• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Taas liian lujaa tilanteeseen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja H@nde
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jaa no viimeistään kun otettiin öljykalvot mukaan keskusteluun niin ollaan jokssenkin irtauduttu alkupäisestä aiheesta. mutta ei se mitään, kun lehtijuttujen varassa ollaan niin eipä siitä kovin terävää analyysia pääsekkään tekemään. mutta jatketaan

Alppien mutkapätkillä näkee oheisen kuvan mukaisia tauluja; "Anna suojelusenkelillesi mahdollisuus" tai "sinä myös?".

Eihän sitä omaa henkilökohtaista game overia pysty ennustamaan ja varovaisinkin besserwisser voi kaatua vaikka nyt siihen mutkassa olevaan hiekkaan. Länsimainen ihminen nyt kuitenkin pyrkii ajattelemaan että omalla toiminnallaan todennäköisyyteen pystyy vaikuttamaan.

_wsb_527x251_Biker+Schutzengel+Alpenstrasse.jpg


_wsb_470x242_Biker+tafel_schwarzwald.jpg
 
Ja joo, jos vedän ilman kenenkään apua tieltä ulos tai muuten vaan nutulleen, se on ihan oma vikani. Muutamaan otteeseen on tuota jälkimmäistä tullutkin jo talvikeleillä suoritettua.
Joo. Ihan onnea vaan matkaan. Sinun takia ei edes sitten tarvitse TLL:ää noudattaa sen suhteen mitä sieläl sanotaan tien pidosta ja esineiden jättämisestä.

Hienoa että mielestäsi oikeasti kellään muulla ei voi olla mitään velvollisuuksia. Jos sinä vedät vesisateessa tielle valuneeseen öljyyn jota ei voi nähdä, josta ei ole varoitusmerkkiä. niin muista sitten että sekin on ihan sinun oma vika.

Joku toinenhan olisi saattanut jopa ajatella että jollain muulla olisi velvollisuus täyttää kuopat jota veden vuoksi ei voi nähdä tai ainakin varoittaa. Mutta ihan kerettiläinen ajatus.
Huomaa, että siinä luki "ilman kenenkään apua". Öljyt sopivassa paikassa voi toki olla sellainen homma, mille ei mahda mitään. Hiekka asfaltilla taasen on kohtuullisen tavallinenkin asia, mille yleensä pitäisi jotain mahtaa. Kolmeakymppiä ei silti yleensä ole tarvis ajaa.

Kritisoin sitä, että netissä se on joka jumalan kerta jonkun muun vika kuin oma vika, kun joku menee nurin. Suurin osa niistä (vaikkakaan ei varmasti kaikki) on kyllä viime kädessä ihan omia mokia, asian tunnustaminen vaan tuntuu ihmeen hankalalta.

Motoristi on kuitenkin se, jota ainakin sattuu leukaan silloin kun lipeää nurin tai ojaan, joten sellainen "kenenkäs muun vika tämä voisi olla"-perusasenne ei välttämättä kanna pitkälle.

Tekniikan Maailma muuten tutki 2-3 vuotta sitten edeltävän vuoden kaikki kuolemaan johtaneet mp-onnettomuudet. Kumma kyllä siellä ei tullut kovin merkittävässä määrin vastaan näitä olosuhteiden uhreja, tai väärään aikaan väärään paikkaan sattuneita, jotka eivät olleet mahtaneet tapahtuneelle yhtään mitään. Loppupäätelmänäkin oli: Turvallisuus on motoristin omissa käsissä. Olen samaa mieltä, 100% tosin ei ole, mutta ainakin 99% on.
 
Ja joo, jos vedän ilman kenenkään apua tieltä ulos tai muuten vaan nutulleen, se on ihan oma vikani. Muutamaan otteeseen on tuota jälkimmäistä tullutkin jo talvikeleillä suoritettua.
Joo. Ihan onnea vaan matkaan. Sinun takia ei edes sitten tarvitse TLL:ää noudattaa sen suhteen mitä sieläl sanotaan tien pidosta ja esineiden jättämisestä.

Hienoa että mielestäsi oikeasti kellään muulla ei voi olla mitään velvollisuuksia. Jos sinä vedät vesisateessa tielle valuneeseen öljyyn jota ei voi nähdä, josta ei ole varoitusmerkkiä. niin muista sitten että sekin on ihan sinun oma vika.

Joku toinenhan olisi saattanut jopa ajatella että jollain muulla olisi velvollisuus täyttää kuopat jota veden vuoksi ei voi nähdä tai ainakin varoittaa. Mutta ihan kerettiläinen ajatus.
Huomaa, että siinä luki "ilman kenenkään apua". Öljyt sopivassa paikassa voi toki olla sellainen homma, mille ei mahda mitään. Hiekka asfaltilla taasen on kohtuullisen tavallinenkin asia, mille yleensä pitäisi jotain mahtaa. Kolmeakymppiä ei silti yleensä ole tarvis ajaa.

Kritisoin sitä, että netissä se on joka jumalan kerta jonkun muun vika kuin oma vika, kun joku menee nurin. Suurin osa niistä (vaikkakaan ei varmasti kaikki) on kyllä viime kädessä ihan omia mokia, asian tunnustaminen vaan tuntuu ihmeen hankalalta.

Motoristi on kuitenkin se, jota ainakin sattuu leukaan silloin kun lipeää nurin tai ojaan, joten sellainen "kenenkäs muun vika tämä voisi olla"-perusasenne ei välttämättä kanna pitkälle.

Tekniikan Maailma muuten tutki 2-3 vuotta sitten edeltävän vuoden kaikki kuolemaan johtaneet mp-onnettomuudet. Kumma kyllä siellä ei tullut kovin merkittävässä määrin vastaan näitä olosuhteiden uhreja, tai väärään aikaan väärään paikkaan sattuneita, jotka eivät olleet mahtaneet tapahtuneelle yhtään mitään. Loppupäätelmänäkin oli: Turvallisuus on motoristin omissa käsissä. Olen samaa mieltä, 100% tosin ei ole, mutta ainakin 99% on.
En nyt sotkeudu arvon herrojen "vääntöön" millään tapaa
talktohand.gif
.

Asia joka minua on aina vaivannut ja vaivaa edelleenkin, on se,
että ei hahmoteta "omia tyhmiä valintoja-tekoja-seurauksia".

Moottorikäyttöiset kulkimet saavat aina aikaan hirveän myllerryksen sielussa ja kypärän nassahtaessa päähän, ensimmäinen tunnelma on kuin kehässä kellon kilahtaessa....
muu maailma katoaa ympäriltä.... on vain tässä ja nyt
tounge.gif
.

Jaa.... toi nyt vaan tuli jostain, mutta asiat konkretisoituu
kehässä ja mopoillessa hassun samankaltaisesti
idea3.gif
.

Innostut liikaa.... taidot ei riitä.... järki ja harkintakyky pettää...

Kyyyyyllä, ainoa
idea3.gif
-lamppu joka silloin syttyy, on se
välähdys ennen valojen sammumista..... ja leukaan sattumista.

Valot toki syttyy uudestaan.... mutta ne ovat joko salin
katon loisteputket (piipaa auton valot), sairaalahuoneen
katon loisteputket (tarinoiden mukaiset "valotunnelit")
jne. jne......

No joo... siis asioiden ihan todellisesta, fyysisestä konkretisoitumisesta kun "jotain alkaa tapahtumaan"
mopolla vejettäessä, kowwoo tae hilijjoo.

Mihin ihmeeseen se, muuten jotenkin edes fiksuna itsensä
pitämän ihmisen, selkeä ajatus katoaa kun lähdetään mopoilemaan.

Ihmisen kroppa kun on aikojen saatossa hehittynyt kestämään
törmäyksiä keskimäärin vain HÖLKKÄVAUHDISTA.

Juu-ei
wink.gif
, ei ole tarkoitus vetää kilokyykyllä hölkkävauhtia.

Ei ehkä liioin ole ihan fiksua.... jos nyt haluaa jatkaa elämäänsä suht ehjänä... tai ylipäänsä jatkaa...

työntää innostuksissaan ihan kylmästi Ö-mappiin sen
kylmän tosiseikan että mopolla lipatessa aika harvoin tulee
vain henkisiä vaurioita.

Kypärä ja nahkapuku hoitavat pikkuhaaverit joita voisi verrata
varpaan lyömiseen kynnykseen kotona kylpytakissa.

Todellisuus tuolla on kuitenkin se, että jo taajamanopeuksissa
törmäys kiinteään esteeseen vie hengen tai vammauttaa pahasti loppuiäksi.... kovin usein.

