-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tyhmiä kysymyksiä: Ekat vaatteet
- Keskustelun aloittaja yason
- Aloituspäivä
Z-man sanoi:Voi voi.. täällä taas "asiantuntijat" selittää. Niin on vain varustemyyjien propaganda uponnut..
ps. ottakaa rennosti. ()
Kyllä, mutta on pakko kommentoida, ettei joku vaan kuvittele sinun ajovarusteneuvojesi olevan tästä maailmasta.
Aloitteleva kuski voisi ottaa nuo jopa osittain tosissaan.
Z-man sanoi:
V*ttu mitä p*skaa täällä kerrotaan asiallisesti kyselevälle aloittelijalle.
Kun verrataan normaalia nahkatakkia moottoripyöräilyyn tehtyyn takkiin, ovat suurimmat erot nahan paksuudessa, ompeleiden lujuudessa ja prätkätakissa on yleensä suojat kyyner- ja olkapäille. Normaalikin nahkatakkin kestänee liukumista jonkin verran, mutta suurin ero tullee siinä, että nahka joko kuluu puhki, tai takki repeää ompeleistaan, jolloin suojaavuus on t-paidan luokkaa.
Kaikkein parhaan kuvan moottoripyöräkengän ja tavallisen kengän erosta saa seuraavalla tavalla: Kaadetaan ~200kg pyörä jalan päälle ja katsotaan lopputulos. Kumisaappaan sisällä on hyvällä tuurilla jotain ehjääkin tallella kun taas prätkäkengän sisällä tassu on tod. näk. kävelykuntoinen. Oletan, että Z-man on vapaaehtoinen tuohon kumisaapas testiin. Siinä mielessä Z-man on oikeassa, että moottoripyöräsaappaan nimellä myydään myös aika onnettomia tekeleitä, joten ostaessa kannattaa panostaa hieman siihen, että kengässä on vedenpitävyyden lisäksi myös kunnollinen suoja nilkalle.
Sama tukevuus ja suojaavuus pätee myös muihin varusteisiin, kuten hanskoihin, housuihin jne.
Ja sitten se kaikkei tärkein suojavaruste: Selkäpanssari!!! Suojaa paitsi kaatumisessa sisäelimiä, estää myös mahdollista selkärengan ylitaittumista jos joku ajaa perääsi esim. liikennevaloissa. Edit. Siis erillinen, kova kunnon vyöllä ja henkseleillä päälle puettava selkäpanssari eikä mikään telttapatjan pala takin selkätaskussa.
Ja vielä pyörän ja varusteiden hankinnasta: Budjetti tulisi kasata niin, että ensin ostaa kunnolliset ajovarusteet ja sen jälkeen ostaa pyörän johon on varaa. Valitettavan usein ostetaan kallein mopo mitä pystytään ja sitten ajovarusteet jos on varaa.
Viimeksi muokattu:
Sitten jos pitää tinkiä budjetista, niin melken tiputtaisin sen ajokamojen vedenpitävyyden pois. Jos harrastaa huviajelua, niin aika harvoin tulee lähdettyä ajamaan jos on sateen uhka, se ei vaan ole houkuttava keli ajella. Sitten taas jos on oikeaa ajoa ja joutuu vaan lähtemään, niin asiallinen MP-sadeasu siihen päälle. Toki sade voi yllättääkin, kaks kertaa kävi viime kesänä niin. Toisaalta, suurin ongelma saattaa olla se, että suomen suvi osoittautuu oikuttelevaksi ja sateiseksi versioksi kesästä. Silloin ehkä alkaa kaivata Gore-Tex -kamojen säähuolettomuutta. Itte en halpiskalvoja ehkä enää halua, olen helposti hikoilevaa mallia ja halpiskalvossa pelkät reidetkin oli kastunut alushousuista läikälle. Hanskat oli puolen tunnin ajon jälkeen märät sisältä, eli lämpimällä todella tuskaiset ja viileällä todella kylmät ja sopivalla kelillä vaan märät. Persestöstä kun alusasu kastuu hiestä, niin alkaa kivulias ahterinkolotus ja -kirvelyajo. Nyt kun on Gore-Tex-kannassa koko ajoasusetti, niin ajomukavuus moninkertaistui kun ei kostu hiestä. Saattaa olla muitakiin hyviä kalvoja, mutta ei niitä vaan huippukamoissa paljon näy?
shyhander sanoi:
En missään nimessä suosittele testaamaan merinovillaisia alusvaatteita. Ei sen vuoksi, etteivätkö ne toimisi - päinvastoin; niiden kanssa ei pientä hikoilua tai kostumista edes huomaa, sillä merinokamat tuntuvat kosteinakin varsin kuivilta päällä, eivätkä ne ala keinokuituisten kamojen tapaan haisemaan. Syy miksi en niitä suosittele, on se, että merinokamojen kanssa käy helposti niin, että jatkossa ei muita alusvaatteita suostu enää käyttämään missään muussakaan yhteydessä
Nitrous sanoi:
Tai ostaa retkipatjan, niin siitä saa 6 selkäpanssaria ja jää vielä muutama CE-hyväksytty lonkkasuoja kaupanpäälle.
No joo. Ovat nuo todellisuudessakin valitettavan yleisiä kaikissa halpistakeissa ja -housuissa, joten kannattaa kurkkia sinne suojataskujen sisälle ostovaiheessa ja ainakin korvata selkäsuoja kunnollisella, jos ei halua erillistä suojaa käyttää.
Nitrous sanoi:
Kypärä ja kunnollinen selkäpanssari tosiaan lienee ne 2 tärkeintä suojavarustetta.
Kaikissa ajotakeissa ei muuten aina löydy riittävän isoa selkätaskua kunnolliselle suojalle, mutta myös erillisiä omilla kiinnityksillään varustettuja selkäsuojaimia löytyy, ja koska ne puetaan takin alle, ne voi pysyä kaatotilanteessa jopa paremmin paikallaan.
Samoin kaikissa ajotakeissa ei suinkaan aina tule mukana ns. kunnollista selkäsuojaa, vaan kaikenlaisia onnettomia vaahtomuoviyritelmiä on nähty.
Jos kiinnostaa, minkälaiset on kunnolliset suojat, mene katsomaan vaikka jotain päälle tuhannen euron kisanahkapukuja. Ne eivät toki olisi normiajoon kaikista mukavin valinta, mutta niissä alkaa yleensä löytymään aika hyvätasoista suojausta.
Terve taas. Luin kommentit mielenkiinnolla. Teillä tuntuis olevan ihan kiitettävän innokas tarve jakaa mielipiteitänne myös niitä kysyttäessä 
Wikipediakin yllätti taas kerran ja selasin lisäksi mainittuja nettikauppoja. Erityisesti AllRight ja Bike World vaikuttivat hyviltä ja ainakin niissä käyn paikan päällä, muutaman muunkin tsekkaan hyvin todennäköisesti.
Vähän kommentteja: Ei siis ollut tarkoitus lähteä t-paidassa ja shortseissa ajelemaan, siksi tämän threadin aloitinkin. Kengät ja takit olivat vaan yksi esimerkki, joiden sisäisestä sielunelämästä en tiennyt tarkemmin mitään. Ulkoapäin katsellessa kun ei saa mitään käsitystä, että ajovaatteissa on toppauksia ja paksumpi nahka yms. ja että pysyvät ilmeisesti tarkoituksella hyvin päällä, jos kaatuma käy, eli takin liepeet eivät nouse ensimmäisenä niskaan, kuten varmaan nykysellä löysemmällä rotsillani kävisi.
Kyselen näitä siksi, että haluan löytää sen sweet spotin hinta-laatu -suhteen osalta näiden ajokamojen kanssa. Oli tuote mikä hyvänsä, niin se hinta-laatu -suhde menee yleensä niin, että ihan halvimpia ei kannata ostaa, sitten tietyn hinnan jälkeen laatu nousee reippaasti ja saa hintansa arvoista tavaraa tai parempaakin, kunnes lopulta hinta vaan jatkaa nousuaan, mutta laatu nousee sen jälkeen enää marginaalisesti.
Käsitykseni nyt:
- arvostan lanttuani sen verran, että olen valmis maksamaan laadukkaasta kypärästä, mutta yritän jättää brändilisän väliin. Foorumin juttuja lukiessa tulee fiilis, että keskimäärin vielä 150€ kypärästä ei ole oikein mihinkään, 300€ alkaa jo hiljalleen olla varteenotettava vaihtoehto, mutta 600€ kypärässä maksaa ehkä jo niistä ominaisuuksista, joita arvostaa vasta, kun asuu tien päällä. Araita oli ylistetty, mutta sitten taas UK:n SHARP-testeissä Arait olivat saaneet yleensä vain puolet tähdistä. Ilmeisesti tämä on niitä asioita, joissa laatu voidaan mitata monella tapaa. Empiirinen katutesti tuntuu leimaavan varsin pysyvästi luottamuksen tiettyyn merkkiin -> ostan varmaan 300-400€ hintaluokasta ensimmäisen, joka tuntuu hyvältä ja jämäkältä päässä ja joka ei nyt ole mitään no-name merkkiä.
- selkäpanssarista en ollut kuullutkaan aiemmin, mutta kun siitä luin, niin sellaisen haluan ehdottomasti takin alle nikamien suojaksi.
- kenkien suojaavuus onkin tärkeä pointti. Oli niinku menny jotenkin ohi, että jos pyörä kaatuu päälle ja alla vilistää asvaltti, niin kyllähän siinä on nilkat ja pohkeet lujilla. Ei tohon tarvita edes paljon mielikuvitusta. Niitä kumisia en kyllä olis harkinnutkaan, kiitos vaan Z-kukalie
Kenkien hintahaarukkaan en ole lyönyt lukkoon -> koitan etsiä siedettävän hintaiset perussaappaat, jotka voin kuitenkin itse todeta näppituntumalla riittävän stydeiksi.
- nahkaiset perusajohousut koitan löytää mielellään jostain tarjouksesta -> kauppojen luuhausta
- hanskoista vältän halvimpia -> kauppojen luuhausta
- erillinen sadesuoja on hyvä idea, harkitaan. Tarkoitus olis just keskittää ajot niille hyville keleille näin alkuun.
- GuessWho:lta niin hyvä tarjous takista ja vielä oikean kokoisesta, etten voi kieltäytyä. Pistän privaa, kun prätkä on (aikanaan) alla ja koitan päästä nykyisellä nahkatakilla sinne asti
Kengät ja nahkahousut kelpaavat minulle myös käytettyinä, jos sellaiset löydän, mutta kypärän haluan luonnollisesti uutena. Selkäpanssari ja hanskat lienee ihan järkevässä hintaluokassa uutenakin. Seurailen myyntipalstaa täällä ja muualla.
Wikipediakin yllätti taas kerran ja selasin lisäksi mainittuja nettikauppoja. Erityisesti AllRight ja Bike World vaikuttivat hyviltä ja ainakin niissä käyn paikan päällä, muutaman muunkin tsekkaan hyvin todennäköisesti.
Vähän kommentteja: Ei siis ollut tarkoitus lähteä t-paidassa ja shortseissa ajelemaan, siksi tämän threadin aloitinkin. Kengät ja takit olivat vaan yksi esimerkki, joiden sisäisestä sielunelämästä en tiennyt tarkemmin mitään. Ulkoapäin katsellessa kun ei saa mitään käsitystä, että ajovaatteissa on toppauksia ja paksumpi nahka yms. ja että pysyvät ilmeisesti tarkoituksella hyvin päällä, jos kaatuma käy, eli takin liepeet eivät nouse ensimmäisenä niskaan, kuten varmaan nykysellä löysemmällä rotsillani kävisi.
