-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomea älyliikenteen mallimaaksi?
- Keskustelun aloittaja Anatooli
- Aloituspäivä
Ylen jakelutekniikka, katastustoimi. Kemiran lannoitteet ehkä tärkeimpänä kaikista. Porua mutta niin vain menivät.
Tollaisen järjetelmän operaattorina tulee olemaan yksi taho ja se ei ole valtionhallinto. Tämmöinen monopolin saava saa sitten hinnoitella ittensä ihan niinkuin lystää,, vrt digita.
Ja kun oikea intressitaho pääsee virkamiehen siipeen niin se on sitten ihan sama mitä joku maksaa loppukäyttäjälle pitkässä juoksussa. ensikesänä saadaan katsastuksestakin maksaa jossakin xxx euroa xx sijaan.
Vai nytkö se on tuo vapaus ja yksilönsuoja vakavasti uhattuna. Ja ettäpä sattuikin, että juuri liikenteeseen liittyen!
Kävimpä taas tuolla Atlantin toisella puolen suuresti ihannoimassamme vapauden, demokratian ja ihmisoikeuksien kehdossa. Siellähän kuvaavat ja ottavat sormenjäljetkin talteen kaikilta ensi kertaa maahan saapuvilta, tarkkailukamerat filmaa ihan joka nurkalla, ja jopa tien päällä sheriffin perkeleet tuntui olevan hereillä. Tai ainakin highway patrolin autoja ja heidän pysäyttämiään asiakkaita näkyi pientareella aika usein. Mitä mitä, eikö niillä ole enää edes siellä vapautta valita, mitä tekevät... sniff.
Joku on kyllä tainnut katsoa Easy Rider-leffan vähän turhan monta kertaa...
Kävimpä taas tuolla Atlantin toisella puolen suuresti ihannoimassamme vapauden, demokratian ja ihmisoikeuksien kehdossa. Siellähän kuvaavat ja ottavat sormenjäljetkin talteen kaikilta ensi kertaa maahan saapuvilta, tarkkailukamerat filmaa ihan joka nurkalla, ja jopa tien päällä sheriffin perkeleet tuntui olevan hereillä. Tai ainakin highway patrolin autoja ja heidän pysäyttämiään asiakkaita näkyi pientareella aika usein. Mitä mitä, eikö niillä ole enää edes siellä vapautta valita, mitä tekevät... sniff.
Joku on kyllä tainnut katsoa Easy Rider-leffan vähän turhan monta kertaa...
Saitko monetkin yli 1000 euron sakot? Laita kuitit näkyviin.Vai nytkö se on tuo vapaus ja yksilönsuoja vakavasti uhattuna. Ja ettäpä sattuikin, että juuri liikenteeseen liittyen!
Kävimpä taas tuolla Atlantin toisella puolen suuresti ihannoimassamme vapauden, demokratian ja ihmisoikeuksien kehdossa. Siellähän kuvaavat ja ottavat sormenjäljetkin talteen kaikilta ensi kertaa maahan saapuvilta, tarkkailukamerat filmaa ihan joka nurkalla, ja jopa tien päällä sheriffin perkeleet tuntui olevan hereillä. Tai ainakin highway patrolin autoja ja heidän pysäyttämiään asiakkaita näkyi pientareella aika usein. Mitä mitä, eikö niillä ole enää edes siellä vapautta valita, mitä tekevät... sniff.
Joku on kyllä tainnut katsoa Easy Rider-leffan vähän turhan monta kertaa...
Ihannoi vaan, minä en. Samalla voit nauttia niistä ihailemistassi valvontakameroista ja muista vimpaimista. Minä en.
Missäs kohti olen niitä ´ihaillut´ - taikka edes kannattanut koko valvonnan lisäämistä?
Itse asiassa vastustan tällaisten gps-pohjaisten kyttäyssovellusten tuloa, koska niistä tulee varmastikin erittäin kalliita valmistaa ja ylläpitää, ja suurempi vaikutus liikenneturvallisuuteen voitaisiin mielestäni saavuttaa muunlaisilla keinoilla. Tietyt ´elämäntapaintiaanit´, joita yhteiset pelisäännöt eivät heidän mielestään kosketa, kuitenkin tulevat ne meille saamaan pakollisina ennemmin tai myöhemmin, koska tällaisen teknologian valjastaminen tähän käyttöön on poliitikoille yksinkertaisesti liian kutkuttava ajatus jättää käyttämättä. Ja varmasti myös teknologian tarjoajat markkinoivat sen heille, kysymys on vain ajasta.
