Tuleva motoristi kyselee tyhmiä niin ajamisesta kuin pyöristäkin.

[Takapainoinen Taapertaja]

Mikäli kyseessä on lyhkäinen kaupunkisiirtymä, eikä mutkahurvittelu tai reissu, on aika vitun huvittavaa vetää helteellä Rukka-puku päälle.

T-paita on mukava.

Sama. Joskus elämässä voi ottaa vähän riskejäkin - ei välttämättä kannata, mutta on vähän eloisampaa...

 

[alib0b]

Nyt on keväällä ostettu pyörä ja nahkaa. Ostin kevlar farkut, ne epäilyttää pikkaisen ja käytän niitä kaupungissa. Muuten nahkahousuilla.

Itellä on Richan kevlar farkut ja aika luottavaisin mielin oon niillä ajellut motarillakin. Kyllä hyvät farkut testien mukaan kestää, farkkukangas repeää mutta kevlar alla kestää raahautumisen ojanpenkkaan asti

https://www.youtube.com/watch?v=wz-v0KNHpQE
https://www.youtube.com/watch?v=jLHDvF2LnmA

 

[Pet_M]

Mikäli kyseessä on lyhkäinen kaupunkisiirtymä, eikä mutkahurvittelu tai reissu, on aika vitun huvittavaa vetää helteellä Rukka-puku päälle.

T-paita on mukava.

Sehän lämmittää varmaan helvetisti mieltä kun pyörii siellä asfaltilla t-paidassa kun joku kotelo tuuppaa epähuomiossa nurin. "Mutkun.. mää oli vaan menossa nakkikioskille.."
Ei ollut edes kuuma äsken kun ajoin 3 tuntia/140 km taajamassa 1-os nahalla. Tosin kaikki oma ajaminen on sitä hurvittelua. Pitää kokeilla millaista se "kaupunkisiirtymä" olisi joskus

 

[JMH]

Sehän lämmittää varmaan helvetisti mieltä kun pyörii siellä asfaltilla t-paidassa kun joku kotelo tuuppaa epähuomiossa nurin. "Mutkun.. mää oli vaan menossa nakkikioskille.."
Ei ollut edes kuuma äsken kun ajoin 3 tuntia/140 km taajamassa 1-os nahalla. Tosin kaikki oma ajaminen on sitä hurvittelua. Pitää kokeilla millaista se "kaupunkisiirtymä" olisi joskus

Ei mua oo siellä asfaltilla pyöriminen kamat päälläkään naurattanut.

Jollekin t-paita ja prätkä on reunalla elämistä.

Maa on täynnä helvetin rohkeita teinejä muuten.

Kaupunkisiirtymä on muuten vähän kuin vetäisit kotilolla. Mototyylillä vedetään sit kaikesta ohi, splittaillaan ja valoihin keulille. Toi jää pois.

 

[Heksu]

Itellä on Richan kevlar farkut ja aika luottavaisin mielin oon niillä ajellut motarillakin. Kyllä hyvät farkut testien mukaan kestää, farkkukangas repeää mutta kevlar alla kestää raahautumisen ojanpenkkaan asti

https://www.youtube.com/watch?v=wz-v0KNHpQE
https://www.youtube.com/watch?v=jLHDvF2LnmA

https://www.storm-motor.fi/ajovarus...rit/spidi-j-tracker-ajofarkut-tumman-sininen/

Tämmöiset ostin, näissä ei ole vahvistusta kuin edessä ja vähä takapuolen kohdalla, enpä silloin ostohetkellä tutkinut tarkemmin vaan luotin myyjään.

 

[Nubnub]

Mulla on MT-07 2015 ja haluaisin vaihtaa taustapeilit tangon pääty mallisiksi, XL-Motosta löytyy Snellin peilit.

Olettaisin että nämä käyvät omaan pyörään kun on vakio ohjaustanko, mutta tarvitsenko vielä jotain siihen peilin ja kahvan väliin.

Siinä on tällä hetkellä ohjaustangonpää mutta siihen sitä ei käsittääkseni saisi kiinni, eli pitäisi ottaa irti se, vai olenko väärässä?

 

[Kansipahvi]

Mulla on MT-07 2015 ja haluaisin vaihtaa taustapeilit tangon pääty mallisiksi, XL-Motosta löytyy Snellin peilit.

Olettaisin että nämä käyvät omaan pyörään kun on vakio ohjaustanko, mutta tarvitsenko vielä jotain siihen peilin ja kahvan väliin.

Siinä on tällä hetkellä ohjaustangonpää mutta siihen sitä ei käsittääkseni saisi kiinni, eli pitäisi ottaa irti se, vai olenko väärässä?

Mulla oli MT-07:ssa (2016 malli, mutta eiköhän niissä ihan sama tanko ole) nämä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/4002765/Tangonpaapeili-musta-VO-e-hyvaksytty
Noi menee ihan suoraan tangonpäähän (siinä päässähän on se alumiini "möllykkä" ja asennus sen päälle) ja mukana tulee sovitteet eri paksuisille tangoille. Itse saa valita laittaako peilin tangon päälle vai alle.

 

[harald73]

Onko olemassa tangonpääpeilejä, joista ihan oikeasti näkisi kunnolla jotain?

Mä en nähnyt kun itseni noista Jamahan vakiopeileistä ja harkitsin tangonpääpeilejä. Päädyin kuitenkin ostamaan alkuun peilien siirtopalat ja johan alkoi maailma takanakin avautua. Noi ei kiinasta tilattuna paljoa maksanut ja ainoastaan mukana tulleet pultit oli liian pitkät. Prikkoja väliin ja toimi hienosti.

 

[PoS]

LSL:n pyöreät on todella hyvät. Valitettavasti ei näytä enää olevan Stormin valikoimissa, mut eBaysta löytyy.

 

[B12]

CRG lane splitter on älyttömän hyvä tangonpääpeili. Ei tärise yhtään ja oikeasti näkee taakse. Itellä vain kiinakopiot, mutta nekin todella hyvät, joten aitojen oltava jotakin todella mahtavaa. Taittuvat saranalla taakse, joten säästyvät kolhuilta ja antavat parkkitilaa

 

[taiger]

Tuomoset tangonpääpeilithä lisää leveyttä.

Korvatulpista sanoisin sen verran että en aja ilman ollenkaan. Joku kehui aiemmin että kuulo on kunnossa vaikka ollut millaista meteliä. Tämä on yksilöllistä ja toiset kestää enemmän, mutta siinä vaiheessa kun huomaat että et kestä, menetettyä ei saa takaisin. Eräs tuttu tarvi kuulolaitteet jossain kolmenkympin kieppeillä kun oli nautittu vähän äänekkäämmistä tehoputkista. Muakaan ei ole nuorena valistettu kuulonsuojauksen tärkeydestä ja sen huomaa. Esim parinsadan kilsan lenkki riittää koventuneeseen korvien soimiseen, vaikka käyttää hyviä tulppia. Paljon vähepikin saa aikaan havaittavan nousun soinnissa. Itse asiassa tämän vuoksi mietin ostanko pyörää ollenkaan.

 

[lario]

Vaikka skootterilla kioskille, niin tulpat korvissa.

Kuulo on yksilöllinen. Toisilla se ei lopu koskaan ja toisilla melko nopiaan.
Tulpat ei estä kuulon huononemista, mutta hidastaa sitä.

 

[vstrom]

Tuomoset tangonpääpeilithä lisää leveyttä.

Esim parinsadan kilsan lenkki riittää koventuneeseen korvien soimiseen, vaikka käyttää hyviä tulppia. Paljon vähepikin saa aikaan havaittavan nousun soinnissa. Itse asiassa tämän vuoksi mietin ostanko pyörää ollenkaan.

