-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uusi pyörä haussa joka herää eloon mahd. matalilla kierroksilla
- Keskustelun aloittaja lp_
- Aloituspäivä
Juffe sanoi:
johtunee nyt kuitenkin siitä että K1600;sessa on niin kehittynyttä tekniikkaa ettei se anna moottorin sammua vaikka ois miten pöljä kuski
se ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan , lisänä sen takapään geometria on ihan perseillään ja tekee ihme muljahduksia kun sillä kiihdytää täysillä..
aja joskus jotain kunnollista moottoripyörää niin ymmärrät
GSX1400 tai cb1300 ym. isot perusnakut on sellaisia luonteeltaan että tyhjäkäynniltä asti on hyvä veto, sitähän tässä ymmärtääkseni haettiin. sitten on myös sellaisia vehkeitä mitkä ihan tehtaan jäljiltä hirvittää ns. normikuskia
mites H1 kawa , siinähän pitäis perusedellytykset hyvälle alaväännölle olla kohdallaan, kompressorin takia.
Maaemo sanoi:
Kyllä, pitää lähteä matalilla kierroksilla.
Ducatin monstereista olen koittanut 600, 800 ja 1000 -kuutioisia, mutta jokaisen kanssa tuntu siltä että kierrosalue loppui aivan kesken ennen kuin alko edes olla hauskaa. Ainoa hauska Ducati mitä olen koittanut on Ducati 1198 jossa oli mm. hiilikuituvanteet ja täys tehoputkisto, mutta se ei ikävä kyllä sovi kaupunkiajoon :/
Viimeksi muokattu:
lp_ sanoi:
eli ei haettukaan pelkkää pohjavääntöä.
Ota tarpeeksi tasaisesti vetävä nelisylinterinen kone ja jätät paskomatta äänenvaimentimet, niin sietää kierrätellä - eikä teho lopu kesken.
Kilokyykkä - ja kun ei kyykkä kelvannut, niin sitten vaikka faitteroit.
Jaksaa vetää alempaa kuin veekakkonen, eikä kierrosalue lopu kesken ennen kuin hauskuudet alkaa.
Paikat ei kyllä putoile hampaista vielä tyhjäkäynnillä eikä edes peloittele, mutta vetävät nöyrästi ja hauskaa jatkuu enemmän kuin oikeasti tarvitsee juuri missään ikinä.
Jos ei riitä alakiekoilla potkut, niin valitse pienempä vaihdetta. Ja jos ajat liian hitaasti, niin muuta ratastusta.
Jos pelimerkit riittää ja haluaa parasta ajonautintoa, mitä saa suoraan paketista kadulle, niin tästä vaan valitsemaan:
https://www.youtube.com/watch?v=s4hwGKdTbz0
Nyt alkaa jo kuulostamaan siltä että ahdetut ovat ainoa mahdollisuus. Tai sitten joku järjettömän isolla iskutilavuudella varustettu. Siis jos pitää olla sekä rautainen alavääntö, että myöskin laaja kierroslukualue jossa tehoa löytyy. Normi tilavuuksilla vapaasti hengittävänä nuo on aika lailla joko tai juttuja.
lp_ sanoi:
Pitää lähteä pieniltä kierroksilta vai pienestä nopeudesta? Esim. 990 Superdukehan nousee kivutta pystyyn pienimmällä vaihteella vakioväleillä ~30km/h nopeudesta, eli jostain 3000rpm paikkeilta, mutta ei sekään kiva ole ajaa kakkosella alkavilla kierroksilla. Toisaalta taas tonnikyykky vakioväleillä ei tunnu menevän mihkään ennen kuin nopeutta on 100+ km/h.
Speed Triplessä on täysi vääntö koneessa ehkä 2000 kierroksesta alkaen, mutta ei se nyt kokeutta mopoilijaa pelota, saatikka paikkoja irrota hampaista. Twinit taasen eivät tykkää pyöriä oikeaan suuntaan niin pienillä kierroksilla, eikä se vääntö sen kummoisempi ole.
Vaatisi vähintään 1500 kuutioisen koneen, kevyen pyörän ja sopivan viritysasteen + vähintään kolme sylinteriä. Rocket III olisi kai sinnepäin, mutta jalat edellä ajettava 400kg möhkö.
Lyhyesti: eipä taida kaupasta löytyä. Mikä sitten pelottaa ketäkin. Ihan aloittelijana ison pyörän parissa gsx 750 veti niin että hirvitti. Eipä vetäisi enää
Vaatisi vähintään 1500 kuutioisen koneen, kevyen pyörän ja sopivan viritysasteen + vähintään kolme sylinteriä. Rocket III olisi kai sinnepäin, mutta jalat edellä ajettava 400kg möhkö.
Lyhyesti: eipä taida kaupasta löytyä. Mikä sitten pelottaa ketäkin. Ihan aloittelijana ison pyörän parissa gsx 750 veti niin että hirvitti. Eipä vetäisi enää
Taitaa olla aika lailla vain kolme vaihtoehtoista ratkaisua "ongelmaan" 
.
1. Kyselijä ottaa kielen pois poskestaan.
2. Herää sinänsä kauniista unestaan todellisuuteen.
3. Virittelee johonkin hyväksi havaittuun ja koeteltuun 1300+ kuutioiseen & ahdettuun nelikkoon
jollain konstilla ns. "paukkuboxin"...... ja kylä lähtee nääs.
Tiukat välläritkään ei haittais
.
Tosin... varmaan tunteita herättävin ratkaisu löytyis tilaamalla metanolille modattu & ahdettu
"Pussihukka".... ja tosiaan siirtämällä ne jalkatapit sopivaan kohtaan ja satulaan hieman toppausta.
Ai vittu että tärähtäis muuten ilusesti.... ja tappiin saakka.
.1. Kyselijä ottaa kielen pois poskestaan.
2. Herää sinänsä kauniista unestaan todellisuuteen.
3. Virittelee johonkin hyväksi havaittuun ja koeteltuun 1300+ kuutioiseen & ahdettuun nelikkoon
jollain konstilla ns. "paukkuboxin"
...... ja kylä lähtee nääs. Tiukat välläritkään ei haittais
.Tosin... varmaan tunteita herättävin ratkaisu löytyis tilaamalla metanolille modattu & ahdettu
"Pussihukka".... ja tosiaan siirtämällä ne jalkatapit sopivaan kohtaan ja satulaan hieman toppausta
.Ai vittu että tärähtäis muuten ilusesti.... ja tappiin saakka
.Bone sanoi:Taitaa olla aika lailla vain kolme vaihtoehtoista ratkaisua "ongelmaan"
1. Kyselijä ottaa kielen pois poskestaan.
2. Herää sinänsä kauniista unestaan todellisuuteen.
3. Virittelee johonkin hyväksi havaittuun ja koeteltuun 1300+ kuutioiseen & ahdettuun nelikkoon
jollain konstilla ns. "paukkuboxin"
Tiukat välläritkään ei haittais
Tosin... varmaan tunteita herättävin ratkaisu löytyis tilaamalla metanolille modattu & ahdettu
"Pussihukka".... ja tosiaan siirtämällä ne jalkatapit sopivaan kohtaan ja satulaan hieman toppausta
Ai vittu että tärähtäis muuten ilusesti.... ja tappiin saakka
siinä vaan joutuu pikku mopo pojat pistää ittes käsiraudoilla sarviin kiinni kun woima alkaa wiemään...... miestä
Miikam sanoi:
No mikä ettei vähän uudempia - ja tässä myös mainittu MT10 mukana: https://www.youtube.com/watch?v=bgA-8xui6r4
adville sanoi:johtunee nyt kuitenkin siitä että K1600;sessa on niin kehittynyttä tekniikkaa ettei se anna moottorin sammua vaikka ois miten pöljä kuski
aja joskus jotain kunnollista moottoripyörää niin ymmärrät
Tota moottorinohjaustahan mää just kiittelin ekassa poustissani. Ei sammu ei. Ja vääntää nykimättä tyhjäkäynniltä huipulle.
K16 vääntää tyhjäkäynnillä yhtä paljon kuin just vaik gsx1400 huippuvääntö.
(japanialaiset laitteet ei kiinnosta ihan periaatteestakaan, on ne sitten autoja tai pärriä)
Viimeksi muokattu:
Rekkamasa sanoi:
No itseltä löytyy tuo Moto Morini Corsaro Veloce -07, ajettu 22 tkm, aika huikea peli, lyhytiskuinen V2, tehoa, vääntöä ja ääntä on itselle ihan riittämiin eikä tuo hullummalta näytä kun vaihtaa kaameat orkkisputket muun mallisiksi ja peilit samaten mulla oli ostaessa vaihdettu jo Devilin pöntöt. Ihan ryömintävauhdeissa meno on vähän tökkivää ja kulmikasta, en tiedä pitäiskö tuota käyttää jossain säädettävänä vai kuuluuko tuo kuvaan mutta voi sitä riemua kun kapulaa kääntää ja etupuörän alta häviää asfaltti. Mutta ei niin hyvää ettei huonoakin, osia saa vähän metsästää mutta itse pyörähän on halpa ostaa kun marginaalimerkki on, Brembon jarrut, luistokytkin, Marzocchin 50 mm keula, uudemmissa myös Öhlinsin takaiskari, meikäläisen kulkineessa Sachs. Lataus täytyy tarkistaa talven aikana kun uudellakin akulla pyörittää aika vaivaisesti (?) käyntiin on kuitenkin lähtenyt yhtä kertaa lukuunottamatta.
Niin ja toinen flekti on jumissa, joutuu uusimaan... liikennevaloissa alkaa lämmöt pikkuhiljaa kiipeämään kuuman ajon jälkeen kun toinen on pois pelistä mutta ongelma on ollut olematon tämän kesän "helteillä". Katsellaan talven aikana mitä muuta tuo on syönyt, olen ajanut tällä noin 4 tkm. Funfactor on kohdillaan.
Voisin kuvitella ajavani myös Ducsun Streetfigterilla tai Trumpan SpeedTriplellä jos ei nykyistä peliä olisi tai sitten isolohko Aprilia Dorsoduro ?
Viimeksi muokattu:
Kaffemi sanoi:
Onhan näitä. Eri testeistä puuttuu eri pyörät ja eri testaajilla eri mielipiteet.
Tässä motorcycle.com - Naked Sports Six Way Shootout
https://youtu.be/1FRknrhLc9c
Ja sitten vielä toinen motorcycle.comin jatkovertailu viime vuodelta
https://youtu.be/8dyMHH5ObGo
jaket sanoi:
Nojaa...aika ohkasta ja ikävä kuoppa Triplen käyrässä alhaalla.
https://www.cycleworld.com/sites/cy...r-Duke-R-dyno-chart-590x320.jpg?itok=Qpi2ay72