Enkä jaksa ihan samanlaisella tarmolla kuin moni muu käydä hyppimään seinille näistä yksilönsuojista, koska on fakta, että se juna meni jo (itse asiassa aika pian WTC-iskujen jälkeen).
Vaikka hypityttäisikin kovasti, en tekisi sitä täällä, koska sillä ei olisi yhtään mitään vaikutusta mihinkään. Jos ette ole sitä vielä huomanneet, netissä purnataan ihan jatkuvasti joka asiasta, aiheesta sekä aiheetta, eikä se yleensä kiinnosta ketään. Mutta jos se itselle tuntuu sopivalta terapialta päästä jonnekin purkamaan sitä angstiaan, niin siitä vaan.
edit. Muun muassa kustannusten vuoksi pidän todennäköisenä, että ainakin aluksi systeemi olisi vain pelkkä ecu-yksikköön yhdistetty gps-mokkula, joka tarkkailee, missä mennään ja pystyy tiputtamaan ajonopeutta. Tässä dataa liikkuu vain gps-satelliitista vastaanottimeen päin, eikä "ison veljen" tarvitse tietää kenenkään liikkumisista enempää kuin nytkään, joten sen vastustamiseksi täytyy varmaankin keksiä jotain muuta kuin yksilönsuoja.
No onpa kumma, kun liikenteeseen liittyen olet täällä vaahtoamassa ylinopeuksista ja toimimassa valvonnan lisäämisen äänitorvena ja sitten vielä yrität selittää "että enhän minä..", vaikka kaikille lukijoille kantasi on hyvinkin selvä.
Sinä kun väität vähän väliä, vuodesta toiseen, käyneesi tuolla jenkkilässä kääntymässä niin etkö ole vielä kertaakaan oppinut mitään uutta, kun aina tulet tänne kertomaan samat jutut?
Jos kyseinen järjestelmä toimisi niin, että se seuraisi liikkeitäni ja tarvittaessa, joku järjestelmän "hallitsija" saa minun paikkani selvitettyä, niin itselleni olisi ainakin aivan sama.
Mutta jos kyseisellä järjestelmällä seurataan ajonopeuksia, mahdollisesti sakotetaan ylinopeuden seurauksena, niin en helvetissä kyseistä järjestelmään ajokkeihini halua.
Sen enempää tilastoja tietämättä, niin voisin kuvitella että aika iso prosentti liikenneonnettomuuksista ajetaan ihan sallituissa nopeuksissa.
Vaikka kuinka nopeutta rajoitat, niin se ei kai edelleenkään estä sitä että puusilmä hyökkää kolmion takaa pyörän auton tai rekan eteen.
Mutta, niinkuin joku jo mainitsi, niin kyseinen järjestelmä vaatii aika paljon rahaa ja aikaa, joten eiköhän tässä saada ajaa vapaasti vielä jonkun aikaa.
Taitaa olla kyseinen systeemi mallia, susi jo syntyessään.
Mutta jos kyseisellä järjestelmällä seurataan ajonopeuksia, mahdollisesti sakotetaan ylinopeuden seurauksena, niin en helvetissä kyseistä järjestelmään ajokkeihini halua.
Sen enempää tilastoja tietämättä, niin voisin kuvitella että aika iso prosentti liikenneonnettomuuksista ajetaan ihan sallituissa nopeuksissa.
Vaikka kuinka nopeutta rajoitat, niin se ei kai edelleenkään estä sitä että puusilmä hyökkää kolmion takaa pyörän auton tai rekan eteen.
Mutta, niinkuin joku jo mainitsi, niin kyseinen järjestelmä vaatii aika paljon rahaa ja aikaa, joten eiköhän tässä saada ajaa vapaasti vielä jonkun aikaa.
Taitaa olla kyseinen systeemi mallia, susi jo syntyessään.
Kyllä tapahtuu, kiitos sähköauton. Sähköautolle voisi tosin määrätä melko kovan käyttömaksun, mutta se kohtelee väärin vähän ajavia. Mikäli taas kotitalouksien sähkölle mätkäistäänn kovempi vero, ladataan autot jatkossa yritysten pihassa. Edelleen, mikäli sähköä verotetaan yhtäläisesti kaikkialla, joutuvat teollisuus, sosiaalifeministit, mammut, yms loiset maksamaan siinä kuin muutkin.
