-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uusi pyörä haussa joka herää eloon mahd. matalilla kierroksilla
- Keskustelun aloittaja lp_
- Aloituspäivä
lp_ sanoi:
En oo nyt ihan varma näistä numeroista, mutta hehtaarilla pitäis olla.
KTM 690: Tässä vakiona ~62 hp. Jos ostaa uudet nokat, putkiston ja ilmanoton, niin heppoja tulee 70-73.
Vähän saa vielä lisää, jos nostaa puristuksia. Molemmissa pitää tietty kattoo bensa- ja sytkäkartat kuntoon.
Oon ajanut kaverin 690 SMC-R muutamia kertoja, jossa nokat, putki ja ilmanotto -> takapyörältä 72 hp. On se kyllä mukava peli mennä hiekkateitä ja talvella jäisiä autoteitä piikkirenkailla. Asfalttiteillä sillä kyllä pääsee, mutta pitää olla kyllä erittäin syheröistä pätkää. Siinä kun hauskuus loppuu ~140 km/h tietämille. Ajoasento kun on niin pysty.
Kaasunvaste on erittäin hyvä ja jaksaa isollakin vaihteella nostaa hyttiä pelkällä kaasulla. Moottorin värinät on mun mielestä ihan kohtuulliset 1-mukiseksi. Plussaa jarrut ja jousituksen pitkä liikerata.
edit. Niin ja hepat tuli enemmän keskelle ja ylös.
edit2. Mun tallissa oli pari vuotta sitten talvisäilytyksessä MotoMorini Corsaro 1200. Livenä on kyllä hienon näköinen! Buellin jättäisin pois, koska Harley ja äärimmäisen huono etujarru. Jos sitä Husqvarnan Nuda900:sta pääset kokeilemaan, niin se vois olla mielenkiintoinen supermoto. Ison V2-koneen jälkeen on hieman vaikea saada vastaavaa tunnetta alavääntöön minkään muun mallisesta moottorista.
edit3. Laitetaan nyt tämäkin. Joku tällaisistakin on tykännyt ja arvokkaitakin on.
https://www.nettimoto.com/benelli/tnt/1288149
https://www.nettimoto.com/mv-agusta/brutale/2075956
https://www.nettimoto.com/ducati/streetfighter/2186779
Viimeksi muokattu:
3JJ sanoi:
"Imagine instant torque and power from a standstill. Imagine smooth acceleration as you throttle out of turns"
Sähkömoottoripyörä sen olla pitäisi tuohon tarpeeseen ja kai joku noistakin elektroniikkaa kykenee modaamaan niin, että saa pyörän välittömästi ympäri kun kahvasta vääntää varomattomasti. Ilmeisesti tämänlainen luonne on se, mitä pyritään poistamaan sähkömoottorin ohjauksella.
Zero S vissiin jaksaa sinne 160 tienoille ja näyttää hintakin olevan alle kahden kympin.
Juffe sanoi:Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.
Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan".
En nyt haluaisi pilata sun hehkutusta. Mutta threadin aloittaja mietti uutta pyörää, ja edellinen sillä on ollut SuperDuke. Hän on myös miettinyt supermoto- tai naku-tyyppistä pyörää. Tuo ehdottamasi matkapyörä ei oo ollut kovinkaan vahvoilla missään vaiheessa hänen pyörävaihtoehdoista.
"kone ei väännä pienillä kierroksilla" Kyllähän se itse moottori niin tekee, mutta kun laittaa kuormaa 321 kg + nesteet (348 kg) + kuski, niin ei se yhdistelmä kiihdy niin hyvin kun kevyempi pyörä pienemmillä teho- ja vääntöspekseillä. Tai vaikka kiihtyisikin, niin se ei ole ketterä ja hauska ajettava kaupungissa, joka oli kuitenkin alkuperäinen kysymys.
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
se että puhutaan oikeasta suorituskyvystä tarkoitaa reilua hevosvoimaa per kokonaispainon kilo...
ei löydy kuin boss hossin 8,2l pikkasen säädettynä... paljon saa soliferiä viilata ett saman potkaisee....
matkalehmät kiihtyy kun jää turvaliivit rekan peiliin........
mutta kysyjälle käy ajamassa eri mopoja.... se on hyvä itselle mistä perse pitää... ei se mitä toiset omistaan kehuvat.........
ei löydy kuin boss hossin 8,2l pikkasen säädettynä... paljon saa soliferiä viilata ett saman potkaisee....
matkalehmät kiihtyy kun jää turvaliivit rekan peiliin........
mutta kysyjälle käy ajamassa eri mopoja.... se on hyvä itselle mistä perse pitää... ei se mitä toiset omistaan kehuvat.........
T1mppa sanoi:
Se pilattiin jo ajat sitten
Alkuperäisessä kysymysessä ei ollut mainintaa ketteryydestä ja hauskuudesta, vaan:- ei kyykky tai jalat edessä -malli
- paljon vääntöä
- tehopiikki mahd. matalilla kierroksilla
- kaupunkiajoon sopiva
K1600 sopii muuten, mutta kaupunkiajoon on kyllä pienempiäkin pyöriä. Kaupungissa on kyllä ihan OK ajaa, kun kone ei sammu ja vaihteillakaan ei ole niin väliä...
