• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suomea älyliikenteen mallimaaksi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Anatooli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(mpoli @ Tammi. 19 2011 sanoi:
Järkevämpi mallihan on vaan nostaa sitä polttoaineveroa, jolloin ei tarvitse sentään maksaa valvontajärjestelmää ensin kuntoon ja tässä mallissa sinäkin maksat.
Napsauta laajentaaksesi...
Sitähän on tullutkin kelattua, että kun tällaista uskomatonta skeidaa, niinkuin nyt ajosuoritemaksu GPS-seurantaan perustuen, ehdotellaan, niin tehdäänkö se vaan siksi, että lammaslauma nielisi helpommin perinteiset rahastuskeinot... Tyyliin "No polttoainevero/ajoneuvovero/käyttövoimavero/tmv nousi, mutta onneksi ei tullut niitä GPS-vehkeitä"
 
Saamme todennäköisesti molemmat. Tuosta gps-järjestelmästä ja sen ylläpidosta tulee niin kallista, että on pakko nostaa kaikkia muita liikenteen veroja että saataisiin edes tuo maksettua. Tämä toki saa kansan tuen ja hyväksynnän kun kysytään vain niiltä, jotka eivät maksa.
 
(mpoli @ Tammi. 19 2011 sanoi:
Saamme todennäköisesti molemmat. Tuosta gps-järjestelmästä ja sen ylläpidosta tulee niin kallista, että on pakko nostaa kaikkia muita liikenteen veroja että saataisiin edes tuo maksettua. Tämä toki saa kansan tuen ja hyväksynnän kun kysytään vain niiltä, jotka eivät maksa.
Napsauta laajentaaksesi...
tai niiltä jotka hyväksyvät kaikki mahdolliset lait ja pitävät niitä oikeutettuna koska onhan virkamies ihmistä viisaampi. Samaiset abc-huoltamo-, s-etukorttifanaatikot sitten ajavat harmaalla corollalla alinopeutta keskiviiivan tuntumassa helvetillinen jono perässään ja jotka huomaamatta jatkuvaa vastaantulijoiden virtaa tuumailevat mielessään että lähtekää ajoissa niin ei tarvi ajaa edes sallittua nopeutta ja menkää ohi jos on kiire... Siis jos edes älyävät taustapeiliin katsoa kun se saatanan gps-laite vie vähäisenki huomion liikenteestä.
 
Hienoa! Tietosuojavaltuutettu on puolellamme! Vihdoin joku heräsi, Aarnio ESS:

"Tietosuojavaltuutettu tyrmää suunnitelmat, joiden mukaan viranomaiset voisivat kerätä ruuhkamaksuja ajoneuvoon sijoitettavan gps-laitteen avulla."


Etelä-Suomen-Sanomat: http://www.ess.fi/?article=312838


Taloussanomat: http://www.taloussanomat.fi/liikenn....12



Nyt voitaisiin samalla tehdä kunnon harvennus LVM:ssä ja liikenneturvassa. Kaikki "ajattelemattomuuttaan" ja yksisilmäisyyttään suunnittelemassa olleet sekä etenkin toimintaa ideoineet ja johtaneet tulisi erottaa.

Jos virkamiehen ajatuksiin muodostuu diktatuureille ominaisia ajatuksia, ei hän mielestäni ole kykenevä palvelemaan kansaa ja vielä vähemmän saamaan siltä palkkaa.


Heränneelle tietosuojavaltuutetulle täydet pisteet!
 
Joo, hattua on nostettava. Se on vaan sääli, että tällaisista itsestäänselvyyksistä tarvitsee kenellekään hatunnostoja jaella. Voi jeesus mitä porukkaa liikenteeseen liittyvistä asioista on päättämässä/lausuntoja jakamassa.

Mä vielä odottelen kutsua Liikenneturvan työhaastatteluun
biggrin.gif
 
Sangen ohuesti aiheeseen liittyen:

Vihreät haluavat onnen hallitusohjelmaan

Mä puolestani haluan vitutuskäyrän hallitusohjelmaan: jos yleinen vitutus kaikkeen kyttäämiseen, holhoamiseen ja tyhjästä rahastamiseen lisääntyy hallituskauden aikana, hallituksen on kytkettävä itsensä sunnuntaisin kirkonmenojen jälkeen Senaatintorille jalkapuuhun sekä julkisesti annettava toinen toisilleen Koivuniemen herraa.
 
(PoS @ Helmi. 01 2011 sanoi:
Joo, hattua on nostettava. Se on vaan sääli, että tällaisista itsestäänselvyyksistä tarvitsee kenellekään hatunnostoja jaella. Voi jeesus mitä porukkaa liikenteeseen liittyvistä asioista on päättämässä/lausuntoja jakamassa.

Mä vielä odottelen kutsua Liikenneturvan työhaastatteluun
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kannattaa ihan oikeesti tutustua siihen, mitä porukkaa se on ja miten pieni piiri se on.

Tutkimukset ja kannanotot on paljolti tilattuja ja jos niistä ei oteta pulttia, tilaus toteutuu. Sitä kun ei vastusteta m.o.t.
 
EUn maksama Galileo satelliittipaikannusjärjestelmä on suunniteltu nimenomaan liikennevirtojen ohjailuun ja korvaamaan USAlaisten GPS järjestelmä ja Venäläisten GLONASS. Huoli tietenkin on se, että ihmiset vaan käyttää ilmaista GPS:ää, mutta onneksi tällaisia pakkokeinoja on käytettävissä. Ja Suomi yleensä haluaa olla se mallioppilas.

Homma maksaa kai n 3 miljardia euroa, voi hyvin mennä ylikin, ei se niin nuukaa ole. Kyllä siitä varmasti osuus meillekin tulee, jostain ne rahat on vaan kaivettava.

Tämä asia on jo päätetty ja paljon rahaa sijoitettu. Siis virkamiehet ressukat yrittävät vaan toteuttaa poliittisia päätöksiä. Aiheesta löytyy googlella suomenkielistäkin materiaalia, ei tämä mikään salainen hanke ole.

Mielipide: Se että Helsingistä kerätyt maksut käytettäisiin Helsingissä on tietenkin huijausta. Eikä sillä ole mitään merkitystä, onko meillä ruuhkia vai ei, tai voitaisiinko niitä vähentää muuten. Mutta ei tästä mitenkään päästä eroonkaan. Vähä niinku digitv, se vaan tulee.
 
(Nitrous @ Tammi. 18 2011 sanoi:
Jos samasta sankarista puhutaan, ei kannatuksen puute liittynyt muuhun kuin herran ulosantiin ja tarkemmin siihen, ettei mitään järkevää sanottavaa ollut.
Napsauta laajentaaksesi...
Jostain kumman syystä tämä homma etenee juuri samalla tavalla kuin tuo "sankari, jolla ei ollut mitään sanottavaa" tuolla tämän ketjun alussa kirjoittaa. Ja, jostain kumman syystä juuri tuo "sankari, jolla ei ollut mitään sanottavaa" olisi ollut valmis tekemään jotain sen eteen, ettei palstoilla tarvitsisi aina itkeä, muistatkos?:

01052009329.jpg
 
Pistetäänpä taas vähän vetä myllyyn:

Älyliikenteen testialue Tampereelle

Vaikkei kyse olekkaan varsinaisesi valvonnasta vaan enemmän informaation jakamisesta, niin tipuaskeleilla ja hyötyjä korostamalla on ennenkin kansaa saatu kusetettua ja lapsi menny pesuveden mukana - tai tavallaan toisin päin- valvonta tulee tuon informaation jaon paikallisuuden mahdollistamiseksi vaikkei olis teknisesti välttämätöntä.


Toki noissa joissain systeemeissä on ainakin paperilla jotain hyötyä, mut mua ihmettyttää miten päättäjät aikoo ratkaista sen ongelman että aika isolle osalle autoilijoista oikealle ja vasemmalle katsominen on aika vaativa tehtävä, peileistä puhumattakaan varsinkaan silloin kun on luuri korvalla
-mites sitten kun eri järjestelmät työntää  informaatiota eri tuuteista?
 
Tuli luettua Speckan linkki. Ihan jees ideoita, mutta tietenkin niitä käytetään Suomessa väärin...

Mielestäni vielä lähempänä yleisesti meitä oli tämä juttu:

http://www.automerkit.fi/turvall....le.html

Useimmilla vetomiehillä hätäkeskus ryhtyisi ilmeisesti normiajossa kyselemään mikä hätänä...

On jotenkin kummallista, että useilla on hinku saada ihmiset (tieto)koneen osiksi. Kai se lisää turvallisuuden tunnetta ja tietysti KONTROLLIA.
 
Anatoolin linkki oli huvittava..

LOL
biggrin.gif


"Ensimmäisenä palveluna toteutetaan kuljettajan ajotavan seuranta."

"Ympäristöystävällistä ajotapaa seurataan ja opastetaan laitteistolla, joka on kytketty suoraan moottoripyörän järjestelmiin. Tulokset näytetään kuljettajalle ajantasaisella navigaattorisovelluksella."

"Kypärä varustetaan älykkäällä kommunikaatioratkaisulla, joka välittää kuljettajalle esimerkiksi navigointi- ja ajo-ohjeita"

MIkä v.. tuossa älyssä nyt on kun sitä pitää tunkee joka paikkaan.

Millainen on älykäs kommunikaatiojärjestelmä? Voiko sen kans jutella kun on tylsää?

Entä älykäs ajopuku? osaako se mennä ite pesulle kun on likainen ja vielä niin et juttelee kuskin kans et milloin se aikoo tielle et ehtii kuivua ajoissa?

Mitä "älykästä" on siinä että anturit mittaa ja jokin pieni tietokoneeen tapainen laskee arvoista milloin raja-arvot ylittyy ja aika pistää jokin toiminto käyntiin?

Vaikka tuossa onkin oikeastikin tuo turvallisuus puvun osalta mukana, niin selvästi valitettavasti taas paistaa läpi halu valvoa mitä teet ja vieläpä miten.

Onko oikeesti niin että tavalliset keinot on käytetty loppuun niin ettei ilman tuommoista selvitä enää?
Entäp ne kuskit jotka ei halua navia tai kommunikointisysteemeitä motoillessa? tuleeko pakko?
 
(Tuppervaari @ Tammi. 18 2011 sanoi:
jos johnakin mannerheikintien lopussa tai kehä ykkösellä on tunti-puolitoista ruuhkanpoikasta ni sehän onkin kannuste koko maankattavalle ruuhkaverolle.
Napsauta laajentaaksesi...
Heikintie on joskus hieman tukossa sen vuoksi, että kuudesta kaistasta neljä on varattu joukkoliikenteelle (mahtuisivat bussitkin ratikkakiskoille, jos minulta kysytään).
Joissain suuremmissa kaupungeissa, kuten vaikka Alajärvellä, pääkatu on nelikaistainen ja kaikki kaistat ovat autoilijoiden käytössä (jos muistan oikein). Helsingin väkiluku kasvaa kohisten, joten ehkä joskus sinnekin sellainen valtaväylä rakennetaan.
 
Vaikka en ole erityisen yhteiskunta /yhteisöllisyysvastainen, alkaa omalta osalta nämä uhkakuvat jo ahdistaan.

Vihreillä oli oikeastaan aika hyvä joskin vaikeasti toteutettava idea Onnellisuuden lisäämisestä hallitusohjelmaan.
Seurattais kansalaisten onnellisuutta, ei vain BKTta.

mulle osa onnellisuutta on se että voin hurauttaa mopolla mutkateille, ilman että joku jatkuvasti loggaa mun ajotapaa, sijaintia ja nopeutta, kehonlämpöä, verenpainetta tai pulssia - osa sitä on se että olen itse vastuussa tekemisistäni ja turvallisuudestani. Vapautta.

Mitä VApaus on teille?
Mulle se ei oo tuommoisessa elektronisessa vankilassa olemista.
Ei se kalteri yhtään sen olematomampi ole vaikket sitä nää. Osa vapautta on että itse pitää kiinni sovituista asioista- ei se ole vapautta että sut pakotetaan pitämään kiinni "sovituista" säännöistä -se on vankeutta, orjuutta.
 
Paskaa myydään kauniissa paketissa, HS otsikoi tänään:

"Ministeriö: Valtion virastojen jaettava tietojaan ilmaiseksi"

Pari lainausta:

". Ehdotuksen mukaan julkisen vallan tuottamaa tietoa pitää jatkossa levittää tehokkaasti ja ilmaiseksi avoimena tietona. "

" Esimerkiksi Patentti- ja rekisterihallitus PRH kerää paljon yritystietoja, joita se myy eteenpäin. Jos periaatepäätös hyväksytään, PRH:n pitäisi jo vuonna 2013 jakaa tietonsa ilmaiseksi. "

"Tällä hetkellä valtio kerää tietoja myymällä noin 40 miljoonaa euroa vuodessa."

""Haluamme avoimeen dataan liittyvää palvelukehitystä, hallinnon tehokkuutta ja läpinäkyvyyttä. Lisäksi haluamme, että meidän arvokkaita tietoaineistoja voitaisiin paremmin hyödyntää näihin tarkoituksiin", sanoo liikenne- ja viestintäministeriön neuvotteleva virkamies Taru Rastas."


Eli tuosta viimeisestä on pääteltävissä, että LVM haluaa propagandansa ilmaiseen jakoon kun kukaan ei ole siitä valmis maksamaan mitään. Siinä samalla hassataan valtiolta 40Meur tulot, joita mm. PRH saa tarpeellisia tietoja myymällä.


Tietysti uutisessa on haastateltu poliitikko Kasvia, jonka kommentit ovat ristiriitaista puutaheinää. Ihmettelen, miten voi pätevöityä "tietoyhteiskunta"-poliitikkona kun kommentit on tuota tasoa.

Alkuperäinen Linkki:

http://www.hs.fi/kulttuu....4193838
 
Eikos se ole hyva etta liikenteeseen saadaan alya? Usein kun taalla valitetaan alyttomyyksista liikenteessa...
nixweiss.gif
 
(vetomies @ Maalis. 01 2011 sanoi:
Heikintie on joskus hieman tukossa sen vuoksi, että kuudesta kaistasta neljä on varattu joukkoliikenteelle
Napsauta laajentaaksesi...
Ja alkupäästä kaksi kaistaa varattiin polkupyöräilijöille, ja keskivaiheilla kaksi kaistaa keinotekoisesti kavennettiin yhdeksi. Niiden päälle vielä koko matkalta raitiotievaunujen ja jalankulkijoiden eduksi suunnitellut liikennevalot. Ilmasto itkee vihreiden idealistien suunnitellessa liikennettä.
 
(vetomies @ Maalis. 01 2011 sanoi:
[Joissain suuremmissa kaupungeissa, kuten vaikka Alajärvellä, pääkatu on nelikaistainen ja kaikki kaistat ovat autoilijoiden käytössä (jos muistan oikein). Helsingin väkiluku kasvaa kohisten, joten ehkä joskus sinnekin sellainen valtaväylä rakennetaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Näin on jopa Mäntsälässä. Nelikaistainen tie tuli samaan aikaan kun liikenne siirtyi ohikulkutielle.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös