uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

[Yamaha1]

Tänään vaihdettiin takalaakerit ja akseli. Nyt on taas kaikki kunnossa mutta katsotaan miten käy kun saa vähän kilometrejä alle.

Onkos tässä vekottimessa muuten KTM:n ensimmäinen ykspuoleinen swingi? Ihan vaan mielenkiinnosta, jotta tavallaan vois ymmärtää tuollasta mokaa paremmin?

Tallissa makaavassa Santanderin Agustassakin on laakeriongelmia juurikin ton pårnon ykspuoleisen swingin kanssa. OK, mun käsittääkseni Agustassa ongelmat on yhteydessä siihen et jos keskiön kiristyspultit vetää liian tiukkaan, niin sen jälkeen hajottaa paikat. Ketjun kiristys kun tehdään sitä keskiötä pyörittämällä... Mahtaako muuten Kottaraisessa olla samalla periaatteella toimiva keskiö / ketjujen kiristys? Olisiko siellä samantyyppistä syy > seuraus ilmiötä?

Edit: Ja momentti ei Agustassa ole mikään kummonen vaik on jykevät pultit. Olikohan nyt 23Nm eikä yhtään kireemmälle tai satoa korjaillaan joskus tulevaisuudessa laakerin pettäessä. Mitä ite tuota olen momenttiavaimella ruuvannu, niin näppituntumalla tulis vedettyä noin jykevät kuusiokolot ihan saakelisti tiukemmalle... Ihan varmasti!

 

[XJ 900]

1900 kilsaa takana ja takapyörän laakeri vaihtoon. Mittariston kiinnityksen päivitys osa vaihdetaan sitten samalla.
Mittarivirhe on kyllä aivan omaa luokkaa. Eturattaan vaihto toi parannusta jo ennestään huimaan vetoon alhaalta . Ergo istuin ja jalkatapit oli molemmat tosi hyvät ostokset. Takaiskari vaan on mikä on, tarvis ainakin jäykemmän jousen ensihätään.

Tuntuu olevan laatukamaa kun pyöränlaakerit kestää jopa 2000km....

 

[JukkaE60]

Tuntuu olevan laatukamaa kun pyöränlaakerit kestää jopa 2000km....

Joo mut entäs Bemarin peräongelmat??? Ei oo tosin näkyny.

 

[Slow]

Tehdas selvittää laakeriongelman syytä, joten eiköhän se jossain vaiheessa selviä.
Tai jos ei, niin sitten vaihdetaan taka-akselia viidesti kesässä

 

[XJ 900]

Joo mut entäs Bemarin peräongelmat??? Ei oo tosin näkyny.

Eipä mulla ole Bemaria koskaan ollutkaan eikä varmaan tulekaan. Olen pysytellyt noissa luotettavimmissa laitteissa.

 

[vepe]

Laatua se on huonokin laatu. Kunhan nyt selviäis että mikä on huonoa laatua tuossa laakeri ongelmassa. Onko huono laakeri , kokoonpano vai suunnitelma ?

 

[Dege]

Laatua se on huonokin laatu. Kunhan nyt selviäis että mikä on huonoa laatua tuossa laakeri ongelmassa. Onko huono laakeri , kokoonpano vai suunnitelma ?

Eipä liene suuri juttu tuo muutaman pyörän laakeri ongelma . Varmaan joihinkin pyöriin laitettu japsilaakeri hätäpäissään kun oikeat laakerit on väliaikaisesti loppuneet kokoonpano linjalta .

No, on sitä omaanikin ilmaantunut ongelma nimittäin rekisterikilven valo temppuilee ja pyörällä on ajettu vasta hieman yli 8000 kilsaa.

 

[Husky510]

 

[gixxerman]

Eipä mulla ole Bemaria koskaan ollutkaan eikä varmaan tulekaan. Olen pysytellyt noissa luotettavimmissa laitteissa.

Mikähän nyt sitten olisi se luotettavampi laite
Pitäähän noin pontevalle lauseelle saada vähän perspektiiviä

 

[XJ 900]

Mikähän nyt sitten olisi se luotettavampi laite
Pitäähän noin pontevalle lauseelle saada vähän perspektiiviä

Siinähän se allekirjoituksessa on,ei ole ensimmäisiin 150000km tarvinnut korjailla. Ei ainakaan periä tai pyörän laakereita.

 

[jaket]

luulis, että ne on ajaneet vähän testejä siellä tehtaallakin ennen julkaisua, ehkä vain laakeri oli huono kappale.

hondasta luki jossain, että ne ei saa julkaista mitään pyörää ennenkuin sillä on ajettu joku +50tkm, joten ne ajaa niitä kolmessa vuorossa, että saisi mahdollisimman nopeasti matkan täyteen. kai sen johonkin puoleen kuukauteen ajaa, jos useammalla miehellä ruuvaa menemään.

JT

 

[vepe]

Kyllähän yksittäinen pyörä ajetaan joka merkillä ennen markkinoille tuloa. Mutta onko sitten sarjatuotanto vehkeissä saman erä osia ollenkaan kuin mitä esim. koeajo laitteessa oli käytetty. Ja osien valmistus erätkin vaihtuu kesken tuotannon. Jospa vaan on ollut huono laakeri erä . Motokeitaalla eivät olleet vielä törmänneet"väljiin " laakereihin

 

[jaket]

Tuo japsien 50t ei ole mielestäni prototyyppipyörän kilometrit, vaan nimenomaan linjalta tullut ensimmäinen.?

 

[M58]

hondasta luki jossain, että ne ei saa julkaista mitään pyörää ennenkuin sillä on ajettu joku +50tkm, joten ne ajaa niitä kolmessa vuorossa, että saisi mahdollisimman nopeasti matkan täyteen. kai sen johonkin puoleen kuukauteen ajaa, jos useammalla miehellä ruuvaa menemään. JT

15 vrk kuukaudessa ja nonstoppina vetäen pitää keskinopeuden olla 138 km/h, joka on kova. Pitäähän pyörää tankatakin, öljyt vaihtaa vaihtovälissään ja kuskit vaihtaa, nämä tauot pudottaa keskinopeutta paljon. Eli kovaa pitää vetää sitten sitä varsinaista ajoa tuolla tavoitteella.

 

[Husky510]

Tuossa tuota uutta väritys

 

[vtwin]

Ensimmäinen tällainen oli jo AVK:lla, nyt näköjään jo myyty kun ei ole enää listalla.

 

[Dege]

Tuossa tuota uutta väritys

Ahaa siis Kini tarrasarja tullut .Heinz Kinigadnerin spesiaali sarjaa.

Ensimmäinen tällainen oli jo AVK:lla, nyt näköjään jo myyty kun ei ole enää listalla.

Mitä lienee käynyt ? Varastettu ja kaaduttu .

Tosta mittariston kiinnityksen takaisinkutsu tarkistuksesta senverran että sieltä katsotaan vain yhden kiinnitys ruuvin kireys mikä pitäisi siis olla 5 Nm eli suuresta asiasta ei oluut kyse. Joistain pyöristä on kuulemma löystyny.

 

[gixxerman]

Siinähän se allekirjoituksessa on,ei ole ensimmäisiin 150000km tarvinnut korjailla. Ei ainakaan periä tai pyörän laakereita.

Itse ostin tuollaisen uutena ja tielle jäätiin ekana kesänä,loppui sähköt,nokat vaihdettiin takuuaikana,et silleen

 

[vepe]

Tosta mittariston kiinnityksen takaisinkutsu tarkistuksesta senverran että sieltä katsotaan vain yhden kiinnitys ruuvin kireys mikä pitäisi siis olla 5 Nm eli suuresta asiasta ei oluut kyse. Joistain pyöristä on kuulemma löystyny.[/QUOTE]

Omaani tulee uusi mittariston tausta joka kyllä näyttää samalta kuin vanhakin. Kokeilepa takapyöränlaakeria siten että pyörä sivutuella itse olet sivutuen puolella ja pidä toisella kädellä pakoputken kannakkeesta kiinni ja toisella työnnät renkaan yläosasta. Omassa nyt sen verran väljää että kolahtaa hienoisesti.http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=23191

 

[Dege]

Tosta mittariston kiinnityksen takaisinkutsu tarkistuksesta senverran että sieltä katsotaan vain yhden kiinnitys ruuvin kireys mikä pitäisi siis olla 5 Nm eli suuresta asiasta ei oluut kyse. Joistain pyöristä on kuulemma löystyny.

Omaani tulee uusi mittariston tausta joka kyllä näyttää samalta kuin vanhakin. Kokeilepa takapyöränlaakeria siten että pyörä sivutuella itse olet sivutuen puolella ja pidä toisella kädellä pakoputken kannakkeesta kiinni ja toisella työnnät renkaan yläosasta. Omassa nyt sen verran väljää että kolahtaa hienoisesti.http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=23191[/QUOTE]

No tuli sitten kokeiltua tämä ja pieni kolahdus sieltä kuuluu mutta noin sadan kilsan ajolenkin jälkeen ei ollut mitään "kolahdusta" . Tuntuisi siltä että on toleransseissa 8000 kilsan jälkeen . Olisikohan pieni "väljyys" siellä ihan tarkoituksella. Täytyisi kokeilla tuota jollain uudella ajamattomalla pyörällä onko siinä tuota kolahdusta . Epäilen kyllä ettei ole syytä suurempaan huoleen asian suhteen.