• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Wiwwee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
xjrrrrräyh sanoi:
http://www.motorradonline.de/artikelvorschau/neuheit-husqvarna-vitpilen-1301/730800

Ei tuokaan modernistille hassumpi oisi, stonga tietty hiukan ylemmä...

Niin, quickshifteristä - minusta se ei ole toimiva kampe jos se ei toimi molemminpäin (ja tottamouses sen täytyy sovittaa kierrokset myös alaspäinvaihtaessa muutenhan se on tekele ei-ratakäyttöön jota itse aattelen). Voi olla että jollekin on puolikas täysi ja vaikka oisi valtaosalle niin olkoon vaan. Sen takia juuri Honda näyttäis ehkä olevan aatoksen juurilla (juu tiedän mikä se on) ja soisi jonkun muunkin olevan... Saas nähdä mitä kuuluu ja kuka sen tietää jos eläis ja näkis jotain ihan oikeasti hienoa sovellusta moottoripyörissäkin...
Napsauta laajentaaksesi...

http://www.bikehps.com/acatalog/Downshifters.html

Tuossa maliks tommonen downshifter/blipper. Luurilla en nyt jaksanu kaivella oisko suoraan dukeen löytyny ko. kampetta.
 
Joo pakko sanoa ei ole KTM lähelläkään laatuvalmistajaa tuotteen laadussa tai jälkihoidossa. Asioita hoidetaan miten sattuu ja esim. Amerikassa uusitaan osia enemmän.
Ei muutkaan paljon parempia ole eikä edes autopuolella ole täydellistä. Omat kokemukset viittaavat siihen, että pyörissä BMW on lähimpänä. Pari bemua on ollut ilman yhtään vikaa tai takaisinkutsua.
Pyöristä kuitenkin Kawa H2 on aivan omaa luokkaansa laadussa. Uskomaton. Siinäkin olisi kuitenkin parannettavaa kuten on-off kaasu. Toistaiseksi se on kuitenkin ominaisuus.
 
Pohdin tässä että mikähän mahtaa olla tämän keksinnön vuosittainen myynti/valmistusmäärä? 10000kpl? Aivan varmasti KTM pohtii aika paljon sitä miten kohdeyleisöä miellytetään ja saatais ensi vuonna myytyä 11000kpl.

Mutta se nyt vaan on mahdotonta miellyttää jokaista yksilöä erikseen. Shifterin blipperillä saa asennettuna kaikilla herkuilla alle tonnin. Ei kait se nyt 20kympin laitteessa ihan mahdoton ajatus ole? Varsinkin Kotari on ehkä pisimmällä ns after market tuninkitavaran kehityksessä, joka auttaa sitten jokaista 10000 individualistista kehittämään mopoa omaan makuunsa. Tai no, Ducatilla on ollut koko laaja Performance katalogi jo 20v.

Yksikään oma mopo ei ole jäänyt täysin orkkikseksi, vaan kaikkiin on joutunut hankkimaan omaa makua paremmin miellyttäviä osia. Musta se on keskeinen osa tätä harrastamista.
 
No oma mopo oli kai aika state of the art. Silti:

Akran ränni syistä joita on vaikea perustella edes itselleni
Tiedonkeruu, jolta odotin enemmän
Käänteinen kaavio
Kilpiteline Evotech
Tein Bolaracen raakatapeista paremman pidon jalkatapit
Koneistin kliparit enemmän auki
Parempi penkki
Korkeampi pleksi
Hitsasin lisäkorvan vaihdepolkimeen jotta liike lyheni puoleen orkkiksesta
Orkkis takapenkistä tuli tavarateline, tosin ostin uuden takapenkin jos joskus ottas vaimon kyytiin
Teippaus, koska mä voin
Jne

Vastaava on käynyt jokaiselle harrastuskulkineelle, oli se sitten auto, mopo, polkupyörä tai mikä tahansa. Tylsä peli mahtais olla mun makuun, jos ei siinä olisi tuunaamista.
 
Joo taitaa mennä nyt kyllä niin vaikeeks että paras varmaa olis laittaa se Duke myyntiin ja ostaa se VFR1200F DCT vaihteistolla niin ei tätäkää tartteis miettiä.
 
Eikö Superdukessa ollut jotain ettei siihen passaa laittaa shifteriä kun tuli kansivaurioita ainakin ensimmäisissä. Moni on kuitenkin laittanut, että kai se toimii.
 
Sain asenneltua kahvalämppärit. 15-20 minuutin homma paisui miltei parituntiseksi, kun maskin toinen ruuvi jäi vain paikoilleen pyörimään aukaisua yrittäessä. Selvisi, että vastakappaleena toimiva katemutteri oli napsahtanut poikki ja pyöri siksi ruuvin mukana. Paskamainen paikka, maskia kun ei näyttäisi saavan kovin helposti auki millään muulla tavalla. Sain kuitenkin raotettua maskia sen verran, että sain turvallisesti sahattua ruuvin poikki. Kaipa noita ruuveja ja katemuttereita BikeWorldista saa.. :peukutpystyyn:

Menevätkö kahvalämppärit muuten päälle vasta moottorin käynnistyessä? Laitoin valikosta ne päälle, mutta ainakaan eivät lämmenneet virtojen ollessa päällä enkä viitsinyt enää työntää pyörää tallista pihalle ja käynnistää testatakseni.

Mahtaako 15tkm ajetun pelin jarrulevyjä enää saada takuuseen vaihdettua? En ole mitannut levyjen suoruutta, mutta työntäessä tuntuu ja kuuluu kahnausta ja tietyissä kohdissa enemmän, mikä viittaisi ehkä kierouteen? Ajossa tuntuvat kuitenkin normaaleilta.. :orgmp:
 
Smiik89 sanoi:
Sain asenneltua kahvalämppärit. 15-20 minuutin homma paisui miltei parituntiseksi, kun maskin toinen ruuvi jäi vain paikoilleen pyörimään aukaisua yrittäessä. Selvisi, että vastakappaleena toimiva katemutteri oli napsahtanut poikki ja pyöri siksi ruuvin mukana. Paskamainen paikka, maskia kun ei näyttäisi saavan kovin helposti auki millään muulla tavalla. Sain kuitenkin raotettua maskia sen verran, että sain turvallisesti sahattua ruuvin poikki. Kaipa noita ruuveja ja katemuttereita BikeWorldista saa.. :peukutpystyyn:

Menevätkö kahvalämppärit muuten päälle vasta moottorin käynnistyessä? Laitoin valikosta ne päälle, mutta ainakaan eivät lämmenneet virtojen ollessa päällä enkä viitsinyt enää työntää pyörää tallista pihalle ja käynnistää testatakseni.

Mahtaako 15tkm ajetun pelin jarrulevyjä enää saada takuuseen vaihdettua? En ole mitannut levyjen suoruutta, mutta työntäessä tuntuu ja kuuluu kahnausta ja tietyissä kohdissa enemmän, mikä viittaisi ehkä kierouteen? Ajossa tuntuvat kuitenkin normaaleilta.. :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Jos ajossa tuntuu normaalilta et saa, jos nypyttää ihan hirveesti saattaa onnistua. Mun levyt vaihdettiin 30 000km huollossa tosin olin niistä jo aikaisemminkin maininnut.
 
Otteko nähneet jo uuden faceliftauksen then Beast pyörästä
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ktm/manufacturerktm2017-ktm-1290-super-duke-r-spy-shots-html.html
Itse en kyllä tykkää, ihmettelen suuresti mikä tuo etumaskin päivitys lähemmäksi Bmw:blink:
051716-spy-photos-KTM-1290-Super-Duke-Update-10-583x389.jpg
 
Tykkään. :rakastunut:

Tuli vielä räyhemmän näkönen.
 
xjrrrrräyh sanoi:
Kas kun on vähän ittenkokoinen kuski spaisoteissa... Nuo on vähän kookkaammille kai aateltu, moni pyörä on kovin pieni...

Lähestyy GT:n tyyliä, ovat huomanneet sen saman mitä itekkin - että ne takapenkin sivumuovikappaleet on ihan turhia... Voi minimalisoida hiukan lisääkin. Ajovalo on pettymys, just kerkis tottumaan tuohon aiempaan mutta eipähän tarvi tuota hankkia siitäkään syystä...
Napsauta laajentaaksesi...

Yleensä tehtailla on normikokosten testikuskien lisäksi todella isokokoinen ja todella pienikokoinen testikuski käytössä, että osaavat sitten hieroa parhaan kompromissin ergonomian suhteen.
 
Nitrous sanoi:
Yleensä tehtailla on normikokosten testikuskien lisäksi todella isokokoinen ja todella pienikokoinen testikuski käytössä, että osaavat sitten hieroa parhaan kompromissin ergonomian suhteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Saisivat perkeleet alkaa kuuntelemaan jo sitä isokokostakin välillä :grin:
 
Tuossa video pätkää, monessa superduke fb ryhmässä jengi hehkuttaa tuota että Husqvarnaltakin tulee tällä moottorilla pyörämalli, se kyllä omaan silmään näyttä huonolta
 
Veikkaan että etulyhty on kokonaisuudessaan toteutettu Ledivalona mikä olisi kyllä hyvä asia.
 
Koeajoin Superduken viikko sitten, tykkäsin ja sitä omaa on siitä lähtien etsitty.
Onko 2014 ja 2015-malleissa eroja ? Molempia on tarjolla...
Oletteko ajaneet pidempiä reissuja näillä?

Uskoisin että tällä viikolla tulee "poika" kotiin....
 
Terkka sanoi:
Koeajoin Superduken viikko sitten, tykkäsin ja sitä omaa on siitä lähtien etsitty.
Onko 2014 ja 2015-malleissa eroja ? Molempia on tarjolla...
Oletteko ajaneet pidempiä reissuja näillä?

Uskoisin että tällä viikolla tulee "poika" kotiin....
Napsauta laajentaaksesi...

Mun käsittääkseni on sama pyörä. 2016 mallissa on sitten erinlaiset vilkut ja jarruneste kytkin. :thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös