Tyylin muutos ZZR 1400 -> K 1200LT

[jarska]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen

Noh,tuli mitta täyteen monen vuoden ajalta "matkakyykkyjen" ajosta ja päätin laajentaa täysin tuntemattomalle alueelle

Saas nähdä millanen kokemus tuo "norsu" tulee olemaan

 

[ek@]

Oho!

 

[xs2jammu]

Hyvää matkaa ja onnea. On hyvä olla ennakkoluuloton ja kokeilla erilaisia kulkineita. Itsekin olen vaihtanut pikkujammusta diversionin kautta matkalehmä bemariin ja sen jälkeen TDM:ään. Kokeilematta ei koskaan tiedä miltä joku muu tyyli tuntuu.

 

[C-A-D]

Tervetuloa Norsuklaaniin! Minkä vuotinen vekotin on kyseessä? Hyvän pyörän tuosta saanet ja taatusti erilaisen kuin KasaWiasta.

Sitten kun sen ensimmäisen kerran kaadat, niin muista, että se tapahtuu a) paikalla käsitellessä b) kävelyvauhdissa, tiukkaa mutkaa (U) tehdessä kun käsittelet jarruja hieman huolimattomasti. No sitä varten siinä on "puskurit"

LT tarjoaa myös loistavan alustan lisävarusteille ja rakentelulle. Tarvittaessa kannattaa konsultoida "Pozoa". Jos sattuisit tarvitsemaan integraatiopalikkaa radion ja Aurocomin väliin, niin minulta saat kympillä vs. Autocomin 75€uron piuha.

Jos Länsi-Savo taipuu, niin loistava LT-tietouden lähde on myös LINKKI josta haulla löydät taatusti kymmeniä threadejä jokaisesta mahdollisesta LT:n "ominaisuudesta". Sitä muutaman kuukauden seuraamalla tunnet pyöräsi A:stä Ö:hön.

Jos korjaamokäsikirjaa tarttet, niin sekin löytyy netistä. Jos t heti löydä, niin pistä privaa, voin lähettää sähvöpostilla.

 

[jarska]

Tervetuloa Norsuklaaniin! Minkä vuotinen vekotin on kyseessä? Hyvän pyörän tuosta saanet ja taatusti erilaisen kuin KasaWiasta.

Sitten kun sen ensimmäisen kerran kaadat, niin muista, että se tapahtuu a) paikalla käsitellessä b) kävelyvauhdissa, tiukkaa mutkaa (U) tehdessä kun käsittelet jarruja hieman huolimattomasti. No sitä varten siinä on "puskurit"  

LT tarjoaa myös loistavan alustan lisävarusteille ja rakentelulle. Tarvittaessa kannattaa konsultoida "Pozoa". Jos sattuisit tarvitsemaan integraatiopalikkaa radion ja Aurocomin väliin, niin minulta saat kympillä vs. Autocomin 75€uron piuha.

Jos Länsi-Savo taipuu, niin loistava LT-tietouden lähde on myös LINKKI josta haulla löydät taatusti kymmeniä threadejä jokaisesta mahdollisesta LT:n "ominaisuudesta". Sitä muutaman kuukauden seuraamalla tunnet pyöräsi A:stä Ö:hön.

Jos korjaamokäsikirjaa tarttet, niin sekin löytyy netistä. Jos t heti löydä, niin pistä privaa, voin lähettää sähvöpostilla.

Paljon kiitoksia kannustuksesta ja informaatiosta

Mopo on vuosimallia -01.
Haen pyörän ens viikonloppuna joten kaikista mukana tulevista varusteista autocomiin liittyen en vielä tiedä.
Luultavasti tulen kuitenki tarviin jotain siihen,joten olen yhteydessä

Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

 

[Prätkis]

Onneksi olkoon pyörän hankinnasta. ... ja muista ilmottautua BMW listaan!

 

[TreBiker]

Juu onnittelut hyvästä hankinnasta. Taatusti mukavia kilometrejä luvassa Bemulla

 

[C-A-D]

Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

Niih. Kyse on siitä haluatko pyörän radion "kypärääsi" - minä en pois vaihtaisi totuttuani.

Tuo integraatiopalikka on linjamuunnin, jolla varastetaan (ja alennetaan sopivaksi) takakaiuttimien signaalista syöte AutoComille. Autocom valmistaa myös vastaavaa palikkaa / välijohtoa, mutta se on infernaalisen kallis.

AutoComin toiminnathan tuntenet. ELi kaikki kypärään.

- puhelin
- juttelut muorin kanssa
- navigaattori
- radio, MP3, CD

jne...

 

[jarska]

Meillä on vaimon kans ollu käytössä bluetooth kypäräpuhelimet,eikä varmaan voi käyttää mikkejä/kajareita bemarin järjestelmässä?
Mikä tuo integraatiopalikka muuten on?

Niih. Kyse on siitä haluatko pyörän radion "kypärääsi" - minä en pois vaihtaisi totuttuani.

Tuo integraatiopalikka on linjamuunnin, jolla varastetaan (ja alennetaan sopivaksi) takakaiuttimien signaalista syöte AutoComille. Autocom valmistaa myös vastaavaa palikkaa / välijohtoa, mutta se on infernaalisen kallis.

AutoComin toiminnathan tuntenet. ELi kaikki kypärään.

- puhelin
- juttelut muorin kanssa
- navigaattori
- radio, MP3, CD

jne...

Ilman muuta kaikki kypärään

Katellaanpa mitä tulee kaupassa mukana ja mitä tarvii hankkia viikon päästä.

 

[jarska]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana

On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi

,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

 

[seppo02]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana

On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi

,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

Onko toi oikeesti ajattavuudeltaan minkalainen verrattuna esim. isoon katuenduroon? Siis ASFALTILLA

 

[jarska]

No nyt on LT kotona ja haku/koeajoreissu 430km takana

On erittäin miellyttävä uusi tuttavuus,toki erilainen kuin edelliset,mutta mikä vakaus,ajettavuus kun liikkeelle täristen pääsi

,tuuli ei juurikaan tunnu,teho ja vääntö täysin riittävät tämmöseen möhköön,ketteräki vielä pirulainen ja ne varusteet

Onko toi oikeesti ajattavuudeltaan minkalainen verrattuna esim. isoon katuenduroon? Siis ASFALTILLA

Siihen en osaa vastata ku ei ole kokemusta katuenduroista

 

[C-A-D]

Ihan ensimmäisenä en vertaisi LT'tä katuenskaan

Taitavat olla saman janan eri päissä...

 

[jukepoksi]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen

No todellakin. Kun ikää tulee niin pää alkaa pehmetä

 

[jarska]

Tais seota mun pääkoppa täysin koska ZZR 1400 vaihtui K 1200LT:hen

No todellakin. Kun ikää tulee niin pää alkaa pehmetä  

Sillon tää vaihto meni ihan nappiin,pehmeellä päällä ei ole turvallista ajaa nopeella mopolla

 

[Hannu59]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen

 

[jarska]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen  

Loistavasti ilmaistu,elämä alkaa 60km/h:sta

 

[Pekkavee]

motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen

Onneksi minä en ole vielä Motoristin keski-iässä.
Ikää muuten 54 v.

Vauhti ja nautinto on pääasiassa, pyöränä BMW R1100GS.

Pekka

 

[FIN_GSer]

"motoristin keski-ikä alkaa siitä kun mukavuuden tarve voittaa vauhdin tarpeen

"
Justjoo..
VAUHTI on suhteellinen asia.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus suoralla tiellä.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus soratiemutkassa, missä on laakerisoraa.
Vauhti saattaa olla suuri nopeus enskaspoorissa, jossa on kaikenlaista..
Vauhti saattaa olla jotain muutakin.

Määrittele "Vauhti", josta lasketan keski-ikä.

FIN_GSer

 

[Pekkavee]

Määrittele "Vauhti", josta lasketan keski-ikä.

FIN_GSer

No mulle vauhti on
- kaahaamista ja sudittelua hiekkateillä, jossa poliisi ei ole vahtimassa. Metsäteillä 80 km/h kärrypoluilla antaa paremmat adrenaliinit kuin 160 km/h moottoriteillä.
- Kaahailua moottoriradoilla mun enduroBemarilla ja kyykkyjen kyykyttäminen. Aika hauskaa vetää niistä kurvissa ulkokautta ohi.
- kaahailua vaikka Lavangon supermoto radalla lentokentän vieressä.


Pekka