Suomea älyliikenteen mallimaaksi?

[Bali Sunset]

Tuore strategiaehdotus hahmottelee Suomen liikenteen olevan vuonna 2020 maailman edistyneimpien ja tehokkaimpien joukossa.

Niin.. maassa on 5.5 miljoonaa ihmistä,välimatkat pitkiä ja korpiteitä korpikylissä,tottakai liikenteen pitää olla älyllistä ja älyllisempää kuin vaikka kehitysmaa japaniassa joka on lienee eri sfääreissä kuin piskuinen suomi.

Oisko kunnianhimoisempaa suunnitella vaikka teleportaatiota tai valloittaa mars ennen muita ja suunnitella avaruuden olioita vastaan puolustusjärjestelmä?,ovat niin edistyneitä nämä suomalaiset kehittelemään kaikkea mikä estää,kieltää,epäilee.

Oi herra,milloin seison sarkani päässä.

 

[ek@]

Kaikkihan lähtee niistä joilla on asenne kohallaan eli kaikki ne kusipäät jotka kuvittelee pienessä sielussaan ettei säännöt koske heitä vaan ovat muita varten ja sitten kun pitäis kantaa vastuuta tekemisistään niin itketään paskat housussa jotain kansalaisaloitetta, ei helvata.

Vittu mitä lässytystä. Laitetaan sääntö, että Mannerheimintielle tulee yksityisliikennettä varten vaan yksi kaista ja liikennevaloilla ohjataan tunnin välein sallittu ajosuunta. Loput viisi kaistaa jää julkisille ja ekoterroristien hiihtoladulle. No tehdään siihen vielä puomit ja maksupisteet. Puomilla pitää maksaa 1000€, ennenkuin portti aukeaa jumalaiseen liikenneparatiisiin. Puomin rahaluukusta menee hihna seinään, jossa on värintunnistin ja oikean värinen kansalainen saa siitä diskorahaa tarpeisiinsa sen mitä kerkiää kantaa.

Näin on kehitetty taas hyvä sääntö, jota kaikkien tulee noudattaa itkemättä paskat housussa ja halveksuen kusipäitä, jotka kehtaavat asiasta valittaa.

 

[trollen]

Ensimmäinen henkilö/puolue, joka ilmottautuu kannattajaksi.

 

[Piece]

Kaikkihan lähtee niistä joilla on asenne kohallaan eli kaikki ne kusipäät jotka kuvittelee pienessä sielussaan ettei säännöt koske heitä vaan ovat muita varten ja sitten kun pitäis kantaa vastuuta tekemisistään niin itketään paskat housussa jotain kansalaisaloitetta, ei helvata.

Vittu mitä lässytystä. Laitetaan sääntö, että Mannerheimintielle tulee yksityisliikennettä varten vaan yksi kaista ja liikennevaloilla ohjataan tunnin välein sallittu ajosuunta. Loput viisi kaistaa jää julkisille ja ekoterroristien hiihtoladulle. No tehdään siihen vielä puomit ja maksupisteet. Puomilla pitää maksaa 1000€, ennenkuin portti aukeaa jumalaiseen liikenneparatiisiin. Puomin rahaluukusta menee hihna seinään, jossa on värintunnistin ja oikean värinen kansalainen saa siitä diskorahaa tarpeisiinsa sen mitä kerkiää kantaa.

Näin on kehitetty taas hyvä sääntö, jota kaikkien tulee noudattaa itkemättä paskat housussa ja halveksuen kusipäitä, jotka kehtaavat asiasta valittaa.

Ensimmäinen henkilö/puolue, joka ilmottautuu kannattajaksi.  

Jota tullut äänestettyäkin noin joka kerta

Ja tuolle ek@:lle eli luetun ymmärtäminen on oma taiteenlajinsa, misään vaiheessa en tainnut ilmaista asiaa niin, että kaikki olisi hyväksyttävissä  

ja tähän kävisi tämä mutta eihän tosiaan kaikki olleet tuolloin edes painolastina siittäjänsä munissa.

 

[timo1]

Kaikkihan lähtee niistä joilla on asenne kohallaan eli kaikki ne kusipäät jotka kuvittelee pienessä sielussaan ettei säännöt koske heitä vaan ovat muita varten ja sitten kun pitäis kantaa vastuuta tekemisistään niin itketään paskat housussa jotain kansalaisaloitetta, ei helvata.

Vittu mitä lässytystä. Laitetaan sääntö, että Mannerheimintielle tulee yksityisliikennettä varten vaan yksi kaista ja liikennevaloilla ohjataan tunnin välein sallittu ajosuunta. Loput viisi kaistaa jää julkisille ja ekoterroristien hiihtoladulle. No tehdään siihen vielä puomit ja maksupisteet. Puomilla pitää maksaa 1000€, ennenkuin portti aukeaa jumalaiseen liikenneparatiisiin. Puomin rahaluukusta menee hihna seinään, jossa on värintunnistin ja oikean värinen kansalainen saa siitä diskorahaa tarpeisiinsa sen mitä kerkiää kantaa.

Näin on kehitetty taas hyvä sääntö, jota kaikkien tulee noudattaa itkemättä paskat housussa ja halveksuen kusipäitä, jotka kehtaavat asiasta valittaa.

Totta. Suomi on täynnä lässyttäjiä ja paskanjauhajia. Ja tyhmä kansa imee kaiken itseensä kun sekaan heitetään vähän jeesusta ja hoosiannaa. On tässä jotain pähkäilty, mutta niistä ei netissä huudella; koska hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Veikkaan vaan, että tulee kylmää kyytiä piakkoin...

Tunisiassa on vielä rauhallista.

"ilmasto on suomessa kohta tarpeeksi lämmennyt"

 

[Brocol]

Ensimmäinen henkilö/puolue, joka ilmottautuu kannattajaksi.  

Kasvi on aiemmin ollut näkyvästi yksityisyydensuojan puolustaja, tässä asiassa tarkoitus taitaa pyhittää keinot.

 

[rantaile]

Jos tuosta ruuhkamaksusta tulee km pohjainen, niin ihmettelen miten se vähentää ruuhkia. Liikennettä ehkä vähän vähentää. Kun maksu tulee matkan perusteella, niin se ohjaa ihmisiä kulkemaan suorinta ja halvinta tietä, mikä on yleensä keskustan läpi eikä esim. kehätiet. Tukholmassahan oli aikanaan ongelmana, että liikenne oikaisi keskustan poikki mikä aiheutti ruuhkia, mihin tullit auttoi kuulemma. Nyt täällä yritetään kääntää asia ja ohjata väki keskustaan.

 

[TeroT]

Kansanedustajat voisivat näyttää mallia joukkoliikenteen suosimisesta luopumalla taksikortista ja siirtymällä lentoliikenteestä VR:n kyytiin.

 

[Talttapää]

Ensimmäinen henkilö/puolue, joka ilmottautuu kannattajaksi.  

Uutisen julkaisemisen jälkeen 4 ensimmäistä kommenttia on päässyt mukaan ja sen jälkeen on ilmeisesti pistetty tulppa kommenteille. Ei kai tullut liian kitkerää palautetta?

Sinänsä kyllä pettynyt että J.Kasvi, joka jotenkuten on vielä tietoyhteiskunnan kehityksessä kärryillä, on mukana junailemassa tällaista paskaa. Sen nyt tietää että keskiverto keski-ikäinen edustajaspede ei erota reaaliaikaista seurantaa hevosen perseestä (ja äänestää kiltisti mitä ehdotetaan), mutta Jyrkin pitäisi jo tajuta mitä ovea nyt ollaan raottamassa.