Sanoisin, että täysin pyörä/kypäräkohtainen asia.

Erot pyörien mekaanisessa äänitasossa sekä aerodynamiikassa yhdistettynä eri kypärien aerodynaamisiin ominaisuuksiin, voi samassa ajonopeudessa korvan kuulema äänitaso vaihdella hiljaisesta hirmuiseen mekkalaan.

 

[Koheltaja]

Se on just noin. Pappatunturipleksillä varustetussa pyörässä ei ole tuulen suhinoita ja kuulee ympärillä olevat äänet, Hiace on äänekkäämpi satasen vauhdissa... Vastaavasti puolipleksillä tuuli pyörteilee ja pärisee kypärässä ettei maantiellä juuri muuta kuule kun suhinat, tapeille kun nousee ja saa puhdasta ilmaa kypärään niin johan hiljenee.

Tulpat käytössä vaihtelevasti, matka ajossa tulpat korvissa ja ilman tulppia jos ajetaan aktiivisemmin sora-metsäteitä.

 

[Tinde]

Pitäkää vaan kaverit niitä tulppia vielä kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siinä tilanteessa että jos on täysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selvää puheesta. Ikävintä siinä on se että kun ei kuule niin sinua aletaan pitää tyhmänä.

 

[Kaimaani]

Pitäkää vaan kaverit niitä tulppia vielä kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siinä tilanteessa että jos on täysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selvää puheesta. Ikävintä siinä on se että kun ei kuule niin sinua aletaan pitää tyhmänä.

Tämä.

Ja sitten vielä se, että varusteiden tulee myös olla tukevasti ja asettua oikein, että niistä on hyötyä. Pätee niin kypärien hihnoihin kuin korvatulppiinkin.

 

[Bone]

MITÄÄÄ....?

No ei vaan. Alkukevennyshän tuo.

Mutta vakavasta aiheesta vakavammin.

Ei haittaa nostaa mistään asiassa ns. neula heinäsuovasta, mutta
siihen pitäisi aina ottaa mukaan "kokonaisuus".
Muuten metsä häviää puulta... sillä yhdelläkin.... joka vertauksena istuu varsin hyvin
kuulon suojelemiseen ja säilyttämiseenkin.

Voi "kuolla" yhteen puuhun.... törmäämällä siihen tai jäämällä kaatuvan sellaisen alle.
Toinen väistämätön asia tällä saralla on eri yksilöllisten tekijöiden erilaisuus ja
herkkyys. Vältät täysin puun lähelle menoa, niin et jää alle.

Se inhan varkain ja huomaamatta hiipivä "kuolema", kuulollekin , tulee varkain kuin verenpainetauti.

Eli jatkuva, päivittäinen, pitkittynyt, eri tavoin tapahtuva kuulon korkea kuormittuminen
nostaa tuota kuin varkain tulevan ongelman riskikerrointa huimasti.

Kuulo kun vielä toimii pettävän "adaptiivisesti", jolloin pitkällinen ja haitallinen rasitus väistämättä
helposti lisääntyy haitallisine vaikutuksineen. Ihan perusvihanneksena kotilon poppikone aamutuimaan
nappulat iltaisessa kaakoisasetuksissa.

Asioita voidaan mitata ja varsin tarkastikin, mutta kun kokonaisuus hämärtää järjen ja logiikan
kyseenalaistamattoman merkityksen, subjektiivisen kokemuksen ryydittämänä (adaptoituminen)
tuhon tien kartta on juuri tullut painosta ulos.

Kysehän ei ole millään tavalla vain mopoiluun liittyvä asia. Koko mopoilun voi lähtökohtaisesti vaikka
jättää pois yhtälöstä ja korvata jollain vastaavalla "kuomituksella".

Jokaisessa säkissä on suu... ja jokaisen säkin voi myös repiä riekaleiksi.

En minä muista missään vaiheessa tätä(kään) kestoaihetta tuominneeni tai kieltäneeni minkäänlaisia
kuulon suojaustoimia mopoilun(kaan) yhteydessä.....

Siinä vaiheessa kun argumentointi aiheessa alkaa täyttää "tieteellisen todistelun" suhteen
samalta kuin legendaarisessa vastaohjauslangassa, pitäisi jokaisella alkaa takariviä myöten
nyityttää kättä pystyyn.

On paljon hyviä, monissa tilanteissa jopa aivan välttämättömiä asioita terveenä ja hengissä
säilymisen suhteen.

Mutta..... ei härmässäkään väistämättä jäädy kuoliaaksi jos ei vuoden ympäri kulje
pilkkihaalareissa ja huopatossuissa karvahattu silmillä.
Ei liioin, jos kipaisee pyyhe lanteilla saunakuistilla vetäsee röökin kolmenkympin pakkasessa.

Kun argumentoinnissa, asiassa kuin asiassa, jätetään hirvittävä määrä olennaisia vaikuttavia
tekijöitä.... tahallaan tai muusta syystä..... täysin sivuun, on aina syytä kysyä.... mistä on kysymys.

Kiusallisen usein päädytään, eri puitteissa ja asioissa, varsin äkkiä hyräilemään Abban vanhaa biisiä...
"Manni manni manni…. oolveis fanni"..... ja homman juoneenhan kuuluu,
että kun aletaan olla sylttytehtaan ovella, aletaan viimeisenä oljenkohtena sättimään
ihmisiä tyhmäksi..... kun eivät ymmärrä että heille on parasta kun heitä viedään reippaammin
kun laskiämpäriä.

Kuin kirsikkana kakun päällä pahinta meteliä pitävät ne "verkostomarkkinoinnin pyramidin tukijalat",
jotka julistavat milloin mitäkin sanaa kuin opetuslapset aikanaan.... konsanaan.

Nohh…. maksut on maksettu. Moni jopa terveydellään ja hengelläänkin, mutta
tuotetta odotellaan edelleen reilun parin tuhannen vuoden jälkeenkin. AAMEN.

 

[Koheltaja]

Pitäkää vaan kaverit niitä tulppia vielä kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siinä tilanteessa että jos on täysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selvää puheesta. Ikävintä siinä on se että kun ei kuule niin sinua aletaan pitää tyhmänä.

Mua on pidetty sitten tyhmänä vuosikymmeniä koska en ole koskaan kuullut nuppineulan tipahtamista lattialle...

Harrastukset (ei mp) sekä työmelu on tehnyt omat vaurionsa kuuloon ja ne on tiedossa, tinnituksesta kärsitty enemmän ja vähemmän kolmisenkymmentävuotta. Kuuloa kannattaa suojata aina kun on sille on tarvetta, aikoinaan kun olisi ollut yhtä hyviä kuulonsuojaukseen tarkoitettuja vehkeitä niin ehkä oma tilanne olisi toinen.

 

[TIJ]

LSL:n pyöreät on todella hyvät. Valitettavasti ei näytä enää olevan Stormin valikoimissa, mut eBaysta löytyy.

Aiemmissa mopoissa suosin tangonpääpeilejä. LSL:ien hintalapun totesin liian hapokkaaksi itselleni, vaikka periaatteessa kannatankin ajatusta että laatutuote kannattaa vaikka siitä joutuisi maksamaan laatutuotteen hinnan. Vaihtoehto on tietysti kiinatavaraa esim. Louis-sedältä: https://www.louis.de/produkte/motorrad-lenkerendenspiegel/403

 

[Nubnub]

Michelin Pilot Road 4
180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä M/C

Kelpaako tuo rengas MT-07 (2015) pyörään? ohjekirjas mainitaan takarengas 180/55 ZR17M/C 73W kaikki muut specsit täsmää paitsi nuo pari kirjainta mitäköhä nuoki tarkottaa?