Edellisten syiden takia olen varma, että GPS- / kilometripohjainen järjestelmä tulee käyttöön melko nopeastikin, joka antaa samalla mahdollisuuden sataprosenttiseen ajonopeuksien valvontaan ja sillä voidaan kontrolloida kunkin ihmisen hiilidioksidipäästöjä. Meitä, kun alkaa olla tällä Telluksella liikaa, ja kaikkea mitä kulutamme, on pakko myös säännellä, jotta se tuleva sota siirtyisi seuraavan sukupolven huoleksi. Erään filosofin sanoja lainatakseni; - se ken estää pienen muutoksen, mahdollistaa suuren mullistuksen.
Paine järjestelmässämme kasvaa ja, vaikka sitä yritetään tilkitä, emme pääse eroon siitä faktasta, että pallon halkaisijan kasvaessa, kasvaa tilkittävä pinta-ala nelinkertaiseksi. Ei auta kriisinhallintajoukot, ei vaikka joka toinen olisi poliisi, kun jossain kohtaa systeemi lähtee käsistä ja suoraan verrannollisesti sen paineeseen.
Sain tänään muuten sen sakon: - alamäessä 43km/h 30km/h alueella, josta 85euroa uusien valvontalaitteiden hankintaan. Ite toki sitä kaasua painoin (en huomanut rajoitusta) ja tilanteen mukaan yritin ajaa, mutta GPS-aikakaudella (2013-2015) tämäkin homma on siten loppu ja saamme alistua keskuskomitean hyväksi katsomiin nopeuksiin.
Ole vaan huoleti. Kyllä ilmastonmuutos, väestörajähdys, viljelysmaiden pilaantuminen, kansainvaellukset ja abc-aseiden kontrolloimaton leviäminen ovat ehtineet tuhota tämän nykyisen elämänmuotomme jo muutamaan kertaan ennen kuin tämä gps-nopeusvalvonta ehtii.
Ei tarvitse odotella edes kaunista päivää. Juuri äsken kävin heittämässä kotilolla lenkin ja gps näytti koko matkan, että ajan maastossa, tiestä noin 150 metriä etelään (normaalisti näyttää n 10 metrin tarkkuudella oikein).
Tuostakin isoveli olisi lähettänyt sakon maastoliikennerikkomuksesta ja sen jälkeen ottanut kortin pois kun yht'äkkiä 10 minuutin jälkeen singahdan 150 m sekunnissa takaisin tielle.
Eiei, ei vain nyt, eikä mitenkään sattumalta juuri liikenteeseen liittyen.Vai nytkö se on tuo vapaus ja yksilönsuoja vakavasti uhattuna. Ja ettäpä sattuikin, että juuri liikenteeseen liittyen!
Joku on kyllä tainnut katsoa Easy Rider-leffan vähän turhan monta kertaa...
Vapaus eri muodoissaan on ollut kautta historian vähän väliä uhattuna. Aina on ollut niitä, jotka haluavat valtaa. Aina on kuitenkin ollut myös niitä, jotka ovat halunneet vapautta. Onneksemme historia on vienyt meitä kohti suurempaa vapautta kaikille, kunnes viimeiset vuodet teknologian kehitys sekä turvallisuus- ja ympäristöfasismi ovat avanneet aivan uudenlaisia mahdollisuuksia rajoittaa vapautta ja kytätä kansalaisia. Herra Foucault on muuten kirjoittanut aihetta sivuavan mainion kirjan. Sen nimi on "Tarkkailla ja rangaista".
Kyttäysinkvisitiolle liikenne on sangen osuva kohde toteuttaa itseään. Onhan vapaus liikkumiseen kuitenkin yksi tärkeimmistä vapauden muodoista. Liikenteeseen sopivasti liittyy paljon teknisiä mahdollisuuksia toteuttaa kyttäämistä ja rajoituksia. Samoin siihen liittyy paljon perusteita, joilla rajoituksia on helppoa markkinoida lammasmaisesti käyttäytyvälle kansalle: verotus, turvallisuus ja ympäristö.
Jos malttaa tarkastella asioita kriittisesti, arvioida eri argumenttien painoarvoa sekä punnita ihan itse, mikä loppujen lopuksi painaa vaakakupissa eniten, sitä huomaa, kuinka hataralla pohjalla kyttäyssuunnitelmat lopultakin lepäävät. Samalla sitä kuitenkin huomaa myös, miten taitavasti niitä meille markkinoidaan.
Joku ei ole tainnut katsoa Easy Rider-leffaa riittävän montaa kertaa...