Kyselen näitä siksi, että haluan löytää sen sweet spotin hinta-laatu -suhteen osalta näiden ajokamojen kanssa. Oli tuote mikä hyvänsä, niin se hinta-laatu -suhde menee yleensä niin, että ihan halvimpia ei kannata ostaa, sitten tietyn hinnan jälkeen laatu nousee reippaasti ja saa hintansa arvoista tavaraa tai parempaakin, kunnes lopulta hinta vaan jatkaa nousuaan, mutta laatu nousee sen jälkeen enää marginaalisesti.
Käsitykseni nyt:
- arvostan lanttuani sen verran, että olen valmis maksamaan laadukkaasta kypärästä, mutta yritän jättää brändilisän väliin. Foorumin juttuja lukiessa tulee fiilis, että keskimäärin vielä 150€ kypärästä ei ole oikein mihinkään, 300€ alkaa jo hiljalleen olla varteenotettava vaihtoehto, mutta 600€ kypärässä maksaa ehkä jo niistä ominaisuuksista, joita arvostaa vasta, kun asuu tien päällä. Araita oli ylistetty, mutta sitten taas UK:n SHARP-testeissä Arait olivat saaneet yleensä vain puolet tähdistä. Ilmeisesti tämä on niitä asioita, joissa laatu voidaan mitata monella tapaa. Empiirinen katutesti tuntuu leimaavan varsin pysyvästi luottamuksen tiettyyn merkkiin
-> ostan varmaan 300-400€ hintaluokasta ensimmäisen, joka tuntuu hyvältä ja jämäkältä päässä ja joka ei nyt ole mitään no-name merkkiä.- selkäpanssarista en ollut kuullutkaan aiemmin, mutta kun siitä luin, niin sellaisen haluan ehdottomasti takin alle nikamien suojaksi.
- kenkien suojaavuus onkin tärkeä pointti. Oli niinku menny jotenkin ohi, että jos pyörä kaatuu päälle ja alla vilistää asvaltti, niin kyllähän siinä on nilkat ja pohkeet lujilla. Ei tohon tarvita edes paljon mielikuvitusta. Niitä kumisia en kyllä olis harkinnutkaan, kiitos vaan Z-kukalie
Kenkien hintahaarukkaan en ole lyönyt lukkoon -> koitan etsiä siedettävän hintaiset perussaappaat, jotka voin kuitenkin itse todeta näppituntumalla riittävän stydeiksi.- nahkaiset perusajohousut koitan löytää mielellään jostain tarjouksesta -> kauppojen luuhausta
- hanskoista vältän halvimpia -> kauppojen luuhausta
- erillinen sadesuoja on hyvä idea, harkitaan. Tarkoitus olis just keskittää ajot niille hyville keleille näin alkuun.
- GuessWho:lta niin hyvä tarjous takista ja vielä oikean kokoisesta, etten voi kieltäytyä. Pistän privaa, kun prätkä on (aikanaan) alla ja koitan päästä nykyisellä nahkatakilla sinne asti
Kengät ja nahkahousut kelpaavat minulle myös käytettyinä, jos sellaiset löydän, mutta kypärän haluan luonnollisesti uutena. Selkäpanssari ja hanskat lienee ihan järkevässä hintaluokassa uutenakin. Seurailen myyntipalstaa täällä ja muualla.
Z-man sanoi:Tiesin kyllä, että joillakin täällä kirjoittelevista ei ole huumorintajua, mutta en arvannut sitä ihan näin pahaksi..
Eiköhän ole kyse enempi siitä, että kun ruvetaan tuollaista ´läppää´ heittämään kyselijälle, joka kertoo olevansa täysin aloittelija, niin aina lienee sekin mahdollisuus, että hän ottaa ns. neuvosi vakavissaan.
Ja jos vastaavia hommia erehtyisi kyselemään vaikkapa suoli24-sivustolta, niin joku järjen jättiläinenhän epäilemättä heittäisi vastaavia neuvoja niihin vieläpä aivan vakaasti uskoen
Viimeksi muokattu:
Itse olen aiheeseen alkanut perehtyä tänä keväänä ja jotain ajokamoja olen jo haalinut kasaan. Kaikki olen ostanut "käytettynä".
-Kypäräksi tuli HJC FG-15 kultaisella iridium-visiirillä, pidetty pari kertaa päässä eli käytännössä uusi
-Takiksi Alpinestars T-RC-1, tämäkin pari kertaa käytetty eli käytännössä uusi
-Valinta kenkien kohdalla osui Oxtar tcs evo rx -monoihin, kun nämäkin löysin netistä edukkaasti. Ei kertaakaan käytetty, hintalaput vielä kiinni
Koko läjästä olen tähän mennessä maksanut 387e postikuluineen kaikkineen, vielä pitäisi housut ja parit hanskat metsästää
Veden pitävyydestä ei ole mitään hajua takin ja kenkien osalta, mutta itse pidin tärkeämpänä hinta-suojaavuus -suhdetta.
-Kypäräksi tuli HJC FG-15 kultaisella iridium-visiirillä, pidetty pari kertaa päässä eli käytännössä uusi
-Takiksi Alpinestars T-RC-1, tämäkin pari kertaa käytetty eli käytännössä uusi
-Valinta kenkien kohdalla osui Oxtar tcs evo rx -monoihin, kun nämäkin löysin netistä edukkaasti. Ei kertaakaan käytetty, hintalaput vielä kiinni
Koko läjästä olen tähän mennessä maksanut 387e postikuluineen kaikkineen, vielä pitäisi housut ja parit hanskat metsästää
Veden pitävyydestä ei ole mitään hajua takin ja kenkien osalta, mutta itse pidin tärkeämpänä hinta-suojaavuus -suhdetta.
Käyppä myös 24mx.fi. Siellä on poistolaarissa aika usein hyviä takkeja ja yleisesti ne on aina isoimpia tahi pienimpiä kokoja. Lisäks siellä on tosi hyvät palautus ja maksumahdollisuudet, voit kokeilla tuotetta 60päivää himassa ja vielä palauttaa. Itse olen viihdyttänyt itseäni talvisin sieltä tilaamalla ja sovittelemalla uusia kamoja tulevaksi kesäksi. Hyvin on toiminut homma.
Itse sorruin ostaan hätäisesti ekat kamat ja nyt sitten ne on vaihtumassa.
Käytä aikaa, valitse huolella ja jos vähänkin epäilyttää tai joku kamoissa kiusaa, kokeile muita. Pidä tilaamaasi kypärääkin kotona vaikka koko illan päässä niin huomaat mahdolliset leukaperien puutumiset yms.
Tässä tällaisia juttuja tuoreelta motoristilta...
Itse sorruin ostaan hätäisesti ekat kamat ja nyt sitten ne on vaihtumassa.
Käytä aikaa, valitse huolella ja jos vähänkin epäilyttää tai joku kamoissa kiusaa, kokeile muita. Pidä tilaamaasi kypärääkin kotona vaikka koko illan päässä niin huomaat mahdolliset leukaperien puutumiset yms.
Tässä tällaisia juttuja tuoreelta motoristilta...
Voi kuule, .org ja peugeot-foorumi.com on suomenkielisen internetin kaksi ehkä huumorintajuttominta paikkaa. Tai ymmärretäänhän täällä huumoria jos se on asiallisesti merkitty, puettu huomioliiveihin ja asiaankuuluvalla huumoriosastolla.Z-man sanoi:Tiesin kyllä, että joillakin täällä kirjoittelevista ei ole huumorintajua, mutta en arvannut sitä ihan näin pahaksi..
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/257056-SuperBikersin-Nahkapäivät-jäsenille-17-3-2012-!
Ja muistakaa nyt sitten nahkojen ostossa että Superbikersilla on laatunahkojen ORGgipäivät 17.3 ko 10-16 !
ps. eikä ne ajokamojen tarjouskampanjat vielä siihen lopu
Ja muistakaa nyt sitten nahkojen ostossa että Superbikersilla on laatunahkojen ORGgipäivät 17.3 ko 10-16 !
ps. eikä ne ajokamojen tarjouskampanjat vielä siihen lopu
