Uusi pyörä haussa joka herää eloon mahd. matalilla kierroksilla

[JMH]

O iha pakko....

Iso Bandit. Vääntää alhaalta. Siit en oo varma, millaisiksi hyrriksi se kuskin sukat muuttaa.

 

[T1mppa]

Lisäks mietin sellasta, että koska noi supermotot on aika kiinnostavia (esim. KTM 690 SM R ja Husqvarna 701) niin saisko niihin teetettyä jossain virityksien kautta lisää luonnetta?

En oo nyt ihan varma näistä numeroista, mutta hehtaarilla pitäis olla.
KTM 690: Tässä vakiona ~62 hp. Jos ostaa uudet nokat, putkiston ja ilmanoton, niin heppoja tulee 70-73.
Vähän saa vielä lisää, jos nostaa puristuksia. Molemmissa pitää tietty kattoo bensa- ja sytkäkartat kuntoon.

Oon ajanut kaverin 690 SMC-R muutamia kertoja, jossa nokat, putki ja ilmanotto -> takapyörältä 72 hp. On se kyllä mukava peli mennä hiekkateitä ja talvella jäisiä autoteitä piikkirenkailla. Asfalttiteillä sillä kyllä pääsee, mutta pitää olla kyllä erittäin syheröistä pätkää. Siinä kun hauskuus loppuu ~140 km/h tietämille. Ajoasento kun on niin pysty.

Kaasunvaste on erittäin hyvä ja jaksaa isollakin vaihteella nostaa hyttiä pelkällä kaasulla. Moottorin värinät on mun mielestä ihan kohtuulliset 1-mukiseksi. Plussaa jarrut ja jousituksen pitkä liikerata.

edit. Niin ja hepat tuli enemmän keskelle ja ylös.
edit2. Mun tallissa oli pari vuotta sitten talvisäilytyksessä MotoMorini Corsaro 1200. Livenä on kyllä hienon näköinen! Buellin jättäisin pois, koska Harley ja äärimmäisen huono etujarru. Jos sitä Husqvarnan Nuda900:sta pääset kokeilemaan, niin se vois olla mielenkiintoinen supermoto. Ison V2-koneen jälkeen on hieman vaikea saada vastaavaa tunnetta alavääntöön minkään muun mallisesta moottorista.
edit3. Laitetaan nyt tämäkin. Joku tällaisistakin on tykännyt ja arvokkaitakin on.
https://www.nettimoto.com/benelli/tnt/1288149
https://www.nettimoto.com/mv-agusta/brutale/2075956
https://www.nettimoto.com/ducati/streetfighter/2186779

 

[Juffe]

Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.

Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan".

 

[Eroz]

Nyt alkaa jo kuulostamaan siltä että ahdetut ovat ainoa mahdollisuus. Tai sitten joku järjettömän isolla iskutilavuudella varustettu. Siis jos pitää olla sekä rautainen alavääntö, että myöskin laaja kierroslukualue jossa tehoa löytyy. Normi tilavuuksilla vapaasti hengittävänä nuo on aika lailla joko tai juttuja.

"Imagine instant torque and power from a standstill. Imagine smooth acceleration as you throttle out of turns"

Sähkömoottoripyörä sen olla pitäisi tuohon tarpeeseen ja kai joku noistakin elektroniikkaa kykenee modaamaan niin, että saa pyörän välittömästi ympäri kun kahvasta vääntää varomattomasti. Ilmeisesti tämänlainen luonne on se, mitä pyritään poistamaan sähkömoottorin ohjauksella.

Zero S vissiin jaksaa sinne 160 tienoille ja näyttää hintakin olevan alle kahden kympin.

 

[T1mppa]

Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.
Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan".

En nyt haluaisi pilata sun hehkutusta. Mutta threadin aloittaja mietti uutta pyörää, ja edellinen sillä on ollut SuperDuke. Hän on myös miettinyt supermoto- tai naku-tyyppistä pyörää. Tuo ehdottamasi matkapyörä ei oo ollut kovinkaan vahvoilla missään vaiheessa hänen pyörävaihtoehdoista.