Hollannissa ottavat järjestelmän käyttöön jo kolmen vuoden kuluttua ja muualla Euroopassa max viiden vuoden sisällä. Vaihtoehtoja ei ole, kun siirtyminen sähköautoihin tulee olemaan paljon nopeampaa kuin on kuviteltu ja jokaisen autovalmistajan suunnittelupöydät on muutettu vastaamaan tätä "yllättävästi" muuttunutta tilannetta.
Välillä tuntuu, ettei jengi ymmärrä paskaakaan eri asioiden välistä riippuvuussuhteista ja taustalla jylläävistä fysiikan lainalaisuuksista. Esimerkiksi 90-luvulla netin yleistymisen kynnyksellä oli jo heti nähtävissä kehityksen tulevat suuntaviivat, siitä johtuva kiihtyvä energian loppuminen ja massiiviset pakolaistulvat, josta tosin ole nähty vielä kuin pieni jäävuoren huippu.
Mikäli Suomi toimisi järkevästi, irtautuisimme Euroopan unionista välittömästi ja lisäisimme aseistuksen määrää oleellisesti, mukaanlukien ydinaseet. Fakta nimittäin on, että Euroopan unionin pakolaistulvaa jaetaan jatkossa eri maiden kantokykypotentiaali silmälläpitäen, jossa Suomi on saamapuolella harvaan asutun maan takia. Ketään vittuakaan kiinnosta jonkun 5 miljoonaisen kansa vitinät, kun jatkossa 400 miljoonan populaation enemmistö sanelee säännöt ja määräykset.
Ekan ehdotuksesi toteuttamistahan voit mennä vaatimaan Arkadianmäelle. Tai no miksetpä tietysti tuon toisenkin, mutta siinä saattaa vielä olla, hmmmmm... mites tuon ilmaisisi - pari pienenpientä kantoa kaskessa, ydinsulkusopimuksesta voisi aloittaa
Mihin ja mitä sillä atomipommilla ammuttaisiin? Se on sen laatunen vehje, että ei ole kiva omaan jalkaan ampua sillä.
Toisaalta kesäsota Portugalia vastaan piristäisi ja olihan niitä joitakin WWII aikuisia sodanjulistuksiakin vielä voimassa. Oliko se nyt Argentiina vai mikä, jonka kansa on vielä sota päällä. Sinne heti etäpuolustukseen hus, hus.
Toisaalta kesäsota Portugalia vastaan piristäisi ja olihan niitä joitakin WWII aikuisia sodanjulistuksiakin vielä voimassa. Oliko se nyt Argentiina vai mikä, jonka kansa on vielä sota päällä. Sinne heti etäpuolustukseen hus, hus.
Tää "ilmastonmuutos",turvallisuus ja energian pihistely kouhotus on ihme juttu kun se tuli todellakin niin YHTÄKKIÄ!kaveri sano että telkkarissa tuli ohjelma kun tutkijat oli väärentäny jotain tuloksia sillein että kun se tulos näytti niin hyvältä niin se käyrä käännettiin väärinpäin ja ihmiset uskoo kun niille puhutaan paskaa!niin ja asiaan!mä en jotenkin ymmärrä miks isolla rahalla pitää tämmöstä systeemiä ruveta rakentamaan laittas nekin rahat johonkin muuhun vaikka teiden kunnossapitoon tai terveydenhoitoon sillä säästettäs ihmishenkiä luultavasti enemmän!ne jotka ajaa työn vuoksi paljon niinkuin minä kärsii siitä että tulee verot ja vakuutukset kilometrien mukaan!olishan se oikeudenmukainen mutta km korvaukset tuskin nousee sen mukaan!
Tulevissa karkeloissa ainoa tapa puolustautua on uhata vastustajaa senhetkistä tilannetta pahemmilla seurauksilla ja jokainen maa, joka ei tähän pysty, on vapaata riistaa, kun senhetkistä politiikkaa tehdään niiden valtioiden kabineteissa, joilla on kyky ottaa ja antaa kansalleen haluamansa. Voisin toki uskoa toisin, jos historia osoittaisi toisin, mutta uskoohan osa ilmeisesti joulupukkiinkin.
Eli nyt mahdollisimman pian kaikille parit pernaruttokapselit, sopivasti kaasutaistelukranaatteja ja tietysti oivallinen arsenaali ydinpommeja takataskuun, niin hyvä tulee.
Sitäpä ei ihmiskunta muuten olekaan vielä kokeillut, miten hyvin ´kauhun tasapaino´ vörkkisi kahden sijasta vaikkapa 50 eri osapuolen kesken... jos minulta kysytään, niin jätetään mieluummin kokeilematta