Ymmärsin kyllä, että pemarin matkalehmä ei ole täsmäisku tähän kysymykseen, mutta ei sitä voi mun mielestä väännöttömäksi moittia...
T1mppa sanoi:
Tuohon saa parannuksen tuulilasilla tai rallikatteella, jälkimmäisellä hauskuutta riittää isoissakin vauhdeissa. Supermoto tai enduro ilman tuulisuojaa on aika väsyttävä ajaa yli 100kmh nopeuksia muuten kun hetkellisesti, tuulisuoja auttaa asiaan. Omalla XTR:llä ei mitään ongelmaa ajella modatun ikkunan kanssa niitä nopeuksia mitä täällä saa ajaa, hyvin pystyy työntämään satojen kilsojen reissua yli 100kmh matkanopeuksilla.
Jos aikaisemmin ollut 990 duke,niin mielestäni oiva jatkumo olisi esim. 1290 super duke..
Tai sitten tekee niin kuin minä...,ostin busan tunti sitten...(aivan tämän viestiketjun innoittamana).
Huomenna busa siirtyy Bike Doctorin hoiviin..,elikkä tehot jä väännöt tuplataan talven aikana..,ainakin se on tavoite.,siis minimitavoite..,heh.
Tai sitten tekee niin kuin minä...,ostin busan tunti sitten...(aivan tämän viestiketjun innoittamana).
Huomenna busa siirtyy Bike Doctorin hoiviin..,elikkä tehot jä väännöt tuplataan talven aikana..,ainakin se on tavoite.,siis minimitavoite..,heh.
Juffe sanoi:Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.
Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan".
katso liitettä 14859
onhan tuo nyt aika reppana käppyrä tuon kokoiselle moottorille
ei sammu ei ,elektroniikka kiertää kaasuläppiä auki niin perkeleesti sammumisen estämiseksi kun premiumuskovainen pönöttää penkillä ja tupeltaa kytkimellä
sillä ei oo väännön kanssa mitään tekemistä..
eikä tollanen uretaanieriöön verrattava matkalehmä muutenkaan sovi hakuehtoihin
nykysuuntaus vaan on sellainen ihan moottoritekniikasta johtuen ettei koneet voi kovin alhaalta vääntää ekä oikeastaan ole niin kauheasti tarvettakaan, se kolmen tonnin korvilta herääminen kyllä yleensä riittää.
toki on ihan erilaisia koneita mutta se on poikkeuksellista esim. MT-01 mutta se ei sitten taas kierrä kun ,mitä 5000rpm??
tai sitten kuskia kusetetaan ,niinkuin tietyt saksalaisvalmisteet tekee, ei ne missä on se reppuruiskun tai liitovarjon moottori
No heitä sitten parempaa vääntökäyrää, äläkä vittuile. Tätä en ymmärrä. Sitten kun loppuu argumentit, pitää ruveta vähä-älyisesti vittuilemaan henkilölle.adville sanoi:onhan tuo nyt aika reppana käppyrä tuon kokoiselle moottorille
ei sammu ei ,elektroniikka kiertää kaasuläppiä auki niin perkeleesti sammumisen estämiseksi kun premiumuskovainen pönöttää penkillä ja tupeltaa kytkimellä
sillä ei oo väännön kanssa mitään tekemistä..
eikä tollanen uretaanieriöön verrattava matkalehmä muutenkaan sovi hakuehtoihin
nykysuuntaus vaan on sellainen ihan moottoritekniikasta johtuen ettei koneet voi kovin alhaalta vääntää ekä oikeastaan ole niin kauheasti tarvettakaan, se kolmen tonnin korvilta herääminen kyllä yleensä riittää.
toki on ihan erilaisia koneita mutta se on poikkeuksellista esim. MT-01 mutta se ei sitten taas kierrä kun ,mitä 5000rpm??
tai sitten kuskia kusetetaan ,niinkuin tietyt saksalaisvalmisteet tekee, ei ne missä on se reppuruiskun tai liitovarjon moottori
Viimeksi muokattu:
adville sanoi:katso liitettä 14862 japanilainen kustomi..kelpaako?
ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?
Eli jonkun viritetyn Tohatsun löysit. Juhuu.
adville sanoi:katso liitettä 14862 japanilainen kustomi..
ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?
No joo... Maxi? taitaa viedä ~5 Nm:n voimin @ 3500 rpm ja saa Wilksin pisteitä enempi, kun on pienempi syämmeltään ja painoltaan.
Vai mikä toi on... taitaakin olla föönattu.
adville sanoi:
Perhana... siinähän olikin tilavuutta se jotain 1600. Muistelin väärin vanhan Maxin ~1200 tilavuutta.
Wilksin pisteet muuten tästä sitten laskevat ja painoluokkakin taitaa olla samaa Hesen kastike sarjaa kuin puimurilla
Edit: Mutta niukka voitto samuraille.