"kone ei väännä pienillä kierroksilla" Kyllähän se itse moottori niin tekee, mutta kun laittaa kuormaa 321 kg + nesteet (348 kg) + kuski, niin ei se yhdistelmä kiihdy niin hyvin kun kevyempi pyörä pienemmillä teho- ja vääntöspekseillä. Tai vaikka kiihtyisikin, niin se ei ole ketterä ja hauska ajettava kaupungissa, joka oli kuitenkin alkuperäinen kysymys.

 

[A59]

se että puhutaan oikeasta suorituskyvystä tarkoitaa reilua hevosvoimaa per kokonaispainon kilo...
ei löydy kuin boss hossin 8,2l pikkasen säädettynä... paljon saa soliferiä viilata ett saman potkaisee....
matkalehmät kiihtyy kun jää turvaliivit rekan peiliin........
mutta kysyjälle käy ajamassa eri mopoja.... se on hyvä itselle mistä perse pitää... ei se mitä toiset omistaan kehuvat.........

 

[Juffe]

En nyt haluaisi pilata sun hehkutusta. Mutta threadin aloittaja mietti uutta pyörää, ja edellinen sillä on ollut SuperDuke. Hän on myös miettinyt supermoto- tai naku-tyyppistä pyörää. Tuo ehdottamasi matkapyörä ei oo ollut kovinkaan vahvoilla missään vaiheessa hänen pyörävaihtoehdoista.

"kone ei väännä pienillä kierroksilla" Kyllähän se itse moottori niin tekee, mutta kun laittaa kuormaa 321 kg + nesteet (348 kg) + kuski, niin ei se yhdistelmä kiihdy niin hyvin kun kevyempi pyörä pienemmillä teho- ja vääntöspekseillä. Tai vaikka kiihtyisikin, niin se ei ole ketterä ja hauska ajettava kaupungissa, joka oli kuitenkin alkuperäinen kysymys.

Se pilattiin jo ajat sitten Alkuperäisessä kysymysessä ei ollut mainintaa ketteryydestä ja hauskuudesta, vaan:

- ei kyykky tai jalat edessä -malli
- paljon vääntöä
- tehopiikki mahd. matalilla kierroksilla
- kaupunkiajoon sopiva

K1600 sopii muuten, mutta kaupunkiajoon on kyllä pienempiäkin pyöriä. Kaupungissa on kyllä ihan OK ajaa, kun kone ei sammu ja vaihteillakaan ei ole niin väliä...

Ymmärsin kyllä, että pemarin matkalehmä ei ole täsmäisku tähän kysymykseen, mutta ei sitä voi mun mielestä väännöttömäksi moittia...

 

[Miikam]

katso liitettä 14856


voitte hajaantua. Tilanne ohi.

Tuossahan Trumppa oli viritelty ja muut aivan vakioita.

 

[Koheltaja]

...KTM 690... Siinä kun hauskuus loppuu ~140 km/h tietämille. Ajoasento kun on niin pysty.

Tuohon saa parannuksen tuulilasilla tai rallikatteella, jälkimmäisellä hauskuutta riittää isoissakin vauhdeissa. Supermoto tai enduro ilman tuulisuojaa on aika väsyttävä ajaa yli 100kmh nopeuksia muuten kun hetkellisesti, tuulisuoja auttaa asiaan. Omalla XTR:llä ei mitään ongelmaa ajella modatun ikkunan kanssa niitä nopeuksia mitä täällä saa ajaa, hyvin pystyy työntämään satojen kilsojen reissua yli 100kmh matkanopeuksilla.

 

[Kimi70]

Jos aikaisemmin ollut 990 duke,niin mielestäni oiva jatkumo olisi esim. 1290 super duke..
Tai sitten tekee niin kuin minä...,ostin busan tunti sitten...(aivan tämän viestiketjun innoittamana).
Huomenna busa siirtyy Bike Doctorin hoiviin..,elikkä tehot jä väännöt tuplataan talven aikana..,ainakin se on tavoite.,siis minimitavoite..,heh.

 

[adville]

Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.

Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan".

katso liitettä 14859

onhan tuo nyt aika reppana käppyrä tuon kokoiselle moottorille

ei sammu ei ,elektroniikka kiertää kaasuläppiä auki niin perkeleesti sammumisen estämiseksi kun premiumuskovainen pönöttää penkillä ja tupeltaa kytkimellä
sillä ei oo väännön kanssa mitään tekemistä..

eikä tollanen uretaanieriöön verrattava matkalehmä muutenkaan sovi hakuehtoihin

nykysuuntaus vaan on sellainen ihan moottoritekniikasta johtuen ettei koneet voi kovin alhaalta vääntää ekä oikeastaan ole niin kauheasti tarvettakaan, se kolmen tonnin korvilta herääminen kyllä yleensä riittää.

toki on ihan erilaisia koneita mutta se on poikkeuksellista esim. MT-01 mutta se ei sitten taas kierrä kun ,mitä 5000rpm??

tai sitten kuskia kusetetaan ,niinkuin tietyt saksalaisvalmisteet tekee, ei ne missä on se reppuruiskun tai liitovarjon moottori

 

[Juffe]

onhan tuo nyt aika reppana käppyrä tuon kokoiselle moottorille

ei sammu ei ,elektroniikka kiertää kaasuläppiä auki niin perkeleesti sammumisen estämiseksi kun premiumuskovainen pönöttää penkillä ja tupeltaa kytkimellä
sillä ei oo väännön kanssa mitään tekemistä..

eikä tollanen uretaanieriöön verrattava matkalehmä muutenkaan sovi hakuehtoihin

nykysuuntaus vaan on sellainen ihan moottoritekniikasta johtuen ettei koneet voi kovin alhaalta vääntää ekä oikeastaan ole niin kauheasti tarvettakaan, se kolmen tonnin korvilta herääminen kyllä yleensä riittää.

toki on ihan erilaisia koneita mutta se on poikkeuksellista esim. MT-01 mutta se ei sitten taas kierrä kun ,mitä 5000rpm??

tai sitten kuskia kusetetaan ,niinkuin tietyt saksalaisvalmisteet tekee, ei ne missä on se reppuruiskun tai liitovarjon moottori

No heitä sitten parempaa vääntökäyrää, äläkä vittuile. Tätä en ymmärrä. Sitten kun loppuu argumentit, pitää ruveta vähä-älyisesti vittuilemaan henkilölle.

 

[adville]

No heitä sitten parempaa vääntökäyrää, äläkä vittuile. Tätä en ymmärrä. Sitten kun loppuu argumentit, pitää ruveta vähä-älyisesti vittuilemaan henkilölle.

japanilainen kustomi.. kelpaako?

ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?

 

[Juffe]

katso liitettä 14862 japanilainen kustomi.. kelpaako?

ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?

Eli jonkun viritetyn Tohatsun löysit. Juhuu.

 

[JMH]

katso liitettä 14862 japanilainen kustomi.. kelpaako?

ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?

No joo... Maxi? taitaa viedä ~5 Nm:n voimin @ 3500 rpm ja saa Wilksin pisteitä enempi, kun on pienempi syämmeltään ja painoltaan.

Vai mikä toi on... taitaakin olla föönattu.

 

[tumb1]

NO NYT

 

[adville]

Eli jonkun viritetyn Tohatsun löysit. Juhuu.

ihan vakio on.. kyllä se Japanilainen vaan osaa

 

[JMH]

ihan vakio on.. kyllä se Japanilainen vaan osaa

Perhana... siinähän olikin tilavuutta se jotain 1600. Muistelin väärin vanhan Maxin ~1200 tilavuutta.

Wilksin pisteet muuten tästä sitten laskevat ja painoluokkakin taitaa olla samaa Hesen kastike sarjaa kuin puimurilla

Edit: Mutta niukka voitto samuraille.

 

[Juffe]

ihan vakio on.. kyllä se Japanilainen vaan osaa

Mahtavaa. Tohatsu, jossa on jalat eteenpäin. Sehän sit sopii spekseihin. VMP.

 

[Nitrous]

Haha