 

[tuppe65]

mietityttää kun poliitikot ja muu yhteiskunta koko ajan toitottaa että aiheuttaja maksaa, kuka aiheuttaa kustannuksia maksaa.
tupakoitsijat on kohta keskitysleireissä, jos omaat edes hiukan ylipainoa niin jotkut ehdottelee että ei pitäisi saada terveydenhoitoa maksamiensa verojen vastineeksi jne jne jne.

kuitenkin jalankulkijat, pyöräilijät ja joukkoliikenne ei maksa aiheuttamistaan kustannuksista vaan heidän väylät ja kustannukset katetaan muista kohteista kerätyillä veroilla.
J Kasvi ilmeisesti haluaa integroitua enemmän vihreään puolueeseen, tuohon suomalaisen duunarin pahimpaan pelkoon jossa veroa peritään rankimman mukaan kaikesta mahdollisesta jotta kiinassa menee hyvin.


ei ne helsinkiläiset virkamiehet maksa itse niitä ruuhkamaksuja työsuhdeautoissaan, me veronmaksajat ne maksetaan tai sitten firma.
näille ei noilla ole mitään merkitystä.

suomi on jo nyt 1 korkeimman kameratiheyden maa, ei tarvitse pitkälti ajaa tiellä kun tulee kymmeniä kameroita vastaan suuntautuneena tielle, tielle joka on huonossa kunnossa koska ei ole rahaa infraan, kameroihin jne kyllä löytyy.

 

[Anatooli]

Toi Juutanan idea on hyvä:

"Laitoin HS:lle toivomuksen että laittaisivat GPS-pohjaisen valvonnan kysymyksen tulevaan vaalikoneeseensa. "

Olen samaa peräänkuuluttanut aikaisemmin, että meidän tarvitsisi tietää ketkä ovat Orwellin kannattajia. Toisaalta, samalla jos joku ilmoittaa vaalikoneessa olevansa kannattamatta niin siihen voisi aina vedota vaalien jälkeen noin painostusmielessä.


Ja Talttapää! Olen aivan samaa mieltä. Kasvi on useassa tekstissään ollut tavallaan merkittävä yksilönsuojan yms. -arvostuksen puolestapuhuja. Mutta... Kun siirrytään liikenteeseen (tai aseisiin!) niin vihreys voittaa demokratian.


Noin operaattoreille sen verran, että tässä ei ole pätkääkään puoluepolitiikkaa eikä propagandaa mihinkään suuntaan.

Käykää äänestämässä prkl! Kysykää siltä edustajalta, että kannatatko GPS-valvontaa ja kyttäysyhteiskuntaa!

Jos kannattaa, (tai oikeastaan jos EI vastusta) niin vaihtakaa johokin toiseen. On muuten varsin todennäköistä, että useat äänestävät samaa ehdokasta useiden vaalien läpi.

 

[Anatooli]

Tuosta Talttapään tekstistä: "Sen nyt tietää että keskiverto keski-ikäinen edustajaspede ei erota reaaliaikaista seurantaa hevosen perseestä (ja äänestää kiltisti mitä ehdotetaan), mutta Jyrkin pitäisi jo tajuta mitä ovea nyt ollaan raottamassa.
"

tuli vielä mieleen, että on varsin kummallista kun Suomalaiset osoittatuvat useissa kansainvälisissä tutkimuksissa ns. "ei-onnelliksi". Synkkyyteen on monta syytä, työelämässä olijat syyttävät työelämän kiirettä ja työttömät sen puutetta...

Kuitenkin suomalaiseen mentaliteettiin useimmiten kuuluu käyttää "uusia teknologioita" ensimmäisenä. Ylimitoitettu virkamieskoneisto pitää huolen, että mitkään inhimilliset seikat eivät pääse haittaamaan päätöksentekoa. Samoin julkinen rahoitus (verot) voidaan kaataa milloin mihinkäkin "teknisesti edistyneeseen" asiaan. Sillä kun ilmeisesti saadaan "kansainvälistä kilpailukykyä". Jep, ruuhka on kilpailukyvyn vihollinen, mutta turhat investoinnit ovat sen tuho.

