Suomalaista liikennekulttuuria

[villho]

Jäbällä on kunnon kotipoliisi viiiiideoita ja torvi soi...

Omista oikeuksista tinkiminen tuntuu olevan ihan tuntematon käsite joten
oletettavasti kohta napsahtaa. Faija antoi mulle yhden opetuksen, kun
aloitin kaksipyöräisten kanssa. "Muista, että aina, kun osuu sinä häviät".

Lycka till

Varo kuule vaan, ettet joudu videoilleni, sillä toki lähetän ne heti editointien jälkeen ylikonstaapeli Fobballe, jotta saadaan rikolliset käpälälautaan.

Jos videoistani jäi kuva, etten ota muita huomioon, niin pahoittelut puolestasi: olet väärässä.

 

[Jouni K]

Tuossa videossa näkyy vielä paistavan aurinkokin siinä kulmassa että ihan hyvin oot voinut
jäädä valopalloon.
Siitä huolimatta tietysti pitää varmistaa näillä liikkuvilla nivelillä ettei tule ketään...
Tuo lievä ylinopeus on yksi raskauttava nykyisellään.

Ja jostain syystä oletetaan että motarilla ajavat kyllä antaa tilaa eikä sitä poljinta paineta
siinä kiihdytyskaistalla. Jos pakulla väistät vasemmalle että pääsee joku auto tulemaan
niin oikealta painaa sen verran lujaa autoja ohi ettei pääse takas ja yht`äkkiä olenkin vasemman kaistan tukkeena.
Siinä syy miksen väistä vasemmalle muita kuin rekkoja.

 

[M58]

Ja tässä lisää. Niin ne vaan yllättäen ihmiset/lapset tulevat suojatielle....


http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288492169346.html

"Tätä on nyt vielä vaikea arvioida. Tutkimme onko tilanteessa noudatettu riittävää varovaisuutta. Lapsi kun ryntää kadulle, niin siinähän on vähän kuin koiranpentu"

Jos tämä on viranomaisen suusta, ja vaikka ei olisikaan, alas on vajottu liikennekulttuurissamme, kun ihmisiä verrataan eläimiin.

Vaaditaanko seuraavassa vaiheessa pikkulapsille valjaita, kun koiratkin on lain mukaan pidettävä kytkettyinä yleisillä paikoilla.

Vaadin koirat verolle - ja heti!

Toivottavasti joku viranomainen lukee tätä.

 

[M58]

^Niin ja pakollinen ajokokemus kaikista liikunta muodoista: Kävely - Polkupyörä - Mopo - Auto - Moottoripyörä jne... mitä niitä nyt on.

Ja tosiaan niin että ajetaan vaikka se pari vuotta fillarilla esim. Helsingissä niin siinä yleensä oppii ottamaan huomioon muut tiellä liikkujat (pari kertaa kun on meinannut jäädä auton alle) kun sitten ajaa autolla tai MP:llä.

Ainakin omasta mielestä kun olen alkanut kulkemaan fillarilla tai MP:llä niin tulee seurattua liikennettä huomattavasti ennemmän eikä vain räplää navia, kännyä, meikkaa jne....

Niinpä niistä monista tämän päivän mopopärtsäripojista ja skootteritytöistä tulee oivia liikenteentulkitsijoita, kun
oikeudet kotiloiden kuljettamiseen saadaan. Kunhan selviävät pärtsäri-iästään ja siinäkin on meillä tämän päivän autoilijoilla huomioimista.

Fillaristit ovat lähes lainsuojattoman asemassa. Totesin, kun muutama päivä sitten Lahdessa ajelin pyörätieltä suojatien jatkeelle, ja lähestyvä auto joutui himmaamaan, nyrkkiä puiden minulle, kännykkä kädessään.
Hyvä etten heittänyt U-käännöstä pysähtyäkseni auton eteen suojatielle - ja puhuttaakseni autoilijaa liikennesäännöistä. Mutta kun en ole kotipolliisi.

 

[M58]

Tämä "opettaminen, että miten pitäisi käyttäytyä" on jalankulkijoiden osalta saanut liikenteessämme käänteisesti nurinkurisen käyttäytymisen.

Usein tapahtuu, että pysäyttäessäni suojatien eteen päästääkseni jalankulkijan yli, niin kuin pitää, jalankulkija heilauttaa kättään kiittääkseen. Eihän hänen tarvitse kiittää suorittaessaan oikeuttaan - noh, onhan se toisaalta ihan kiva saada tunnustusta, vaikka missään nimessä ei pitäisi, kun vain noudattaa oikeita liikennesääntöjä.
Ja kuinka usein tapahtuukaan tätä väärää opettamista, jalankulkija heilauttaa kättään väistääkseen autoilijaa - ja niin ne autoilijat sitten oppivat väärille tavoilla - täysin päin mäntyä.

Pari päivää siten palasin Apparalta mp:llä ja jäähallin kohdalla kuntoilija oli jo suojatien päällä ja silti heilautti, että ann mennä vaan kaistasi on vapaa, voin odottaa. En mennyt van pysäytin, kuten muutkin taakseni ja annoin kuntoilijan mennä.

Kanarian saariryhmillä jne, eivät jalankulkijat heilauttele. Siellä jalankulkija on suojatiellä kunniassaan ja autoilijat yms. väistävät jo kaukaa, ja tekevät tiettäväksi, että ann mennä vaan, kävele yli.
Emämaista, Espanja, Portugali ja Kyproksen tapauksessa Kreikka, en tiedä.
Meillä on piiiitkä matka moiseen, mutta pikkuhiljaa.

 

[M58]

Villhon video on hyvä ja mielestäni "tööttiä" käytetään Suomessa liian vähän. Honussa on onneton rääkkä ja juuri tuommoisia tapauksia varten harkitsen kunnon töötin laittamista, prätkissä pitäisi jo vakiona olla vaikka 120 dB:n töötit, ei ne niin paljon hintaa nostaisi. On parikin kertaa, että päälleni on meinattu peruuttaa, kun ei ole ollut kunnon tööttiä, ja toisaalta minua ei ole mp:llä havaittu.

Hyvä, että mies tööttäsi ja noin pitääkin toimia, saattaa säästää jonkun terveyden jatkossa...

Kotilolla tööttään aina, kun siihen on aihetta, se kyllä kuuluu. Aiheettomuuksiin ei pidä sortua.

Nokittelu on turhaa molemmin puolin. Suomessa yksityisen kuvaamia rikkomuksia ei oteta huomioon, elleivät ne ole jonkun onnettomuuden selvittämiseen tarvittavaa autenttista todistusaineistoa, on minun käsitykseni.

Eikö motoristien pitäisi keskenään morjenstella ja luoda hyvien fiiliksien - hyviä ajosuorituksia.

 

[Dec]

... vakiona olla vaikka 120 dB:n töötit, ei ne niin paljon hintaa nostaisi.

Ja seuraavaksi saataisii lukea, että liikkuva poliisi hankkii käyttöönsä uudenlaisia melumittareita koska moottoripyorien rakenteellinen turvallisuutta on rikottu asentamalla niihin liian äännekäitä äänimerkin antovälineitä. Nämä vaarantavat törkeällä tavalla kanssatiellä liikkujien turvallisuutta aiheuttamalla suurempaa melua kuin olisi tarve.

 

[M58]

Ja seuraavaksi saataisii lukea, että liikkuva poliisi hankkii käyttöönsä uudenlaisia melumittareita koska moottoripyorien rakenteellinen turvallisuutta on rikottu asentamalla niihin liian äännekäitä äänimerkin antovälineitä. Nämä vaarantavat törkeällä tavalla kanssatiellä liikkujien turvallisuutta aiheuttamalla suurempaa melua kuin olisi tarve.

Höpö höpö. Veistellä voidaan mistä vaan. Tälle linjalle jos mennään, niin johan tulee pitkät threadit.

Kunhan olisi edes 1-kotiloni tasoinen "töötti", kunhan asian tarkoitus on selvä.

 

[M58]

Jos olisi ollut mp - kuski takana, niin olisikohan tullut syyte kuolemantuottamuksesta tai muusta vastaavasta.
http://www.ess.fi/?article=381463
Sitä paitsi, mun mielestä on liikenneturvallisuuden törkeää vaarantamista vähintään. Vai? jos ajat ylinopeutta >40 kmh yli sallitun napsahtaa törkeä vaarantaminen ja kortti pois etc, vaikka olisi tyhjä tie.

Anyway, kaikkea helvettiä ne ihmiset ajon aikana keksivät.

 

[Juhana N]

Lahdentie myös työmatkapätkää.

Nuo vasemmankaistan valloittajat kans ottaa päähän, mut talvea ja räntäkelejä odotellessa
(siis autonajoaikaan siirtymistä odotellessa) ottaa päähän myös eräs toinen ikävä ajotapa.
Siis ketuttaa se jo näilläkin keleillä.

Eli ajat itse oikeaa kaistaa. Edessä tyhjää, takana tyhjää (aamulla ennen varsinaista ryysisaikaa) ja peilistä näkyy jo kaukaa kun joku tulee lujempaa. Kuski vaihtaa kaistaa ja ohittaa ja PERKELE tempasee metrin päästä takasin oikealle kaistalle siihen nenän eteen.

En jaksa ymmärtää mikä kiire siihen ohitettavan nenän eteen on, kun tilaa olisi mennä reilusti ohi ennenkuin palaa siihen oikealle kaistalle.

Tämän toimintamallin idioottimaisuus tosiaan korostuu talvella loskakelien aikaan.

KERPELE.

Hyvin sanottu. Lisätään vielä se, ettei kaikilta onnistu edes se toisen kaistan käyttö ohituksissa vaan ajetaan keskiviivan päällä melkein ohitettavaan osuen. SAATANA!

 

[villho]

Suomalaista liikennekulttuuria.

Autokoulun oppilas kaatui moottoripyörällä Vaasan moottoritiellä tiistaina iltapäivällä.

Onnettomuus tapahtui, kun moottoripyörä ja sitä seurannut autokoulun auto ajoivat moottoritietä kohti Laihiaa. Yhdystien rampin kohdalla tunki valkoinen Honda Civic väistämisvelvollisuudestaan huolimatta moottoritielle ja pelästytti moottoripyöräilijän.

Moottoripyörän kuljettaja väisti vasemmalle ja kaatui. Valkoinen Honda jatkoi matkaansa pysähtymättä onnettomuuspaikalle.

Moottoripyöräilijä ei loukkaantunut, ja moottoripyörään tuli ainoastaan pieniä vaurioita.

 

[Nitrous]

Suomalaista liikennekulttuuria.

Vaasalaista liikennekulttuuria. 8kk siellä asuneena en usko löytäväni Suomesta yhtään paikkakuntaa, jossa ajettaisiin enemmän päin persettä kuin tuolla.

 

[grandi67]

Vaasalaista liikennekulttuuria. 8kk siellä asuneena en usko löytäväni Suomesta yhtään paikkakuntaa, jossa ajettaisiin enemmän päin persettä kuin tuolla.

Seinäjoki

 

[terkale]

Tästä lämpimäisiä tältä päivältä:

Eli siis moottoripyöräilijä ajaa juuri siihen kuolleen kulman kohdalle sillä hetkellä kun nissan-kuski todennäköisimmin alkaa vilkuilemaan peiliin kaistaa vaihtaakseen? Ja varmuudeksi vielä kaistan vasempaan reunaan jottei vahingossakaan näkyisi peilissä? Melkoista liikennekulttuuria kun tahallaan hakeutuu tilanteisiin joissa saa toiset tekemään virheitä.

Pieni hidastus ja veto kaistan oikeaan laitaan jossa 1) näkyy peilissä ja 2) valmistautuu vaihtamaan kaistaa oikealle kun sinne kuitenkin oli menossa olisi johtanut ihan eri lopputulokseen. Ja aikaa olisi kulutettu ehkä puoli sekuntia.

 

[jaulis]

Onhan se selvä että saa varmasti materiaalia kun tuolla liikenteessä mopolla tarkoituksella kukkahattuilee ja vaalii oikeuksiaan... Järkevyydestä voi tietysti olla montaa mieltä.

Jos kuitenkin jättää kotipoliisin hommat vähemmälle ja keskittyy enempi itse ajamiseen, niin eipä tuollaiset nissan kuskit pääse tuollaisella menolla vielä paljoa häiritsemään ja rekatkaan eivät roiku takarenkaassa riesana.

 

[villho]

Eli siis moottoripyöräilijä ajaa juuri siihen kuolleen kulman kohdalle sillä hetkellä kun nissan-kuski todennäköisimmin alkaa vilkuilemaan peiliin kaistaa vaihtaakseen? Ja varmuudeksi vielä kaistan vasempaan reunaan jottei vahingossakaan näkyisi peilissä? Melkoista liikennekulttuuria kun tahallaan hakeutuu tilanteisiin joissa saa toiset tekemään virheitä.

Pieni hidastus ja veto kaistan oikeaan laitaan jossa 1) näkyy peilissä ja 2) valmistautuu vaihtamaan kaistaa oikealle kun sinne kuitenkin oli menossa olisi johtanut ihan eri lopputulokseen. Ja aikaa olisi kulutettu ehkä puoli sekuntia.

Kiitoksia kommentista. Toki olisin voinut toimia toisin ja myös esim. jäädä kotiin, niin en olisi ollut auttamassa Nissan-kuskia tekemään virheitä. Tokihan ilman minua Nissan-kuski nimittäin olisi laittanut suuntamerkin päälle hyvissä ajoin ja tarkistanut kuolleen kulman ja peilin ennen kaistanvaihtoaan. Not.

Uskallan vain toivoa, että jatkossa kyseisen Nissan-kuskin niskat kääntyvät paremmin, kun on tarve vaihtaa kaistaa. Toivottavasti myös suuntamerkki menee aiemmin päälle, eikä vasta sitten, kun on aika kääntää rattia.

 

[Maza]

Minut on vastaavasti "yritetty" teilata viime aikoina niin monta kertaa, ettei jaksa enää edes sen kummemmin muistella/kiinnittää huomiota......mutta siis asiani:

yks homma, minkä tänään huomasin, kun mimmi meinas ajaa mut kumoon kaistaa vaihtamalla (tosin taas niin, että auto valui jo mun kaistalle ja sitten vasta vilkku päälle; erittäin yleinen tapa varsinkin naisilla/naisenmielisillä). NIIN.. Sillä mimmillä oli sellaaset todella leveäsankaiset aurinkolasit, joilla ääreisnäkökenttä peittyy totaalisesti.

Edelleen peräänkuulutan...MISSÄ ON KUNNON PERINTEISET TIETOISKUT.....niitä olis varmaan vielä ihan hauska/ mielenkiintoista tuottaa/ohjata/keksiä aiheita..... ny joku alasta tietävä rahamies vois alkaa puuhastelemaan.....


Vielä vähän ot:nä...mun mahdolliset pienet ylinopeudet ei ole mitään verrattuna niihin lukuisiin ja lukuisiin minuun kohdistuneisiin "tappoyrityksiin" liikenteessä

 

[enkero]

Vaikka Villhosta pitäisikin kukkahattuilla rikollinen, ei Datsun-kuski kyllä kievota päätään. Ja se menosuunta pitää varmistaa katseella, siitä tulee valitettavasti tingittyä eritoten pärrällä, mutta tuurilla oon toistaiseksi selvinnyt - onnekseni.

Tuollaisia suorituksia, kuin tuolla datsunistilla, näkee kehillä päivittäin enemmän kuin tarpeeksi, viime reissulla maltoin väistää pientareelle, siirtää vasemman peukun töötille ja oikean senarin siihen Audin sivuikkunan tuntumaan. Sen verran osasin tapahtumaa odottaa, että huomasin kuskilla olevan aikaa katsoa OIKEALLE vaihtaessaan kaistaa vasemmalle samalla kun höpistiin joko vänkärin tai handsfreen kanssa. Mutta oma vika, pitäis ajaa alinopeutta (eikä vahingossakaan rajoituksen mukaan), pelastusliivit päällä ja tankilla.

 

[exhaust]

Tästä lämpimäisiä tältä päivältä:

Tämä on vähän kiperä. Mutta kallistun sille kannalle, että autokuskin toiminta oli enemmän todennäköistä kuin epätodennäköistä näissä olosuhteissa.

Itse olisin luultavasti vähentänyt vauhtia ja kaartanut Nissan kuskin perään jo etukäteen tai ainakin hidastanut, koska tämä tilanne oli ennakoitavissa. Nissankuskin voi silti hirttää koska ei seurannut liikenteen tapahtumia tarpeeksi. Mutta se ei paljon lohduta polilla. Nämä on näitä päivittäisiä tilanteita jotka vaatii motoristilta oikeaa asennetta. Jos haluaa pysyä pystyssä.

 

[yason]

Ja se menosuunta pitää varmistaa katseella, siitä tulee valitettavasti tingittyä eritoten pärrällä, mutta tuurilla oon toistaiseksi selvinnyt - onnekseni.

Mä taas olen huomannu, että nimenomaan pärrällä en liiku mihinkään sivusuunnassa ilman, että pää pyörii ensin ja kunnolla. Oma henki, luusto ja nahka kullan kallis.

Autolla ajo melkein hirvittää nykyisin, kun siinä vanhojen tapojen mukaan ei tule läheskään samalla tavalla kierrettyä niskaa. (Katson kyllä, pää kääntyy hieman, mutta sivusilmällä vilkaisen kuolleen kulman.) Olen kuitenkin paremmaksi oppinut prätkäharrastuksen takia. Ensimmäinen ajatus oli aina, että no, vähän voi pelti rutista, jos huonosti käy, mutta rotia tuli lisää, kun tajusin, että se pelti voi olla prätkä. Samoin sivulla kulkevan kevyen liikenteen katson autollakin paremmin nykyisin, kun olen prätkällä oppinut varmistamaan.