""totta he*vetissä ne renkaat on pilalla jos niissä on paljon pikeä kyllähän sen nyt kuka vaan tajuaa ja kun ne renkaat on se asia joka mopoillessa pitää siitä "hengestä" kiinni niin ei niillä kyllä kannata leikkiä... toisethan tosin ajaa kyllä "keskislikseilläkin" kun ei nyt ihan tänään oo viel varaa uusia vaikka kankaat jo kohta pilkotteleekin""
no MITENKÄ NIIN ne renkaat on pilalla, jos niissä on pikeä? Kertokaa nyt ihmeessä, haluan suuresti kuulla.
En muuten aja huonokuntoisilla renkailla, vaihdan ne yleensä jo hieman ennen aikojaan, koska kuluneina ajo-ominaisuudet heikkenee kuitenkin, ja ne mm. puhkeaa helpommin. En säästele renkaissa, yhtään.
Viime talven reissulla oli varmaan jossakin vaiheessa käynyt renkaan kuviossa suunnilleen kaikkea kuviteltavissa olevaa: pikeä, hiekkaa, mutaa, isoja lehtiä, lasinsiruja, lehmänpaskaa, dieseliä, piikkipensaan piikkejä. Eikä ollut sellaista rengaskauppaa, mistä omaan mopediin olisi gummeja löytynyt, monestikaan edes saman maan alueella.
Kyllä ei voi kuin ihmetellä tätä uusavuttomien meininkiä täällä - sain töhnää renkaisiini, niin eipä sitten edes juolahtanut mieleen tehdä asian eteen muuta kuin vaihtaa uudet alle! Ja TOTTA kai ne on ilman muuta nyt pilalla, ja ei niitä voi painepesurilla pestä, kun rengasvalmistaja kieltää ja mitähän vielä....
Kävin kerran talvella prätkällä Lapissa. Siinäpä sitä oppi tulemaan toimeen niiden renkaidensa kanssa, vaikka ne olisi täynnä lunta ja jäätä. Ei se pyörä mihinkään itsestään kaadu, kun renkaiden pyörimisnopeuden pitää samana mikä moottoripyörän etenemisnopeus on, niin hyvin menee vaikka pito olisi lähes olematon. Lähinnä käyttäjävirheen seurauksena se voi kaatua, ja yleensä näin onkin.
En tarkoita tässä kiertää veistä kenenkään haavassa, ja oppia ikä kaikki - mutta kyllä ne todennäköisesti turhan takia vaihdettiin. Renkaat kestävät yllättävän paljon, myös monenlaista "väärinkäyttöä".