Olen päätynyt pitkällisen kokemuksen ja pohdinnan kautta siihen lopputuleemaan, että mitkään systeemit, järjestelmät tms. eivät saisi olla aukottomia. Jos järjestelmät ovat aukottomia, ovat ne ihmistä alistavia. Tällöin ihminen on koneen jatke. Ja jmalauta siihen on vapaaehtoisesti hakeuduttu!

Hyväksyisin tietullit periaatteessa italialaiseen tapaan toteutetttuna, äijä-ja-pömpeli-metodilla. Tällöin luodaan lähes yhtä turhia virkamiestyöpaikkoja kuin aikaisemminkin, mutta jää mahdollisuus kuitenkin "sumuttaa" ja "huijata" järjestelmää.

Se luo merkittävää subjektiivista hallinnan tunnetta ympäröivään yhteisöön/yhteiskuntaan. Ehkä se on myös aitoa dialogia järjestelmän kehittäjien kanssa? Mitä kannattaa säätää? Onko se kohtuullista kaikkia kohtaan?

Ja olen täysin varma, että italialaisia tietulleja eivät paikalliset aina maksa.

Anteeksi pitkä vuodatus, mutta aihe vtuttaa.

 

[Brocol]

Vielä Kasvista:

"Hänen mukaansa tulevalla vaalikaudella on vaikea kuvitella pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen kehittämiseen muuta uutta rahanlähdettä kuin ruuhkamaksut."

On muuten aika lohdutonta kertomaa kansanedustajien ideaköyhyydestä ja taloudellisesta osaamisesta, jos autoilijoiden lisärahastaminen on ainoa keino mikä keksitään joukkoliikenteen kehittämiseen.

 

[PoS]

Älä muuta sano. Mä tykkään myös kovasti tästä: "Ruuhkamaksujen käyttöönotossa on paljon voittajia. Ruuhkat lievenevät, matka-ajat lyhenevät, joukkoliikenteen suosio kasvaa, liikenneturvallisuus paranee ja päästöt vähenevät."

Siinä kyllä taas kerrotaan parilla lauseella kaikille todellisuuspakolaisille kuinka paha asia autoilu on ja miksi sitä saa haitata ihan juuri niin paljon kuin ikinä vaan kehtaa.

Nyt oli niin uskomatonta bullshittiä tämä taas, että piti oikein kirjoittaa asiasta: klik

 

[Anatooli]

Hyvä teksti Pos:n blogissa!

 

[L18]

.orggilaiset kesällä pyörien kera osoittamaan mieltä arkadianmäelle?

 

[Talttapää]

Vaalit ovat huhtikuun lopussa. Vaalien jälkeen tuppaa aina olemaan ~3,5 vuoden jakso jolloin edustajia eivät mielenilmaukset isommin hetkauta.

 

[Tuppervaari]

.orggilaiset kesällä pyörien kera osoittamaan mieltä arkadianmäelle?  

ei onnistu.
Taannoin eräs suunnitteli joukkomielenilmaisua harrastuksemme puolesta.
Ei saanut kannatusta koska siinä olisi itse pitänyt tehdä jotakin.
Ja toisekseen...bääää-ä-bäää

 

[Nitrous]

Ei saanut kannatusta koska siinä olisi itse pitänyt tehdä jotakin.
Ja toisekseen...bääää-ä-bäää  

Jos samasta sankarista puhutaan, ei kannatuksen puute liittynyt muuhun kuin herran ulosantiin ja tarkemmin siihen, ettei mitään järkevää sanottavaa ollut.

 

[L18]

.orggilaiset kesällä pyörien kera osoittamaan mieltä arkadianmäelle?  

ei onnistu.
Taannoin eräs suunnitteli joukkomielenilmaisua harrastuksemme puolesta.
Ei saanut kannatusta koska siinä olisi itse pitänyt tehdä jotakin.
Ja toisekseen...bääää-ä-bäää  

Ei kai tuossa paljoa tekemistä ole, karauttaa vaan mopolla paikalle?

Ei kai mielenosoituksissa muusta ole kyse kuin julkisen näkyvyyden hakemisesta? Näin olen itse asian käsittänyt.