Asennoitumisestahan kaikki on kiinni... ja omista valinnoista...
joista sitten valitettavasti joutuu ihan itse vastaamaan.

Elämä ei muutu utopia- nimiseksi paratiisiksi jossa kaikki
ikävä on aina jonkun muun syytä..... ei edes silloin kun
vetää potan päähän ja Akra pärähtää
sad_orig.gif
.

Tätä kai "vanhat faaraot" koittaa selittää..... toisaalta.....
ei niistä itse aikanaan välittänyt paskaakaan.... vitutti vaan
äijien horinat
biggrin.gif
.
 
Lainaa e-saimaa-lehdestä:
"Miehen ajama moottoripyörä tuhoutui rajussa kolarissa täysin. Myös rekan keulaan tuli vaurioita."
Niin se on motoristin elämä kuin kärpäsenpaska rekan puskurissa...
 
No niin, palataanpa alkuperäiseen aiheeseen.

Ajelin turmapaikan ohi Räyskälään lauantaina 20.8. Piti pysähtyä ja ottaa kypärä päästä.
Vaikea kuvitella, mikä tuossa on päässy yllättämään. Mutka on "helppo", nimittäin tuolla tieosuudella
on sellaisiakin, jotka hieman yllättävät jos vaikka pitää 90 mittarissa. Ja voisi kuvitella, että lapsi kyydissä
vauhti sen mukaan?
Hiekkaa ei oikein tuohon pääse tulemaan. Asfaltti kunnossa ja näkyväisyys hyvä.
Ikävä juttu. Toivotaan, ettei näitä enää satu, ikinä!!

Suistumiskohta. Kuva tulosuuntaan.


Ja kuva tulosuunnasta.
 
No johan tossa jo näkyy tollasta hiekkaa tossa levennyksellä joka tiellä ollessaan voi saada hartialukon päälle. Voihan olla että tuota on ollut aiemmin ihan tossa ajolinjalla. Ei siinä tarvi ku vähän herpaantua, ajautua reunaan ja sen jälkeen paniikkiin... ipana kyydissä ja kaikkee. Huomaat että ollaan jollain hiekalla ja sitten automaattisesti välttää kanttaamista ja sitten mennään jo metsään abs räpättäen tai etupyörä lukossa. Sen suistumisen ei tarvitse johtua siitä että ei oikeasti ollut pitoa vaan siitä että oli hiekkaa ja ei uskallettu ajaa normaalisti.
 
^^  Jännä että sitä hiekkaa pitää nyt yrittää loihtia sinne ajoradalle vaikka väkisin. Bussipysäkillä on irtokiviä, milläköhän sivutien (tai isommankaan tien) pysäkillä niitä ei olisi? Pysäkin kautta tuossakaan paikassa ei kuitenkaan normaalisti ajella. Ajoradalla ei ole mitään ulosajoa aiheuttavia hiekkaesteitä kuten näistäkin kuvista hyvin näkyy, eikä ole missään vaiheessa ollutkaan. Ainakaan tänä kesänä siis.
 
Kesän kuluessa on herättänyt huomiota monen motoristin
suhteeton "hiekka/sepelihorkka".

Selvästi ja ajoissa näkyvä "suikale" hiekkaa tai sepeliä
saa pakan täysin sekaisin siinä siunaamassa ja takana
ajelija pääsee todistamaan mitä ihmeellisimpiä liikkeitä.

Näin siis ihan rauhallisestikin ajellessa.
Tilaa, aikaa ja mahdollisuuksia on vaikka kuinka..... olla osumatta siihen parikymmensenttiseen soiroon.... joka rauhallisesti ajellessa on kuitenkin vain parikymmensenttinen
ja lipsahdus sen mukainen mikäli siihen on pakko vetää.
Harvakseen pitkin ajokaistaa olevat sepelikivet taas näyttävät
kasvavan toisilla miinakentän mittoihin.....

Nämä huomiot nyt ihan ko. tapaukseen kantaa ottamatta.

"Hämärän rajamailla" vedettäessä ongelmat ovat toki aika
lailla todellisia ihan pelimannillekin ja ilmassa alkaa olla
"lähdön tunnelmaa"
biggrin.gif
.
 
Eipäs! Vaan jospa sittenki tuolta sivutieltä tai pysäkiltä on kotilo kammennu eteen ja samalla kun vastaankin on tullu auto? Ainoa looginen väistö on oikeaan reunaan hiekalle ja moro.
idea3.gif

No joo.. ois kait se poika kertonu jotain muusta liikenteestä jos sieltä takaa ois jotai nähäny. En tiiä.
 
Sen suistumisen ei tarvitse johtua siitä että ei oikeasti ollut pitoa vaan siitä että oli hiekkaa ja ei uskallettu ajaa normaalisti.
Komppaan
Tuntuu että hiekkaa vältetään ku ruttoa, sitä pitäisi harjoitella.
Tuntuu et kukaan ei lähde soralle, siispä meen yksin.
Eri laillahan se lähtee ku soraa on asfaltilla, mutta et olis edes jokin "epämääräinen " tuntuma. Ei tulis sitä paniikkii.
sport05.gif


PS Hankkikaa vanha pyörä ettei väliä jos pellit kärsii
 
Sen suistumisen ei tarvitse johtua siitä että ei oikeasti ollut pitoa vaan siitä että oli hiekkaa ja ei uskallettu ajaa normaalisti.
Komppaan
Tuntuu että hiekkaa vältetään ku ruttoa, sitä pitäisi harjoitella.
Tuntuu et kukaan ei lähde soralle, siispä meen yksin.
Eri laillahan se lähtee ku soraa on asfaltilla, mutta et olis edes jokin "epämääräinen " tuntuma. Ei tulis sitä paniikkii.
sport05.gif


PS Hankkikaa vanha pyörä ettei väliä jos pellit kärsii
Mainitsitkin jo jotain saman suuntaista, mutta tosiaan, kyllä soralla ajaminen ja soraa/hiekkaa asfaltilla on aivan eri juttu. Ns. ihan eri planeetalta. Itselläni ei juurikaan ole ongelmia ajella sora/hiekkatiellä tuolla ZRX1200 malmikasalla, (toki helpompaa kuin busalla), menee ihan kivasti, mutta kun on silleen sopivasti hiekkaa/soraa just ajolinjalla, niin kyllä sitä pyrkii väistämään, toki pikkukasat ei haittaa, mut jos enemmän on, niin on pakko tehdä jotain, muuten on siellä lähimmässä lepikossa tangentin suuntaisesti. Ja todellakin jaksamista kaikille omaisille. Pani meinaan pikkusen miettimään, kun aina joskus omien poikien (12v, 14v) kanssa ajelen juurikin noilla seuduilla kesämökillä ollessa.
 
Kertaanpa nyt vielä.... että kovin moni ylireagoi kun
asvaltilla on edes jotain sille "kuulumatonta".

Liian moni näyttää saavan suoranaisen paniikkikohtauksen.

Tämä siis ihan "normaalissa liikennevauhdissa".

Reikäpäiset rajoilla vetämiset ovat sitten oma lukunsa.
Siinä äkkiä "tangentin suunta" imaisee..... ja pysty/vaaka-asento riippuu siitä mistä mistä roikkuu
biggrin.gif
.
 
Pari kilometriä tuolta paikalta Turenkiin päin näkyi pari tuntia sitten olevan taas pyörä ojassa. Paloautot ja lanssi paikalla kun ohi ajoin. Tuskin ainakaan ruumiita tullut koska hetki sen jälkeen lanssi pillit päällä Turengin suuntaan ajoi.
 
Puolisen kilometriä ennen taajaman alkua oli Busa pitkällä jorpakossa tosiaan ja poliisit ja hinurit kiskomassa sitä tielle klo 20 aikaan. Ajosuunnassaan vasemmalle oli mennyt, hyvä ettei ollut ollut vastaantulijoita.

Pari tuntia aikaisemmin kiinnitti huomiota tästä 10 km Lammille päin kotipaikalla kun mopon ääni tuli kirkkaana järven yli, sen kuuli että nyt mennään lujaa Turenkia kohti. Kävi mielessä että taitaa olla viimeiset pörinät tälle kesälle juurikin tänään. Sitä en tiedä tuliko meteli juuri ko, bussista, voi siellä olla ollut muitakin menijöitä näin hienolla kelillä.                 Edit: Turengista päin oli kuitenkin tullut eli vasemmalle kääntyvässä kurvissa oikealle puolelle metsään. Nyt näkyi n. 10 m jarrutusjälki, illalla hinuri seisoi sen päällä.
 
Back
Ylös