleen kuntoon. Joten kyllä sitä mopomiehiä ollaan jo toisesssa polvessa.

Et jotta voitais alkaa määrittää sitä oikeaa lääkitystä, niin nyt tosiaan kaivattais lisää tietoa siitä, a) mikä mopo nyt on alla, ja b) millaisia teitä olet sillä enimmäkseen ajellut.
Sit voitais oikein joukolla alkaa pähkäillä, voisko löytyä sellaista mopoa, joka sekä "kolahtaisi kaaliin" (=hyvän näköinen), että "istuisi käteen" (=ei puudu perse eikä kädet).

Tämä ajomopo on 600 Divari (tuoreehko), ajettukin vasta 25tkm. Ostin tuon viime vuonna ns. aloittelumopoksi tällai keski-iän kynnyksellä.
Pyörä tuntuu jotenkin tumpulta, enkä tarkoita tehoa (mikä riittää) vaan ajamista. Ehkä joku enskan näköinen olisi parempi kun ajoasentokin on tällaiselle 190cm ahtaanpuoleinen.
Eihän tuolla pysty ajamaan seisovilla ollenkaan, tai no tangon vaihdon jälkeen jotenkuten mutta jousitus pohjaa vähänkin isommassa routamontussa

 

[Guest]

Myöskin 190 senttisenä ja asvalttiajoon kyllästyneenä vaihdoin katupyörän "matkaenduroon".Laitoin lainausmerkkeihin, koska suzuki dr ei välttämättä ole ainakaan pitkänmatkan pyörä. Itsellä ainakin perse puutuu 150 km reissulla,mutta ajoni on enimmäkseen alle sadan kilometrin pyräyksiä pikku sora-ja asvalttiteillä. Tehoilla ei voi kehuskella, mutta fiilikset on sitäkin kivemmat. Harrastus on saanut uutta intoa pyöränvaihdon myötä.Suosittelen ainakin kokeilemaan enduroa.

 

[VMP]

Joskus tuli kerättyä kilometrejä. Nykyään tulee ajettua pakolliset ajot ja sellaisia noin 100 km lenkkejä silloin kun hyvälle tuntuu. Joskus on päiviä jolloin tekee mieli ajaa ja kilometrejä saattaa tulla huomaamatta 200-300, mutta on päiviä jolloin työmatkakin on liikaa. Useimmiten ajaa enemmin 10 km mutkapätkää kuin 1000 km isolla maantiellä. Laatu korvaa määrän, tässäkin. Tänä kesänä tuli kasaan 7500km, laitoin pyörän seisomaan syyskuun alussa kun pahin polte alkoi olla tältä kesältä jo ohi.

P.S. Endurot ja pienet soratiet on muuten uskomattoman hauska yhdistelmä. Ihan eri juttu kuin asvaltilla kaahaaminen. Kauhea polte hommata taas joku kurapyörä.

 

[SpeedyG]

Juu, ääni myös täältä matkaendurolle. Itse ostin viime kesänä KTM adventuren ja nyt tarvitsin hieman enempi matkapyörää, joten vaihdoin TransAlpiin.

Kokeile matkustamista matkaendurolla. Matka ei tuolloin rajoitu pelkästään asvalttiteille. Lähde vaikka Viroon kiertelemään muutamaksi päiväksi. Pyöräily on muutakin kuin kiihdyttelyä, jarruttelua ja nakkikioskin kiertämistä. Yhdistä joku muu harrastus pyöräilyyn esim. retkeily, valokuvaaminen, uudet ruokakulttuurit, patikointi Alpeilla, ratsastaminen Unkarissa ym. Lähde vaikkapa sukeltelmaan Kroatiaan. Reissaamisen tunnet varmasti eritavalla prätkällä kuin kotilolla. Prätkällä ulkomailla reissatessa saat myös varmasti eritavalla uusia ystäviä kuin autolla reissatessa. Mulle ainakin tuo matkustaminen on juuri SE juttu, jota prätkäilystä haluan (ja oikeastaan yksin matkustaminen). Tänä kesänä ei ole tullut matkailun lisäksi kilsoja varmaan yli 1500 kilometriä.

 

[Simbad]

Mopot kiinnostaa mutta ajaminen ei? Osta sellainen joka on aina rikki, mutta muuten helvetin hyvän näköinen.

Sehän on Harley-Davidson

 

[Yömaha]

No sillä, että hommaat kunnon kyykyn ja kaahaat isommilla nopeuksilla sellaisia 150-200 km ajolenkkejä iltaisin.

No kiitos ehdotuksesta, mutta kirjoittamani ei niinkään ollut kysymys vaan toteamus. Eli kilometrien kerääminen ei ole mikään päämäärä minullekaan, pyörän rakentelukin mieluummin.

Sitä paitsi en usko että mitään kyykkyä tulen edes hommaamaan enää, kun on 10-vuotiaasta asti ihaillut Harrikoita niin sellaisen hommaan joka tapauksessa, kunhan tienaamaan pääsen. Siihen asti välttää joku muukin.

Kaiken lisäksi isommat nopeudet eivät kiinnosta, eikä tuommoisia 80-100 teitä lähde kuin kahteen suuntaan (etelään ja pohjoiseen) ja jos niille lähtee 150-200 km lenkkiä tekemään niin se on äkkiä nähty, tuskin monta kertaa huvittaa samoja ajella. Mieluummin lukuisia mutkapätkiä 50-80 vauhtia.

 

[fzr1000]

kokeile toista prätkää...itse kävin keran koeajamassa tuon 600 yammun,ei paljoo "sytyttännä"....tosin olis ollut varmasti luotettavampi ja huoleton pyörä.....kuin mikä tuli silloin kuitenkin ostettua..(Fzr).

 

[xs2jammu]

Sen verran vielä asiasta, kun kiinnostaa.
Itselläni jääneet nuo arki-iltojen kotinurkkien mutkatiet vähille tänä kesänä, mutta silti on kilometrejä jostain kertynyt suurinpiirtein 12000. On ajeltu kavereiden kanssa erilaisissa tapahtumissa ja lenkkejä viikonloppuisin ja nytkin ollaan huomenna lähdössä 5-7 pyörän porukassa Houtskäriin.
Ihan niinkuin omakohtaisena kokemuksena voin sanoa että sopivassa porukassa homma on pirun paljon mielekkäämpää kuin se että kokoajan toihuu yksin. En tarkoita etteikö yksin ajamisesta voi nauttia, mutta kyllä samanhenkiset kaverit on silti paljon parempaa. On se sitten duuni-,kerho- tai lapsuuden kavereita.