-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.
- Keskustelun aloittaja Wiwwee
- Aloituspäivä
Äänet on hyvät. Aivan siinä rajoilla, mutta ei sen kovemmat kuin Ducatissa. Tässähän ei tule moottorista desibelejä niinkuin Ducatissa. Vääntö alhaalla on kyllä koukuttavaa. Race takapenkin päällistä en tilannut vaan ergo-penkin siihenkin, mutta kun muovi tuli niin laitoin sen. Siitä puuttuu kyllä pehmustepala tai jotain.
Tässä toinen lähes samanlainen kuva:
http://www.huutokuva.net/koQP.jpg
Tässä toinen lähes samanlainen kuva:
http://www.huutokuva.net/koQP.jpg
Husky510 sanoi:
Hienolta näyttää valkoisilla tarroilla. Vielä mustat osat mataksi ,niin näyttää siltä miltä R kuuluukin.
Ja hienolta näyttää oranssikin pyörä kuten mikkoylin kuvista näkee
Ergo istuin ja race takaiskari muuttivat pyörää tosi paljon positiiviseen suuntaan. Race takaiskari ei ole yhtään kova, mutta tosi herkkä ja tekee pyörästä terävän oloisen. Samoin vaikuttaa istuin kun se on pari kolme senttiä korkeampi. Siirsin tangon vielä eteen ja nyt on kyllä hyvä! Alkuperäinen takaiskari ja penkki tuntuivat vähän lässähtäneiltä muuta pyörää selvästi heikompana esityksenä. Tankoa kun siirsi eteenpäin niin se nousi samalla vähän, mutta kyllä sen kuitenkin huomaa. Kiihdyttäminen sujuu myös paremmin luistoneston häiritsemättä niin paljon. Jos jotain moittimista pitäisi keksiä niin kaasu on ihan alussa pikkuisen liian nopea. En tiedä sitten onko se vasta koko Akran kartan myötä tullut.
Laitoin oheisen navitelineen, sopii Nuvi 500 ja Zumo 200. Tehty 3D-printtaamalla. Ei ole kovin tukeva, mutta ajoittaiseen navin käyttöön sopinee eikä ole tiellä. Mittari valehtelee 10%, mikä on aivan naurettavaa. Vertsilun vuoksi HP4 mittarilukema 150 on 148 oikeasti.
http://www.huutokuva.net/koNV.jpg
http://www.huutokuva.net/koNV.jpg
Tekis kovasti mieli päästää kiusaamaan tota kampetta race-alustalla radalle.Husky510 sanoi:Ihan siisti tuolla mustalla taka häkillä....
Etulokasuoja ja tankin päällysosa vielä mustaksi niin vaan paranee . Tuossa oranssissa on omaan silmään "liikaa" oranssia , kuka mistäkin pitää. Tuli omaan laitettua Power Parts jalkatapit ja satula sekä eturatas piikkiä pienemmäksi. Kaavion kääntöön tarvittava osa pitäis tulla saataville viikon sisällä. Kat:in korvausputken ja Akran sliparin kanssa laitettu kokoputken ohjelma tekee huiman vaikutuksen kuulemma.
Terve vaan kaikille. Ekat kommentit tälle sivustolle. Hain oman Duken huhtikuussa Vantaan Bikeworldista ja nyt n. 4000 km ajettuna. On kyllä tajuton vehje. Ei voi mun mielestä pyörältä enempää toivoa. Täysin ongelmitta ei oo pyörä kuitenkaan toiminu. Käytin jo kerran takuu huollossa öljyvuodon takia josta täälläkin on ollu juttua ja nyt huomasin että takapyörän laakereissa on väljää aika reilusti. Suosittelen kaikkia tarkistamaan asian omasta pyörästään. Pyörä sivutuelle ja kokeilee takapyörän yläosasta työntelemällä tuntuuko ylimääräistä liikettä. Ajon jälkeen kun on laakerit vähän lämmennyt niin huomaa vielä paremmin. Superduke.net foorumilla on monet valittanut samaa asiaa ympäri maailmaa. Mulla menee pyörä huoltoon taas ens viikolla ja vaihtavat uudet laakerit ja uuden taka akselin. Ilmoittelen huollon jälkeen korjautuiko vika vai onko kyse jostain vielä perustavanlaatuisemmasta ongelmasta.
Lisäksi mun pyörä ei muista ajo mode asetusta sammutuksen jälkeen. Ajan aina sport modella mutta sammutuksen jälkeen se vaihtuu aina takaisin street modeen. Tekeekö muilla tätä? Pyörässäni on offroad dongle joten TC pysyy kyllä pois päältä mutta mode vaihtuu.
Mittari virheen on myös varmasti kaikki huomannut olevan melkoinen mutta juttelin KTM:n maahantuojan edustajan kanssa ja tähän on kuulemma tulossa ohjelmisto päivitys korjaamaan asiaa. Lisää mittari virheestä voi katsoa tuolta http://youtu.be/9H5gF2cX6-c
Lisäksi mun pyörä ei muista ajo mode asetusta sammutuksen jälkeen. Ajan aina sport modella mutta sammutuksen jälkeen se vaihtuu aina takaisin street modeen. Tekeekö muilla tätä? Pyörässäni on offroad dongle joten TC pysyy kyllä pois päältä mutta mode vaihtuu.
Mittari virheen on myös varmasti kaikki huomannut olevan melkoinen mutta juttelin KTM:n maahantuojan edustajan kanssa ja tähän on kuulemma tulossa ohjelmisto päivitys korjaamaan asiaa. Lisää mittari virheestä voi katsoa tuolta http://youtu.be/9H5gF2cX6-c
Dege
R.I.P.
Mun pyörällä nyt noin 7000 kilsaa ajettuna ja mitään vikaa ei ole ilmaantunut . Ajan sport modella ja ei toiminto ei poistu pyörää sammuttaessa. Mittari virhe ei ainakaan minua haittaa sillä saa ajella ilman suurta huolta vaikka mittarissa on kakskyt yli tikkarin määräämän. Tuo öljyvuotoa oli alussa ja muutaman moottorin ruuvin kiristämisellä se loppui, tosin tässä täytyy olla varovainen ettei kiristä liikaa ettei riko kierteitä tai katkaise ruuvia koneeseen. Ilmansuodatin kannattaa vaihtaa vapariin sillä sen verran nopeasti putsari kerää pölyä ja roskaa itseensä että minä olen puhdistanut suodattimen noin kolmentuhannen välein, eikä muuten ollut yhtään vuotanut pölyä ohi. Kaiken kaikkiaan aivan sairaan hieno pyörä ajettavana on alla nyt . 
1900 kilsaa takana ja takapyörän laakeri vaihtoon. Mittariston kiinnityksen päivitys osa vaihdetaan sitten samalla.
Mittarivirhe on kyllä aivan omaa luokkaa. Eturattaan vaihto toi parannusta jo ennestään huimaan vetoon alhaalta . Ergo istuin ja jalkatapit oli molemmat tosi hyvät ostokset. Takaiskari vaan on mikä on, tarvis ainakin jäykemmän jousen ensihätään.
Mittarivirhe on kyllä aivan omaa luokkaa. Eturattaan vaihto toi parannusta jo ennestään huimaan vetoon alhaalta . Ergo istuin ja jalkatapit oli molemmat tosi hyvät ostokset. Takaiskari vaan on mikä on, tarvis ainakin jäykemmän jousen ensihätään.