Unohda se liivi, kun saat sen pyörän laita heti myyntiin, keski-ikäiset tukevahkot sedät ihan jonottaa tätä ja varmasti loppuu kaupoista, saat siitä vielä hyvän hinnan.Mut pittäsköhän munkin nyt sitten vetää tuo LT-turvaliivi päälle ?![]()
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Unohda se liivi, kun saat sen pyörän laita heti myyntiin, keski-ikäiset tukevahkot sedät ihan jonottaa tätä ja varmasti loppuu kaupoista, saat siitä vielä hyvän hinnan.Mut pittäsköhän munkin nyt sitten vetää tuo LT-turvaliivi päälle ?![]()
No Matso-Man, pikku flametukseen ei kukaan o kuollut. Mä olen vaan niitä Keski-ikäisiä Röllejä, jotka eivät usko ihan kaikkeen lehdistä luettuun ja osaan suhtautua vähän kriittisestikin kaikkeen mullistavana pidettyyn. Täytyy sanoa että enemmän luotan japsien osaamiseen mitä tulee esim. vehkeiden luotettavuuteen. Tosin ajelen italopyörillä, ah niissä kun sitä rosoa löytyy...Eipä yllätä, et itkua tihrustetaan heti kun jotain uutta tulee markkinoille "just wait and see" ? Mistähän kannon alta tämäkin rölli tuli, tottakai joka vuosi tuodaan uutta, parempia ominaisuuksia ja tarvittaessa lisää tehoja noihin kyykkyihin.Jep ja just tää "LT turvaliivijengi" tätä Brändihypetystä ruokkii. Aika hyvin tosin toimii, kun pyöriä tilataan ilman koeajoja. Eikä siinäkään mitään, kunhan ei sitten jälkeenpäin itketä sen "huoltovapaan perän" ja muiden ihmeellisyyksien perään.Tuolla sakemannipalstoilla on aika paljon kuvia uusista ärrärr-kuskeista pyörineen, ja huomiota herättävän paljon on justiin sellaisia aika lihavia keski-ikäisiä miehiä.
On muuten aivan turha jauhaa että muualta ei osaamista löydy ton kikottimen peittoamiseksi. Just wait and see...
Hmm, se tähänastinen menestys radalla...Toinen rookietalli tais viedä pidemmän korren, ehkäpä kuskin ansiosta tosin.
Totuus on vain se, että ehkä 5% pystyy hyödyntämään pyörän potentiaalia sellaisenaan ja se koeajo jossain helvetin Kehä-3:n teillä ei kerro pyörästä sen enempää kuin tyhjäkäynti tai kylmätyypit sen todellisesta potentiaalista joten fiiliksellä ja ulkonäkö seikoilla noita pääosin ostetaan.
Ja se, miten talli pärjää jossakin luokassa nyt on niin monesta muusta tekijästä kiinni kun pyörästä et ei jaksa edes alkaa siitä hölisemään.
Mut pittäsköhän munkin nyt sitten vetää tuo LT-turvaliivi päälle ?![]()
Aivan varmasti, harvoin se on pyörästä kiinni.Joo vedä vaan.....ja hyvä kyykkykuski vetää LT:llä mutkatietä paljon lujempaa kuin hyvä LT-kuski tolla RR:lla.....![]()
![]()
![]()
i knowMatso, toi mun kommentin loppuosa ei ollu sulle, se oli kommentti vaan ihan yleisellä tasolla, you nou...![]()
Anatooli: mikä tässä nyt oli niin vaikeaa?sanoi:Noin yleisesti siis, tarkkuutta linkittämiseen
Hienoa, että pyöriä noteerataan televisiossakin. Harmi vaan, että TV-toimituksen taso Suomessa on suhteellisen ala-arvoista mitä ajoneuvoihin ja liikenteeseen tulee. Tässäkin toimittaja puhuu super sport luokan pyörästä. Muut faktat ovatkin varmaan suhteellisen oikein mainosesitteestä luettuja.S1000RR noteerattu myös Nelosen "autoiluohjelmassa" Startissa.
Video löytyy täältä Start 12.12.09
Valitse 12.12.09 ohjelma, asiaa bemarista n. 4 minuutin kohdalta alkaen.
Vakuuttavaa menoa, etupää kevenee aika vaivattoman oloisesti...
-J-
Yhyy.Hienoa, että pyöriä noteerataan televisiossakin. Harmi vaan, että TV-toimituksen taso Suomessa on suhteellisen ala-arvoista mitä ajoneuvoihin ja liikenteeseen tulee. Tässäkin toimittaja puhuu super sport luokan pyörästä. Muut faktat ovatkin varmaan suhteellisen oikein mainosesitteestä luettuja.
Taisi kommentoija viitata siihen, että supersport-luokkaa ajetaan kusiaisilla ja superbikeä tonnisilla.Mistäs luokasta täällä saadaan puhua? Japsithan käyttää tota Supersporttia, bmw:llä näyttää olevan High Performance.
Mitä jos mä sanon mopoani supersportiksi?
Myyjät hieroo karvaisia käsiään ja kehuskelevat ettei näitä jää edes koeajettaviksi, kun menevät kuin kuumille kiville muutenkin.Kyllä tuo, perhana, on mahtavan olonen vehje, tai sellasen käsityksen itse sain kun katselin tuota start-ohjelmaa. Tarvii oottaa kevääseen, jos sitä pääsisi oikeen testaamaan..
sanoi:Kawa600: sijoita muuhun.... en voi ymmärtää mitä helvettiä ABS-jarrut tekee pyörässä...
sanoi:Köpi: Ei oo kokemusta, mutta samaa asiaa pähkäilin ja tulin tulokseen ettei ne mopoon kuulu...
sanoi:Yamaha1: Ja minä haluan hallita mopoani just niinku tykkään, wattuun ABSIT sun muut jarrujen koplaus stydeemit...
sanoi:GriZzLy: Miten ne absit toimii prätkässä? Ei kai ne etupyörään vaikuta mitenkään, vai ??
Jotenkin kuullostaa ja voisi uskoa että tavalliset jarrut kuuluvat moottoripyöriin.
sanoi:ace73: yhdistelmät/abs:it ei kuulu mopoihin!kyl jarruttamaan on opittava jokaisen iha itte ilman "assistentteja"
sanoi:harmaahukka: Honda aikoo laittaa absit kaikkiin malleihinsa lähiaikoina. Eipähän ainakaan sitten tule koskaan sitä merkkiä ostettua.
sanoi:Harza: Omilla, tämänhetkisillä ajomieltymyksillä en abseja pyörääni halua, piste.
sanoi:verner: Muistakaa ihmiset, etteivät parhaatkaan ABS:t ole idioottivarmoja vaan vaativat harjoittelua ja totuttelua, siinä kuin perinteisetkin järjestelmät!
sanoi:Fabio T.: Jotka haluaa ABS:t, ESP:t, kahvanlämmittimet, stereot, vetokoukut ja peräkärryt jne. mopoisiinsa, niin pistäkööt...minulle mopoilu on "tunneasia"... jos ajattelisin vain turvallisuutta istuisin keinustuolissa ja kuuntelisin YLE:ltä aamuhartautta...
sanoi:Wekkuli: Kyllähän se absien idea on siinä, että ei niitä radalle ole tarkoitettu