W-P sanoi:Edelleen peräänkuulutan...MISSÄ ON KUNNON PERINTEISET TIETOISKUT.....niitä olis varmaan vielä ihan hauska/ mielenkiintoista tuottaa/ohjata/keksiä aiheita..... ny joku alasta tietävä rahamies vois alkaa puuhastelemaan.....
Niinkuin vaikka sellaiset että varsinkaan liittymän kohdalla ei kannata ajella ns kuolleessa kulmassa? Takanatuleva näkee tilanteen tosi helposti ja selvästi, edellämenijä joutuu pyörittelemään päätä ja edessäpäin voi olla jotain muutakin mitä pitäisi seurata. Joskus paku on lähetenyt vaihtamaan kaistaa päälle, hetken torvensoiton ja liikenneraivon partaalla olemisen jälkeen kun homman tajusi saattoi syyttää pääasiassa itseään ja yrittää pitää huolen siitä että tilanne ei toistu. Eli siis ajetaan joko selvästi takana tai selvästi rinnalla vähintään kuskin kohdalla, ja siirtymä siitä takaa rinnalle hoidetaan turhaa kuhnimatta. Ja tosiaan liittymän kohdalla ei ajeta niin että päädytään tod näk kaistanvaihtopaikassa tuohon asetelmaan. Jostain syystä jotkut moottoripyöräilijät tykkävät ajella tuossa auton takapyörän kohdalla pitkiäkin matkoja, kun autolija tai moottoripyöräilijä on hyvissä ajoin katsonut ettei ketään näy ja sitten vielä lähempänä uudestaan, se kuolleessa kulmassa pitkään roikkunut voi tulla varsinaisena yllärinä.
Kun tilanne on sellainen että siihen voi itse helposti vaikuttaa, voi vähän miettiä että kumpi tapa toimii, se että raivoaa netissä sellaisille joilla tilanteeseen osaa eikä arpaa vai se että itse muuttaa omaa käyttäytymistään.
Kyllä aina välillä tekis mieli mennä eteen ja hiljennellä siinä edessä ja alkaa opettamaan opettajaa
